2023烏茲別克斯坦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀分析
來源:絲路印象
2024-07-19 17:34:03
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基礎(chǔ)設(shè)施包括公路、鐵路、電力、網(wǎng)絡(luò)通訊、航空機(jī)場(chǎng)、水運(yùn)港口。一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施水平直接影響在當(dāng)?shù)氐耐顿Y 。那么,烏茲別克斯坦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀如何?烏茲別克斯坦基礎(chǔ)設(shè)施水平怎么樣?烏茲別克斯坦基礎(chǔ)設(shè)施投資情況 又是如何?烏茲別克斯坦基礎(chǔ)設(shè)施落后嗎?烏茲別克斯坦基礎(chǔ)設(shè)施未來的規(guī)劃是什么?絲路印象烏茲別克斯坦事業(yè)部接下來詳細(xì)解答土庫(kù)曼斯坦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀、基礎(chǔ)設(shè)施水平、烏茲別克斯坦基礎(chǔ)設(shè)施投資情況、烏茲別克斯坦基礎(chǔ) 設(shè)施規(guī)劃以及土庫(kù)曼斯坦基礎(chǔ)設(shè)施是否落后。
近年來,烏茲別克斯坦為吸引外資,加大了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施,包括公路、電氣化鐵路、火電站、水電站、光伏電站的改造 和更新,加強(qiáng)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),努力為投資者提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。
空運(yùn)
烏茲別克斯坦地處中亞地區(qū)腹地,航空運(yùn)輸可輻射全部中亞國(guó)家以及部分中東地區(qū)。烏茲別克斯坦已經(jīng)與40多個(gè)國(guó)家 保持通航,與中國(guó)北京、西安、成都、烏魯木齊均開通了直飛航班。2019年貨運(yùn)量達(dá)3萬多噸,客運(yùn)量達(dá)300萬人次。
鐵路
烏茲別克斯坦擁有比較成體系的鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)線路。不僅擁有從首都塔什干到撒馬爾汗的第一條中亞高速鐵路,還 有連接哈薩克斯坦、阿富汗、俄羅斯、巴基斯坦與伊朗,以及通往歐洲的國(guó)際鐵路。規(guī)劃中的中吉烏鐵路是從中國(guó)到 歐洲和中東的最短貨運(yùn)路線,與現(xiàn)有線路相比,貨運(yùn)路程將縮短900公里。烏茲別克斯坦正在發(fā)展成為中亞的國(guó)際鐵 路貨運(yùn)樞紐。
公路
烏茲別克斯坦公路通車?yán)锍桃殉?8.4萬公里,基本實(shí)現(xiàn)了州、市、鎮(zhèn)、村的互聯(lián)互通。完善的公路干線網(wǎng)絡(luò)可以直達(dá) 很多周邊國(guó)家,通往周邊國(guó)家的干線公路正在進(jìn)行等級(jí)提升。烏政府計(jì)劃使用亞行貸款對(duì)卡爾?!澈绽锼_布茲—基 塔布77公里路段、A380公路古扎爾—布哈拉—努庫(kù)斯—?jiǎng)e伊涅烏87公里路段進(jìn)行修復(fù),使用2億美元世界銀行貸款對(duì) 區(qū)域間公路進(jìn)行修復(fù),使用伊斯蘭開發(fā)銀行
貸款對(duì)M39(塔什干—鐵爾梅茲)公路21公里路段進(jìn)行修復(fù),使用阿拉伯發(fā)展基金和科威特阿拉伯經(jīng)濟(jì)發(fā)展基金貸款對(duì) 4P87(古扎爾—奇姆—庫(kù)克達(dá)拉)公路35公里路段進(jìn)行修復(fù)。
電力
烏茲別克斯坦是以犧牲自己的能源資源為代價(jià)來滿足自身需求的國(guó)家之一。烏茲別克斯坦共和國(guó)擁有中亞統(tǒng)一能源系 統(tǒng)裝機(jī)容量的很大一部分。烏茲別克斯坦以煤、天然氣為主的火力發(fā)電可自給自足。
目前,火力發(fā)電廠占發(fā)電量的大部分(約85%)。近年來,烏茲別克斯坦有大量光伏發(fā)電站開工建設(shè)并陸續(xù)投入使用, 作為向“綠色”經(jīng)濟(jì)過渡的一部分,電力行業(yè)發(fā)展的一個(gè)優(yōu)先領(lǐng)域是建設(shè)現(xiàn)代化太陽能和風(fēng)能發(fā)電廠。烏茲別克斯坦 的電力價(jià)格低廉,高能耗產(chǎn)業(yè)的投資運(yùn)營(yíng)具有很大的成本優(yōu)勢(shì)。
通信
烏茲別克斯坦的互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)約2200萬,其中移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)約1900萬,固定寬帶用戶約300萬,注冊(cè)的UZ域名3萬 多個(gè)。2020年烏茲別克斯坦新裝2200個(gè)移動(dòng)基站,鋪設(shè)的光纖通信線路長(zhǎng)達(dá)12000公里。
上面就是整個(gè)烏茲別克斯坦基礎(chǔ)設(shè)施投資現(xiàn)狀、投資情況以及烏茲別克斯坦基礎(chǔ)設(shè)施未來的規(guī)劃的內(nèi)容。部分內(nèi)容摘 自絲路印象烏茲別克斯坦事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2023-2027年烏茲別克斯坦公路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》 、《2023-2027年烏茲別克斯坦鐵路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》、《2023-2027年烏茲別克斯坦港口行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》、《2023-2027年烏茲別克斯坦電力行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》、《2023-2027年烏茲別克斯坦通信工程行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》。
