2025年加納軌道交通裝備行業(yè)年度預測報告

2023年1-2月，我國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資275.3億元人民幣，同比增長37.1%（折合40.4億美元，同比增長27.8%），占同期總額的20.2%，較上年同期上升0.2個百分點，主要投向新加坡、加納尼西亞、馬來西亞、越南、阿拉伯聯合酋長國、塞爾維亞、柬埔寨、哈薩克斯坦、泰國和埃及等國家。

對外承包工程方面，我國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家新簽承包工程合同額836.9億元人民幣，同比下降24.1%（折合122.8億美元，同比下降29.3%），占同期我國對外承包工程新簽合同額的49%；完成營業(yè)額698.6億元人民幣，同比增長7.6%（折合102.5億美元，同比增長0.3%），占同期總額的56.2%。

《2025年加納軌道交通裝備行業(yè)年度預測報告》總共分為十二章，由絲路印象加納事業(yè)部撰寫并發(fā)布。報告首先介紹了疫情對加納經濟的中長期影響、基礎建設表現及走出去政策等背景；接著，報告闡述了投資加納軌道交通裝備領域的經濟、社會、政治、金融環(huán)境以及加納政府履約和支付風險，并著重分析了加納當地政府的辦事效率、運作方式、常見疾病和社會治安情況；緊接著，報告剖析了加納近十年軌道交通裝備工程建設市場發(fā)展概況、近三年加納軌道交通裝備項目總體的年合同額、營業(yè)額，各種項目類型的比例，且，預測了加納近五年軌道交通裝備市場趨勢，招標項目增減趨勢；隨后，報告解析了加納對軌道交通裝備吸引外資的法律；然后，報告重點分析了中國及外國軌道交通裝備企業(yè)在加納當地的數量、競爭規(guī)模、能力和經營狀況，并且，報告解析了加納軌道交通裝備中的分包力量、能力、專業(yè)化分工程度、材料和設備供應狀況；接著，報告重點調查了加納當地的代理人、材料設備、勞動力、工資、人員和稅務制度；最后，報告闡述了中國軌道交通裝備企業(yè)在海外投資情況、中國政府對軌道交通裝備企業(yè)出海的支持政策以及預測了五年里加納軌道交通裝備領域的機遇、風險和對策。您如果想詳細了解加納軌道交通裝備的現狀及面臨的主要風險和機遇，本報告是您不可或缺的后備資料。