2023斯里蘭卡基礎設施建設現(xiàn)狀分析
來源：絲路印象
2024-07-19 17:34:03
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基礎設施包括公路、鐵路、電力、網(wǎng)絡通訊、航空機場、水運港口。一個國家的 基礎設施水平直接影響在當?shù)氐耐顿Y。那么，斯里蘭卡基礎設施建設現(xiàn)狀如何？斯里蘭卡基礎設施水平怎么樣？斯里 蘭卡基礎設施投資情況又是如何？斯里蘭卡基礎設施落后嗎?斯里蘭卡基礎設施未來的規(guī)劃是什么？絲路印象斯里蘭卡事業(yè)部接下來詳細解答土庫曼斯坦基礎設施建設現(xiàn)狀、基礎設施水平、斯里蘭卡基礎設施投資情況、斯里蘭卡基礎 設施規(guī)劃以及土庫曼斯坦基礎設施是否落后。
公路
公路運輸是斯里蘭卡最主要的交通運輸方式，全國公路總里程約為11萬公里，其中E級高速公路為271.7公里，A級公 路(國道)為4217.4公里，B級公路(省道)為8007.2公里，地方E級公路(鄉(xiāng)村道路)及其他道路總里程為8.87萬公里(見 圖)。
斯政府尤其重視高速公路網(wǎng)絡建設，當前正在修建一條全長達36.59公里的中部高速公路，建成后將連接首都科倫坡 與中部城康提，并與機場高速、南部高速實現(xiàn)互聯(lián)互通，截至2021年7月，項目處于施工階段。
首都科倫坡交通擁堵，為緩解擁堵狀況，2021年政府批準建設4條連接科倫坡市及郊區(qū)的高架輕軌，并采用政府和社 會資本合作(PPP)模式進行建設，目前項目進入招標階段。
航空
斯里蘭卡有14個機場，其中兩個為國際機場，即班達拉奈克國際機場(也稱科倫坡國際機場，)和拉賈帕克薩國際機場 (也稱馬塔拉國際機場)。其中，班達拉奈克國際機場是該國航空交通樞紐，由斯里蘭卡航空公司運營。根據(jù)斯民航局 數(shù)據(jù)，2020年全國航空客運量達237.3萬人次，貨運量達13.6萬噸。
目前，斯首都科倫坡與中國上海、廣州、成都和昆明4個城市已有直達航班，旅客也可在中國香港、曼谷、新加坡、 吉隆坡等地轉(zhuǎn)機前往斯里蘭卡。
水運
斯里蘭卡水運網(wǎng)絡較發(fā)達，有科倫坡港、漢班托塔港等重要海港(見圖)。其中，科倫坡港是世界上最大的人工港口之 一，也是亞歐國際航線上的重要樞紐，港口基礎設施完備，設有專門的集裝箱碼頭；漢班托塔港是斯第二大綜合性 商業(yè)海港，由中國資助建設，主要商業(yè)碼頭有集裝箱碼頭、干散貨碼頭、滾裝碼頭、油碼頭等。
根據(jù)斯里蘭卡港口管理局數(shù)據(jù)，2020年，科倫坡港集裝箱吞吐量為288萬標準箱，同比下降4.7%；2020年，漢班托塔 港散裝貨物量為124萬噸，同比增長145.6%。
郵政。斯里蘭卡郵政基礎設施完備。根據(jù)該國郵政局數(shù)據(jù)，截至2021年7月，境內(nèi)有4692家郵政網(wǎng)點，幾乎覆蓋全境 。
電力
斯里蘭卡電力覆蓋率較高，達99%。全國70%以上的電力供應來自錫蘭電力局(CEB)所屬電廠，其余部分來自私營發(fā)電 廠，CEB從后者購買電力后再統(tǒng)一分配。
根據(jù)CEB數(shù)據(jù)，截至2019年底，斯總裝機容量為4217兆瓦，全年發(fā)電量為1592.2萬兆瓦時(同比增長3.6%)。其中，火 力發(fā)電占65.17%(包括燃煤33.67%，燃油31.5%)，水力發(fā)電占30.1%，可再生能源發(fā)電占4.71%(包括風能、太陽能、生 物能)。為滿足不斷增長的電力需求，CEB于2020年推出了電力行業(yè)“2020—2039年長期展計劃”。根據(jù)該計劃，CEB 將在未來幾年內(nèi)，投資新的水電站、火電站等發(fā)電設施。
上面就是整個斯里蘭卡基礎設施投資現(xiàn)狀、投資情況以及斯里蘭卡基礎設施未來的規(guī)劃的內(nèi)容。部分內(nèi)容摘自環(huán)球印 象斯里蘭卡事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2023-2027年斯里蘭卡公路建設行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年斯里蘭卡鐵路建設行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年斯里蘭卡港口行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年斯里蘭卡電力行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年斯里蘭卡通信工程行業(yè)投資前景及風險分析報告》。
