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報(bào)告前言

2022年全球并購(gòu)市場(chǎng)總交易規(guī)模3.8萬(wàn)億美元，同比下跌36%，其中戰(zhàn)略交易規(guī)模2.6萬(wàn)億美元，中國(guó)戰(zhàn)略交易金額為3040億美元，較2021年下降34%，50億美元以上規(guī)模交易僅5筆，5億美元以下交易占比達(dá)38%。

2022年中資海外并購(gòu)共計(jì)213宗，交易宗數(shù)同比下降23.66%；其中披露交易金額共計(jì)235.59億美元，同比下降48.25%。

《2025年中國(guó)車用PSF企業(yè)赴德國(guó)并購(gòu)(收購(gòu))重組投資分析報(bào)告》共六章，由絲路印象德國(guó)事業(yè)部結(jié)合德國(guó)車用PSF企業(yè)并購(gòu)重組的現(xiàn)狀，重點(diǎn)分析德國(guó)車用PSF行業(yè)國(guó)企改革和資本市場(chǎng)并購(gòu)重組的情況，并結(jié)合相關(guān)重點(diǎn)案例分析，對(duì)德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)重組趨勢(shì)作出預(yù)測(cè)，幫助車用PSF氣企業(yè)提前鎖定德國(guó)車用PSF行業(yè)的并購(gòu)機(jī)遇和投資機(jī)會(huì)。是車用PSF氣企業(yè)海外并購(gòu)重組所涉及的相關(guān)企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)市場(chǎng)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營(yíng)決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份從德國(guó)車用PSF行業(yè)角度出發(fā)對(duì)中國(guó)企業(yè)赴德國(guó)并購(gòu)重組作出全面系統(tǒng)分析的重量級(jí)報(bào)告。

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報(bào)告正式版正文目錄

僅購(gòu)買部分章節(jié)

第一章中國(guó)車用PSF企業(yè)海外并購(gòu)(收購(gòu))重組背景

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1222

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第一節(jié) 并購(gòu)(收購(gòu))重組相關(guān)概念

一、合并、兼并與收購(gòu)

二、并購(gòu)(收購(gòu))的類型

三、并購(gòu)(收購(gòu))收益與成本

四、公司重組策略

第二節(jié) 中國(guó)車用PSF行業(yè)海外并購(gòu)(收購(gòu))重組的背景

一、車用PSF行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩情況分析

二、傳統(tǒng)車用PSF產(chǎn)品需求增速分析

三、固定資產(chǎn)投資和產(chǎn)能增速分析

四、產(chǎn)品價(jià)格下滑趨勢(shì)對(duì)企業(yè)效益的影響分析

五、中國(guó)車用PSF企業(yè)融資及償債能力分析

第三節(jié) 中國(guó)車用PSF行業(yè)海外并購(gòu)(收購(gòu))重組基本情況

一、中國(guó)車用PSF行業(yè)海外并購(gòu)(收購(gòu))主要交易目的分析

二、中國(guó)車用PSF行業(yè)海外并購(gòu)(收購(gòu))主要收購(gòu)方式分析

三、中國(guó)車用PSF行業(yè)海外并購(gòu)(收購(gòu))重組主要支付方式

四、中國(guó)車用PSF行業(yè)海外并購(gòu)(收購(gòu))標(biāo)的主要類型分析

第二章德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)(收購(gòu))交易整體情況分析

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2144

第一節(jié) 德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)(收購(gòu))交易規(guī)模

一、德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)(收購(gòu))交易數(shù)量

二、德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)(收購(gòu))交易金額

第二節(jié) 德國(guó)車用PSF行業(yè)戰(zhàn)略投資者并購(gòu)(收購(gòu))交易情況

一、戰(zhàn)略投資者并購(gòu)(收購(gòu))交易數(shù)量與金額

二、戰(zhàn)略投資者并購(gòu)(收購(gòu))交易的重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域

第三節(jié) 德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)(收購(gòu))情況分析

一、德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)(收購(gòu))交易數(shù)量

二、德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)(收購(gòu))交易金額

三、德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)(收購(gòu))地區(qū)的選擇

四、德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)(收購(gòu))重點(diǎn)行業(yè)分布

五、德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)(收購(gòu))發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第四節(jié) 德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)(收購(gòu))重組的熱門區(qū)域

第三章德國(guó)車用PSF行業(yè)資本市場(chǎng)并購(gòu)(收購(gòu))重組情況分析

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第一節(jié) 德國(guó)車用PSF行業(yè)資本市場(chǎng)并購(gòu)(收購(gòu))重組現(xiàn)狀分析

一、德國(guó)車用PSF行業(yè)A股市場(chǎng)并購(gòu)(收購(gòu))重組情況分析

二、德國(guó)車用PSF行業(yè)中小板和創(chuàng)業(yè)板并購(gòu)(收購(gòu))重組分析

三、德國(guó)車用PSF行業(yè)新三板企業(yè)并購(gòu)(收購(gòu))重組情況分析

第二節(jié) 德國(guó)車用PSF行業(yè)A股市場(chǎng)并購(gòu)(收購(gòu))路線分析

一、德國(guó)車用PSF行業(yè)借殼上市情況分析

二、德國(guó)車用PSF行業(yè)橫向整合資源的并購(gòu)(收購(gòu))分析

三、德國(guó)車用PSF行業(yè)打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的并購(gòu)(收購(gòu))分析

