中國(guó)與羅馬尼亞產(chǎn)能合作前景
來源:絲路印象
2024-07-19 17:33:48
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羅馬尼亞地處歐洲巴爾干半島東北部,東鄰黑海,與烏克蘭、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利及塞爾維亞接壤;地形多樣,平原、山地、丘陵各占三分之一。羅馬尼亞油氣、煤炭、金、銅、錳、鈾等礦產(chǎn)資源豐富,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后。為促進(jìn)礦產(chǎn)資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,改善羅馬尼亞交通基礎(chǔ)設(shè)施條件,羅馬尼亞政府提出了《2012~2035年礦業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》以及《2014~2030年羅交通基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)劃》?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略得到了羅馬尼亞政府的積極響應(yīng),為中羅兩國(guó)合作帶來了新的契機(jī)。
隨著中國(guó)與羅馬尼亞經(jīng)濟(jì)合作的進(jìn)展,國(guó)內(nèi)很多學(xué)者對(duì)羅馬尼亞相關(guān)方面進(jìn)行研究。張宏、藥曉芬、李秀環(huán)等分別對(duì)羅馬尼亞投資環(huán)境、吸引外資情況進(jìn)行了分析和介紹,高國(guó)慶等則從羅馬尼亞投資環(huán)境、風(fēng)電發(fā)展?fàn)顩r、新能源政策等方面對(duì)該國(guó)風(fēng)電投資機(jī)會(huì)作分析,并提出相關(guān)建議。王恒明、李慶友分析了羅馬尼亞能源政策轉(zhuǎn)變以及節(jié)能措施的實(shí)施。張宏宇根據(jù)羅馬尼亞交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃提出了中國(guó)在羅公路和鐵路領(lǐng)域的投資建議。林迎梅分析康斯坦察港投資現(xiàn)狀及投資前景,對(duì)投資康斯坦察港進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,提出針對(duì)投資康斯坦察港的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。目前為止,國(guó)內(nèi)專家和學(xué)者對(duì)羅馬尼亞的研究主要集中于行業(yè)基本情況、行業(yè)政策、外商投資情況介紹及投資環(huán)境分析等,產(chǎn)能合作和資源產(chǎn)業(yè)研究方面還較為欠缺,本文主要聚焦于中國(guó)-羅馬尼亞產(chǎn)能合作前景分析,以期為國(guó)家和企業(yè)提供有意義的建議。
1、研究思路及數(shù)據(jù)來源
以礦產(chǎn)資源和基礎(chǔ)設(shè)施兩個(gè)方面的合作為研究重點(diǎn),從資源稟賦、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資環(huán)境三個(gè)角度,基于羅馬尼亞的資源、礦業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)評(píng)價(jià),結(jié)合交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況及經(jīng)濟(jì)社會(huì)、地區(qū)安全形勢(shì)、外商投資政策等投資環(huán)境的綜合評(píng)價(jià),提出中國(guó)與羅馬尼亞產(chǎn)能合作構(gòu)想。
2、羅馬尼亞資源稟賦及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2.1 資源稟賦
羅馬尼亞地處喀爾巴阡-阿爾卑斯-巴爾干造山帶,該造山帶蘊(yùn)含大量巖漿熱液型銅、金、鉬、鋅、鉛和鐵等礦床,礦產(chǎn)資源豐富。目前在其境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)金、銅、鐵、錳、鈾等金屬礦產(chǎn),以及石油、天然氣、煤炭等能源礦產(chǎn)(表1),還有石棉、礦泉和溫泉水、石英、石灰石、大理石等。從礦產(chǎn)資源數(shù)量的地理分布看,羅礦產(chǎn)資源主要集中在比霍爾、胡內(nèi)多瓦拉和克魯日三個(gè)省,其中胡內(nèi)多瓦拉省的資源包括安山石、硬煤、建筑用砂石、溫泉、黏土、玄武巖、金、銀等。比霍爾省的資源包括溫泉、無氣礦泉水、石灰石、多金屬礦石以及金銀礦等。羅馬尼亞地質(zhì)工作程度較高,1∶5萬地質(zhì)圖、1∶20萬地質(zhì)圖、1∶100萬地質(zhì)圖、1∶100萬成礦規(guī)律圖等各類地質(zhì)填圖成果資料均印刷出版公開出售。羅馬尼亞石油儲(chǔ)量8180萬t,天然氣儲(chǔ)量1092億M3,主要集中在中部和南部。近年來,黑海地區(qū)也發(fā)現(xiàn)了大量的油氣,俄羅斯盧克石油公司以及PetroM公司在黑海地區(qū)都發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)量非??捎^的天然氣田,未來黑海地區(qū)油氣開發(fā)前景廣闊。
