丹麥計(jì)劃到2025年成為全球航運(yùn)樞紐
來源：絲路印象
2024-07-19 17:33:26
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據(jù)悉，丹麥政府已發(fā)布了海事增長計(jì)劃，其旨在到2025年將該國建設(shè)成為全球航運(yùn)樞紐。增長計(jì)劃中提出的36項(xiàng)舉措注重個(gè)體挑戰(zhàn)以及總體框架條件。
其中包括旨在使丹麥成為自主技術(shù)和海事數(shù)字化方面的全球領(lǐng)跑者，創(chuàng)造更多海上工作經(jīng)驗(yàn)場地，增加準(zhǔn)予有關(guān)船長和高級(jí)船員培訓(xùn)計(jì)劃的申請(qǐng)人數(shù)量，并確保整體海上營銷策略的發(fā)展。政府還將制定有關(guān)島嶼渡輪的標(biāo)準(zhǔn)概念。預(yù)計(jì)引用標(biāo)準(zhǔn)渡輪，以支持丹麥在海事能效、氣候和環(huán)境解決方案方面加強(qiáng)其地位。
丹麥海事部門是該國最重要的出口部門以及主要的工作崗位提供方之一，然而該行業(yè)在世界市場上面臨著激烈競爭。該計(jì)劃基于2017年11月通過的行業(yè)和企業(yè)協(xié)議取得的成果。該協(xié)議涉及丹麥國際船舶登記局(DIS)方案的適用范圍擴(kuò)大到近海特種船船員，與歐盟委員會(huì)就海事服務(wù)工程師計(jì)劃開始對(duì)話以及免去商船注冊(cè)費(fèi)等。有關(guān)舉措將持續(xù)實(shí)施至2025年。
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其中包括旨在使丹麥成為自主技術(shù)和海事數(shù)字化方面的全球領(lǐng)跑者，創(chuàng)造更多海上工作經(jīng)驗(yàn)場地，增加準(zhǔn)予有關(guān)船長和高級(jí)船員培訓(xùn)計(jì)劃的申請(qǐng)人數(shù)量，并確保整體海上營銷策略的發(fā)展。政府還將制定有關(guān)島嶼渡輪的標(biāo)準(zhǔn)概念。預(yù)計(jì)引用標(biāo)準(zhǔn)渡輪，以支持丹麥在海事能效、氣候和環(huán)境解決方案方面加強(qiáng)其地位。
丹麥海事部門是該國最重要的出口部門以及主要的工作崗位提供方之一，然而該行業(yè)在世界市場上面臨著激烈競爭。該計(jì)劃基于2017年11月通過的行業(yè)和企業(yè)協(xié)議取得的成果。該協(xié)議涉及丹麥國際船舶登記局(DIS)方案的適用范圍擴(kuò)大到近海特種船船員，與歐盟委員會(huì)就海事服務(wù)工程師計(jì)劃開始對(duì)話以及免去商船注冊(cè)費(fèi)等。有關(guān)舉措將持續(xù)實(shí)施至2025年。
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報(bào)告頁數(shù)：117頁
圖表數(shù)：86
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最后修訂：2025.01
2026-2031年丹麥礦業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù)：144頁
圖表數(shù)：150
報(bào)告類別：前景預(yù)測報(bào)告
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報(bào)告頁數(shù)：100頁
圖表數(shù)：100
報(bào)告類別：前景預(yù)測報(bào)告
最后修訂：2025.01
2026-2031年丹麥基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù)：85頁
圖表數(shù)：85
報(bào)告類別：前景預(yù)測報(bào)告
最后修訂：2025.01
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報(bào)告頁數(shù)：111頁
圖表數(shù)：94
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最后修訂：2025.01
2026-2031年丹麥化肥行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù)：128頁
圖表數(shù)：81
報(bào)告類別：前景預(yù)測報(bào)告
最后修訂：2025.01
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