2023亞美尼亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀分析
來源:絲路印象
2024-07-19 17:34:03
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基礎(chǔ)設(shè)施包括公路、鐵路、電力、網(wǎng)絡(luò)通訊、航空機(jī)場、水運(yùn)港口。一個國家的基礎(chǔ)設(shè)施水平直接影響在當(dāng)?shù)氐耐顿Y。那么,亞美尼亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀如何?亞美尼亞基礎(chǔ)設(shè)施水平怎么樣?亞美尼亞基礎(chǔ)設(shè)施投資情況又是如何?亞美尼亞基礎(chǔ)設(shè)施落后嗎?亞美尼亞基礎(chǔ)設(shè)施未來的規(guī)劃是什么?絲路印象亞美尼亞事業(yè)部接下來詳細(xì)解答土庫曼斯坦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀、亞美尼亞基礎(chǔ)設(shè)施水平、亞美尼亞基礎(chǔ)設(shè)施投資情況、亞美尼亞基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃以及土庫曼斯坦基礎(chǔ)設(shè)施是否落后。
亞美尼亞是位于歐亞交界、高加索地區(qū)的山區(qū)國家,其陸路、鐵路相對較為發(fā)達(dá),電力資源豐富,郵政系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施較為完備。近年來,亞美尼亞不斷加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投入,交通運(yùn)輸和通信網(wǎng)絡(luò)水平有所提升。
航空
茲瓦爾特諾茨國際機(jī)場、希拉克國際機(jī)場和埃瑞布尼機(jī)場是亞美尼亞的三大主要機(jī)場。茲瓦爾諾茨國際機(jī)場位于首都埃里溫,距市中心約10公里,目前由阿根廷“美洲國際航空公司”運(yùn)營管理。俄羅斯國際航空公司、泛航航空公司和西伯利亞航空公司在亞美尼亞有每日定期航班,大約50%的從茲瓦爾特諾茨國際機(jī)場起飛的航班降落在俄羅斯首都。
據(jù)統(tǒng)計,亞美尼亞與俄羅斯、白俄羅斯、法國、捷克、烏克蘭、土耳其、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、伊朗、希臘等16個國家中的34個城市已開辟直通航線,希拉克機(jī)場位于希拉克州久姆里,目前與俄羅斯莫斯科、圣彼得堡、索契、克拉斯諾達(dá)爾等8個城市開辟了直通航線。截至目前亞美尼亞與中國暫未開通直航。2020年4月,中國民航局指定中國南方航空公司執(zhí)飛烏魯木齊—埃里溫航線,將根據(jù)疫情形勢適時正式開通。目前中國公民去往亞美尼亞可通過新疆烏魯木齊經(jīng)格魯吉亞
首都第比利斯飛往其首都埃里溫,或通過其他路線轉(zhuǎn)機(jī)到達(dá)。
公路
亞美尼亞致力于建設(shè)境內(nèi)公路網(wǎng),截至2015年末,全境公路總長7570公里。境內(nèi)國際級公路和大部分國家級公路路況較為暢通,包括農(nóng)村地區(qū)在內(nèi)的其他公路目前路況相對較差,由于大部分公路為原蘇聯(lián)時期修建,公路設(shè)施有老化、缺乏整修或保養(yǎng)的情況。
除表中在建公路項目外,亞美尼亞政府利用國際貸款和多家國際銀行投資投入大量資金整改公路。其中,“南北公路走廊投資方案”項目耗資約15億美元,通過556公里長的梅格里—埃里溫—巴夫拉公路連接亞美尼亞南部邊界和北部邊界,并連接格魯吉亞黑海港口和伊朗主要港口,該項目的重大進(jìn)展使亞美尼亞成為歐亞地區(qū)重要的運(yùn)輸樞紐。
水運(yùn)
亞美尼亞是內(nèi)陸山國,由于地勢及河流較少的原因,國內(nèi)無水路河道運(yùn)輸,運(yùn)往亞美尼亞內(nèi)陸的貨物需經(jīng)過格魯吉亞和土耳其的港口。
電力
亞美尼亞電力資源豐富。根據(jù)亞美尼亞國家統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù),2021年1月至7月的發(fā)電量比去年同期增長了0.1%,發(fā)電量達(dá)44.571億千瓦時。亞美尼亞向伊朗和格魯吉亞出口電力,對伊朗的電力出口是通過“氣換電”協(xié)議實現(xiàn)的,占2019年總出口電力的94.5%。