2.2 礦業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1 固體礦產(chǎn)產(chǎn)量逐漸減少,資源開發(fā)受環(huán)境影響大
1990年以來,羅馬尼亞固體礦產(chǎn)產(chǎn)量逐年降低。目前正在開采的礦產(chǎn)有煤炭、鈾礦及銅礦等,其中煤礦及鈾礦生產(chǎn)幾乎完全為國(guó)家控制。煤礦主要開采硬煤及褐煤;共有10個(gè)采區(qū)正在開采,總產(chǎn)能4255萬t/a,2015年總產(chǎn)量2545萬t(表1)。共有三個(gè)鈾礦開采區(qū),只有SuceavaBranch礦在生產(chǎn),且存在開采產(chǎn)量低且成本高的問題。銅礦只有roSiaPoieni礦正在開采,為政府專營(yíng)。由于環(huán)境問題,國(guó)內(nèi)金礦開發(fā)處于停滯狀態(tài)。國(guó)內(nèi)鐵礦產(chǎn)量低,生產(chǎn)所用的鐵礦石幾乎全部進(jìn)口,進(jìn)口的鐵礦石主要來自烏克蘭、巴西、俄羅斯(圖1)。羅馬尼亞《2012~2035年礦業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》提出要降低礦產(chǎn)資源領(lǐng)域?qū)Νh(huán)境的影響并提高產(chǎn)能。雖然目前礦業(yè)生產(chǎn)狀況不佳,但只要處理好資源開發(fā)與環(huán)境的關(guān)系,為保障國(guó)家可持續(xù)發(fā)展,礦業(yè)開發(fā)仍大有可為。
羅馬尼亞曾是主要的石油出口國(guó)之一,oMVPetroM是主要油氣生產(chǎn)商。20世紀(jì)80年代以來羅馬尼亞油氣產(chǎn)量呈下降趨勢(shì)(圖2),2015年石油產(chǎn)量為400萬t,同比減少1.1%,不能滿足國(guó)內(nèi)需求,需大量進(jìn)口;天然氣產(chǎn)量103億M3,基本可滿足國(guó)內(nèi)需求。按照羅馬尼亞目前的油氣儲(chǔ)采形勢(shì),若沒有新增油氣儲(chǔ)量,石油將在20年內(nèi)開采完,天然氣將在10年內(nèi)開采完(圖3),因此有必要加強(qiáng)油氣勘探,以確保油氣供應(yīng)安全。此時(shí)正是中國(guó)企業(yè)進(jìn)入羅馬尼亞能源市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。
羅馬尼亞奉行和平友好的外交政策。主張?jiān)诰S護(hù)和發(fā)展本國(guó)民族利益的基礎(chǔ)上實(shí)行廣泛的對(duì)外開放。對(duì)外堅(jiān)持歐美優(yōu)先、兼顧周邊、重視大國(guó)原則,并將發(fā)展對(duì)華關(guān)系作為其外交戰(zhàn)略優(yōu)先方向。羅馬尼亞為北約和歐盟成員國(guó),所處巴爾干地區(qū)局勢(shì)穩(wěn)定,區(qū)域安全系數(shù)較高。
3.3 基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀
在公路、鐵路、航空、港口四大交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,羅馬尼亞均處于歐盟最低水平,交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域亟待升級(jí)改造。公路是羅最主要的運(yùn)輸方式,公路總里程8.5萬kM,存在安全性低、時(shí)效性差、路況參差不齊等問題。鐵路是羅另一項(xiàng)重要的運(yùn)輸方式,總里程1.1萬kM,但火車線路利用率低、準(zhǔn)時(shí)性差、運(yùn)營(yíng)速度低、列車?yán)吓f。境內(nèi)有25個(gè)機(jī)場(chǎng),開通了連接國(guó)內(nèi)17個(gè)城市以及歐洲大多數(shù)國(guó)家的航線。境內(nèi)水系眾多,河流總長(zhǎng)度7.9萬kM,擁有38個(gè)港口,是羅馬尼亞重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。總體來說羅馬尼亞基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)密集,但現(xiàn)代化程度有待提高。羅馬尼亞政府制定了2014~2030年的交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃,到2030年將有454.5億歐元的資金投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,基礎(chǔ)設(shè)施條件有望逐漸改善。羅馬尼亞交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的批準(zhǔn),也為我國(guó)企業(yè)赴羅馬尼亞興業(yè)發(fā)展提供了機(jī)遇。
