2023印度基礎設施建設現(xiàn)狀分析
來源：絲路印象
2024-07-19 17:34:03
瀏覽：2472
收藏
基礎設施包括公路、鐵路、電力、網(wǎng)絡通訊、航空機場、水運港口。一個國家的基礎設施水平直接影響在當?shù)氐耐顿Y 。那么，印度基礎設施建設現(xiàn)狀如何？印度基礎設施水平怎么樣？印度基礎設施投資情況又是如何？印度基礎設施落 后嗎?印度基礎設施未來的規(guī)劃是什么？絲路印象印度事業(yè)部接下來詳細解答土庫曼斯坦基礎設施建設現(xiàn)狀、基礎設 施水平、印度基礎設施投資情況、印度基礎設施規(guī)劃以及土庫曼斯坦基礎設施是否落后。
印度政府高度重視基礎設施建設，以推動印度經(jīng)濟發(fā)展。根據(jù)2018年世界銀行發(fā)布的《物流績效指數(shù)報告》，印度全 球物流績效指數(shù)(LPI)在全球167個國家中排名第44位。①在2020年敏捷新興市場物流指數(shù)中，印度排名第2位。
鐵路
印度鐵路交通網(wǎng)絡是世界上最大的鐵路網(wǎng)絡之一。2017年，印度鐵路網(wǎng)絡總長度超6.6萬公里，全國共設有約8500個 車站，日均發(fā)車量達到2.1萬次。2018年，印度鐵路系統(tǒng)的客運量為84.4億人次,貨運量為11.6億噸。
位于首都的新德里火車站是印度最繁忙的火車站之一。2020年，印度鐵路建設局發(fā)布了一項針對新德里火車站的改造 規(guī)劃，計劃在4年內將其打造成為世界級的多功能運輸樞紐，總投資額約650億盧比
空運
截至2019年底，印度共有各類機場125個，其中國際機場12個，位于新德里、孟買、加爾各答、金奈等主要城市。新 德里的英迪拉·甘地機場和孟買的賈特拉帕蒂·希瓦吉機場是印度最重要的國際機場。2019年，印度航空客運量3.41 億人次，與2016年相比增長11.13%；其中，國內航空客運量2.75億人次，國際航空客運量0.66億人次，與2016年相比 分別增長12.91%和5.01%。
海運
印度的海岸線總長約5560公里，居世界第16位，海運能力較為發(fā)達，擁有12個主要港口和187個非主要港口。主要港 口包括加爾各答、帕拉迪普、維沙卡帕特南、恩諾兒、金奈等。印度航運部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，印度通過海運完成的貿 易量約占其貿易總量的95%。根據(jù)2016年底印度航運部發(fā)布的規(guī)劃報告，印度將建設3~4個新的巨型港口。
電信
印度電信市場發(fā)達，近年來經(jīng)歷了高速發(fā)展和技術升級換代。2020年，電信行業(yè)對印度GDP的貢獻率從2017年的6.5% 提升至8.2%，電信用戶總人數(shù)達到12億。根據(jù)預測，2021年互聯(lián)網(wǎng)用戶將達到8.29億，到2025年將新增4.1億智能手 機用戶。前三大電信運營商為Vodafone&Ideal、JIO、BoartiAirtel。
截至2019年5月，印度共有約60萬座信號發(fā)射臺及220萬座基站收發(fā)信臺，2000年時這兩個數(shù)據(jù)僅為31萬座和48萬座。 2018年，印度發(fā)布《國家數(shù)字通信政策》(NDCP)，計劃于2020年底前向電信行業(yè)投資1000億美元，支持5G技術快速發(fā) 展。
電力
印度是全球第5大電力生產(chǎn)國和第4大消費國。2018年，印度總發(fā)電量約為1.49
兆千瓦時，其中79.6%為化石燃料發(fā)電。目前，印度已有16個邦實現(xiàn)了100%農(nóng)村電氣化，但總體供電狀況不穩(wěn)定，電 力供應面臨較大缺口。除部分經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)能保障24小時不間斷供電外，其他地區(qū)時常在用電高峰期出現(xiàn)斷電情況。
近年來，印度大力發(fā)展以風力發(fā)電和太陽能發(fā)電為主的可再生能源。截至2019年8月，印度已投產(chǎn)可再生能源設備的 發(fā)電能力為每年81億千瓦時，占印度總發(fā)電能力的22%。印度政府計劃在2030年前，將可再生能源發(fā)電能力提高至每 年450億千瓦時。
上面就是整個印度基礎設施投資現(xiàn)狀、投資情況以及印度基礎設施未來的規(guī)劃的內容。部分內容摘自絲路印象印度事 業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2023-2027年印度公路建設行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年印度鐵路建設行業(yè)投 資前景及風險分析報告》、《2023-2027年印度港口行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年印度電力行業(yè)投 資前景及風險分析報告》、《2023-2027年印度通信工程行業(yè)投資前景及風險分析報告》。
