近幾年我國危險品運輸車市場回顧以及2019年市場預測
來源：絲路印象
2024-07-19 17:33:58
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一、2018年汽車市場分析
受宏觀經(jīng)濟增速放緩、中美貿(mào)易摩擦、消費者信心下降、房地產(chǎn)擠出效應等多重因素綜合影響,2018年汽車市場終端零售2611萬輛，較2017年同比下滑6.9%,首次出現(xiàn)年度性負增長。分月看,2018年整體增速由正轉負，其中1~2月在春節(jié)錯位及低基數(shù)影響下增速達到兩位數(shù)，但6月開始市場連續(xù)七個月大幅下滑，12月下滑幅度擴至21.6%。具體看,2018年乘用車終端零售2253萬輛，同比下滑8.2%,拉低行業(yè)整體增速，而商用車在政策帶動下累計銷售358萬輛，同比增長2.0%。
二、危險品運輸車政策法規(guī)環(huán)境分析
1、危險品運輸車市場發(fā)展日趨規(guī)范、安全2018年1月1日開始實施的新版《機動車運行安全技術條件》，即GB7258中對危險品運輸車進行了明確規(guī)范。首先，新版GB7258中進一步明確了危險品運輸車的相關技術規(guī)范，包括明確罐式危險貨物運輸車輛的罐體信息、管線路布置，配裝空氣懸架，嚴查車輛識別代碼等。其次，在安全規(guī)范方面也提出了更高的要求，包括裝配盤式制動器、緩速器或其他輔助制動裝置、設置橙色反光帯等,危險品運輸車市場環(huán)境更加安全化、規(guī)范化。
面對大氣污染防治形勢愈發(fā)嚴峻，國家已經(jīng)全面打響霧霾狙擊戰(zhàn)。從2018年6月國務院下發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的通知，到2018年12月生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，國III及以下排放老舊汽車的淘汰工作持續(xù)推進，執(zhí)行力度和實施范圍不斷擴大，各地政府也相繼響應國家政策，進一步推出相關政策推動國III及以下排放老舊車淘汰。
3、危險品運輸車使用環(huán)節(jié)管理加嚴
危險品運輸之所以與普通貨物運輸不同，就是因為危險品具有易爆、易燃、有毒、腐蝕、輻射等危害因素,一旦發(fā)生事故會造成環(huán)境污染、重大財產(chǎn)損失等惡性事件。所以危險品運輸車輛的管理涉及整個道路交通安全,受到國家和地方政府重視。首先,2018年9月，交通運輸部辦公廳發(fā)布了《平安交通百日行動方案》，方案決定自2018年8月6日~11月15日開展"平安交通百日行動”。方案要求，突出安全風險管控的重點，其中就涉及危險貨物運輸。其次，各地對于危險品運輸車的通行時間也有限制，并對違規(guī)行為也制定了相應的處罰措施。
?；愤\輸車與國民經(jīng)濟發(fā)展息息相關，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及以汽車為代表的制造業(yè)飛速發(fā)展，促進了石油和化工行業(yè)的增長，危化品運輸車的需求也得到了迅速增長。2018年累計實現(xiàn)銷售各類危化品運輸車輛7830輛，同比增長21.0%。2012-2018年復合增長率高達21.7%(見圖1)。
2、細分市場狀況
從危險品運輸車車輛類別來看，2018年主銷為輕型車，市場份額超過一半達到54.8%,其次為重型車，市場份額為26.4%，中型車市場份額為18.8%。從市場份額來看，2018年重型車份額增加3.8個百分點，中型車和輕型車份額均出現(xiàn)下滑(見圖2)。
3、2018年危險品運輸車市場競爭格局分析
2018年全國實現(xiàn)銷售的危險品運輸車企業(yè)共計68家，累計銷量7830輛，平均每家企業(yè)銷量115輛。其中銷量超過500輛的企業(yè)共計6家，合計銷量4275輛，占整體市場銷量比重的54.6%,銷量100-500輛的企業(yè)共計10家，而銷量低于100輛企業(yè)共計52家，這52家企業(yè)合計銷量1221輛，占整體市場銷量的比重僅為15.6%。危險品運輸車對于產(chǎn)品質(zhì)量、安全性等要求嚴格，對開發(fā)和生產(chǎn)的技術要求高，所以中國危險品運輸車的行業(yè)集中度相對較高。
4.2018年危險品運輸車銷童區(qū)域分布情況
2018年危險品運輸車銷量前十名區(qū)域份額為54.5%,市場集中度較低，市場需求分布相對分散，與2017年相比提升1.7個百分點,市場集中度略有上升(見表2)。銷量前十名區(qū)域中，廣東省、陜西省、北京市和廣西同比增幅超過30%,其中陜西省同比增長115.5%,實現(xiàn)倍增；遼寧省、福建省和湖南省同比下滑。從市場比重來看，福建省下滑最大，為2.1個百分點；廣東省比重為13.4%,較2017年增加3.1個百分點，比重增長最快,位居第一位。
5、危險品運輸車市場保有量分析
截至2018年底，危險品運輸車全國保有量為3.6萬輛，較2017年底增加6193輛。保有量前十名區(qū)域份額為54.1%,市場集中度較低，市場保有分布相對分散，與2。17年相當(見表3)。保有量前十名區(qū)域中，全部實現(xiàn)同比增長，其中廣東省、浙江省、云南省和陜西省同比增幅較大，超過20%。從市場比重來看，廣東省比重最高，為10.0%,其次為四川省，比重為6.3%。
1.國山柴油車淘汰帶動換購需求
