2023意大利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀分析
來源:絲路印象
2024-07-19 17:34:03
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基礎(chǔ)設(shè)施包括公路、鐵路、電力、網(wǎng)絡(luò)通訊、航空機場、水運港口。一個國家的基礎(chǔ)設(shè)施水平直接影響在當(dāng)?shù)氐耐顿Y。那么,意大利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀如何?意大利基礎(chǔ)設(shè)施水平怎么樣?意大利基礎(chǔ)設(shè)施投資情況又是如何?意大利基礎(chǔ)設(shè)施落后嗎?意大利基礎(chǔ)設(shè)施未來的規(guī)劃是什么?絲路印象意大利事業(yè)部接下來詳細(xì)解答意大利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀、意大利基礎(chǔ)設(shè)施水平、意大利基礎(chǔ)設(shè)施投資情況、意大利基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃以及意大利基礎(chǔ)設(shè)施是否落后。
交通
公路。截至2017年底,意大利公路總里程數(shù)為246215公里,其中包括高速公路6943公里,其他道路22399公里,地區(qū)和省級公路142139公里。2018年,公路總貨運量9.18億噸,較2017年的總貨物運輸量8.85億噸相比,增長3.63%。在地區(qū)分布上,意大利北部的高速公路設(shè)施配置和網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)都優(yōu)于南部地區(qū)。
鐵路。截至2017年底,意大利國家鐵路集團管理的運營中的鐵路線總長度為16787公里,其中,電氣化軌道總計12022公里。高鐵服務(wù)已經(jīng)連接了意大利的主要城市,并正在進一步擴展。2017年,意大利國內(nèi)鐵路每公里客運量390.1億人次,貨運量115.97億噸。客運收入29.63億歐元,貨運收入4.63億歐元。
航空。截至2017年底,意大利擁有約130個機場,每年運送乘客超過1.57億/人次和貨物94萬噸。見表1-5,2015—2017年,意大利機場的飛機起降、乘客數(shù)量和貨運總量都呈逐年上升趨勢,由此可見,意大利航空運輸發(fā)展?jié)摿^大。以客運量計算,2017年,意大利排名前10位的機場有:羅馬—菲烏米奇諾機場、米蘭—馬爾彭薩機場、貝加莫—奧里奧?塞里奧機場、馬可波羅機場、米蘭—利納特機場、卡塔尼亞—豐塔納羅薩機場、那不勒斯—卡波迪基諾機場、博洛尼亞—博爾戈?帕尼加萊機場、羅馬—錢皮諾機場、巴勒莫—蓬塔?雷西機場。
水運。意大利是地中海地區(qū)的主要航運大國,在塔蘭托(普利亞大區(qū))、熱那亞(利古里亞大區(qū))、那不勒斯(坎帕尼亞大區(qū))、的里亞斯特(弗留利—威尼斯朱利亞大區(qū))和拉文納(埃米利亞—羅馬涅大區(qū))設(shè)有大型港口。
根據(jù)歐盟國家的交通情況評分顯示,意大利的道路質(zhì)量以及火車、海港、航空運輸服務(wù)效率等指標(biāo)的評分均低于歐盟平均值,未來提升空間較大。
通信
意大利的信息通信技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展良好并且運行穩(wěn)定。截至2018年,寬帶覆蓋家庭比例從2017年的70.2%上升到73.7%;10名員工以上規(guī)模的公司中,已經(jīng)有94.2%連接到移動或固定寬帶。盡管意大利已經(jīng)建立了完善的ICT網(wǎng)絡(luò),與類似規(guī)模的歐洲國家相比,意大利的通信基礎(chǔ)設(shè)施仍不足,尚處在不斷完善和進步的過程中。
根據(jù)意大利電網(wǎng)公司(Terna)數(shù)據(jù)顯示,2019年,意大利電能總需求約為3200億千瓦,與2018年相比下降0.6%。其中本國發(fā)電量2838.46億千瓦,占總需求量的88.81%,凈進口量439.87億千瓦,占總需求量的13.76%。其中,可再生能源滿足了總需求的35%。水能、太陽能和風(fēng)能為最主要的可再生發(fā)電能源。
上面就是整個意大利基礎(chǔ)設(shè)施投資現(xiàn)狀、投資情況以及意大利基礎(chǔ)設(shè)施未來的規(guī)劃的內(nèi)容。部分內(nèi)容摘自絲路印象意大利事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2023-2027年意大利公路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年意大利鐵路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年意大利港口行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年意大利電力行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年意大利通信工程行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》。