近年來,烏茲別克斯坦為吸引外資,加大了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施,包括公路、電氣化鐵路、火電站、水電站、光伏電站的改造 和更新,加強(qiáng)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),努力為投資者提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。
空運(yùn)
烏茲別克斯坦地處中亞地區(qū)腹地,航空運(yùn)輸可輻射全部中亞國(guó)家以及部分中東地區(qū)。烏茲別克斯坦已經(jīng)與40多個(gè)國(guó)家 保持通航,與中國(guó)北京、西安、成都、烏魯木齊均開通了直飛航班。2019年貨運(yùn)量達(dá)3萬多噸,客運(yùn)量達(dá)300萬人次。
鐵路
烏茲別克斯坦擁有比較成體系的鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)線路。不僅擁有從首都塔什干到撒馬爾汗的第一條中亞高速鐵路,還 有連接哈薩克斯坦、阿富汗、俄羅斯、巴基斯坦與伊朗,以及通往歐洲的國(guó)際鐵路。規(guī)劃中的中吉烏鐵路是從中國(guó)到 歐洲和中東的最短貨運(yùn)路線,與現(xiàn)有線路相比,貨運(yùn)路程將縮短900公里。烏茲別克斯坦正在發(fā)展成為中亞的國(guó)際鐵 路貨運(yùn)樞紐。
公路
烏茲別克斯坦公路通車?yán)锍桃殉?8.4萬公里,基本實(shí)現(xiàn)了州、市、鎮(zhèn)、村的互聯(lián)互通。完善的公路干線網(wǎng)絡(luò)可以直達(dá) 很多周邊國(guó)家,通往周邊國(guó)家的干線公路正在進(jìn)行等級(jí)提升。烏政府計(jì)劃使用亞行貸款對(duì)卡爾?!澈绽锼_布茲—基 塔布77公里路段、A380公路古扎爾—布哈拉—努庫(kù)斯—?jiǎng)e伊涅烏87公里路段進(jìn)行修復(fù),使用2億美元世界銀行貸款對(duì) 區(qū)域間公路進(jìn)行修復(fù),使用伊斯蘭開發(fā)銀行
貸款對(duì)M39(塔什干—鐵爾梅茲)公路21公里路段進(jìn)行修復(fù),使用阿拉伯發(fā)展基金和科威特阿拉伯經(jīng)濟(jì)發(fā)展基金貸款對(duì) 4P87(古扎爾—奇姆—庫(kù)克達(dá)拉)公路35公里路段進(jìn)行修復(fù)。
電力
烏茲別克斯坦是以犧牲自己的能源資源為代價(jià)來滿足自身需求的國(guó)家之一。烏茲別克斯坦共和國(guó)擁有中亞統(tǒng)一能源系 統(tǒng)裝機(jī)容量的很大一部分。烏茲別克斯坦以煤、天然氣為主的火力發(fā)電可自給自足。
目前,火力發(fā)電廠占發(fā)電量的大部分(約85%)。近年來,烏茲別克斯坦有大量光伏發(fā)電站開工建設(shè)并陸續(xù)投入使用, 作為向“綠色”經(jīng)濟(jì)過渡的一部分,電力行業(yè)發(fā)展的一個(gè)優(yōu)先領(lǐng)域是建設(shè)現(xiàn)代化太陽能和風(fēng)能發(fā)電廠。烏茲別克斯坦 的電力價(jià)格低廉,高能耗產(chǎn)業(yè)的投資運(yùn)營(yíng)具有很大的成本優(yōu)勢(shì)。
通信
烏茲別克斯坦的互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)約2200萬,其中移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)約1900萬,固定寬帶用戶約300萬,注冊(cè)的UZ域名3萬 多個(gè)。2020年烏茲別克斯坦新裝2200個(gè)移動(dòng)基站,鋪設(shè)的光纖通信線路長(zhǎng)達(dá)12000公里。
上面就是整個(gè)烏茲別克斯坦基礎(chǔ)設(shè)施投資現(xiàn)狀、投資情況以及烏茲別克斯坦基礎(chǔ)設(shè)施未來的規(guī)劃的內(nèi)容。部分內(nèi)容摘 自絲路印象烏茲別克斯坦事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2023-2027年烏茲別克斯坦公路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》 、《2023-2027年烏茲別克斯坦鐵路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》、《2023-2027年烏茲別克斯坦港口行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》、《2023-2027年烏茲別克斯坦電力行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》、《2023-2027年烏茲別克斯坦通信工程行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》。
2026-2031年烏茲別克斯坦水泥工業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù):92頁
圖表數(shù):85
報(bào)告類別:前景預(yù)測(cè)報(bào)告
最后修訂:2025.01
2026-2031年烏茲別克斯坦礦業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù):130頁
圖表數(shù):69
報(bào)告類別:前景預(yù)測(cè)報(bào)告
最后修訂:2025.01
2026-2031年烏茲別克斯坦房地產(chǎn)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù):156頁
圖表數(shù):113
報(bào)告類別:前景預(yù)測(cè)報(bào)告
最后修訂:2025.01
2026-2031年烏茲別克斯坦基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù):90頁
圖表數(shù):98
報(bào)告類別:前景預(yù)測(cè)報(bào)告
最后修訂:2025.01
2026-2031年烏茲別克斯坦挖掘機(jī)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù):111頁
圖表數(shù):113
報(bào)告類別:前景預(yù)測(cè)報(bào)告
最后修訂:2025.01
2026-2031年烏茲別克斯坦化肥行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù):91頁
圖表數(shù):61
報(bào)告類別:前景預(yù)測(cè)報(bào)告
最后修訂:2025.01