2019年歐盟各個(gè)行業(yè)用鋼情況與展望

來(lái)源：絲路印象 2024-07-19 17:33:41 瀏覽：2733 收藏

    歐洲鋼鐵協(xié)會(huì)在其近期發(fā)布的《2019-2020年經(jīng)濟(jì)和鋼鐵市場(chǎng)展望》四季度報(bào)告中稱，2019年和2020年歐盟經(jīng)濟(jì)同比增速預(yù)計(jì)均為1.2%，與2019年三季度報(bào)告預(yù)測(cè)值相比，分別下調(diào)0.2和0.3個(gè)百分點(diǎn)，歐盟經(jīng)濟(jì)前景仍存在較多不確定性因素。

    2019年二季度歐盟用鋼行業(yè)生產(chǎn)同比微降0.2%，只有建筑業(yè)持續(xù)強(qiáng)勁。受全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、貿(mào)易壁壘加劇，以及英國(guó)脫歐的不確定性影響，未來(lái)兩年，歐盟用鋼行業(yè)前景不容樂(lè)觀。預(yù)計(jì)建筑業(yè)仍會(huì)保持相對(duì)積極，但增速會(huì)在2020年放緩，而汽車業(yè)、家電業(yè)、機(jī)械業(yè)和鋼管業(yè)則將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)或維持目前水平。

    2019年二季度，歐盟用鋼行業(yè)生產(chǎn)同比下降0.2%，建筑業(yè)生產(chǎn)仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，其他用鋼行業(yè)生產(chǎn)則均有所下降。受貿(mào)易局勢(shì)不穩(wěn)和英國(guó)脫歐的不確定性影響，歐盟制造業(yè)生產(chǎn)加速下滑。

    分國(guó)別看，2019年二季度，德國(guó)、意大利、西班牙、荷蘭和英國(guó)用鋼行業(yè)生產(chǎn)為負(fù)增長(zhǎng)，其他報(bào)告內(nèi)國(guó)家為正增長(zhǎng)。表1為歐盟用鋼行業(yè)鋼加權(quán)工業(yè)生產(chǎn)（SWIP）指數(shù)同比變化及預(yù)測(cè)情況。

    未來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和貿(mào)易疲軟，不僅會(huì)對(duì)出口產(chǎn)生負(fù)面影響，還會(huì)使商業(yè)信心水平驟降，進(jìn)而對(duì)投資產(chǎn)生負(fù)面影響。此外，歐盟還面臨英國(guó)脫歐和減排政策帶來(lái)的不確定性影響。預(yù)計(jì)2020年歐盟用鋼行業(yè)生產(chǎn)將略有改善，但歐盟制造業(yè)前景仍不容樂(lè)觀，受國(guó)際貿(mào)易影響顯著的汽車業(yè)將尤為困難。歐盟建筑業(yè)的持續(xù)走強(qiáng)將緩解其他用鋼行業(yè)的負(fù)面趨勢(shì)影響。預(yù)計(jì)2019年和2020年歐盟用鋼行業(yè)生產(chǎn)將分別增長(zhǎng)0.4%和0.6%，這將是2013年以來(lái)的最低增速。

    1、建筑業(yè)

    2019年二季度，歐盟建筑業(yè)勢(shì)頭依然強(qiáng)勁，建筑業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)4.3%，僅略低于一季度的5.9%，這是歐盟建筑業(yè)連續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的第十個(gè)季度。同期歐盟建筑業(yè)固定資產(chǎn)投資實(shí)際增長(zhǎng)3.1%，略低于一季度的4.8%。

    分國(guó)別看，斯洛伐克建筑業(yè)生產(chǎn)連續(xù)第二個(gè)季度下滑，其他報(bào)告內(nèi)國(guó)家的建筑業(yè)生產(chǎn)均為正增長(zhǎng)。其中，奧地利、克羅地亞、匈牙利、荷蘭、波蘭和西班牙等國(guó)的建筑業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)尤為明顯。

