2017年阿富汗公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
來源：絲路印象
2024-07-19 17:33:25
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2001年戰(zhàn)爭爆發(fā)以前，阿富汗大約有1.8萬公里瀝青公路，長年的戰(zhàn)爭導(dǎo)致1.5萬公里公路被毀。盡管不斷遭受武裝襲擊的影響，阿富汗政府一直艱難地進(jìn)行公路建設(shè)，積極推進(jìn)區(qū)域性“互聯(lián)互通”建設(shè)計劃，以求實現(xiàn)其成為連接?xùn)|亞、南亞、西亞和中亞“交通樞紐”的長遠(yuǎn)目標(biāo)。阿富汗公共工程部發(fā)言人2016年3月4日稱，2001年以來阿富汗共修建了2.4萬公里瀝青公路，其中3060公里系地區(qū)公路、環(huán)阿公路、省道和國道。目前，阿富汗修建公路最大的挑戰(zhàn)在于安全局勢不穩(wěn)以及民眾拒絕為修路提供土地。根據(jù)規(guī)劃，阿富汗將建設(shè)總里程近3萬公里的公路網(wǎng)。環(huán)阿富汗鐵路干線總長度約2600公里。環(huán)阿富汗公路（國道）長2210公里，連接鄰國的8條公路長1153公里，均已完成90%的工程；連接各省省際公路4985公里、省內(nèi)公路9600公里以及鄉(xiāng)村公路17000公里也在逐步建設(shè)之中。
資料來源：絲路印象(www.miottimo.com)阿富汗事業(yè)部。
阿富汗無出?？?，共有8條國際運輸通道，分別連接塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦(2條)、伊朗(2條)和巴基斯坦(2條)等5個鄰國，長約1153公里。主要國際運輸線有3條，分別是連接巴基斯坦、伊朗和烏茲別克斯坦三國的通道。
南線：巴基斯坦卡拉奇港一喀布爾。這是阿富汗最大對外出口通道，運量約占阿富汗貨物進(jìn)出口總量的60%。該線路經(jīng)常因恐怖襲擊和巴方政治運動及國家管控等中斷，貨物在卡拉奇滯港問題嚴(yán)重，運至喀布爾時間不等，最長多達(dá)7個月。
西線：伊朗阿巴斯港一阿西部城市赫拉特，運量約占20%。該線路倒箱、開箱檢查次數(shù)多，運費高，但運期相對有保障，運期大約2個月。
北線：中國新疆—烏茲別克斯坦一阿富汗北部城市馬扎里沙里夫，運量約占20%。該線路運費最高，運期約2個月。因路況和橋梁等因素限制，運輸40尺集裝箱有困難。阿富汗冬季大雪封山，境內(nèi)南北大通道必經(jīng)之處薩朗隧道(SalangTunnel)時常中斷。
據(jù)《阿富汗每日嘹望報》2016年6月報道，阿富汗政府?dāng)M成立公路管理局、公路基金會和交通運輸協(xié)會等三個新的公路管理機(jī)構(gòu)。此次機(jī)構(gòu)改革旨在提升阿富汗公路運營和維護(hù)的管理水平，由阿富汗公共事業(yè)部和美國國際開發(fā)署實施。同時，將阿富汗境內(nèi)公路維護(hù)從由公共部門管理和國家財政支持轉(zhuǎn)變?yōu)樽允兆灾У纳虡I(yè)運作模式。目前，相關(guān)建議正呈送總統(tǒng)審批。
2017年1月，中國路橋公司中標(biāo)連接阿富汗中部亞闊郎地區(qū)和北部達(dá)拉蘇夫地區(qū)的178公里長的公路建設(shè)項目。項目總投資2.05億美元，亞洲開發(fā)銀行(ADB)提供資金支持，工期預(yù)計3年半。該公路項目對于改善阿富汗交通運輸條件，助力阿富汗經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。
絲路印象(www.miottimo.com)發(fā)布的《阿富汗公路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》共十章，報告首先介紹了阿富汗公路建設(shè)行業(yè)面臨的政策、政治、經(jīng)濟(jì)、社會、金融環(huán)境；緊跟著，報告闡述了阿富汗公路建設(shè)建設(shè)行業(yè)近幾年發(fā)展情況與面臨的問題及對策；接下來，報告重點分析了阿富汗公路養(yǎng)護(hù)、公路運輸?shù)劝l(fā)展現(xiàn)狀；最后，報告剖析了"一帶一路"戰(zhàn)略對阿富汗公路建設(shè)帶來的機(jī)遇以及對未來發(fā)展前景做了預(yù)測。您若想對阿富汗公路建設(shè)行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解，或者想投資阿富汗公路建設(shè)行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考資料。
表2-11:阿富汗道路建設(shè)統(tǒng)計
（單位：公里）
阿富汗無出?？?，共有8條國際運輸通道，分別連接塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦(2條)、伊朗(2條)和巴基斯坦(2條)等5個鄰國，長約1153公里。主要國際運輸線有3條，分別是連接巴基斯坦、伊朗和烏茲別克斯坦三國的通道。
南線：巴基斯坦卡拉奇港一喀布爾。這是阿富汗最大對外出口通道，運量約占阿富汗貨物進(jìn)出口總量的60%。該線路經(jīng)常因恐怖襲擊和巴方政治運動及國家管控等中斷，貨物在卡拉奇滯港問題嚴(yán)重，運至喀布爾時間不等，最長多達(dá)7個月。