羅馬尼亞外商投資政策寬松,對(duì)外資企業(yè)實(shí)行國(guó)民待遇,外商可在羅馬尼亞成立100%外商獨(dú)資企業(yè),可在包括工業(yè)、自然資源勘探和開發(fā)、農(nóng)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、通信等各領(lǐng)域進(jìn)行。為了鼓勵(lì)投資羅馬尼亞政府出臺(tái)了以國(guó)家財(cái)政資助為主要形式的鼓勵(lì)政策,規(guī)定了大型投資企業(yè)資助條件和政策,
4、中國(guó)和羅馬尼亞產(chǎn)能合作構(gòu)想
4.1 合作目標(biāo)及原則
中國(guó)應(yīng)本著“基礎(chǔ)設(shè)施、礦業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能合作,全方位推動(dòng)中羅全面友好合作”的原則,以公路鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及黑海油氣開發(fā)為重點(diǎn)投資目標(biāo),密切關(guān)注羅馬尼亞政府關(guān)于金、銅等礦產(chǎn)資源開發(fā)動(dòng)向,做好投資規(guī)劃及評(píng)估,努力將中羅合作建成中國(guó)與中東歐國(guó)家合作的典范,增強(qiáng)中國(guó)在中東歐地區(qū)戰(zhàn)略影響力,實(shí)現(xiàn)中國(guó)-中東歐互利共贏、共同發(fā)展。
4.2 合作主要領(lǐng)域及建議
4.2.1 礦產(chǎn)資源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)合作
油氣資源投資。中東歐油氣對(duì)外依賴嚴(yán)重,羅馬尼亞油氣供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻。就目前來說直接進(jìn)口油氣更具經(jīng)濟(jì)價(jià)值,但從能源安全角度來看,追加投資以發(fā)現(xiàn)新的油氣資源具有戰(zhàn)略意義。建議加強(qiáng)在南喀爾巴阡山盆地、黑海盆地內(nèi)油氣勘查開發(fā)。
4.2.2 公路鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
公路項(xiàng)目中,羅政府對(duì)于高速公路投資力度最大,其次是快速公路,鐵路項(xiàng)目主要為改造和提速項(xiàng)目(表4),這些項(xiàng)目投資金額、內(nèi)部收益率、利潤(rùn)較高,是較好的投資目標(biāo),中國(guó)企業(yè)可重點(diǎn)關(guān)注和跟進(jìn)。錫比烏到皮特什蒂高速公路項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)正在進(jìn)行可行性研究及設(shè)計(jì)招標(biāo)等工作。
中國(guó)提供資金、技術(shù)、人才,以承包工程或Bot形式協(xié)助羅馬尼亞修建公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施,以收購(gòu)/并購(gòu)探礦權(quán)、參股/控股礦山和冶煉廠等方式投資礦業(yè)和金屬冶煉業(yè),帶動(dòng)羅馬尼亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)就業(yè),保障羅國(guó)內(nèi)礦業(yè)原材料供應(yīng)安全。羅馬尼亞在資源、政策和勞動(dòng)力等方面為中國(guó)企業(yè)提供支持,實(shí)現(xiàn)兩國(guó)互利共贏。
羅馬尼亞是歐盟基礎(chǔ)設(shè)施條件最差的國(guó)家之一,為了改變這種狀況,羅馬尼亞政府已經(jīng)出臺(tái)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃,投資額大、前景好。礦業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r差,作為中東歐第二大國(guó),該國(guó)資源相對(duì)豐富,但國(guó)內(nèi)對(duì)于礦產(chǎn)資源開發(fā)存在爭(zhēng)議,應(yīng)密切關(guān)注羅馬尼亞政府礦產(chǎn)資源開發(fā)政策變化,尋求資源量大,開發(fā)前景廣闊的礦山進(jìn)行投資。同時(shí)做好對(duì)環(huán)境保護(hù)工作,盡量減少資源開發(fā)對(duì)環(huán)境的影響。