    其他報(bào)告內(nèi)國(guó)家的建筑業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)則相對(duì)緩慢。德國(guó)、瑞典和英國(guó)的建筑業(yè)生產(chǎn)增速低于2019年一季度，法國(guó)和意大利的建筑業(yè)生產(chǎn)增速相對(duì)更高一些。

    預(yù)計(jì)未來(lái)歐盟建筑業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)會(huì)有所放緩，但前景仍然相對(duì)樂(lè)觀。2019年上半年歐盟建筑信心指數(shù)一直遠(yuǎn)高于其長(zhǎng)期平均水平，但自2018年中期歐盟整體經(jīng)濟(jì)周期見(jiàn)頂以來(lái)，該指數(shù)一直在下降。預(yù)期的歐盟建筑業(yè)生產(chǎn)放緩不僅與需求有關(guān)，也是數(shù)年強(qiáng)勁增長(zhǎng)后市場(chǎng)的正常降溫。2020年，歐盟建筑業(yè)生產(chǎn)放緩趨勢(shì)將更加明顯。但其表現(xiàn)預(yù)計(jì)仍將勝過(guò)其他用鋼行業(yè)。

    預(yù)計(jì)歐盟住宅建筑市場(chǎng)將保持相對(duì)活躍，因?yàn)橐恍﹪?guó)家的住房仍供不應(yīng)求。實(shí)際工資的增長(zhǎng)（高于歐盟經(jīng)濟(jì)增速）以及歐洲央行寬松的貨幣政策導(dǎo)致的融資成本較低，將繼續(xù)刺激對(duì)新住房和維修需求的增長(zhǎng)。但另一方面，許多歐盟國(guó)家的住宅建設(shè)周期已在2017年達(dá)到頂峰。因此，未來(lái)住房市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間也較小。

    盡管貨幣政策利于借貸，私營(yíng)企業(yè)非住宅建筑在最近幾個(gè)季度也一直在增長(zhǎng)，但增速低于住宅和市政工程，這主要是受商業(yè)信心受挫和企業(yè)投資減弱的影響。然而，預(yù)計(jì)市政工程作為建筑業(yè)增長(zhǎng)引擎的作用將有所增強(qiáng)，其增長(zhǎng)速度將繼續(xù)高于住宅和非住宅建筑增速。這得益于基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投資的增加，實(shí)施效率的提高，歐盟各國(guó)公共財(cái)政的改善，以及政府債務(wù)償還成本的降低。

    在東歐，建筑業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)仍然受到強(qiáng)勁而穩(wěn)定的基礎(chǔ)設(shè)施需求的驅(qū)動(dòng)。此外，歐盟資助項(xiàng)目的投資步伐也在加速。

    預(yù)計(jì)2019年和2020年歐盟建筑業(yè)生產(chǎn)將分別增長(zhǎng)3.5%和1.2%。

    2、汽車業(yè)

    2019年三季度歐盟乘用車銷量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，這主要是由于引入全球輕型車輛測(cè)試程序（WLTP）導(dǎo)致9月銷售量同比增長(zhǎng)14.5%。2019年三季度歐盟新車的注冊(cè)總量同比增長(zhǎng)2.3%，這將2019年前三季度歐盟汽車注冊(cè)量的同比降幅控制在1.6%。2019年7-8月，歐盟商用車注冊(cè)量持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但在9月急劇下降。2019年前三季度，歐盟商用車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)4.6%。其中，德國(guó)商用車銷量增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁。

    2019年三季度，歐盟汽車出口量繼續(xù)下滑，與此同時(shí)全球主要市場(chǎng)的汽車需求持續(xù)疲軟，德國(guó)和英國(guó)生產(chǎn)的汽車出口量在2019年前三季度降幅達(dá)到兩位數(shù)。

    2019年二季度，歐盟汽車業(yè)生產(chǎn)同比下降7.2%。歐洲、美國(guó)、中國(guó)和土耳其等歐盟汽車主要出口市場(chǎng)對(duì)新乘用車的需求有所下降，再加上WLTP的影響和車型的變更，大多數(shù)歐盟國(guó)家汽車業(yè)生產(chǎn)受到重創(chuàng)。德國(guó)、意大利，特別是英國(guó)的汽車生產(chǎn)出現(xiàn)了嚴(yán)重萎縮，中歐的汽車生產(chǎn)同比則有所增長(zhǎng)?？傮w上，2019年上半年，歐盟汽車生產(chǎn)同比下降逾6%。

