2026-2031年韓國公路客運中心建設(shè)與運營廠建設(shè)可行性分析報告(上中下三卷)

2023年以來，中國經(jīng)濟社會已全面恢復常態(tài)化運行，2023上半年經(jīng)濟增長5.5%，基本符合預期，企業(yè)“走出去”動能也進一步增強，對外直接投資保持增長態(tài)勢。

2023年上半年，中國全行業(yè)對外直接投資753.6億美元，同比增長9.6%；非金融類對外直接投資622.9億美元，同比增長14.8%，其中對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資115.7億美元，同比增長15.4%。

此外，近期中國政府發(fā)布了《關(guān)于促進民營經(jīng)濟發(fā)展壯大的意見》，其中明確提出要“鼓勵民營企業(yè)拓展海外業(yè)務，積極參與共建‘一帶一路’，有序參與境外項目”，并提出將“更好指導支持民營企業(yè)防范應對貿(mào)易保護主義、單邊主義、‘長臂管轄’等外部挑戰(zhàn)。強化部門協(xié)同配合，針對民營經(jīng)濟人士海外人身和財產(chǎn)安全，建立防范化解風險協(xié)作機制。”

絲路印象韓國事業(yè)部認為這必將為民營企業(yè)大膽“走出去”提供更多信心和保障，隨著中國經(jīng)濟繼續(xù)向好發(fā)展，2023年下半年中企“走出去”有望提速。隨著全球化進程的加速和經(jīng)濟發(fā)展的需求，中國企業(yè)海外建廠的現(xiàn)象越來越普遍。

絲路印象輔助中資企業(yè)赴國外建廠，一般分為四個階段：第一階段是考察，包含安排行程，會見政府官員，參觀中資企業(yè)或當?shù)仄髽I(yè)；第二階段是準備投資建廠的手續(xù)等；第三階段包含購買土地來建設(shè)廠房或是廠房租賃等；第四階段為協(xié)助企業(yè)管理。

絲路印象韓國事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2026-2031年韓國公路客運中心建設(shè)與運營廠建設(shè)可行性分析報告(上中下三卷)》共九個部分，整個報告600多頁，300多個精美圖表，全方位解析了中國企業(yè)到韓國建設(shè)公路客運中心建設(shè)與運營廠涉及的稅收、選址、配套設(shè)施、材料和設(shè)備、勞工水平與薪資待遇等等。絲路印象韓國事業(yè)部認為，企業(yè)選擇到韓國建廠，既有輸出國內(nèi)過剩生產(chǎn)力的考慮，也有利用韓國優(yōu)惠的政策及先進技術(shù)，提高產(chǎn)品競爭力，進一步拓展國際市場的考慮。同時，在韓國投資建設(shè)公路客運中心建設(shè)與運營廠前做好充分的市場調(diào)查，對當?shù)氐恼谓?jīng)濟公路客運中心建設(shè)與運營環(huán)境、外匯政策、法律法規(guī)、市場需求和公路客運中心建設(shè)與運營力、勞動力成本、購買力、資源優(yōu)勢等進行綜合分析，并進行相應的實J地考察，做好可行性論證，審慎選擇建廠區(qū)域，做好建廠規(guī)劃。