2017年全球碳纖維供應(yīng)情況

來源：絲路印象 2024-07-19 17:33:26 瀏覽：797 收藏

1、全球碳纖維理論產(chǎn)能

2017年，全球碳纖維理論產(chǎn)能為147,100噸：其中根據(jù)東麗官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，將ZOLTEK的產(chǎn)能減少600噸，到14,900噸。根據(jù)計劃完成產(chǎn)能的有：三菱增產(chǎn)的2200噸，東邦的2400噸。其他國際大廠均無大的新增產(chǎn)能，有些宣布的擴產(chǎn)計劃，會在2018年陸續(xù)完成（比如ZOLTEK大的擴產(chǎn)計劃）。

2017年9月,印度Reliance宣布收購印度Kemrock的全部資產(chǎn)。Kemrock擁有兩條生產(chǎn)線，工程線是印度自行制造，而3米大線是進口歐美產(chǎn)品，建成后，基本就沒有生產(chǎn)出合格的碳纖維。希望在Reliance強大能力的支持下，能順利運行。

中國區(qū)總的理論產(chǎn)能為26，000噸，中復(fù)神鷹增加了一條千噸線；吉林精功在2017年建成了1500噸碳纖維生產(chǎn)線；吉林化纖集團的在不斷增加原絲的產(chǎn)能，銷售情況也非常好。2017年的數(shù)據(jù)，對僵尸碳纖維企業(yè)（已經(jīng)長期不開機且技術(shù)裝備落后）的產(chǎn)能不再統(tǒng)計。

全球碳纖維按產(chǎn)品細分需求量

全球碳纖維按產(chǎn)品細分需求量

2、全球碳纖維理論區(qū)域產(chǎn)能

總量：139,000噸

世界碳纖維版圖在2017年沒有本質(zhì)的變化，之前的世界格局是：歐美企業(yè)主打大絲束與新興市場，而日本企業(yè)主打小絲束與傳統(tǒng)市場，2017年的世界格局是大小絲束+新老市場的混業(yè)經(jīng)營。東麗旗下的匈牙利和墨西哥基地有望超過中國臺灣、韓國，成為國際重要碳纖維產(chǎn)地。

日本：三家企業(yè)均加緊在風(fēng)電、汽車為代表的新興市場國際并購與積累資源，尤其是東麗完成了對ZOLTEK的有效整合后，利用低成本碳纖維與其在超豪華車的市場基礎(chǔ)，逐步向數(shù)量更大的豪華車市場挺進。這個競爭優(yōu)勢日益明顯，相信東邦與三菱麗陽會快速跟進。

全球碳纖維主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量

全球碳纖維主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量

美國：應(yīng)用及制造成本優(yōu)勢，還是會吸引更多的碳纖維企業(yè)投資建廠。這些年，美國HEXCEL與CYTEC(蘇威集團)的擴張態(tài)勢不明顯。兩家企業(yè)均想在汽車與風(fēng)電行業(yè)分杯羹，但纖維的劣勢一定會嚴重阻礙這個戰(zhàn)略意圖。盡管CYTEC之前收購了德國DOLAN（歐洲碳纖維公司），但能否利用好這個歐洲已經(jīng)放棄的腈綸企業(yè)，做出性價比高的原絲，是個不小的挑戰(zhàn)。

全球碳纖維主要區(qū)域及國家產(chǎn)量

全球碳纖維主要區(qū)域及國家產(chǎn)量

歐洲：SGL在2017年通過幾輪回購與售出股權(quán)，把資本與精力聚焦在碳纖維及中間制品上。原絲是SGL心中的痛，之前收購德國腈綸企業(yè)DOLAN，后又放棄，與三菱麗陽的原絲合作，成本又難于承受，于是又收購了葡萄牙的腈綸廠FISIPE，投資新建了原絲生產(chǎn)線。FISIPE不一定是終點，SGL在整合戰(zhàn)略資源方面，還有艱苦的路要走。

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