以上內(nèi)容摘自絲路印象羅馬尼亞事業(yè)部(www.miottimo.com)搜集整理,若轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處。
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隨著中國(guó)與羅馬尼亞經(jīng)濟(jì)合作的進(jìn)展,國(guó)內(nèi)很多學(xué)者對(duì)羅馬尼亞相關(guān)方面進(jìn)行研究。張宏、藥曉芬、李秀環(huán)等分別對(duì)羅馬尼亞投資環(huán)境、吸引外資情況進(jìn)行了分析和介紹,高國(guó)慶等則從羅馬尼亞投資環(huán)境、風(fēng)電發(fā)展?fàn)顩r、新能源政策等方面對(duì)該國(guó)風(fēng)電投資機(jī)會(huì)作分析,并提出相關(guān)建議。王恒明、李慶友分析了羅馬尼亞能源政策轉(zhuǎn)變以及節(jié)能措施的實(shí)施。張宏宇根據(jù)羅馬尼亞交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃提出了中國(guó)在羅公路和鐵路領(lǐng)域的投資建議。林迎梅分析康斯坦察港投資現(xiàn)狀及投資前景,對(duì)投資康斯坦察港進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,提出針對(duì)投資康斯坦察港的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。目前為止,國(guó)內(nèi)專家和學(xué)者對(duì)羅馬尼亞的研究主要集中于行業(yè)基本情況、行業(yè)政策、外商投資情況介紹及投資環(huán)境分析等,產(chǎn)能合作和資源產(chǎn)業(yè)研究方面還較為欠缺,本文主要聚焦于中國(guó)-羅馬尼亞產(chǎn)能合作前景分析,以期為國(guó)家和企業(yè)提供有意義的建議。
1、研究思路及數(shù)據(jù)來源
以礦產(chǎn)資源和基礎(chǔ)設(shè)施兩個(gè)方面的合作為研究重點(diǎn),從資源稟賦、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資環(huán)境三個(gè)角度,基于羅馬尼亞的資源、礦業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)評(píng)價(jià),結(jié)合交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況及經(jīng)濟(jì)社會(huì)、地區(qū)安全形勢(shì)、外商投資政策等投資環(huán)境的綜合評(píng)價(jià),提出中國(guó)與羅馬尼亞產(chǎn)能合作構(gòu)想。
羅馬尼亞主要礦產(chǎn)資源表
2、羅馬尼亞資源稟賦及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2.1 資源稟賦
羅馬尼亞地處喀爾巴阡-阿爾卑斯-巴爾干造山帶,該造山帶蘊(yùn)含大量巖漿熱液型銅、金、鉬、鋅、鉛和鐵等礦床,礦產(chǎn)資源豐富。目前在其境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)金、銅、鐵、錳、鈾等金屬礦產(chǎn),以及石油、天然氣、煤炭等能源礦產(chǎn)(表1),還有石棉、礦泉和溫泉水、石英、石灰石、大理石等。從礦產(chǎn)資源數(shù)量的地理分布看,羅礦產(chǎn)資源主要集中在比霍爾、胡內(nèi)多瓦拉和克魯日三個(gè)省,其中胡內(nèi)多瓦拉省的資源包括安山石、硬煤、建筑用砂石、溫泉、黏土、玄武巖、金、銀等。比霍爾省的資源包括溫泉、無氣礦泉水、石灰石、多金屬礦石以及金銀礦等。羅馬尼亞地質(zhì)工作程度較高,1∶5萬地質(zhì)圖、1∶20萬地質(zhì)圖、1∶100萬地質(zhì)圖、1∶100萬成礦規(guī)律圖等各類地質(zhì)填圖成果資料均印刷出版公開出售。羅馬尼亞石油儲(chǔ)量8180萬t,天然氣儲(chǔ)量1092億M3,主要集中在中部和南部。近年來,黑海地區(qū)也發(fā)現(xiàn)了大量的油氣,俄羅斯盧克石油公司以及PetroM公司在黑海地區(qū)都發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)量非??捎^的天然氣田,未來黑海地區(qū)油氣開發(fā)前景廣闊。
2.2 礦業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1 固體礦產(chǎn)產(chǎn)量逐漸減少,資源開發(fā)受環(huán)境影響大