根據(jù)國際可再生能源署的數(shù)據(jù),2020年,亞美尼亞可再生能源發(fā)電共計1434兆瓦,水力發(fā)電1336兆瓦,太陽能發(fā)電95兆瓦。亞美尼亞擁有巨大的太陽能潛力,截至2019年7月1日,1233家產(chǎn)能高達(dá)500kW的自主能源生產(chǎn)商的技術(shù)條款已通過審查,其中1144家已接入能源系統(tǒng)。在亞美尼亞建設(shè)小型高壓水泵站是發(fā)展可再生能源部門和確保亞美尼亞能源獨立的主要行動方針,截至2019年7月1日,共有187臺小型高壓水泵站發(fā)電,總裝機(jī)容量約370兆瓦;截至2019年,亞美尼亞已有2座裝機(jī)容量約2.9兆瓦的風(fēng)電場發(fā)電,且正在建設(shè)2座裝機(jī)容量約5.3兆瓦的風(fēng)電場。亞美尼亞國家電力部門在2017年開始實行第一個國際債務(wù)融資方案,對(GLO)的子公司進(jìn)行1.4億美元投資,該項目預(yù)計每年可產(chǎn)生約1150千瓦時的電力,通過替代化石燃料能源,每年可減少5.5萬噸以上的溫室氣體排放。
網(wǎng)絡(luò)通信
亞美尼亞固定電話和通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況較好。2020年,亞美尼亞96%的家庭和83%的中小企業(yè)能夠接入互聯(lián)網(wǎng),60%的農(nóng)村家庭和75%的城市家庭擁有固定寬帶連接。
互聯(lián)網(wǎng)接入。2019年,亞美尼亞互聯(lián)網(wǎng)用戶308.7萬,其中使用寬帶網(wǎng)絡(luò)的用戶為283.1萬,此外移動上網(wǎng)用戶有244.5萬。亞美尼亞電信公司是國家唯一的互聯(lián)網(wǎng)光纖連接,通過格魯吉亞進(jìn)入亞美尼亞,是亞美尼亞最大的獨立互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)提供商,擁有1500公里的光纖電纜基礎(chǔ)設(shè)施,覆蓋了亞美尼亞70%的地區(qū)。
無線網(wǎng)絡(luò)。亞美尼亞企業(yè)孵化器基金會在亞國政府和世界銀行的支持下負(fù)責(zé)實施提供和安裝無線互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備(Wi-Fi路由器)的計劃。2015年,為344個1000人以下的農(nóng)村居民點的公共場所安裝了無線上網(wǎng)設(shè)備,使境內(nèi)無線互聯(lián)網(wǎng)普及率得到大幅度提高。
移動通信。2017年,包括企業(yè)和居民在內(nèi)的亞美尼亞固定電話用戶為505190人,每100名居民有17.24人擁有固定電話。近年來,隨著移動電話的普及,固定電話用戶數(shù)量下降較快,移動電話用戶數(shù)量上升,截至2017年,亞美尼亞共有350萬用戶,普及率為120%。亞美尼亞目前有3家移動電話運(yùn)營商:Viva-cellMTS、Ucom和Beeline,均可提供2G/3G/4G服務(wù),其中“Vivacell-MTS”用戶數(shù)量占一半以上。
上面就是整個亞美尼亞基礎(chǔ)設(shè)施投資現(xiàn)狀、投資情況以及亞美尼亞基礎(chǔ)設(shè)施未來的規(guī)劃的內(nèi)容。部分內(nèi)容摘自絲路印象亞美尼亞事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2023-2027年亞美尼亞公路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年亞美尼亞鐵路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年亞美尼亞港口行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年亞美尼亞電力行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年亞美尼亞通信工程行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》。
