2023哈薩克斯坦基礎設施建設現(xiàn)狀分析

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:03 瀏覽：3166 收藏

基礎設施包括公路、鐵路、電力、網(wǎng)絡通訊、航空機場、水運港口。一個國家的基礎設施水平直接影響在當?shù)氐耐顿Y 。那么，哈薩克斯坦基礎設施建設現(xiàn)狀如何？哈薩克斯坦基礎設施水平怎么樣？哈薩克斯坦基礎設施投資情況又是如何？哈薩克斯坦基礎設施落后嗎?哈薩克斯坦基礎設施未來的規(guī)劃是什么？絲路印象哈薩克斯坦事業(yè)部接下來詳細解答土庫曼斯坦基礎設施建設現(xiàn)狀、基礎設施水平、哈薩克斯坦基礎設施投資情況、哈薩克斯坦基礎設施規(guī)劃以及土庫曼斯坦基礎設施是否落后。

整體而言，哈薩克斯坦的基礎設施狀況雖然優(yōu)于其他中亞國家，但也面臨著設計不合理和部分老化的問題。近年來，哈薩克斯坦積極發(fā)展基礎設施建設，旨在將哈薩克斯坦建成橫跨歐亞的物流和交通樞紐。

公路

公路是哈薩克斯坦最主要的交通運輸方式。據(jù)哈薩克斯坦工業(yè)和基礎設施發(fā)展部統(tǒng)計，2019年，哈薩克斯坦境內的國際、國家、州和區(qū)級公路長度為9.59萬公里，其中，國際和國家級公路網(wǎng)長度為2.43萬公里，87%路況狀況良好。

2007—2018年，汽車運輸客運量增長超過2倍，達到229.82億人次，約占所有運輸方式總客運量的99%以上；客運周轉量從1043.22億人公里增長至2479.31億人公里，占所有運輸方式總客運周轉量的88.1%。汽車運輸貨運量增長也超過2 倍，達34.21億噸，占所有運輸方式總貨運量的83.4%；貨運周轉量從614.59億噸公里增長至1851.97億噸公里，占所有運輸方式總貨運周轉量的30.4%。

鐵路

哈薩克斯坦的鐵路是歐亞大陸鐵路網(wǎng)和現(xiàn)代“絲綢之路”的重要組成部分，有多條國際鐵路通過。中哈鐵路通道主要包含2條線：烏魯木齊—阿拉山口—多斯特克—努爾蘇丹；精河—霍爾果斯—阿騰科里—阿拉木圖。

哈薩克斯坦目前鐵路干線總里程為1.51萬公里，其中，復線約5000公里，電氣化線路4100公里，站線和專用線路6700 公里。2018年，鐵路運輸客運周轉量為185.622億人公里，占所有運輸方式總客運周轉量的6.6%；鐵路運輸貨運周轉量達2833.452億噸公里，占總貨運周轉量的46.5%。

水運

哈薩克斯坦是內陸國家，水運相對不夠發(fā)達，僅有內河航運，沒有出?？?。哈薩克斯坦內河航運長度為4150.9公里，其中，里海海上運輸主要依靠3個港口：阿克套國際貿易港、包季諾港和庫雷克港。阿克套國際貿易港目前是哈薩克斯坦唯一的國際海港和里海最現(xiàn)代化的港口，貨物周轉量占里海港口總周轉量的34%。

航空

哈薩克斯坦現(xiàn)有大型機場21個，其中15個提供國際空運服務，阿拉木圖機場和努爾蘇丹機場是最主要的2個機場。 2019年,哈薩克斯坦航空客運量超過860萬人次，比2018年(790萬人)增加了9%；哈薩克斯坦機場接待的乘客人數(shù)達 1770萬人，比2018年(1580萬人)增加了12%。

電信

哈薩克斯坦電信行業(yè)發(fā)展水平在中亞地區(qū)屬于前列。2019年，哈薩克斯坦固定電話用戶約307萬戶，固定互聯(lián)網(wǎng)接入用戶約251萬戶，移動互聯(lián)網(wǎng)接入用戶約2571萬戶。

電力

2020年11月，哈薩克斯坦的電力生產(chǎn)規(guī)模達到10042GWh，其中，近80%的電力來自北部煤炭產(chǎn)區(qū)的燃煤電廠，少量水力發(fā)電主要位于額爾齊斯河沿岸。目前，哈薩克斯坦政府正積極推動電力能源清潔化，計劃到2030年可再生能源發(fā)電比例達到10%。

上面就是整個哈薩克斯坦基礎設施投資現(xiàn)狀、投資情況以及哈薩克斯坦基礎設施未來的規(guī)劃的內容。部分內容摘自環(huán) 球印象哈薩克斯坦事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2023-2027年哈薩克斯坦公路建設行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年哈薩克斯坦鐵路建設行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年哈薩克斯坦港口行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年哈薩克斯坦電力行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年哈薩克斯坦通信工程行業(yè)投資前景及風險分析報告》。