南非橡膠工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

來源：絲路印象 2024-07-19 17:33:53 瀏覽：701 收藏

南非是非洲第二大經(jīng)濟(jì)體，2018年國內(nèi)生產(chǎn)總值3515.85億美元，同比(下同）增長0.62%。南非具有非洲最完善的工業(yè)體系，深井采礦技術(shù)位居世界前列，礦產(chǎn)、汽車是南非主要經(jīng)濟(jì)來源。

一、汽車

汽車工業(yè)已成為南非制造業(yè)最大且重要的一環(huán)，南非的伊麗莎白港也被譽(yù)為“非洲底特律”。汽車工業(yè)在南非GDP總量中占比為6.4%，在出口總量中占比為11.8%。全球主要汽車生產(chǎn)商，如寶馬、福特、大眾、通用、戴姆勒-克萊斯勒、豐田、日產(chǎn)、菲亞特等都在南非建立了汽車生產(chǎn)基地。

表1 2013-2018年南非汽車產(chǎn)量

表1 2013-2018年南非汽車產(chǎn)量

南非有5500萬人口，收入水平比中國略低，但卻是世界上最早開始普及汽車的國家之一，千人汽車保有量約170輛，高于中國。預(yù)計未來10～20年，非洲汽車需求量將翻倍。

2017年南非汽車產(chǎn)量微降1.5%至59萬輛，全球排名第9位；汽車銷量微增1.5%達(dá)55.5萬輛。

表2 2013年至2019年上半年南非汽車銷量

表2 2013年至2019年上半年南非汽車銷量

    南非政府已于2018年公布了新的汽車產(chǎn)業(yè)計劃，新計劃將于2021年生效。新計劃提出，到2035年將當(dāng)前38%的裝配車本地產(chǎn)量占比提高到60％，為南非制造業(yè)提供穩(wěn)定性；提高南非汽車產(chǎn)業(yè)競爭力，將南非汽車產(chǎn)量擴(kuò)大到全球產(chǎn)量的1％。

    二、輪胎

    南非是整個非洲市場的橋頭堡，與其他非洲國家存在關(guān)稅同盟關(guān)系。中國產(chǎn)品一旦進(jìn)入南非，就能以此作為跳板打開非洲市場，因此南非是我國輪胎企業(yè)開拓非洲市場的最佳切入點(diǎn)，北京汽車股份有限公司在南非建廠的目的正是如此。目前我國已有一些輪胎企業(yè)在南非設(shè)立了辦事處或貿(mào)易公司，還有一些企業(yè)全力開發(fā)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。

此外，非洲26個國家已于2017年正式啟動“三合一自由貿(mào)易區(qū)(TFTA）”，其終極目標(biāo)是推動商品在其成員國中零關(guān)稅流動。屆時，在南非生產(chǎn)的汽車有望以零關(guān)稅進(jìn)入其他25個成員國，這對我國汽車和輪胎企業(yè)來說是重大利好消息。

表3 2013年至2019年1-5月中國對南非輪胎出口情況

表3 2013年至2019年1-5月中國對南非輪胎出口情況

    目前南非輪胎企業(yè)有普利司通、大陸馬牌、固特異和住友，這4家企業(yè)2017年在南非生產(chǎn)輪胎1300萬條，其中90%在南非銷售，其余出口到歐洲和非洲其他國家。

    2018年中國對南非出口乘用車胎2.76萬噸，下降2.8%；卡客車胎5.93萬噸，增長1.9%；摩托車胎145噸，增長51.5%；自行車胎487.6噸，增長26.5%。

    三、輸送帶

    相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2017年，南非人均鋼材消費(fèi)量僅為82.3千克，遠(yuǎn)低于世界平均水平。這表明當(dāng)前南非市場的鋼材消費(fèi)總量偏低，另一方面也意味著存在廣闊的市場空間。

南非豐富的礦產(chǎn)資源為鋼鐵企業(yè)降低成本提供了條件，南非礦產(chǎn)資源以種類多、儲量豐、產(chǎn)量大聞名，是非洲鐵礦石資源最多的國家，儲量超過20億噸。

表4 2013年至2019年1-5月中國對南非輸送帶出口情況

表4 2013年至2019年1-5月中國對南非輸送帶出口情況