亞美尼亞是位于歐亞交界、高加索地區(qū)的山區(qū)國家,其陸路、鐵路相對較為發(fā)達(dá),電力資源豐富,郵政系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施較為完備。近年來,亞美尼亞不斷加大對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金投入,交通運(yùn)輸和通信網(wǎng)絡(luò)水平有所提升。
航空
茲瓦爾特諾茨國際機(jī)場、希拉克國際機(jī)場和埃瑞布尼機(jī)場是亞美尼亞的三大主要機(jī)場。茲瓦爾諾茨國際機(jī)場位于首都埃里溫,距市中心約10公里,目前由阿根廷“美洲國際航空公司”運(yùn)營管理。俄羅斯國際航空公司、泛航航空公司和西伯利亞航空公司在亞美尼亞有每日定期航班,大約50%的從茲瓦爾特諾茨國際機(jī)場起飛的航班降落在俄羅斯首都。
據(jù)統(tǒng)計,亞美尼亞與俄羅斯、白俄羅斯、法國、捷克、烏克蘭、土耳其、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、伊朗、希臘等16個國家中的34個城市已開辟直通航線,希拉克機(jī)場位于希拉克州久姆里,目前與俄羅斯莫斯科、圣彼得堡、索契、克拉斯諾達(dá)爾等8個城市開辟了直通航線。截至目前亞美尼亞與中國暫未開通直航。2020年4月,中國民航局指定中國南方航空公司執(zhí)飛烏魯木齊—埃里溫航線,將根據(jù)疫情形勢適時正式開通。目前中國公民去往亞美尼亞可通過新疆烏魯木齊經(jīng)格魯吉亞
首都第比利斯飛往其首都埃里溫,或通過其他路線轉(zhuǎn)機(jī)到達(dá)。
亞美尼亞在建公路項目
鐵路 亞美尼亞全境鐵路總長1328.6公里,境內(nèi)約70%的進(jìn)出口依靠鐵路系統(tǒng),其最重要的鐵路公司是俄羅斯鐵路公司的全資子公司—南高加索鐵路公司,主要負(fù)責(zé)運(yùn)營該國境內(nèi)以及與鄰國格魯吉亞的鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù),目前簽署的合同規(guī)定該公司將運(yùn)營亞美尼亞鐵路至2048年,2019年亞美尼亞鐵路貨運(yùn)量為321.26萬噸。公路
亞美尼亞致力于建設(shè)境內(nèi)公路網(wǎng),截至2015年末,全境公路總長7570公里。境內(nèi)國際級公路和大部分國家級公路路況較為暢通,包括農(nóng)村地區(qū)在內(nèi)的其他公路目前路況相對較差,由于大部分公路為原蘇聯(lián)時期修建,公路設(shè)施有老化、缺乏整修或保養(yǎng)的情況。
除表中在建公路項目外,亞美尼亞政府利用國際貸款和多家國際銀行投資投入大量資金整改公路。其中,“南北公路走廊投資方案”項目耗資約15億美元,通過556公里長的梅格里—埃里溫—巴夫拉公路連接亞美尼亞南部邊界和北部邊界,并連接格魯吉亞黑海港口和伊朗主要港口,該項目的重大進(jìn)展使亞美尼亞成為歐亞地區(qū)重要的運(yùn)輸樞紐。
水運(yùn)
亞美尼亞是內(nèi)陸山國,由于地勢及河流較少的原因,國內(nèi)無水路河道運(yùn)輸,運(yùn)往亞美尼亞內(nèi)陸的貨物需經(jīng)過格魯吉亞和土耳其的港口。
電力
亞美尼亞電力資源豐富。根據(jù)亞美尼亞國家統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù),2021年1月至7月的發(fā)電量比去年同期增長了0.1%,發(fā)電量達(dá)44.571億千瓦時。亞美尼亞向伊朗和格魯吉亞出口電力,對伊朗的電力出口是通過“氣換電”協(xié)議實現(xiàn)的,占2019年總出口電力的94.5%。
根據(jù)國際可再生能源署的數(shù)據(jù),2020年,亞美尼亞可再生能源發(fā)電共計1434兆瓦,水力發(fā)電1336兆瓦,太陽能發(fā)電95兆瓦。亞美尼亞擁有巨大的太陽能潛力,截至2019年7月1日,1233家產(chǎn)能高達(dá)500kW的自主能源生產(chǎn)商的技術(shù)條款已通過審查,其中1144家已接入能源系統(tǒng)。在亞美尼亞建設(shè)小型高壓水泵站是發(fā)展可再生能源部門和確保亞美尼亞能源獨立的主要行動方針,截至2019年7月1日,共有187臺小型高壓水泵站發(fā)電,總裝機(jī)容量約370兆瓦;截至2019年,亞美尼亞已有2座裝機(jī)容量約2.9兆瓦的風(fēng)電場發(fā)電,且正在建設(shè)2座裝機(jī)容量約5.3兆瓦的風(fēng)電場。亞美尼亞國家電力部門在2017年開始實行第一個國際債務(wù)融資方案,對(GLO)的子公司進(jìn)行1.4億美元投資,該項目預(yù)計每年可產(chǎn)生約1150千瓦時的電力,通過替代化石燃料能源,每年可減少5.5萬噸以上的溫室氣體排放。
