2023年上半年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及形勢分析

  1  世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展態(tài)勢

  2023年上半年，受新冠疫情和俄烏沖突雙重危機(jī)影響的全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，全球供應(yīng)鏈緊張局勢也有所緩解，能源和食品價(jià)格已從俄烏沖突引發(fā)的峰值大幅回落，全球通脹壓力得以緩解，IMF預(yù)計(jì)全球通脹率將從2022年的8.7%降至2023年的6.8%。

  工業(yè)產(chǎn)出大幅放緩甚至收縮，拖累了國際貿(mào)易。世界貿(mào)易組織預(yù)測，2023年全球貨物貿(mào)易量增長將從2022年的5.2%下降至2.0%。國際貿(mào)易增長放緩不僅反映了全球需求的變化，還反映了需求構(gòu)成向國內(nèi)服務(wù)的轉(zhuǎn)變、美元升值的滯后效應(yīng)以及貿(mào)易壁壘的增加。國際貿(mào)易以及制造業(yè)的需求和產(chǎn)出指標(biāo)都顯示，全球經(jīng)濟(jì)增速將進(jìn)一步放緩，市場呈現(xiàn)疲弱態(tài)勢。

  2  全國及長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢

  2023年上半年，面對復(fù)雜嚴(yán)峻的國際環(huán)境和艱巨繁重的國內(nèi)改革發(fā)展與穩(wěn)定任務(wù)，我國政府堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，推動高質(zhì)量發(fā)展，統(tǒng)籌好國內(nèi)國際兩個(gè)大局，強(qiáng)化穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價(jià)工作，市場需求逐步恢復(fù)，生產(chǎn)供給持續(xù)增加，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體向好。

  經(jīng)初步核算，2023年上半年我國GDP為593034億元(按不變價(jià)格計(jì)算，下同),同比增長5.5%。分產(chǎn)業(yè)看：第一產(chǎn)業(yè)增加值為30416億元，同比增長3.7%;第二產(chǎn)業(yè)增加值為230682億元，同比增長4.3%;第三產(chǎn)業(yè)增加值為331936億元，同比增長6.4%。分季度看：第一季度GDP同比增長4.5%;第二季度同比增長6.3%,環(huán)比增長0.8%。

  長三角地區(qū)三省一市始終堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，全力推動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，率先整體轉(zhuǎn)好，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)出生產(chǎn)平穩(wěn)、內(nèi)需改善、質(zhì)效提升、信心回暖的特征，延續(xù)了持續(xù)恢復(fù)、回升向好態(tài)勢，保持了高質(zhì)量發(fā)展的良好勢頭。2023年上半年，長三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)GDP143645.47億元，同比增長7.02%,占全國經(jīng)濟(jì)總量的24.22%。

  上海市上半年GDP為21390.17億元，同比增長9.7%。分產(chǎn)業(yè)看：第一產(chǎn)業(yè)增加值為35.12億元，同比增長1.5%;第二產(chǎn)業(yè)增加值為5082.60億元，同比增長15.1%;第三產(chǎn)業(yè)增加值為16272.45億元，同比增長8.2%。

  浙江省上半年GDP為38717億元，同比增長6.8%,第二季度增速比第一季度提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。分產(chǎn)業(yè)看：第一產(chǎn)業(yè)增加值為1050億元，同比增長4.3%;第二產(chǎn)業(yè)增加值為15800億元，同比增長4.7%;第三產(chǎn)業(yè)增加值為21867億元，同比增長8.4%。

  江蘇省上半年GDP為60465.3億元，同比增長6.6%,第二季度比第一季度增長1.9個(gè)百分點(diǎn)。分產(chǎn)業(yè)看：第一產(chǎn)業(yè)增加值為1720.2億元，同比增長3.5%;第二產(chǎn)業(yè)增加值為26613.4億元，同比增長7.1%;第三產(chǎn)業(yè)增加值為32131.7億元，同比增長6.3%。

  安徽省上半年GDP為23073億元，同比增長6.1%。分產(chǎn)業(yè)看：第一產(chǎn)業(yè)增加值為1260億元，同比增長3.7%;第二產(chǎn)業(yè)增加值為9661億元，同比增長6.5%;第三產(chǎn)業(yè)增加值為12152億元，同比增長6.1%。

  3  全國及長三角地區(qū)對外貿(mào)易發(fā)展態(tài)勢

  2023年上半年，面對全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，國際貿(mào)易及投資放緩，單邊主義、保護(hù)主義和地緣政治等風(fēng)險(xiǎn)上升，外需減弱等國際環(huán)境變化，我國著力穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤，外貿(mào)進(jìn)出口穩(wěn)中提質(zhì)，符合預(yù)期。