公路
公路運輸是斯里蘭卡最主要的交通運輸方式，全國公路總里程約為11萬公里，其中E級高速公路為271.7公里，A級公 路(國道)為4217.4公里，B級公路(省道)為8007.2公里，地方E級公路(鄉(xiāng)村道路)及其他道路總里程為8.87萬公里(見 圖)。
斯政府尤其重視高速公路網(wǎng)絡建設，當前正在修建一條全長達36.59公里的中部高速公路，建成后將連接首都科倫坡 與中部城康提，并與機場高速、南部高速實現(xiàn)互聯(lián)互通，截至2021年7月，項目處于施工階段。
斯里蘭卡港口分布
首都科倫坡交通擁堵，為緩解擁堵狀況，2021年政府批準建設4條連接科倫坡市及郊區(qū)的高架輕軌，并采用政府和社 會資本合作(PPP)模式進行建設，目前項目進入招標階段。
航空
斯里蘭卡有14個機場，其中兩個為國際機場，即班達拉奈克國際機場(也稱科倫坡國際機場，)和拉賈帕克薩國際機場 (也稱馬塔拉國際機場)。其中，班達拉奈克國際機場是該國航空交通樞紐，由斯里蘭卡航空公司運營。根據(jù)斯民航局 數(shù)據(jù)，2020年全國航空客運量達237.3萬人次，貨運量達13.6萬噸。
目前，斯首都科倫坡與中國上海、廣州、成都和昆明4個城市已有直達航班，旅客也可在中國香港、曼谷、新加坡、 吉隆坡等地轉(zhuǎn)機前往斯里蘭卡。
水運
斯里蘭卡水運網(wǎng)絡較發(fā)達，有科倫坡港、漢班托塔港等重要海港(見圖)。其中，科倫坡港是世界上最大的人工港口之 一，也是亞歐國際航線上的重要樞紐，港口基礎設施完備，設有專門的集裝箱碼頭；漢班托塔港是斯第二大綜合性 商業(yè)海港，由中國資助建設，主要商業(yè)碼頭有集裝箱碼頭、干散貨碼頭、滾裝碼頭、油碼頭等。
根據(jù)斯里蘭卡港口管理局數(shù)據(jù)，2020年，科倫坡港集裝箱吞吐量為288萬標準箱，同比下降4.7%；2020年，漢班托塔 港散裝貨物量為124萬噸，同比增長145.6%。
斯里蘭卡公路網(wǎng)絡
通信 電信。斯里蘭卡電信基礎設施條件較好。根據(jù)斯通信監(jiān)管委員會數(shù)據(jù)，截至2020年底，固定電話普及率為11.9部/百 人 ；固定寬帶用戶為195.6萬人，移動寬帶用戶為1556.8萬人。目前，境內(nèi)有BhartiAirtel、DialogAxiata、 TATACommunications等6家國際電信運營商。郵政。斯里蘭卡郵政基礎設施完備。根據(jù)該國郵政局數(shù)據(jù)，截至2021年7月，境內(nèi)有4692家郵政網(wǎng)點，幾乎覆蓋全境 。
電力
斯里蘭卡電力覆蓋率較高，達99%。全國70%以上的電力供應來自錫蘭電力局(CEB)所屬電廠，其余部分來自私營發(fā)電 廠，CEB從后者購買電力后再統(tǒng)一分配。
根據(jù)CEB數(shù)據(jù)，截至2019年底，斯總裝機容量為4217兆瓦，全年發(fā)電量為1592.2萬兆瓦時(同比增長3.6%)。其中，火 力發(fā)電占65.17%(包括燃煤33.67%，燃油31.5%)，水力發(fā)電占30.1%，可再生能源發(fā)電占4.71%(包括風能、太陽能、生 物能)。為滿足不斷增長的電力需求，CEB于2020年推出了電力行業(yè)“2020—2039年長期展計劃”。根據(jù)該計劃，CEB 將在未來幾年內(nèi)，投資新的水電站、火電站等發(fā)電設施。
上面就是整個斯里蘭卡基礎設施投資現(xiàn)狀、投資情況以及斯里蘭卡基礎設施未來的規(guī)劃的內(nèi)容。部分內(nèi)容摘自環(huán)球印 象斯里蘭卡事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2023-2027年斯里蘭卡公路建設行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年斯里蘭卡鐵路建設行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年斯里蘭卡港口行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年斯里蘭卡電力行業(yè)投資前景及風險分析報告》、《2023-2027年斯里蘭卡通信工程行業(yè)投資前景及風險分析報告》。
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