網(wǎng)絡(luò)通信
亞美尼亞固定電話和通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況較好。2020年,亞美尼亞96%的家庭和83%的中小企業(yè)能夠接入互聯(lián)網(wǎng),60%的農(nóng)村家庭和75%的城市家庭擁有固定寬帶連接。
互聯(lián)網(wǎng)接入。2019年,亞美尼亞互聯(lián)網(wǎng)用戶308.7萬,其中使用寬帶網(wǎng)絡(luò)的用戶為283.1萬,此外移動上網(wǎng)用戶有244.5萬。亞美尼亞電信公司是國家唯一的互聯(lián)網(wǎng)光纖連接,通過格魯吉亞進(jìn)入亞美尼亞,是亞美尼亞最大的獨立互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)提供商,擁有1500公里的光纖電纜基礎(chǔ)設(shè)施,覆蓋了亞美尼亞70%的地區(qū)。
無線網(wǎng)絡(luò)。亞美尼亞企業(yè)孵化器基金會在亞國政府和世界銀行的支持下負(fù)責(zé)實施提供和安裝無線互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備(Wi-Fi路由器)的計劃。2015年,為344個1000人以下的農(nóng)村居民點的公共場所安裝了無線上網(wǎng)設(shè)備,使境內(nèi)無線互聯(lián)網(wǎng)普及率得到大幅度提高。
移動通信。2017年,包括企業(yè)和居民在內(nèi)的亞美尼亞固定電話用戶為505190人,每100名居民有17.24人擁有固定電話。近年來,隨著移動電話的普及,固定電話用戶數(shù)量下降較快,移動電話用戶數(shù)量上升,截至2017年,亞美尼亞共有350萬用戶,普及率為120%。亞美尼亞目前有3家移動電話運(yùn)營商:Viva-cellMTS、Ucom和Beeline,均可提供2G/3G/4G服務(wù),其中“Vivacell-MTS”用戶數(shù)量占一半以上。
上面就是整個亞美尼亞基礎(chǔ)設(shè)施投資現(xiàn)狀、投資情況以及亞美尼亞基礎(chǔ)設(shè)施未來的規(guī)劃的內(nèi)容。部分內(nèi)容摘自絲路印象亞美尼亞事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2023-2027年亞美尼亞公路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年亞美尼亞鐵路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年亞美尼亞港口行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年亞美尼亞電力行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年亞美尼亞通信工程行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》。
2026-2031年亞美尼亞房地產(chǎn)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù):88頁
圖表數(shù):80
報告類別:前景預(yù)測報告
最后修訂:2025.01
2026-2031年亞美尼亞基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù):118頁
圖表數(shù):117
報告類別:前景預(yù)測報告
最后修訂:2025.01
2026-2031年亞美尼亞挖掘機(jī)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù):140頁
圖表數(shù):109
報告類別:前景預(yù)測報告
最后修訂:2025.01