2023瑞典基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀分析

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:03 瀏覽：2911 收藏

基礎(chǔ)設(shè)施包括公路、鐵路、電力、網(wǎng)絡(luò)通訊、航空機(jī)場(chǎng)、水運(yùn)港口。一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施水平直接影響在當(dāng)?shù)氐耐顿Y。那么，瑞典基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀如何？瑞典基礎(chǔ)設(shè)施水平怎么樣？瑞典基礎(chǔ)設(shè)施投資情況又是如何？瑞典基礎(chǔ)設(shè)施落后嗎?瑞典基礎(chǔ)設(shè)施未來的規(guī)劃是什么？絲路印象瑞典事業(yè)部接下來詳細(xì)解答瑞典基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀、瑞典基礎(chǔ)設(shè)施水平、瑞典基礎(chǔ)設(shè)施投資情況、瑞典基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃以及瑞典基礎(chǔ)設(shè)施是否落后。

公路

瑞典公路總長(zhǎng)23萬(wàn)公里，其中有國(guó)道、省道10.6萬(wàn)公里。瑞典公路網(wǎng)北接芬蘭，西臨挪威，南可通過丹麥到達(dá)歐洲大陸。公路運(yùn)輸現(xiàn)已承擔(dān)瑞典客運(yùn)量的90%和貨運(yùn)量的50%左右。根據(jù)瑞典交通研究分析部 (TransportAnalysis)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年，瑞典公路運(yùn)輸里程總量為836.74億公里。

鐵路

瑞典鐵路網(wǎng)主要由4種類型線路組成：(1)六大干線，分別是西部干線、南部干線、北部干線、東海岸線、東北部干線和上諾爾蘭干線，形成瑞典鐵路的核心；(2)支線和縣級(jí)線路，由地方運(yùn)輸管理局經(jīng)營(yíng)，提供客運(yùn)服務(wù)；(3)通勤線，縣級(jí)線路中使用率低的線路轉(zhuǎn)為當(dāng)?shù)氐耐ㄇ诰€；(4)兩條特殊鐵路線，一條是北部的礦石專用線，另一條是從穆拉至耶利瓦勒長(zhǎng)約1053公里的鐵路線，二者均獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。

從20世紀(jì)90年代以來瑞典一直致力于既有鐵路線提速。目前，瑞典已運(yùn)營(yíng)的高速鐵路為從克拉姆福什(Kramfors)到東北部于默奧(Umea)的波的尼亞鐵路，全長(zhǎng)190公里。瑞典還計(jì)劃建設(shè)斯德哥爾摩—馬爾默/哥德堡高速鐵路，全長(zhǎng)750公里，最高運(yùn)營(yíng)速度300公里/小時(shí)，該工程預(yù)算總造價(jià)約1250億瑞典克朗，工期為15年，計(jì)劃2030年建成通車。

空運(yùn)

瑞典主要航空公司有瑞典航空公司(AirSweden)、北歐航空公司(SAS)等，航線眾多，航運(yùn)便利。經(jīng)由德國(guó)至荷蘭或英國(guó)港口的航線是瑞典最繁忙的航空線。瑞典航空公司始于2001年的北歐航空(NordicAirlink)，經(jīng)多次業(yè)務(wù)整合，現(xiàn)總部位于斯德哥爾摩，除航線運(yùn)營(yíng)外，還可向航空公司、旅行社、政府機(jī)構(gòu)和企業(yè)等提供濕租和全包機(jī)服務(wù)。北歐航空公司為瑞典、丹麥、美國(guó)、挪威共同持股，是北歐第一家推出高速WIFI的航空公司，其提供航線的目的地多達(dá)1300個(gè)。

瑞典年均運(yùn)送乘客超過1.5萬(wàn)人的商務(wù)機(jī)場(chǎng)有32個(gè)。主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)有斯德哥爾摩的阿蘭達(dá)機(jī)場(chǎng)、哥德堡的蘭德維特機(jī)場(chǎng)和馬爾默的斯特魯普機(jī)場(chǎng)。其中，阿蘭達(dá)機(jī)場(chǎng)是瑞典最大的機(jī)場(chǎng)，也是斯堪的納維亞半島的主要機(jī)場(chǎng)之一。2018年，阿蘭達(dá)機(jī)場(chǎng)客流量達(dá)到近2700萬(wàn)人。作為斯堪的納維亞和波羅的海航空運(yùn)輸樞紐，目前，該機(jī)場(chǎng)提供180多個(gè)國(guó)內(nèi)及國(guó)際航線。

