2017年阿爾巴尼亞公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
來源：絲路印象
2024-07-19 17:33:25
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阿爾巴尼亞以公路運輸為主，道路總里程約1.8萬公里(約三分之一為未鋪裝的土路)。阿爾巴尼亞的公路運輸網(wǎng)絡主要分為四個等級：高速公路、國家級公路、大區(qū)級公路和市級公路。
數(shù)據(jù)來源：絲路印象(www.miottimo.com)阿爾巴尼亞事業(yè)部
公路建設是基礎設施建設的優(yōu)先領域。近年來，阿爾巴尼亞政府新建及翻修了大量路段，公路狀況有了較大改善。目前，阿爾巴尼亞全國共有3條高速公路。其中高速公路A1從2006年最先開始修建，全長約110公里，從中西部港口都拉斯通向東北部的庫克斯，并與科索沃地區(qū)的高速公路相連。作為阿爾巴尼亞—科索沃高速公路的一部分，A1的建成將原先6個小時的車程縮短至2個小時，極大便利了阿爾巴尼亞與科索沃地區(qū)之間的貿(mào)易和旅游等往來，A1高速公路因此也被稱為“民族之路”。A2高速公路連接西南沿海的費里與發(fā)羅拉兩市，全長約45公里，A2的建成極大緩解了旅游旺季西南沿海的交通壓力，對推動阿爾巴尼亞的海濱旅游發(fā)展有著重要作用。A3高速公路全長約26公里，從首都地拉那沿東南方向通往中部交通要塞愛爾巴桑，并計劃在此與今后的南方高速公路及8號“泛歐交通走廊”相連接，是促進阿爾巴尼亞首都與周邊地區(qū)互聯(lián)互通的重要一環(huán)。
阿爾巴尼亞政府高度重視與周邊國家和地區(qū)的公路互聯(lián)互通建設，除已經(jīng)建成的通往科索沃地區(qū)的高速公路外，阿爾巴尼亞政府還在大力推動亞得里亞—愛奧尼亞高速公路（“藍色走廊”）及8號“泛歐交通走廊”等區(qū)域互聯(lián)互通網(wǎng)絡建設?！八{色走廊”規(guī)劃全長約1500公里，從意大利東北部邊境港口城市的里雅斯特開始，沿著亞得里亞海和愛奧尼亞海海岸，從北到南依次穿過斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、黑山、阿爾巴尼亞，最終抵達希臘伯羅奔尼撒半島南部港口城市卡拉馬塔，是縱貫整個巴爾干半島西側的交通大動脈。8號“泛歐交通走廊”是中東歐交通網(wǎng)絡的一部分，規(guī)劃全長約1500公里，從亞得里亞海東岸的阿爾巴尼亞最大港口都拉斯出發(fā)，自西阿爾巴尼亞向東一直通往黑海西岸的保加利亞最大港口瓦爾納，不僅橫穿整個巴爾干半島南部，更將進一步實現(xiàn)阿爾巴尼亞、馬其頓、保加利亞三國首都及亞得里亞海、黑海兩個重要海域港口之間的互聯(lián)互通。
絲路印象(www.miottimo.com)發(fā)布的《阿爾巴尼亞公路建設行業(yè)投資前景及風險分析報告》共十章，報告首先介紹了阿爾巴尼亞公路建設行業(yè)面臨的政策、政治、經(jīng)濟、社會、金融環(huán)境；緊跟著，報告闡述了阿爾巴尼亞公路建設建設行業(yè)近幾年發(fā)展情況與面臨的問題及對策；接下來，報告重點分析了阿爾巴尼亞公路養(yǎng)護、公路運輸?shù)劝l(fā)展現(xiàn)狀；最后，報告剖析了"一帶一路"戰(zhàn)略對阿爾巴尼亞公路建設帶來的機遇以及對未來發(fā)展前景做了預測。您若想對阿爾巴尼亞公路建設行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解，或者想投資阿爾巴尼亞公路建設行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考資料。
表2-4：阿爾巴尼亞以公路等級情況
公路建設是基礎設施建設的優(yōu)先領域。近年來，阿爾巴尼亞政府新建及翻修了大量路段，公路狀況有了較大改善。目前，阿爾巴尼亞全國共有3條高速公路。其中高速公路A1從2006年最先開始修建，全長約110公里，從中西部港口都拉斯通向東北部的庫克斯，并與科索沃地區(qū)的高速公路相連。作為阿爾巴尼亞—科索沃高速公路的一部分，A1的建成將原先6個小時的車程縮短至2個小時，極大便利了阿爾巴尼亞與科索沃地區(qū)之間的貿(mào)易和旅游等往來，A1高速公路因此也被稱為“民族之路”。A2高速公路連接西南沿海的費里與發(fā)羅拉兩市，全長約45公里，A2的建成極大緩解了旅游旺季西南沿海的交通壓力，對推動阿爾巴尼亞的海濱旅游發(fā)展有著重要作用。A3高速公路全長約26公里，從首都地拉那沿東南方向通往中部交通要塞愛爾巴桑，并計劃在此與今后的南方高速公路及8號“泛歐交通走廊”相連接，是促進阿爾巴尼亞首都與周邊地區(qū)互聯(lián)互通的重要一環(huán)。
阿爾巴尼亞政府高度重視與周邊國家和地區(qū)的公路互聯(lián)互通建設，除已經(jīng)建成的通往科索沃地區(qū)的高速公路外，阿爾巴尼亞政府還在大力推動亞得里亞—愛奧尼亞高速公路（“藍色走廊”）及8號“泛歐交通走廊”等區(qū)域互聯(lián)互通網(wǎng)絡建設?！八{色走廊”規(guī)劃全長約1500公里，從意大利東北部邊境港口城市的里雅斯特開始，沿著亞得里亞海和愛奧尼亞海海岸，從北到南依次穿過斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、黑山、阿爾巴尼亞，最終抵達希臘伯羅奔尼撒半島南部港口城市卡拉馬塔，是縱貫整個巴爾干半島西側的交通大動脈。8號“泛歐交通走廊”是中東歐交通網(wǎng)絡的一部分，規(guī)劃全長約1500公里，從亞得里亞海東岸的阿爾巴尼亞最大港口都拉斯出發(fā)，自西阿爾巴尼亞向東一直通往黑海西岸的保加利亞最大港口瓦爾納，不僅橫穿整個巴爾干半島南部，更將進一步實現(xiàn)阿爾巴尼亞、馬其頓、保加利亞三國首都及亞得里亞海、黑海兩個重要海域港口之間的互聯(lián)互通。
絲路印象(www.miottimo.com)發(fā)布的《阿爾巴尼亞公路建設行業(yè)投資前景及風險分析報告》共十章，報告首先介紹了阿爾巴尼亞公路建設行業(yè)面臨的政策、政治、經(jīng)濟、社會、金融環(huán)境；緊跟著，報告闡述了阿爾巴尼亞公路建設建設行業(yè)近幾年發(fā)展情況與面臨的問題及對策；接下來，報告重點分析了阿爾巴尼亞公路養(yǎng)護、公路運輸?shù)劝l(fā)展現(xiàn)狀；最后，報告剖析了"一帶一路"戰(zhàn)略對阿爾巴尼亞公路建設帶來的機遇以及對未來發(fā)展前景做了預測。您若想對阿爾巴尼亞公路建設行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解，或者想投資阿爾巴尼亞公路建設行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考資料。
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