  據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年上半年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額為20.1萬億元，同比增長2.1%。其中：出口總值為11.46萬億元，同比增長3.7%;進(jìn)口總值為8.64萬億元，同比下降0.1%。

  2023年上半年，長三角地區(qū)進(jìn)出口總額為73114.72億元，同比增長2.42%,占全國進(jìn)出口總額的36.37%。其中：上海市進(jìn)出口總額為20926.22億元，同比增長11.4%;浙江省進(jìn)出口總額為23613億元，同比增長4.7%;江蘇省進(jìn)出口總額為24800億元，同比下降5.3%;安徽省進(jìn)出口總額為3775.5億元，同比增長3.4%。

  2023年上半年我國外貿(mào)進(jìn)出口的主要特點(diǎn)如下：

  (1)外貿(mào)規(guī)模穩(wěn)中有進(jìn)。外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模在歷史同期首次突破20萬億元，第一季度、第二季度分別達(dá)到9.76萬億和10.34萬億元，同比均實(shí)現(xiàn)正增長。

  (2)民營企業(yè)進(jìn)出口規(guī)模不斷擴(kuò)大。民營企業(yè)進(jìn)出口總額為10.59萬億元，同比增長8.9%,占全國進(jìn)出口總額的52.7%,同比提升3.3個(gè)百分點(diǎn)。

  (3)進(jìn)出口增速明顯高于平均水平。對東盟、歐盟進(jìn)出口總額分別為3.08萬億、2.75萬億元，同比分別增長5.4%、1.9%;對美國進(jìn)出口總額為2.25萬億元，同比減少8.4%。我國對“一帶一路”國家進(jìn)出口總額增長9.8%,高出整體平均增速7.7個(gè)百分點(diǎn)，同比提升2.4個(gè)百分點(diǎn)。

  (4)機(jī)電產(chǎn)品出口占比提升。機(jī)電產(chǎn)品出口6.66萬億元，同比增長6.3%,占出口總額的58.2%,同比提升1.4個(gè)百分點(diǎn)。其中：電工器材、汽車及其零配件、通用機(jī)械設(shè)備分別出口6360.6億、6211.9億、2004.4億元，同比分別增長27.7%、58.5%、12.2%;勞動密集型產(chǎn)品出口1.97萬億元，同比增長0.04%。

  (5)大宗商品進(jìn)口量增速較快。能源、礦砂、糧食等大宗商品進(jìn)口量同比增加17.1%。其中：進(jìn)口原油、天然氣和煤炭等能源產(chǎn)品5.61億t,增加33.2%;進(jìn)口鐵、鋁等金屬礦砂7.1億t,增加8.3%。

  (6)外貿(mào)活力提升。有進(jìn)出口實(shí)績的外貿(mào)企業(yè)54萬家，同比增加6.9%,其中以中小微企業(yè)為主，由此看出充滿活力的民營企業(yè)不斷增加，外貿(mào)經(jīng)營主體活躍度明顯增強(qiáng)。

  4  長三角地區(qū)水路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)

  2023年上半年，全國完成水路貨運(yùn)量44.19億t,同比增長7.68%;全國完成水路貨物周轉(zhuǎn)量62251億t·km,同比增長7.56%。

  長三角地區(qū)上半年完成水路貨運(yùn)量232291萬t,同比增長6.35%,占全國水路貨運(yùn)總量的52.57%。其中：上海市完成水路貨運(yùn)量50200萬t,同比增長7.08%;浙江省完成水路貨運(yùn)量55222萬t,同比增長6%;江蘇省完成水路貨運(yùn)量55102萬t,同比增長6.73%;安徽省完成水路貨運(yùn)量71767萬t,同比增長5.82%。

  長三角地區(qū)上半年完成水路貨物周轉(zhuǎn)量29632億t·km,同比增長7.4%,占全國水路貨物周轉(zhuǎn)量的47.6%。其中：上海市完成水路貨物周轉(zhuǎn)量16052億t·km,同比增長5.47%;浙江省完成水路貨物周轉(zhuǎn)量5699億t·km,同比增長10.6%;江蘇省完成水路貨物周轉(zhuǎn)量4383億t·km,同比增長11.9%;安徽省完成水路貨物周轉(zhuǎn)量3498億tkm,同比增長5.96%。

  5  長三角地區(qū)主要港口貨物吞吐量統(tǒng)計(jì)分析

  2023年上半年，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量81.89億t,同比增長8.02%。其中：沿海港口完成貨物吞吐量53.32億t,同比增長7.34%;內(nèi)河港口完成貨物吞吐量28.57億t,同比增長9.31%。

