2023烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀分析
來源:絲路印象
2024-07-19 17:34:03
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基礎(chǔ)設(shè)施包括公路、鐵路、電力、網(wǎng)絡(luò)通訊、航空機(jī)場、水運(yùn)港口。一個國家的基礎(chǔ)設(shè)施水平直接影響在當(dāng)?shù)氐耐顿Y。那么,烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀如何?烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施水平怎么樣?烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施投資情況又是如何?烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施落后嗎?烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施未來的規(guī)劃是什么?絲路印象烏克蘭事業(yè)部接下來詳細(xì)解答烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀、烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施水平、烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施投資情況、烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃以及烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施是否落后。
公路
烏克蘭公路總里程16.96萬公里,其中,主干道5.2萬公里,次干道11.76萬公里。2019年,公路貨運(yùn)量1.9億噸,與去年基本持平;客運(yùn)量18億人次,同比下降5.3%。
由于道路修繕資金有限,90%的道路在過去30多年沒有得到有效維護(hù),在路面強(qiáng)度(39.2%)和平坦度(51.1%)等方面難以完滿足現(xiàn)代交通的要求。根據(jù)烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部發(fā)布的投資項(xiàng)目信息顯示,近兩年,烏克蘭對公路建設(shè)進(jìn)行了多項(xiàng)目、全網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃。具體包括:“基輔圈公路建設(shè)”項(xiàng)目(建設(shè)周期4年,預(yù)計(jì)投資68億美元)、“格但斯克/格丁尼亞—奧德薩高速公路”項(xiàng)目(預(yù)計(jì)投資18.89億歐元)、“邁科拉夫南布河大橋”項(xiàng)目(建設(shè)周期5年,預(yù)計(jì)投資3.3億美元)等。
烏克蘭鐵路總里程1.98萬公里,其中47.2%已實(shí)現(xiàn)電氣化。鐵路運(yùn)輸是烏克蘭主要運(yùn)輸方式,烏克蘭貨運(yùn)總量的82%和客運(yùn)總量的50%為鐵路運(yùn)輸。2019年,烏克蘭鐵路貨運(yùn)量3.1億噸,同比下降2.9%;客運(yùn)量1.5億人次,同比下降2%。
按每年每公里運(yùn)輸量計(jì)算,烏克蘭鐵路貨運(yùn)量是歐洲國家的3~5倍。
在環(huán)歐運(yùn)輸走廊體系中,烏克蘭的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與俄羅斯、白俄羅斯、摩爾多瓦、波蘭、羅馬尼亞、斯洛伐克、匈牙利的鐵路網(wǎng)絡(luò)相連,與40條國際鐵路樞紐相通。3條鐵路運(yùn)輸長廊(3號鐵路、5號鐵路、9號鐵路)貫穿烏克蘭全境。目前,烏克蘭正在大力推動TRECECA(歐洲—高加索—中國)國際運(yùn)輸長廊的鐵路建設(shè),同時著力對已有鐵路路段進(jìn)行電氣化、現(xiàn)代化升級改造。
水運(yùn)
烏克蘭位于黑海北岸,海港是烏克蘭運(yùn)輸和工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。烏克蘭現(xiàn)有18個商業(yè)港口,主要包括敖德薩港、南方港、尼古拉耶夫港、赫爾松港、馬里烏波爾港、伊利喬夫斯克港等。內(nèi)河總通航里程1672公里,主要通航河流包括第聶伯河、德涅斯特河、多瑙河、杰斯納河,主要河港共16個。2019年,烏克蘭水運(yùn)貨運(yùn)量610萬噸,同比上升9%;客運(yùn)量70萬人次,同比增長1.2%。
空運(yùn)
根據(jù)烏克蘭民航局統(tǒng)計(jì),烏克蘭現(xiàn)有34個民用機(jī)場,其中22個為國際機(jī)場,主要包括鮑里斯波爾機(jī)場、利沃夫機(jī)場、敖德薩機(jī)場等。2019年,烏克蘭航空客運(yùn)量1370萬人次,同比增長9.4%;貨運(yùn)量9.26萬噸,同比下降6.6%。
鮑里斯波爾機(jī)場(BoryspilAirport)位于首都基輔市區(qū)東部,是烏克蘭最大的機(jī)場,客運(yùn)量占全國航空客運(yùn)總量的65%。利沃夫機(jī)場(LvivAirport)距離利沃夫市中心6公里,靠近烏克蘭的西部邊界,是烏克蘭西部最大的機(jī)場。該機(jī)場臨近歐洲各國,交通十分便利。
上面就是整個烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施投資現(xiàn)狀、投資情況以及烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施未來的規(guī)劃的內(nèi)容。部分內(nèi)容摘自絲路印象烏克蘭事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2023-2027年烏克蘭公路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年烏克蘭鐵路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年烏克蘭港口行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年烏克蘭電力行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年烏克蘭通信工程行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》。