西線：伊朗阿巴斯港一阿西部城市赫拉特，運量約占20%。該線路倒箱、開箱檢查次數(shù)多，運費高，但運期相對有保障，運期大約2個月。
北線：中國新疆—烏茲別克斯坦一阿富汗北部城市馬扎里沙里夫，運量約占20%。該線路運費最高，運期約2個月。因路況和橋梁等因素限制，運輸40尺集裝箱有困難。阿富汗冬季大雪封山，境內(nèi)南北大通道必經(jīng)之處薩朗隧道(SalangTunnel)時常中斷。
據(jù)《阿富汗每日嘹望報》2016年6月報道，阿富汗政府?dāng)M成立公路管理局、公路基金會和交通運輸協(xié)會等三個新的公路管理機(jī)構(gòu)。此次機(jī)構(gòu)改革旨在提升阿富汗公路運營和維護(hù)的管理水平，由阿富汗公共事業(yè)部和美國國際開發(fā)署實施。同時，將阿富汗境內(nèi)公路維護(hù)從由公共部門管理和國家財政支持轉(zhuǎn)變?yōu)樽允兆灾У纳虡I(yè)運作模式。目前，相關(guān)建議正呈送總統(tǒng)審批。
2017年1月，中國路橋公司中標(biāo)連接阿富汗中部亞闊郎地區(qū)和北部達(dá)拉蘇夫地區(qū)的178公里長的公路建設(shè)項目。項目總投資2.05億美元，亞洲開發(fā)銀行(ADB)提供資金支持，工期預(yù)計3年半。該公路項目對于改善阿富汗交通運輸條件，助力阿富汗經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。
絲路印象(www.miottimo.com)發(fā)布的《阿富汗公路建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》共十章，報告首先介紹了阿富汗公路建設(shè)行業(yè)面臨的政策、政治、經(jīng)濟(jì)、社會、金融環(huán)境；緊跟著，報告闡述了阿富汗公路建設(shè)建設(shè)行業(yè)近幾年發(fā)展情況與面臨的問題及對策；接下來，報告重點分析了阿富汗公路養(yǎng)護(hù)、公路運輸?shù)劝l(fā)展現(xiàn)狀；最后，報告剖析了"一帶一路"戰(zhàn)略對阿富汗公路建設(shè)帶來的機(jī)遇以及對未來發(fā)展前景做了預(yù)測。您若想對阿富汗公路建設(shè)行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解，或者想投資阿富汗公路建設(shè)行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考資料。
國外公路建設(shè)行業(yè)報告免費下載
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2017亞洲國家公路建設(shè)報告 |
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阿富汗公路建設(shè)報告 |
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2017非洲國家公路建設(shè)報告 |
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2017美洲國家公路建設(shè)報告 |
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2017歐洲國家公路建設(shè)報告 |
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國外公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)報告免費下載
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2017亞洲國家公路養(yǎng)護(hù)報告 |
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2017非洲國家公路養(yǎng)護(hù)報告 |
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2017美洲國家公路養(yǎng)護(hù)報告 |
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2017歐洲國家公路養(yǎng)護(hù)報告 |
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2026-2031年阿富汗房地產(chǎn)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù)：143頁
圖表數(shù)：79
報告類別：前景預(yù)測報告
最后修訂：2025.01
2026-2031年阿富汗基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù)：117頁
圖表數(shù)：104
報告類別：前景預(yù)測報告
最后修訂：2025.01
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