互聯(lián)網(wǎng)“+”時代汽車維修行業(yè)發(fā)展對策探討

  1引言

  汽車維修技術(shù)與移動互聯(lián)網(wǎng)的融合已成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢，極大地促進了我國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展。目前，由于社會經(jīng)濟水平不斷提高，人民生活水平不斷提高，對交通工具的需求不斷增加，人均私家車數(shù)量不斷增加，中國汽車產(chǎn)業(yè)也日益壯大。移動互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修技術(shù)中的應用已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢，亟需有針對性地加以探討。

  2現(xiàn)代汽車維修特性

  隨著電氣控制和電子診斷技術(shù)不斷應用于現(xiàn)代汽車維修行業(yè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)向多樣化方向發(fā)展，汽車維修工具和技術(shù)的價值在改革創(chuàng)新過程中越來越明顯。[1]特別是，汽車既是替代工具，也是先進技術(shù)產(chǎn)品，因此，在出現(xiàn)系統(tǒng)故障時，維護人員必須使用當前技術(shù)來診斷故障并提高故障診斷效率。在現(xiàn)代汽車維修企業(yè)中，為了進一步提高效率，維修人員應積極利用信息技術(shù)和電子技術(shù)提高現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的技術(shù)水平。

  3互聯(lián)網(wǎng)“+”時代汽車維修行業(yè)發(fā)展存在問題

  3.1維修理念落后

  近年來，汽車維修行業(yè)迅速增長，但這主要反映在汽車維修公司數(shù)目的增加上，這些公司沒有對其汽車維修概念進行重大更新，其中一些公司在開展工作時還沒有放棄傳統(tǒng)的思維方式。此外，在一些企業(yè)，維修人員的定型觀念并不側(cè)重于維修實踐中的創(chuàng)新，例如汽車渦輪增壓、無級通訊和其他更先進的設(shè)備，一些企業(yè)維修人員繼續(xù)采用A型汽車維修模式。

  3.2缺乏有效利用信息技術(shù)和方法

  在中國科學技術(shù)發(fā)展的背景下，許多汽車維修部門也發(fā)生了重大的技術(shù)和發(fā)展變化，使從業(yè)人員的工作越來越困難，他們需要更好的綜合素質(zhì)來參與工作。但是，在實踐中，中國汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的總體素質(zhì)普遍較低，學歷、智力水平和理論知識相對較低，信息技術(shù)和現(xiàn)代技術(shù)等標準化管理方法尚未應用，技術(shù)水平有待提高。

  3.3維修人員的素質(zhì)相對較低

  有關(guān)研究表明，目前從事汽車維修工作的工作人員的教育水平普遍較低，任職前培訓的內(nèi)容不符合該員額的實際需要，盡管該員額可能在汽車的初步維修中發(fā)揮作用，但是，隨著制造業(yè)迅速創(chuàng)新，市場對維修人員的質(zhì)量和專業(yè)技能提出了新的要求。[2]目前，我國從業(yè)人員的技能水平相對較低，難以滿足汽車維修的實際需要，這是發(fā)展汽車維修技術(shù)時必須解決的一個實際問題。

  4新能源汽車對傳統(tǒng)汽車工業(yè)的影響

  隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，新能源時代已經(jīng)到來。在這種背景下，市場資源得到了更好的整合和優(yōu)化，企業(yè)正在努力生產(chǎn)符合人民實際需要的高質(zhì)量、低成本產(chǎn)品。近年來，新能源汽車得到了有效的推廣，但也增加了汽車維修行業(yè)面臨的問題和困難，妨礙了它們與新能源汽車市場和有效的工業(yè)創(chuàng)新同步發(fā)展。

  4.1維修設(shè)備要求

  維修新能源汽車時，一般需要充分了解和了解動力電池轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)和發(fā)動機相關(guān)部件，分析其工作原理、基本結(jié)構(gòu)和注意事項，在這種情況下，調(diào)整和優(yōu)化在此基礎(chǔ)上，當今社會的大部分維修主體不僅需要在相關(guān)業(yè)務流程中有一定的靈活性，而且還需要根據(jù)市場發(fā)展和消費者的實際需求，及時有效地提高對技術(shù)設(shè)備的認識，以便更好地完成以下任務更具體地說，新能源汽車的維修主要是利用相應的系統(tǒng)軟件對其進行診斷，并在此基礎(chǔ)上加強檢測分析，同時有效地執(zhí)行諸如油漆、保養(yǎng)和清潔等功能。對于某些更復雜的零設(shè)備，需要更先進的技術(shù)來診斷故障點和故障原因。例如，必須以科學、合理的方式使用編解碼器來檢測不同系統(tǒng)的問題，這要求維護設(shè)備具有更高的功能價值。