  長三角地區(qū)主要港口上半年共完成貨物吞吐量32.34億t,同比增長7.08%,占全國規(guī)模以上港口貨物吞吐總量的39.49%。長三角區(qū)域港口復(fù)制“聯(lián)動接卸”模式，擴(kuò)大“離港確認(rèn)”和出口拼箱貨物“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”等便利化措施試點(diǎn)實(shí)施范圍，使進(jìn)出口物流更加暢通。采用“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式是促進(jìn)長三角區(qū)域港口一體化發(fā)展的重要舉措，進(jìn)出口貨物通過駁船在兩港之間水路運(yùn)輸，各港口進(jìn)出口貨物實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行。

  上海港上半年共完成貨物吞吐量4.09億t,同比增長20.98%(受疫情影響，上海港2022年上半年完成貨物吞吐量較少)。除開展?jié)L裝業(yè)務(wù)外，上海港積極開發(fā)內(nèi)貿(mào)航線，先后在武漢、蕪湖、九江等地開辟由當(dāng)?shù)馗劭谥辽虾８鄣膶０嗪骄€，推動內(nèi)河駁船運(yùn)輸班輪化發(fā)展，以高效優(yōu)質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)，吸引貨物向上海港集聚。

  浙江省主要港口上半年完成貨物吞吐量10.01億t,同比增長6.6%。除杭州港(建設(shè)運(yùn)河國家文化公園，征遷關(guān)停部分碼頭)外，浙江省其他主要港口吞吐量同比均有較快增長。浙江海港集團(tuán)著力提質(zhì)增效，開拓腹地市場，持續(xù)提升班列、運(yùn)力等資源保障和服務(wù)水平，不斷推進(jìn)發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)。此外，寧波舟山港充分發(fā)揮全貨種經(jīng)營體系優(yōu)勢，加強(qiáng)各貨種經(jīng)營體系互動和“海港+江港”聯(lián)動攬貨，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)積極爭取長江流域貨源。

  江蘇省主要港口上半年完成貨物吞吐量15.3億t,同比增長4.21%,生產(chǎn)運(yùn)營平穩(wěn)有序，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升。2023年1月以來，江蘇省港口新開遠(yuǎn)洋、內(nèi)貿(mào)干線等航線7條，加密運(yùn)河精品航線7條，豐富完善了航線網(wǎng)絡(luò)體系，為保障貿(mào)易供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈暢通提供有力支撐。

  安徽省主要港口上半年完成貨物吞吐量2.94億t,同比增長7.27%。安徽省港口運(yùn)營集團(tuán)以“高質(zhì)量一體化發(fā)展”為主線，加快推進(jìn)投資布局，不斷夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，各項(xiàng)工作均取得良好成效，主要港口貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)較快增長。

  綜上所述，2023年上半年長三角地區(qū)港口貨物吞吐量穩(wěn)定增長。長三角地區(qū)主要港口貨物吞吐量及同比增長率如圖1所示。

  6  長三角地區(qū)主要港口外貿(mào)貨物吞吐量統(tǒng)計(jì)分析

  2023年上半年，由于國際大宗商品價(jià)格持續(xù)下降，5月我國進(jìn)口商品價(jià)格平均下降了4.5%,6月進(jìn)一步下降了8.5%。盡管我國外貿(mào)進(jìn)出口額增長緩慢，但實(shí)際貨物進(jìn)出口貿(mào)易仍然比較活躍，港口外貿(mào)貨物吞吐量增長較快。全國規(guī)模以上港口上半年完成外貿(mào)貨物吞吐量24.72億t,同比增長8.89%。其中：沿海港口完成22.19億t,同比增長8.83%;內(nèi)河港口完成2.53億t,同比增長9.43%。

  長三角地區(qū)主要港口外貿(mào)貨物吞吐量上半年共完成8.35億t,同比增長7.36%,占全國港口外貿(mào)貨物吞吐量的33.78%。其中：上海港完成外貿(mào)貨物吞吐量2.08億t,同比增長6.46%;浙江省主要港口完成外貿(mào)貨物吞吐量3.21億t,同比增長2.98%;江蘇省主要港口完成外貿(mào)貨物吞吐量2.98億t,同比增長13.6%;安徽省主要港口完成外貿(mào)貨物吞吐量807萬t,同比下降5.4%。長三角地區(qū)主要港口外貿(mào)貨物吞吐量及同比增長率如圖2所示。

  7  長三角地區(qū)主要港口集裝箱吞吐量統(tǒng)計(jì)分析

  2023年上半年，全國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量14919萬TEU,同比增長4.83%。其中：沿海港口完成13088萬TEU,同比增長4.19%;內(nèi)河港口完成1831萬TEU,同比增長9.71%。