公路
烏克蘭公路總里程16.96萬公里,其中,主干道5.2萬公里,次干道11.76萬公里。2019年,公路貨運(yùn)量1.9億噸,與去年基本持平;客運(yùn)量18億人次,同比下降5.3%。
由于道路修繕資金有限,90%的道路在過去30多年沒有得到有效維護(hù),在路面強(qiáng)度(39.2%)和平坦度(51.1%)等方面難以完滿足現(xiàn)代交通的要求。根據(jù)烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部發(fā)布的投資項(xiàng)目信息顯示,近兩年,烏克蘭對公路建設(shè)進(jìn)行了多項(xiàng)目、全網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃。具體包括:“基輔圈公路建設(shè)”項(xiàng)目(建設(shè)周期4年,預(yù)計(jì)投資68億美元)、“格但斯克/格丁尼亞—奧德薩高速公路”項(xiàng)目(預(yù)計(jì)投資18.89億歐元)、“邁科拉夫南布河大橋”項(xiàng)目(建設(shè)周期5年,預(yù)計(jì)投資3.3億美元)等。
“基輔圈公路建設(shè)”愿景
烏克蘭鐵路總里程1.98萬公里,其中47.2%已實(shí)現(xiàn)電氣化。鐵路運(yùn)輸是烏克蘭主要運(yùn)輸方式,烏克蘭貨運(yùn)總量的82%和客運(yùn)總量的50%為鐵路運(yùn)輸。2019年,烏克蘭鐵路貨運(yùn)量3.1億噸,同比下降2.9%;客運(yùn)量1.5億人次,同比下降2%。
按每年每公里運(yùn)輸量計(jì)算,烏克蘭鐵路貨運(yùn)量是歐洲國家的3~5倍。
在環(huán)歐運(yùn)輸走廊體系中,烏克蘭的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與俄羅斯、白俄羅斯、摩爾多瓦、波蘭、羅馬尼亞、斯洛伐克、匈牙利的鐵路網(wǎng)絡(luò)相連,與40條國際鐵路樞紐相通。3條鐵路運(yùn)輸長廊(3號鐵路、5號鐵路、9號鐵路)貫穿烏克蘭全境。目前,烏克蘭正在大力推動TRECECA(歐洲—高加索—中國)國際運(yùn)輸長廊的鐵路建設(shè),同時著力對已有鐵路路段進(jìn)行電氣化、現(xiàn)代化升級改造。
水運(yùn)
烏克蘭位于黑海北岸,海港是烏克蘭運(yùn)輸和工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。烏克蘭現(xiàn)有18個商業(yè)港口,主要包括敖德薩港、南方港、尼古拉耶夫港、赫爾松港、馬里烏波爾港、伊利喬夫斯克港等。內(nèi)河總通航里程1672公里,主要通航河流包括第聶伯河、德涅斯特河、多瑙河、杰斯納河,主要河港共16個。2019年,烏克蘭水運(yùn)貨運(yùn)量610萬噸,同比上升9%;客運(yùn)量70萬人次,同比增長1.2%。
空運(yùn)
根據(jù)烏克蘭民航局統(tǒng)計(jì),烏克蘭現(xiàn)有34個民用機(jī)場,其中22個為國際機(jī)場,主要包括鮑里斯波爾機(jī)場、利沃夫機(jī)場、敖德薩機(jī)場等。2019年,烏克蘭航空客運(yùn)量1370萬人次,同比增長9.4%;貨運(yùn)量9.26萬噸,同比下降6.6%。
鮑里斯波爾機(jī)場(BoryspilAirport)位于首都基輔市區(qū)東部,是烏克蘭最大的機(jī)場,客運(yùn)量占全國航空客運(yùn)總量的65%。利沃夫機(jī)場(LvivAirport)距離利沃夫市中心6公里,靠近烏克蘭的西部邊界,是烏克蘭西部最大的機(jī)場。該機(jī)場臨近歐洲各國,交通十分便利。
上面就是整個烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施投資現(xiàn)狀、投資情況以及烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施未來的規(guī)劃的內(nèi)容。部分內(nèi)容摘自絲路印象烏克蘭事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2023-2027年烏克蘭公路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年烏克蘭鐵路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年烏克蘭港口行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年烏克蘭電力行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年烏克蘭通信工程行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》。
2026-2031年烏克蘭房地產(chǎn)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù):100頁
圖表數(shù):73
報告類別:前景預(yù)測報告
最后修訂:2025.01
2026-2031年烏克蘭基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù):131頁
圖表數(shù):62
報告類別:前景預(yù)測報告
最后修訂:2025.01
2026-2031年烏克蘭挖掘機(jī)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù):156頁
圖表數(shù):137
報告類別:前景預(yù)測報告
最后修訂:2025.01