  4.2對汽車維修人員的高專業(yè)和技術(shù)標準的要求得到加強

  對于新能源汽車的維修，為了迅速準確地確定故障地點和故障原因，汽車維修人員必須充分掌握新能源汽車的結(jié)構(gòu)和相關(guān)的理論知識。鑒于傳統(tǒng)燃料汽車不同于新燃料汽車的系統(tǒng)和技術(shù)部件，維修人員需要繼續(xù)學習新汽車各組成部分的維修技術(shù)，而不僅僅是新汽車的維修技能。

  5互聯(lián)網(wǎng)“+”時代汽車維修行業(yè)發(fā)展對策

  5.1更新維護理念、技術(shù)和設(shè)備

  新能源汽車的發(fā)展也借鑒了許多傳統(tǒng)的汽車維修經(jīng)驗，但在實際維修過程中，新能源汽車的維修技術(shù)和維修概念與傳統(tǒng)汽車的維修概念仍然存在差異，這種情況造成了更多的問題。為了改進維修技術(shù)和維修觀念，更好地促進我國新能源汽車的發(fā)展，使我國新能源汽車在世界市場占有更大份額。

  5.2利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)汽車維修行業(yè)信息化

  利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)汽車維修行業(yè)信息化，幫助汽車維修企業(yè)掌握最終客戶，[3]首先利用海量數(shù)據(jù)處理和分析技術(shù)對企業(yè)10~20天內(nèi)收到的所有客戶信息進行分類，并利用售后服務執(zhí)行維修退貨服務。例如，汽車維修公司的售后服務可以在指定的時間內(nèi)通過互聯(lián)網(wǎng)或電話返回給相應的客戶，例如:問題是否在維修后得到解決？對我們的服務滿意嗎？認為我們的汽車修理服務需要改進嗎?例如，有效的維修退貨訪問可以使最終客戶咨詢公司更加接近，并使客戶清楚地認識到自己選擇的汽車維修公司是正式和負責任的，從而提高客戶對汽車維修公司的認同和滿意度，并從普通用戶轉(zhuǎn)向忠實用戶。其次，還需要進行一次維修回顧訪問，利用海量數(shù)據(jù)分析處理技術(shù)對一系列維修項目、服務內(nèi)容等進行深入研究分析。由消費者在汽車修理公司進行，并進行有針對性的召回訪問，例如提醒客戶何時進行維修和保養(yǎng)，或者公司何時推出免費服務項目，經(jīng)過汽車修理公司的一系列提醒和介紹，消費者很可能會選擇在公司內(nèi)部進行修理或維修，從而為他們帶來一系列額外的經(jīng)濟利益。

  5.3在不同類型的汽車制造商之間分配資源

  移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車維修方面的應用，使許多資源得到有效利用和信息共享，從而便于維修。在劃分汽車制造商的不同資源時，移動網(wǎng)絡終端可以根據(jù)其模塊的不同功能進行區(qū)分。首先要注意先進的移動互聯(lián)網(wǎng)電子終端賬號注冊，這樣可以實現(xiàn)賬號的集中管理，有效提高汽車維修技術(shù)水平，更有利于信息資源共享。在應用此帳戶執(zhí)行完全登錄操作時，可以精確搜索相關(guān)信息。此外，它還可以利用電子終端解鎖方法和權(quán)限司來確定設(shè)備終端的狀況，以滿足汽車維修過程中的需要。數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能在移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中更為普遍，已成為電子終端軟件的一個不可或缺的組成部分，使數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能能夠有效地確定汽車故障的原因，從而便于跟蹤維護工作。

  5.4有效提高維修技術(shù)人員的專業(yè)技能和總體質(zhì)量

  在加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和設(shè)施建設(shè)的同時，新能源維修企業(yè)應不斷發(fā)展和提高相關(guān)技術(shù)人員和工作人員的專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)。一方面，相關(guān)維修技術(shù)人員應更系統(tǒng)和全面地了解知識和技能從多個方面和觀點深入分析新能源汽車和電氣圖的總體結(jié)構(gòu)，將獲得的知識與實際操作技能密切結(jié)合起來，以積累相關(guān)的工作經(jīng)驗；[4]另一方面，企業(yè)應定期組織多種多樣的維修技術(shù)人員培訓活動，營造良好的學習氛圍，深入分析新能源汽車的市場份額，有針對性地擴大市場，指導技術(shù)人員總結(jié)專業(yè)知識，以積累經(jīng)驗。