    由于2018年四季度汽車銷售極其疲弱帶來(lái)的正基數(shù)效應(yīng)，以及消費(fèi)者信心的反彈，預(yù)計(jì)2019年歐盟汽車市場(chǎng)將穩(wěn)定在上年水平。2020年，隨著汽車需求回升，歐盟乘用車市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)溫和增長(zhǎng)。屆時(shí)，新車型的推出可能成為汽車生產(chǎn)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力。同時(shí)，由于勞動(dòng)力市場(chǎng)的強(qiáng)勁以及可支配收入的進(jìn)一步增長(zhǎng)，汽車私人消費(fèi)的前景也相對(duì)樂(lè)觀。

    預(yù)計(jì)2019年和2020年，歐盟商用車市場(chǎng)將保持相對(duì)穩(wěn)定。其中輕型商用車需求仍將強(qiáng)勁，而前幾年增長(zhǎng)顯著的重型商用車需求則可能失去動(dòng)力。此外，低排放汽車需求將持續(xù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2019年歐盟汽車生產(chǎn)將下降3.8%，2020年則將增長(zhǎng)0.9%。

    3、機(jī)械業(yè)

    自2018年三季度以來(lái)，歐盟機(jī)械業(yè)生產(chǎn)一直呈下降趨勢(shì)。企業(yè)信心缺失、國(guó)際貿(mào)易低迷、汽車業(yè)和商業(yè)投資的疲軟拖累了歐盟機(jī)械業(yè)。2019年二季度歐盟機(jī)械業(yè)生產(chǎn)同比下降0.8%。

    分國(guó)別看，以德國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、意大利、西班牙和英國(guó)為首的西歐國(guó)家，機(jī)械業(yè)生產(chǎn)總體呈負(fù)增長(zhǎng)。相反，中歐機(jī)械業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)以相當(dāng)強(qiáng)勁的速度增長(zhǎng)。

    全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速，貿(mào)易摩擦加劇，歐盟主要國(guó)家國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求減弱，政策不確定性以及整個(gè)制造業(yè)（尤其是汽車業(yè)）持續(xù)的利潤(rùn)緊縮，將對(duì)投資產(chǎn)生嚴(yán)重負(fù)面影響。在當(dāng)前高度不確定性的背景下，下游行業(yè)趨向于回避對(duì)新機(jī)械設(shè)備的投資，而傾向于維護(hù)和升級(jí)現(xiàn)有設(shè)備。由于歐盟機(jī)械業(yè)對(duì)出口市場(chǎng)和投資環(huán)境的依賴相對(duì)較強(qiáng)，因此2019年四季度和2020年歐盟機(jī)械業(yè)前景依然艱難。

    預(yù)計(jì)2020年，隨著歐盟制造業(yè)逐漸從低迷中恢復(fù)，歐盟機(jī)械業(yè)的商業(yè)狀況將略有改善。此外，如果英國(guó)脫歐最終敲定，將對(duì)商業(yè)信心產(chǎn)生溫和的積極影響，從而使投資回溫。而寬松的信貸還將繼續(xù)為資本貨物投資提供支持。預(yù)計(jì)2019年和2020年歐盟機(jī)械業(yè)生產(chǎn)將停滯不前，2019年下降0.2%，2020年增長(zhǎng)0.2%。

    4、鋼管業(yè)

    與一季度同比持平類似，2019年二季度歐盟鋼管業(yè)生產(chǎn)同比僅溫和增長(zhǎng)。分國(guó)家和地區(qū)看，中歐國(guó)家鋼管業(yè)生產(chǎn)有所增加，而西班牙和奧地利的鋼管產(chǎn)量則急劇下降。