  長三角地區(qū)主要港口上半年完成集裝箱吞吐量5801.3萬TEU,同比增長5.48%,占全國集裝箱吞吐總量的38.89%。其中：上海港完成集裝箱吞吐量2373.7萬TEU,同比增長5.28%,6月完成集裝箱吞吐量415萬TEU,連續(xù)4個(gè)月突破400萬TEU,刷新歷史同期紀(jì)錄；浙江省主要港口集裝箱吞吐量完成2117.2萬TEU,同比增長4.37%,其中寧波舟山港6月完成集裝箱吞吐量322萬TEU,連續(xù)3個(gè)月突破300萬TEU,刷新歷史記錄；江蘇省主要港口集裝箱吞吐量完成1188萬TEU,同比增長6.79%;安徽省主要港口集裝箱吞吐量完成122.4萬TEU,同比增長6.8%。

  長三角區(qū)域港口集裝箱吞吐量上半年總體符合預(yù)期，呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢。2023年1月以來，上港集團(tuán)不斷推進(jìn)“陸改水”,積極打通長三角區(qū)域的腹地地區(qū)，實(shí)現(xiàn)長三角多地與上海的互聯(lián)互通、共建共享；在建設(shè)蘇州、無錫內(nèi)河集裝箱中心項(xiàng)目基礎(chǔ)上，又新增合肥內(nèi)河集裝箱中心項(xiàng)目，將上海港港口服務(wù)前置到長三角內(nèi)河港口；打造世界級數(shù)字港口，建設(shè)上海國際集裝箱服務(wù)運(yùn)輸平臺，以信息技術(shù)提高服務(wù)質(zhì)量。寧波舟山港充分發(fā)揮自身區(qū)位、資源等優(yōu)勢，推動海陸雙向持續(xù)發(fā)力，不斷穩(wěn)固樞紐港地位，協(xié)同班輪公司積極優(yōu)化港口航線布局，集裝箱航線總數(shù)達(dá)301條，其中國際航線達(dá)249條，“一帶一路”航線達(dá)125條；同時(shí)，寧波舟山港大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)力等資源配置和提高服務(wù)水平，上半年完成海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱量80.8萬TEU,同比增長7%。

  長三角區(qū)域港口持續(xù)深化與鐵路局、海運(yùn)集團(tuán)及海關(guān)等機(jī)構(gòu)的合作，推動港口營商環(huán)境優(yōu)化完善，開展通關(guān)便利化探索，采用落地“快速通關(guān)”“抵港直裝”“船邊直取”等模式，推出“直客通”貨運(yùn)、鐵路箱下海等創(chuàng)新案例，助力長三角區(qū)域港口集裝箱吞吐量增長。長三角地區(qū)主要港口集裝箱吞吐量及同比增長率如圖3所示。

  8  下半年港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢展望

  2023年上半年，隨著我國經(jīng)濟(jì)全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)均出現(xiàn)反彈，供應(yīng)鏈運(yùn)行回歸正常，我國國民經(jīng)濟(jì)整體向好，高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。但由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體財(cái)政收縮外溢效應(yīng)顯現(xiàn)，國際市場不穩(wěn)定、不確定因素較多，制造業(yè)表現(xiàn)疲弱，商品消費(fèi)疲軟，金融環(huán)境更具挑戰(zhàn)性，企業(yè)縮減投資，全球貨物貿(mào)易放緩。同時(shí)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展的基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固，預(yù)計(jì)到2023年下半年，我國的經(jīng)濟(jì)增速可能放緩。

  2023年上半年，長三角港口吞吐量增速較快的主要原因：一是2022年上半年受疫情影響，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)基數(shù)較低；二是2023年上半年疫情防控政策取消，生產(chǎn)和消費(fèi)出現(xiàn)反彈。展望2023下半年，由于目前主要發(fā)達(dá)國家為應(yīng)對高通脹紛紛采取緊縮政策，勢必在較長一段時(shí)間里影響這些國家的進(jìn)口需求，再加之美國等發(fā)達(dá)國家的消費(fèi)需求下降以及消費(fèi)轉(zhuǎn)型，單邊主義、保護(hù)主義和地緣政治等風(fēng)險(xiǎn)上升，下半年長三角港口吞吐量再獲理想增速還是較為困難。據(jù)德路里最新預(yù)測，2023年全球港口吞吐量漲幅僅為1%。總體上看，只要不發(fā)生重大突發(fā)事件，2023年下半年長三角港口吞吐量將呈現(xiàn)正增長，但增速較上半年可能會放緩。