水運(yùn)

海運(yùn)是瑞典水運(yùn)的主要方式。根據(jù)瑞典交通研究分析部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2019年，瑞典共有133個(gè)港口，其中有船舶交通往來的港口為99個(gè)，所有港口吞吐量總和為1.7億噸，客運(yùn)量3050萬(wàn)人次。主要大型海港有哥德堡、斯德哥爾摩、呂里奧、特雷勒堡和馬爾默。瑞典多數(shù)港口為綜合性港口，哥德堡港作為瑞典第一大港，擁有工業(yè)、客運(yùn)、集裝箱裝卸等多重功能。此外還有大量專用港口，包括工業(yè)港口、客運(yùn)港口、石油港口等。

內(nèi)河航運(yùn)在瑞典居于次要地位，全國(guó)運(yùn)河總長(zhǎng)約2603公里。

電力

根據(jù)近年電力使用數(shù)據(jù)，瑞典全國(guó)每年供電量在396億千瓦時(shí)至520億千瓦時(shí)之間。其中83%的電力供應(yīng)來自核電和水電，10%的電力來自以熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)的方式運(yùn)行的生物燃料發(fā)電廠，剩余7%的電力來自風(fēng)力發(fā)電。瑞典的大部分電力產(chǎn)自北方，但北方地區(qū)的用電量卻低于人口稠密的南方。

瑞典電力網(wǎng)絡(luò)分為國(guó)家電網(wǎng)、區(qū)域電網(wǎng)和地方電網(wǎng)。國(guó)家電網(wǎng)主要進(jìn)行遠(yuǎn)距離大容量電力傳輸，由政府機(jī)構(gòu)瑞典電網(wǎng)(Svenskakraftn?t)運(yùn)營(yíng)，其負(fù)責(zé)管理全國(guó)電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。區(qū)域電網(wǎng)主要連接國(guó)家電網(wǎng)和地方電網(wǎng)，同時(shí)也為發(fā)電廠及大型電力密集型工業(yè)供電。地方電網(wǎng)負(fù)責(zé)為最終消費(fèi)者供電，如住宅及商用場(chǎng)所。

區(qū)域電網(wǎng)和地方電網(wǎng)由電力公司運(yùn)營(yíng)，目前瑞典電力公司數(shù)量約170家，大部分為市政控股，前三大電力公司為VattenfallEldistribution、E.ONEln?tSverige和Ellevio。

通信

瑞典是全球通信行業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，也是移動(dòng)通訊系統(tǒng)(GSM)、WCDMA和藍(lán)牙等無線技術(shù)的發(fā)源地。

移動(dòng)電話。根據(jù)瑞典郵政和電信管理局(PTS)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月，瑞典有約1420萬(wàn)移動(dòng)電話用戶，其中合約用戶占77%，其余用戶使用現(xiàn)金卡即付即用。瑞典前四大移動(dòng)電信運(yùn)營(yíng)商為TeliaCompany、Tele2、Telenor和Hi3G。

固定電話。近年來，瑞典固定電話用戶持續(xù)減少。截至2018年6月，瑞典有約240萬(wàn)固定電話用戶，較上年同期下降15%。按用戶量計(jì)算，TeliaCompany的固定電話市場(chǎng)份額最大，為53.4%；其次為Com-Hem，市場(chǎng)份額12.7%；最后為Telenor，市場(chǎng)份額6.1%。

互聯(lián)網(wǎng)。瑞典互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)較為完善，在世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的《2016年全球信息技術(shù)報(bào)告》中，瑞典網(wǎng)絡(luò)就緒指數(shù)排名全球第3。無論是使用固定寬帶還是移動(dòng)寬帶，用戶都能獲得良好的使用體驗(yàn)，特別是光纖接入和4G技術(shù)。瑞典主要網(wǎng)絡(luò)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商為TeliaCompany、Telenor和Tele2，在固定寬帶及移動(dòng)寬帶中均占有較高市場(chǎng)份額。

上面就是整個(gè)瑞典基礎(chǔ)設(shè)施投資現(xiàn)狀、投資情況以及瑞典基礎(chǔ)設(shè)施未來的規(guī)劃的內(nèi)容。部分內(nèi)容摘自絲路印象瑞典事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2023-2027年瑞典公路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》、《2023-2027年瑞典鐵路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》、《2023-2027年瑞典港口行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》、《2023-2027年瑞典電力行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》、《2023-2027年瑞典通信工程行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》。