四、德國(guó)車用PSF行業(yè)多元化戰(zhàn)略發(fā)展并購(gòu)(收購(gòu))分析

第三節(jié) 德國(guó)車用PSF行業(yè)上市公司并購(gòu)(收購(gòu))重組的模式研究

一、二級(jí)市場(chǎng)收購(gòu)模式

二、協(xié)議收購(gòu)模式

三、要約收購(gòu)模式

四、迂回模式

五、整體上市模式

第四章德國(guó)車用PSF行業(yè)國(guó)企改革過(guò)程中的并購(gòu)(收購(gòu))重組分析

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2935

第一節(jié) 德國(guó)車用PSF行業(yè)國(guó)企并購(gòu)(收購(gòu))重組的政策環(huán)境

一、國(guó)企改革頂層設(shè)計(jì)方案出臺(tái)預(yù)測(cè)

二、地方政府國(guó)企并購(gòu)(收購(gòu))重組方案解讀

三、國(guó)企并購(gòu)(收購(gòu))重組相關(guān)鼓勵(lì)政策分析

第二節(jié) 德國(guó)車用PSF行業(yè)國(guó)企并購(gòu)(收購(gòu))重組現(xiàn)狀分析

一、交易數(shù)量和金額分析

二、涉及的主要行業(yè)

三、重點(diǎn)類型分析

四、重大案例分析

五、主要方向分析

第三節(jié) 德國(guó)車用PSF行業(yè)國(guó)企并購(gòu)(收購(gòu))重組中的投資機(jī)會(huì)

一、德國(guó)車用PSF行業(yè)央企并購(gòu)(收購(gòu))重組過(guò)程中的投資機(jī)會(huì)分析

二、德國(guó)車用PSF行業(yè)地方國(guó)企并購(gòu)(收購(gòu))重組過(guò)程中的投資機(jī)會(huì)

第四節(jié) 德國(guó)車用PSF行業(yè)國(guó)企并購(gòu)(收購(gòu))重組過(guò)程中亟待解決的問(wèn)題

一、產(chǎn)權(quán)關(guān)系

二、政府行政干預(yù)

三、國(guó)有資產(chǎn)流失

四、人力資源整合

第五章赴德國(guó)并購(gòu)(收購(gòu))重組車用PSF行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及收益分析

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3680

第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)分析

一、營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)分析

二、信息風(fēng)險(xiǎn)分析

三、融資風(fēng)險(xiǎn)分析

四、反收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析

五、法律風(fēng)險(xiǎn)分析

六、體制風(fēng)險(xiǎn)分析

第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)控制

一、車用PSF風(fēng)險(xiǎn)

二、項(xiàng)目執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)

三、監(jiān)管審批風(fēng)險(xiǎn)

四、輿論環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

五、后續(xù)整合風(fēng)險(xiǎn)

第三節(jié) 赴德國(guó)并購(gòu)(收購(gòu))重組車用PSF行業(yè)交易收益率的相關(guān)因素分析

一、并購(gòu)(收購(gòu))目的的差異

二、支付方式差異

三、并購(gòu)(收購(gòu))規(guī)模差異

四、公司類型差異

五、行業(yè)差異因素

第四節(jié) 赴德國(guó)并購(gòu)(收購(gòu))重組車用PSF行業(yè)的收益比較以及投資線索

一、各類型并購(gòu)(收購(gòu))的收益比較

二、買殼上市的特征以及投資線索

三、多元化并購(gòu)(收購(gòu))的特征及投資線索

四、行業(yè)整合并購(gòu)(收購(gòu))的特征及投資線索

五、大股東資產(chǎn)注入類并購(gòu)(收購(gòu))的特征及投資線索

第六章赴德國(guó)并購(gòu)(收購(gòu))重組車用PSF行業(yè)趨勢(shì)與投資機(jī)會(huì)分析

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2794

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3333

第一節(jié) 德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)(收購(gòu))重組新趨勢(shì)分析

第二節(jié) 德國(guó)車用PSF并購(gòu)(收購(gòu))整合方向預(yù)測(cè)

第三節(jié) 德國(guó)車用PSF行業(yè)并購(gòu)(收購(gòu))融資渠道分析

一、增資擴(kuò)股

二、股權(quán)置換

三、金融機(jī)構(gòu)信貸

四、買方融資

五、杠杠收購(gòu)

第四節(jié) 德國(guó)車用PSF行業(yè)未來(lái)并購(gòu)(收購(gòu))重組的機(jī)會(huì)分析

一、新興產(chǎn)業(yè)的并購(gòu)(收購(gòu))機(jī)會(huì)

二、國(guó)企改革的機(jī)會(huì)分析

三、存在借殼機(jī)會(huì)的上市公司

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1、部分國(guó)家跟中國(guó)有時(shí)差，報(bào)告發(fā)送時(shí)間可能有所延誤，但是不會(huì)超過(guò)3個(gè)工作日
2、本報(bào)告德國(guó)事業(yè)部可能需要更新數(shù)據(jù)，實(shí)際收取報(bào)告的時(shí)間也可能有所延誤，但是不會(huì)超過(guò)3個(gè)工作日

榮譽(yù)資質(zhì)