印度橡膠工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

來(lái)源：絲路印象 2024-07-19 17:33:53 瀏覽：531 收藏

印度近幾年的發(fā)展速度為世人所矚目，經(jīng)濟(jì)總量逐年增長(zhǎng)，2018年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值2.72萬(wàn)億美元，增速7.1%。世界銀行預(yù)測(cè)，印度2019—2020財(cái)年(2019年4月1日～2020年3月31日)GDP增長(zhǎng)率將提至7.5%，這受益于持續(xù)的投資增長(zhǎng)(尤其是私人部門(mén)的投資)、出口業(yè)績(jī)改善以及消費(fèi)彈性增強(qiáng)。

近幾年，印度道路、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度飛快，帶動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。預(yù)計(jì)2035年，印度勞動(dòng)力數(shù)量占比為18.8%，將超過(guò)中國(guó)成為世界最大的勞動(dòng)力市場(chǎng)。從勞動(dòng)力價(jià)格看，目前印度普通工人工資只有中國(guó)同行的1/5～1/4，人力成本優(yōu)勢(shì)明顯。印度的“人口紅利”將在未來(lái)30年間逐漸顯現(xiàn)。

表1 2013-2018年印度汽車(chē)產(chǎn)量

表1 2013-2018年印度汽車(chē)產(chǎn)量

“軟件強(qiáng)、硬件弱”一直是印度經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。為此，印度政府決定大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建更加平衡的發(fā)展模式。據(jù)估計(jì)，未來(lái)5年內(nèi)印度基礎(chǔ)設(shè)施投資將達(dá)1萬(wàn)億美元，道路、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將會(huì)是2020年印度快速發(fā)展的領(lǐng)域之一，這將為汽車(chē)工業(yè)與輪胎行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

1.汽車(chē)

印度汽車(chē)工業(yè)占印度GDP的7.1%，占制造業(yè)GDP的49%。2018/19財(cái)年印度汽車(chē)產(chǎn)量517萬(wàn)輛，同比(下同)增長(zhǎng)8.3%，在全球排名第5位，僅次于中國(guó)、美國(guó)、日本、德國(guó)。到2020年，印度汽車(chē)產(chǎn)量有望增長(zhǎng)至600萬(wàn)輛，全球汽車(chē)巨頭一直在加大對(duì)印度的投資，以滿足不斷增長(zhǎng)的印度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。這些OE制造商計(jì)劃利用印度的低成本和資源優(yōu)勢(shì)，建立以出口為導(dǎo)向的生產(chǎn)基地，韓國(guó)現(xiàn)代、日本鈴木、美國(guó)通用等都已在印度建立研發(fā)中心。同時(shí)，印度也計(jì)劃在未來(lái)10年推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。

表2 2013-2018年印度汽車(chē)銷量

表2 2013-2018年印度汽車(chē)銷量

2.輪胎

目前，印度共有41家輪胎公司，包括輪胎生產(chǎn)工廠62個(gè)。其中，7家公司進(jìn)入2018年度全球輪胎75強(qiáng)，分別是MRF、阿波羅、JK、西亞特、Balkrishna工業(yè)、TVSSrichakra和比拉輪胎，其中MRF、阿波羅和JK公司3家企業(yè)占印度市場(chǎng)總銷售額的60%。

表3 2017-2018財(cái)年印度輪胎產(chǎn)量

表3 2017-2018財(cái)年印度輪胎產(chǎn)量

據(jù)印度輪胎制造商協(xié)會(huì)(ATMA)統(tǒng)計(jì)，2018財(cái)年印度輪胎產(chǎn)量1.63億條，增長(zhǎng)3%。其中乘用胎子午化率幾乎達(dá)到100%，但商用車(chē)和兩輪車(chē)輪胎子午化率只有44%，還有巨大的增長(zhǎng)潛力。隨著引進(jìn)外資逐漸增多，預(yù)計(jì)未來(lái)子午化率會(huì)有所增長(zhǎng)。

表4 2013年-2018年一季度中國(guó)對(duì)印度輪胎出口情況

表4 2013年-2018年一季度中國(guó)對(duì)印度輪胎出口情況

    目前，印度輪胎產(chǎn)量還未能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，仍有部分依賴進(jìn)口。2018年中國(guó)出口到印度的乘用車(chē)胎1.92萬(wàn)噸，下降8%；卡客車(chē)胎1.4萬(wàn)噸，下降70.7%；摩托車(chē)胎800.2噸，下降30.4%；自行車(chē)胎218.3噸，增長(zhǎng)40%。

    3.輸送帶及橡膠制品

    受經(jīng)濟(jì)增速加快、基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模加大、城鎮(zhèn)化及當(dāng)?shù)仄?chē)業(yè)需求增長(zhǎng)推動(dòng)，印度鋼鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)明顯。2017年印度粗鋼產(chǎn)量1.0128億噸，創(chuàng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)歷史紀(jì)錄，增長(zhǎng)6.2%，位列世界第3位。為扶持國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)，印度政府將持續(xù)投入大筆資金，意在2030年之前使印度煉鋼產(chǎn)能達(dá)到3億噸，還將繼續(xù)采取措施刺激鋼鐵需求，增加鋼鐵消費(fèi)。同時(shí)，隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，物流成本將有所下降。

    印度礦業(yè)部公布了2018年國(guó)家礦業(yè)政策草案，提出礦產(chǎn)勘查公司享有其所勘探區(qū)塊拍賣(mài)時(shí)的優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán)，此舉將激勵(lì)全球礦產(chǎn)巨頭在印度投資。

    2018年中國(guó)對(duì)出口印度輸送帶數(shù)量6912.4噸，增長(zhǎng)7.8%。其中，金屬加強(qiáng)輸送帶695噸，下降6.3%；紡織材料加強(qiáng)輸送帶5878.6噸，增長(zhǎng)10.6%；其他輸送帶338.8噸，下降4.4%。

目前，印度大約有6000家橡膠制品廠，2016年非輪胎橡膠工業(yè)總產(chǎn)值3200億盧比(約合300億元人民幣)，增長(zhǎng)8%。印度非輪胎橡膠制品進(jìn)口量持續(xù)增長(zhǎng)，包括從中國(guó)進(jìn)口大量橡膠制品。其中，從中國(guó)進(jìn)口的墊圈占非輪胎橡膠制品進(jìn)口總量的11%，密封條占7%，膠管占9%，膠帶占23%，膠塞占4%，手套占1%。印度橡膠制品出口到100多個(gè)國(guó)家，過(guò)去5年出口量翻了一番，美國(guó)是其最大出口國(guó)。印度有成為世界最大非輪胎橡膠制品出口國(guó)的潛力。

表5 2013年-2018年一季度中國(guó)對(duì)印度輸送帶出口情況

表5 2013年-2018年一季度中國(guó)對(duì)印度輸送帶出口情況