1990年以來,羅馬尼亞固體礦產(chǎn)產(chǎn)量逐年降低。目前正在開采的礦產(chǎn)有煤炭、鈾礦及銅礦等,其中煤礦及鈾礦生產(chǎn)幾乎完全為國(guó)家控制。煤礦主要開采硬煤及褐煤;共有10個(gè)采區(qū)正在開采,總產(chǎn)能4255萬t/a,2015年總產(chǎn)量2545萬t(表1)。共有三個(gè)鈾礦開采區(qū),只有SuceavaBranch礦在生產(chǎn),且存在開采產(chǎn)量低且成本高的問題。銅礦只有roSiaPoieni礦正在開采,為政府專營(yíng)。由于環(huán)境問題,國(guó)內(nèi)金礦開發(fā)處于停滯狀態(tài)。國(guó)內(nèi)鐵礦產(chǎn)量低,生產(chǎn)所用的鐵礦石幾乎全部進(jìn)口,進(jìn)口的鐵礦石主要來自烏克蘭、巴西、俄羅斯(圖1)。羅馬尼亞《2012~2035年礦業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》提出要降低礦產(chǎn)資源領(lǐng)域?qū)Νh(huán)境的影響并提高產(chǎn)能。雖然目前礦業(yè)生產(chǎn)狀況不佳,但只要處理好資源開發(fā)與環(huán)境的關(guān)系,為保障國(guó)家可持續(xù)發(fā)展,礦業(yè)開發(fā)仍大有可為。
羅馬尼亞鐵礦石進(jìn)口情況
羅馬尼亞曾是主要的石油出口國(guó)之一,oMVPetroM是主要油氣生產(chǎn)商。20世紀(jì)80年代以來羅馬尼亞油氣產(chǎn)量呈下降趨勢(shì)(圖2),2015年石油產(chǎn)量為400萬t,同比減少1.1%,不能滿足國(guó)內(nèi)需求,需大量進(jìn)口;天然氣產(chǎn)量103億M3,基本可滿足國(guó)內(nèi)需求。按照羅馬尼亞目前的油氣儲(chǔ)采形勢(shì),若沒有新增油氣儲(chǔ)量,石油將在20年內(nèi)開采完,天然氣將在10年內(nèi)開采完(圖3),因此有必要加強(qiáng)油氣勘探,以確保油氣供應(yīng)安全。此時(shí)正是中國(guó)企業(yè)進(jìn)入羅馬尼亞能源市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。
羅馬尼亞石油天然氣產(chǎn)量
羅馬尼亞石油天然氣儲(chǔ)量
羅馬尼亞奉行和平友好的外交政策。主張?jiān)诰S護(hù)和發(fā)展本國(guó)民族利益的基礎(chǔ)上實(shí)行廣泛的對(duì)外開放。對(duì)外堅(jiān)持歐美優(yōu)先、兼顧周邊、重視大國(guó)原則,并將發(fā)展對(duì)華關(guān)系作為其外交戰(zhàn)略優(yōu)先方向。羅馬尼亞為北約和歐盟成員國(guó),所處巴爾干地區(qū)局勢(shì)穩(wěn)定,區(qū)域安全系數(shù)較高。
3.3 基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀
在公路、鐵路、航空、港口四大交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,羅馬尼亞均處于歐盟最低水平,交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域亟待升級(jí)改造。公路是羅最主要的運(yùn)輸方式,公路總里程8.5萬kM,存在安全性低、時(shí)效性差、路況參差不齊等問題。鐵路是羅另一項(xiàng)重要的運(yùn)輸方式,總里程1.1萬kM,但火車線路利用率低、準(zhǔn)時(shí)性差、運(yùn)營(yíng)速度低、列車?yán)吓f。境內(nèi)有25個(gè)機(jī)場(chǎng),開通了連接國(guó)內(nèi)17個(gè)城市以及歐洲大多數(shù)國(guó)家的航線。境內(nèi)水系眾多,河流總長(zhǎng)度7.9萬kM,擁有38個(gè)港口,是羅馬尼亞重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。總體來說羅馬尼亞基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)密集,但現(xiàn)代化程度有待提高。羅馬尼亞政府制定了2014~2030年的交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃,到2030年將有454.5億歐元的資金投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,基礎(chǔ)設(shè)施條件有望逐漸改善。羅馬尼亞交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的批準(zhǔn),也為我國(guó)企業(yè)赴羅馬尼亞興業(yè)發(fā)展提供了機(jī)遇。
羅馬尼亞主要金屬產(chǎn)品