  5.5提高維修意識和提高汽車維修服務水平

  與其他服務部門不同的是，汽車維修行業(yè)要求維修人員對維修服務有深入的了解，擁有先進的新能源汽車維修業(yè)務知識和技能，并具有實際經(jīng)驗，這是企業(yè)必須具備的一個管理要素良好的服務態(tài)度和專業(yè)技術(shù)服務水平對于有效滿足新能源汽車的維修需求至關(guān)重要。因此，如果新能源汽車維修行業(yè)要實現(xiàn)健康和可持續(xù)的發(fā)展，除了不斷提高自身汽車維修設(shè)備的性能和功能以及維修人員的技術(shù)水平之外，還必須注意提高維修人員的認識和改善我們必須能夠建立和完善科學合理的汽車維修服務機制，不斷規(guī)范汽車維修服務流程，向新能源汽車用戶提供更好的服務，提高汽車維修行業(yè)企業(yè)的信譽。

  5.6建立自動化汽車維修技術(shù)交流平臺

  當前，計算機網(wǎng)絡技術(shù)在各行業(yè)的作用越來越明顯，因此現(xiàn)代汽車維修工作應注重信息化建設(shè)。通過建立一個信息交流平臺，協(xié)助維修人員更好地了解汽車生產(chǎn)的最新發(fā)展以及技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展。一旦工作人員對不同的汽車型號和特點有了充分的了解，就有可能在發(fā)生故障時提高維修效率。[5]在這方面，汽車工業(yè)管理部門應充分利用各種平臺，包括先進的海外技術(shù)交流平臺、業(yè)務模式和管理方法，以便更好地促進科學和維修技術(shù)進程。企業(yè)必須增加投資，通過建設(shè)相關(guān)網(wǎng)站平臺、設(shè)計技術(shù)咨詢科、數(shù)據(jù)存儲科等，促進汽車工業(yè)的全面發(fā)展。

  5.7提高維修人員的工作能力

  現(xiàn)代汽車故障更為復雜和難以修復，在應用新技術(shù)時可能導致故障，因此汽車維修人員需要深入研究現(xiàn)代汽車和新技術(shù)，以查明故障原因。第一，汽車維修人員必須深入分析現(xiàn)代汽車與傳統(tǒng)汽車之間的差異，確定兩者之間的結(jié)構(gòu)差異，掌握現(xiàn)代汽車的主要配置，以便更快地查明故障原因。第二，現(xiàn)代汽車應用了大量電子技術(shù)，這要求汽車修理人員積極學習電路，提高電氣故障分析的效率。第三，國外汽車品牌在中國汽車市場占有重要地位。維修人員在修理這些汽車故障時，應仔細閱讀有關(guān)汽車的說明，并在使用前明確汽車的技術(shù)特點。第四，汽車維修人員應積極利用信息技術(shù)進行汽車故障維修，以提高維修效率和質(zhì)量。

  5.8提高汽車維修行業(yè)從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)

  汽車修理行業(yè)工作中相應的技術(shù)人員是工作的主體，因此，為了提高汽車修理行業(yè)的良好發(fā)展，還需要提高技術(shù)人員的能力。中國目前修理業(yè)技術(shù)人員的汽車修理費專門用于傳統(tǒng)汽車的工作，由于新車和傳統(tǒng)汽車差別很大，不僅維修工作中使用的設(shè)備不同，工作方法也不同在這種情況下，汽車修理行業(yè)需要在技術(shù)人員能力建設(shè)工作的基礎(chǔ)上對新能源汽車進行修理和維護。為了有效地提高技術(shù)人員的技能，可以首先在培訓過程中對雇員進行培訓，首先使他們熟悉新能源汽車，然后對他們進行有關(guān)技能的培訓，為了在培訓過程中有效地提高雇員的技能，還可以組織活動；其次，汽車維修行業(yè)需要引進科研管理人員，提高汽車維修技術(shù)隊伍的綜合能力。

  5.9改變維修觀念提高維修服務意識

  過去，汽車維修行業(yè)的發(fā)展理念是查明和解決問題，以確保汽車交通安全，但在新能源汽車的發(fā)展中，例如，新能源汽車的發(fā)展，目的是改善環(huán)境污染和資源短缺這項工作不僅涉及查明和解決問題，而且涉及將環(huán)境保護和節(jié)能概念納入工作進程，這不僅使汽車維修行業(yè)的發(fā)展符合國家發(fā)展概念，而且在一定程度上提高了汽車維修行業(yè)的經(jīng)濟效益。[6]同時，保證設(shè)備在新能源汽車使用中的性能，要做好汽車維護工作，維護工作要注重電池維護，提高電池性能，才能發(fā)揮節(jié)約環(huán)保的作用。

