2017年烏干達公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
來源:絲路印象
2024-07-19 17:33:25
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烏干達公路分為國家級、地區(qū)級、城市公路、社區(qū)公路4個等級,公路總長約77,844公里。國家級公路連接所有商業(yè)中心城市,基本為雙車道公路。
近年來,烏干達多方籌措資金,利用世界銀行和非洲開發(fā)銀行貸款、西方國家援助資金以及自身財政收入,加大對公路建設方面的投入,改善現(xiàn)有國道路況。與國道不斷改善相比,各城市道路包括首都坎帕拉的道路坑坑洼洼,狀況較差。在各方的抱怨聲中,2010年,烏干達中央政府將城市道路修建和維護的權利從各市政府收歸中央政府,由國家公路管理局統(tǒng)一管理,以便改善城市道路狀況。2012年,烏干達政府利用中國政府優(yōu)惠貸款修建的首都坎帕拉至恩德培高速公路正式開工建設,這是烏干達歷史上的第一條高速公路。目前,烏干達共有1700公里道路在建。按照烏干達公路局的規(guī)劃,未來烏干達將修建Tororo-Kamudini(340km)、Rwenkunye-Apac-Lira-Acholibur公路及Kampala-Jinjia(77km)、Kampala-Mpigi(32km)、Kampala-Busunju-Kiboga-Hoima(200km)高速路等重大項目。
表2-4:烏干達公路概況
資料來源:絲路印象(www.miottimo.com)鳥干達事業(yè)部。
烏干達主要依靠公路與周邊國家相連,可分為三大走廊,即北部走廊:Kampala-Nairobi-Mambasa;Malaba-Kampala-Juba,Kampala-Kigali,Kampala-eastemDRC;中部走廊:Masaka-Kyotera-DaresSalaam;東北部走廊:Tororo-Mbale-Soroti-Kamudini-Juba。這些道路基本為雙向兩車道的國道。公路承擔了烏干達99%的客運和95%的貨運。為加大對公路的管理,烏干達于2008年7月成立了國家公路管理局(UNRA),專門負責公路管理和維修。同年,烏干達建立烏干達道路基金(UFA),支持道路維護。道路基金的資金來源主要是從各油氣公司收取的燃油稅附加。近年來,烏干達多方籌措資金,利用世界銀行和非洲開發(fā)銀行貸款、西方國家援助資金以及自身財政收入,加大對公路建設方面的投入,改善現(xiàn)有國道路況。與國道不斷改善相比,各城市道路包括首都坎帕拉的道路坑坑洼洼,狀況較差。在各方的抱怨聲中,2010年,烏干達中央政府將城市道路修建和維護的權利從各市政府收歸中央政府,由國家公路管理局統(tǒng)一管理,以便改善城市道路狀況。2012年,烏干達政府利用中國政府優(yōu)惠貸款修建的首都坎帕拉至恩德培高速公路正式開工建設,這是烏干達歷史上的第一條高速公路。目前,烏干達共有1700公里道路在建。按照烏干達公路局的規(guī)劃,未來烏干達將修建Tororo-Kamudini(340km)、Rwenkunye-Apac-Lira-Acholibur公路及Kampala-Jinjia(77km)、Kampala-Mpigi(32km)、Kampala-Busunju-Kiboga-Hoima(200km)高速路等重大項目。
坎帕拉.恩德培機場高速路項目K21大橋
絲路印象(www.miottimo.com)發(fā)布的《烏干達公路建設行業(yè)投資前景及風險分析報告》共十章,報告首先介紹了烏干達公路建設行業(yè)面臨的政策、政治、經濟、社會、金融環(huán)境;緊跟著,報告闡述了烏干達公路建設建設行業(yè)近幾年發(fā)展情況與面臨的問題及對策;接下來,報告重點分析了烏干達公路養(yǎng)護、公路運輸?shù)劝l(fā)展現(xiàn)狀;最后,報告剖析了"一帶一路"戰(zhàn)略對烏干達公路建設帶來的機遇以及對未來發(fā)展前景做了預測。您若想對烏干達公路建設行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解,或者想投資烏干達公路建設行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考資料。
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