    歐盟建筑業(yè)的持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)對(duì)建筑用鋼管和中空心型材的需求產(chǎn)生了積極影響。這有助于緩解其他行業(yè)（如汽車業(yè)、機(jī)械工程和金屬制品業(yè)）鋼管需求狀況惡化帶來(lái)的負(fù)面影響。由于能源行業(yè)對(duì)大型焊管的需求激增在2017年底停止，德國(guó)的大型焊管產(chǎn)量在2018年急劇下降。

    預(yù)計(jì)石油和天然氣行業(yè)對(duì)大型焊管的需求仍然有限。歐盟大型焊管生產(chǎn)商可以從中受益的最重要的區(qū)域項(xiàng)目是北溪2號(hào)項(xiàng)目。但迄今為止，丹麥尚未頒發(fā)在其領(lǐng)海建造管道的許可證。而美國(guó)參議院于2018年7月通過(guò)了一項(xiàng)法案，對(duì)參與建設(shè)從俄羅斯到德國(guó)的北溪2號(hào)項(xiàng)目天然氣管道的公司和個(gè)人實(shí)施制裁。

    預(yù)計(jì)其他鋼管下游市場(chǎng)的需求前景也將保持低迷。與建筑業(yè)相關(guān)的鋼管需求將繼續(xù)增長(zhǎng)，但汽車業(yè)和工程業(yè)的鋼管需求預(yù)計(jì)仍將疲軟。此外，歐盟鋼管的進(jìn)口壓力持續(xù)高位，特別是在鋼管細(xì)分市場(chǎng)中。預(yù)計(jì)2019年和2020年歐盟鋼管業(yè)生產(chǎn)將處于停滯狀態(tài)。

    5、家電業(yè)

    2019年二季度歐盟家電業(yè)生產(chǎn)同比下降3.5%，降幅大于一季度的2.6%。2018年下半年修訂的產(chǎn)出數(shù)據(jù)顯示，2018年全年歐盟家電業(yè)生產(chǎn)降幅高于預(yù)期，同比降幅為1.5%。

    分國(guó)別看，德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙和奧地利等主要經(jīng)濟(jì)體的家電業(yè)生產(chǎn)保持負(fù)增長(zhǎng)，而斯洛伐克和英國(guó)的家電業(yè)生產(chǎn)達(dá)到超過(guò)兩位數(shù)的漲幅，波蘭和荷蘭的家電業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)比較緩慢。

    歐盟對(duì)家用電器的需求在很大程度上是由替代需求驅(qū)動(dòng)的，而各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)模式差異很大。其他新銷售也很大程度上取決于人口趨勢(shì)，例如單身家庭的增加以及與住房和房地產(chǎn)市場(chǎng)有關(guān)的商品的銷售。在中、東歐，新銷量仍在增長(zhǎng)，而替代需求才剛剛顯現(xiàn)。此外，按細(xì)分市場(chǎng)看，嵌入式廚房電器和節(jié)能電器預(yù)計(jì)將在中短期實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。在年輕人中備受歡迎的智能家電的需求和產(chǎn)量都在增加，而歐盟旨在促進(jìn)歐洲數(shù)字經(jīng)濟(jì)的政策也將支撐對(duì)這些產(chǎn)品的需求。

    總體而言，經(jīng)濟(jì)基本面仍將支持私人消費(fèi)，這對(duì)歐盟家電市場(chǎng)是有利的。勞動(dòng)力市場(chǎng)緊張引發(fā)工資上漲，使其正以十年來(lái)最快的速度增長(zhǎng)，且增速高于整體經(jīng)濟(jì)增速。而較低的通貨膨脹率支撐著消費(fèi)者支出。預(yù)計(jì)2019年和2020年歐盟私人消費(fèi)將繼續(xù)以1.4%的穩(wěn)定速度增長(zhǎng)。

    預(yù)計(jì)2019年歐盟家電業(yè)生產(chǎn)將下降1.9%，2020年則將出現(xiàn)0.8%的微弱增長(zhǎng)。

以上內(nèi)容摘自絲路印象歐洲事業(yè)部(www.miottimo.com)搜集整理，若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處。