交通
公路。截至2017年底,意大利公路總里程數(shù)為246215公里,其中包括高速公路6943公里,其他道路22399公里,地區(qū)和省級公路142139公里。2018年,公路總貨運量9.18億噸,較2017年的總貨物運輸量8.85億噸相比,增長3.63%。在地區(qū)分布上,意大利北部的高速公路設(shè)施配置和網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)都優(yōu)于南部地區(qū)。
鐵路。截至2017年底,意大利國家鐵路集團管理的運營中的鐵路線總長度為16787公里,其中,電氣化軌道總計12022公里。高鐵服務(wù)已經(jīng)連接了意大利的主要城市,并正在進一步擴展。2017年,意大利國內(nèi)鐵路每公里客運量390.1億人次,貨運量115.97億噸。客運收入29.63億歐元,貨運收入4.63億歐元。
航空。截至2017年底,意大利擁有約130個機場,每年運送乘客超過1.57億/人次和貨物94萬噸。見表1-5,2015—2017年,意大利機場的飛機起降、乘客數(shù)量和貨運總量都呈逐年上升趨勢,由此可見,意大利航空運輸發(fā)展?jié)摿^大。以客運量計算,2017年,意大利排名前10位的機場有:羅馬—菲烏米奇諾機場、米蘭—馬爾彭薩機場、貝加莫—奧里奧?塞里奧機場、馬可波羅機場、米蘭—利納特機場、卡塔尼亞—豐塔納羅薩機場、那不勒斯—卡波迪基諾機場、博洛尼亞—博爾戈?帕尼加萊機場、羅馬—錢皮諾機場、巴勒莫—蓬塔?雷西機場。
水運。意大利是地中海地區(qū)的主要航運大國,在塔蘭托(普利亞大區(qū))、熱那亞(利古里亞大區(qū))、那不勒斯(坎帕尼亞大區(qū))、的里亞斯特(弗留利—威尼斯朱利亞大區(qū))和拉文納(埃米利亞—羅馬涅大區(qū))設(shè)有大型港口。
根據(jù)歐盟國家的交通情況評分顯示,意大利的道路質(zhì)量以及火車、海港、航空運輸服務(wù)效率等指標(biāo)的評分均低于歐盟平均值,未來提升空間較大。
通信
意大利的信息通信技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展良好并且運行穩(wěn)定。截至2018年,寬帶覆蓋家庭比例從2017年的70.2%上升到73.7%;10名員工以上規(guī)模的公司中,已經(jīng)有94.2%連接到移動或固定寬帶。盡管意大利已經(jīng)建立了完善的ICT網(wǎng)絡(luò),與類似規(guī)模的歐洲國家相比,意大利的通信基礎(chǔ)設(shè)施仍不足,尚處在不斷完善和進步的過程中。
2015—2017年意大利航空相關(guān)信息及變化
根據(jù)意大利電網(wǎng)公司(Terna)數(shù)據(jù)顯示,2019年,意大利電能總需求約為3200億千瓦,與2018年相比下降0.6%。其中本國發(fā)電量2838.46億千瓦,占總需求量的88.81%,凈進口量439.87億千瓦,占總需求量的13.76%。其中,可再生能源滿足了總需求的35%。水能、太陽能和風(fēng)能為最主要的可再生發(fā)電能源。
上面就是整個意大利基礎(chǔ)設(shè)施投資現(xiàn)狀、投資情況以及意大利基礎(chǔ)設(shè)施未來的規(guī)劃的內(nèi)容。部分內(nèi)容摘自絲路印象意大利事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2023-2027年意大利公路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年意大利鐵路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年意大利港口行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年意大利電力行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》、《2023-2027年意大利通信工程行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》。
2026-2031年意大利房地產(chǎn)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù):81頁
圖表數(shù):88
報告類別:前景預(yù)測報告
最后修訂:2025.01
2026-2031年意大利基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù):92頁
圖表數(shù):134
報告類別:前景預(yù)測報告
最后修訂:2025.01