  5.10科學應用汽車診斷設(shè)備

  在社會科學技術(shù)進步和發(fā)展的背景下，汽車的功能也變得多樣化，汽車功能的改善使得汽車維修行業(yè)難以發(fā)展，同時方便了人們的出行。因此，在維護工作中使用新的診斷工具可以提高診斷效率，同時確保診斷質(zhì)量，現(xiàn)代汽車維修行業(yè)發(fā)展中常用的新型診斷儀器是動平衡儀、四輪定位儀和汽車示波器等設(shè)備。

  5.11不斷改進汽車維修行業(yè)的管理機制

  有關(guān)管理部門必須繼續(xù)履行自己的職責，開展自己的管理工作，保持汽車修理行業(yè)的健康發(fā)展，對修理行業(yè)的某些違規(guī)行為進行統(tǒng)一監(jiān)測和糾正。由于汽車修理行業(yè)的管理涉及許多領(lǐng)域，如運輸部門、工商管理、環(huán)境保護部等，需要不斷改進各部門之間的溝通和分配，有效促進我國汽車修理行業(yè)的發(fā)展。

  5.12強調(diào)培訓各類技術(shù)人員

  維修技術(shù)人員缺乏培訓是現(xiàn)階段我國汽車行業(yè)瓶頸的主要原因。對專業(yè)人員的培訓不僅包括建設(shè)適當?shù)呐嘤枌W校，還包括強調(diào)學生的教學方法，需要認真考慮學生如何理解和獲得先進技術(shù)知識，如何將他們在學校工作中獲得的知識應用于工作，以及如何確保學校與工作之間的透明聯(lián)系。[7]此外，我們還必須注重培養(yǎng)高素質(zhì)人才，但在管理層面，我們必須提高維護技術(shù)人員的綜合素養(yǎng)，這可以為今后的標準化管理奠定基礎(chǔ)。

  5.13統(tǒng)一工業(yè)標準和管制工業(yè)市場

  由于國內(nèi)汽車行業(yè)標準與國際工業(yè)標準相比相對較低，對自身管理水平和技術(shù)水平的要求都大大降低，出現(xiàn)了中國汽車修理企業(yè)缺乏競爭力的現(xiàn)象。在這方面，關(guān)于汽車修理行業(yè)的標準化，中國的工業(yè)標準應當與國際工業(yè)標準相等，國家汽車修理行業(yè)應當不斷規(guī)范，以確保汽車市場的標準化。制定統(tǒng)一的工業(yè)標準不僅可以促進汽車維修行業(yè)的發(fā)展和改革，而且還可以穩(wěn)定其市場的良好發(fā)展，使該行業(yè)能夠朝著更健康的方向前進。

  5.14加強汽車維修質(zhì)量控制

  汽車修理質(zhì)量直接決定了汽車修理企業(yè)能否順利生存，這表明了汽車修理行業(yè)修理質(zhì)量的重要性，也凸顯了汽車修理質(zhì)量監(jiān)督地位的重要性。在這方面，汽車維修企業(yè)必須不斷建立健全的汽車維修質(zhì)量控制體系，妥善配置有效的汽車維修資源；此外，有關(guān)部門應加強合作與協(xié)作，密切監(jiān)督質(zhì)量控制制度，為我國汽車維修行業(yè)營造良好的市場氛圍，最大限度地提高汽車維修行業(yè)在發(fā)展道路上的安全。

  強調(diào)維護數(shù)據(jù)的提取和應用。[8]為了保證汽車修理和保養(yǎng)工作的質(zhì)量，需要了解每種汽車型號的某些特點，由于修理部門的有關(guān)人員無法記住有關(guān)汽車設(shè)備的各種信息，因此可以通過利用因特網(wǎng)技術(shù)組織各種各樣的汽車信息來彌補這一差距，從而使修理和保養(yǎng)工作中的有關(guān)人員能夠接觸到各種各樣的信息。

  6結(jié)論

  綜上所述，汽車維修行業(yè)的發(fā)展有著深遠的影響，使我們能夠全面了解汽車維修行業(yè)發(fā)展中的不足之處，并在多個層面上加以完善。