羅馬尼亞外商投資政策寬松,對(duì)外資企業(yè)實(shí)行國(guó)民待遇,外商可在羅馬尼亞成立100%外商獨(dú)資企業(yè),可在包括工業(yè)、自然資源勘探和開發(fā)、農(nóng)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、通信等各領(lǐng)域進(jìn)行。為了鼓勵(lì)投資羅馬尼亞政府出臺(tái)了以國(guó)家財(cái)政資助為主要形式的鼓勵(lì)政策,規(guī)定了大型投資企業(yè)資助條件和政策,
羅馬尼亞進(jìn)口的金屬制品
4、中國(guó)和羅馬尼亞產(chǎn)能合作構(gòu)想
4.1 合作目標(biāo)及原則
中國(guó)應(yīng)本著“基礎(chǔ)設(shè)施、礦業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能合作,全方位推動(dòng)中羅全面友好合作”的原則,以公路鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及黑海油氣開發(fā)為重點(diǎn)投資目標(biāo),密切關(guān)注羅馬尼亞政府關(guān)于金、銅等礦產(chǎn)資源開發(fā)動(dòng)向,做好投資規(guī)劃及評(píng)估,努力將中羅合作建成中國(guó)與中東歐國(guó)家合作的典范,增強(qiáng)中國(guó)在中東歐地區(qū)戰(zhàn)略影響力,實(shí)現(xiàn)中國(guó)-中東歐互利共贏、共同發(fā)展。
4.2 合作主要領(lǐng)域及建議
4.2.1 礦產(chǎn)資源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)合作
油氣資源投資。中東歐油氣對(duì)外依賴嚴(yán)重,羅馬尼亞油氣供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻。就目前來說直接進(jìn)口油氣更具經(jīng)濟(jì)價(jià)值,但從能源安全角度來看,追加投資以發(fā)現(xiàn)新的油氣資源具有戰(zhàn)略意義。建議加強(qiáng)在南喀爾巴阡山盆地、黑海盆地內(nèi)油氣勘查開發(fā)。
羅馬尼亞出口的金屬制品
羅馬尼亞GDP及增速
4.2.2 公路鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
公路項(xiàng)目中,羅政府對(duì)于高速公路投資力度最大,其次是快速公路,鐵路項(xiàng)目主要為改造和提速項(xiàng)目(表4),這些項(xiàng)目投資金額、內(nèi)部收益率、利潤(rùn)較高,是較好的投資目標(biāo),中國(guó)企業(yè)可重點(diǎn)關(guān)注和跟進(jìn)。錫比烏到皮特什蒂高速公路項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)正在進(jìn)行可行性研究及設(shè)計(jì)招標(biāo)等工作。
羅馬尼亞三產(chǎn)占比
中國(guó)提供資金、技術(shù)、人才,以承包工程或Bot形式協(xié)助羅馬尼亞修建公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施,以收購(gòu)/并購(gòu)探礦權(quán)、參股/控股礦山和冶煉廠等方式投資礦業(yè)和金屬冶煉業(yè),帶動(dòng)羅馬尼亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)就業(yè),保障羅國(guó)內(nèi)礦業(yè)原材料供應(yīng)安全。羅馬尼亞在資源、政策和勞動(dòng)力等方面為中國(guó)企業(yè)提供支持,實(shí)現(xiàn)兩國(guó)互利共贏。
POST風(fēng)險(xiǎn)分析
羅馬尼亞是歐盟基礎(chǔ)設(shè)施條件最差的國(guó)家之一,為了改變這種狀況,羅馬尼亞政府已經(jīng)出臺(tái)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃,投資額大、前景好。礦業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r差,作為中東歐第二大國(guó),該國(guó)資源相對(duì)豐富,但國(guó)內(nèi)對(duì)于礦產(chǎn)資源開發(fā)存在爭(zhēng)議,應(yīng)密切關(guān)注羅馬尼亞政府礦產(chǎn)資源開發(fā)政策變化,尋求資源量大,開發(fā)前景廣闊的礦山進(jìn)行投資。同時(shí)做好對(duì)環(huán)境保護(hù)工作,盡量減少資源開發(fā)對(duì)環(huán)境的影響。
羅馬尼亞重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
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