印度政府高度重視基礎設施建設，以推動印度經(jīng)濟發(fā)展。根據(jù)2018年世界銀行發(fā)布的《物流績效指數(shù)報告》，印度全 球物流績效指數(shù)(LPI)在全球167個國家中排名第44位。①在2020年敏捷新興市場物流指數(shù)中，印度排名第2位。
印度各級公路里程數(shù)
公路 印度公路主要分為國家級、邦級、縣級、農(nóng)村、城市及項目公路，③以新德里、孟買、加爾各答、金奈四大城市為中 心，將全國各地大、中、小型城市連為一體。印度的公路網(wǎng)里程數(shù)全球領先，總里程數(shù)約589.7萬公里，但總體道路 狀況較差，約75%的國家級公路路段為雙向四車道或兩車道，且交通秩序混亂。印度政府計劃在2022年前新修建3.5萬 公里高速公路。鐵路
印度鐵路交通網(wǎng)絡是世界上最大的鐵路網(wǎng)絡之一。2017年，印度鐵路網(wǎng)絡總長度超6.6萬公里，全國共設有約8500個 車站，日均發(fā)車量達到2.1萬次。2018年，印度鐵路系統(tǒng)的客運量為84.4億人次,貨運量為11.6億噸。
位于首都的新德里火車站是印度最繁忙的火車站之一。2020年，印度鐵路建設局發(fā)布了一項針對新德里火車站的改造 規(guī)劃，計劃在4年內將其打造成為世界級的多功能運輸樞紐，總投資額約650億盧比
空運
截至2019年底，印度共有各類機場125個，其中國際機場12個，位于新德里、孟買、加爾各答、金奈等主要城市。新 德里的英迪拉·甘地機場和孟買的賈特拉帕蒂·希瓦吉機場是印度最重要的國際機場。2019年，印度航空客運量3.41 億人次，與2016年相比增長11.13%；其中，國內航空客運量2.75億人次，國際航空客運量0.66億人次，與2016年相比 分別增長12.91%和5.01%。
海運
印度的海岸線總長約5560公里，居世界第16位，海運能力較為發(fā)達，擁有12個主要港口和187個非主要港口。主要港 口包括加爾各答、帕拉迪普、維沙卡帕特南、恩諾兒、金奈等。印度航運部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，印度通過海運完成的貿 易量約占其貿易總量的95%。根據(jù)2016年底印度航運部發(fā)布的規(guī)劃報告，印度將建設3~4個新的巨型港口。
電信
印度電信市場發(fā)達，近年來經(jīng)歷了高速發(fā)展和技術升級換代。2020年，電信行業(yè)對印度GDP的貢獻率從2017年的6.5% 提升至8.2%，電信用戶總人數(shù)達到12億。根據(jù)預測，2021年互聯(lián)網(wǎng)用戶將達到8.29億，到2025年將新增4.1億智能手 機用戶。前三大電信運營商為Vodafone&Ideal、JIO、BoartiAirtel。
截至2019年5月，印度共有約60萬座信號發(fā)射臺及220萬座基站收發(fā)信臺，2000年時這兩個數(shù)據(jù)僅為31萬座和48萬座。 2018年，印度發(fā)布《國家數(shù)字通信政策》(NDCP)，計劃于2020年底前向電信行業(yè)投資1000億美元，支持5G技術快速發(fā) 展。
電力
印度是全球第5大電力生產(chǎn)國和第4大消費國。2018年，印度總發(fā)電量約為1.49
兆千瓦時，其中79.6%為化石燃料發(fā)電。目前，印度已有16個邦實現(xiàn)了100%農(nóng)村電氣化，但總體供電狀況不穩(wěn)定，電 力供應面臨較大缺口。除部分經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)能保障24小時不間斷供電外，其他地區(qū)時常在用電高峰期出現(xiàn)斷電情況。
近年來，印度大力發(fā)展以風力發(fā)電和太陽能發(fā)電為主的可再生能源。截至2019年8月，印度已投產(chǎn)可再生能源設備的 發(fā)電能力為每年81億千瓦時，占印度總發(fā)電能力的22%。印度政府計劃在2030年前，將可再生能源發(fā)電能力提高至每 年450億千瓦時。
上面就是整個印度基礎設施投資現(xiàn)狀、投資情況以及印度基礎設施未來的規(guī)劃的內容。部分內容摘自絲路印象印度事 業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2023-2027年印度公路建設行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年印度鐵路建設行業(yè)投 資前景及風險分析報告》、《2023-2027年印度港口行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年印度電力行業(yè)投 資前景及風險分析報告》、《2023-2027年印度通信工程行業(yè)投資前景及風險分析報告》。
在線客服
官方微信
客服電話