繼《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》和《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，2019年1月20日，國家發(fā)改委等十部委聯(lián)合下發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》的通知。通知中明確表明“有條件的地方可依托市場交易平臺，對報廢國III及以下排放標準汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財政在安排相關資金時予以適當傾斜支持。”再一次強調(diào)了國III及以下排放車輛的淘汰工作，將拉動2019年國III及以下老舊柴油危險品運輸車的換購需求。
近年來，我國危險品運輸車市場保持較快增長，企業(yè)數(shù)量增多，企業(yè)規(guī)模也逐漸擴大，技術水平也有著顯著的提升，但與國外發(fā)達國家的危險品運輸行業(yè)依然存在較大的差距。隨著技術的發(fā)展，對外開放力度加大，國際化交流越來越多，我國危險品運輸車標準化體系將進一歩完善。
3.網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展
隨著通信技術的發(fā)展，以及智能網(wǎng)聯(lián)在汽車上應用的進步,將加快GPS和智能終端在危險品運輸車上的應用和完善，實現(xiàn)人、車、監(jiān)管的互聯(lián)互通。一方面，實現(xiàn)對危險品運輸車輛和人員的實時監(jiān)管，改善事故救援時機。另一方面，網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，產(chǎn)生危險品運輸車的車輛數(shù)據(jù)、使用工況數(shù)據(jù)、行駛路徑數(shù)據(jù)等多方面大數(shù)據(jù)，為事故分析和事故預警預測提供支撐。
以上內(nèi)容摘自絲路印象海外事業(yè)部(www.miottimo.com)搜集整理，若轉載，請注明出處。
受宏觀經(jīng)濟增速放緩、中美貿(mào)易摩擦、消費者信心下降、房地產(chǎn)擠出效應等多重因素綜合影響,2018年汽車市場終端零售2611萬輛，較2017年同比下滑6.9%,首次出現(xiàn)年度性負增長。分月看,2018年整體增速由正轉負，其中1~2月在春節(jié)錯位及低基數(shù)影響下增速達到兩位數(shù)，但6月開始市場連續(xù)七個月大幅下滑，12月下滑幅度擴至21.6%。具體看,2018年乘用車終端零售2253萬輛，同比下滑8.2%,拉低行業(yè)整體增速，而商用車在政策帶動下累計銷售358萬輛，同比增長2.0%。
二、危險品運輸車政策法規(guī)環(huán)境分析
1、危險品運輸車市場發(fā)展日趨規(guī)范、安全2018年1月1日開始實施的新版《機動車運行安全技術條件》，即GB7258中對危險品運輸車進行了明確規(guī)范。首先，新版GB7258中進一步明確了危險品運輸車的相關技術規(guī)范，包括明確罐式危險貨物運輸車輛的罐體信息、管線路布置，配裝空氣懸架，嚴查車輛識別代碼等。其次，在安全規(guī)范方面也提出了更高的要求，包括裝配盤式制動器、緩速器或其他輔助制動裝置、設置橙色反光帯等,危險品運輸車市場環(huán)境更加安全化、規(guī)范化。
圖1 危險品運輸車銷量年度走勢
面對大氣污染防治形勢愈發(fā)嚴峻，國家已經(jīng)全面打響霧霾狙擊戰(zhàn)。從2018年6月國務院下發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的通知，到2018年12月生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，國III及以下排放老舊汽車的淘汰工作持續(xù)推進，執(zhí)行力度和實施范圍不斷擴大，各地政府也相繼響應國家政策，進一步推出相關政策推動國III及以下排放老舊車淘汰。
3、危險品運輸車使用環(huán)節(jié)管理加嚴
危險品運輸之所以與普通貨物運輸不同，就是因為危險品具有易爆、易燃、有毒、腐蝕、輻射等危害因素,一旦發(fā)生事故會造成環(huán)境污染、重大財產(chǎn)損失等惡性事件。所以危險品運輸車輛的管理涉及整個道路交通安全,受到國家和地方政府重視。首先,2018年9月，交通運輸部辦公廳發(fā)布了《平安交通百日行動方案》，方案決定自2018年8月6日~11月15日開展"平安交通百日行動”。方案要求，突出安全風險管控的重點，其中就涉及危險貨物運輸。其次，各地對于危險品運輸車的通行時間也有限制，并對違規(guī)行為也制定了相應的處罰措施。
圖2 2018年危險品運輸車按車輛類別銷量情況(單位 輛)
?；愤\輸車與國民經(jīng)濟發(fā)展息息相關，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及以汽車為代表的制造業(yè)飛速發(fā)展，促進了石油和化工行業(yè)的增長，危化品運輸車的需求也得到了迅速增長。2018年累計實現(xiàn)銷售各類危化品運輸車輛7830輛，同比增長21.0%。2012-2018年復合增長率高達21.7%(見圖1)。
2、細分市場狀況
從危險品運輸車車輛類別來看，2018年主銷為輕型車，市場份額超過一半達到54.8%,其次為重型車，市場份額為26.4%，中型車市場份額為18.8%。從市場份額來看，2018年重型車份額增加3.8個百分點，中型車和輕型車份額均出現(xiàn)下滑(見圖2)。
3、2018年危險品運輸車市場競爭格局分析
2018年全國實現(xiàn)銷售的危險品運輸車企業(yè)共計68家，累計銷量7830輛，平均每家企業(yè)銷量115輛。其中銷量超過500輛的企業(yè)共計6家，合計銷量4275輛，占整體市場銷量比重的54.6%,銷量100-500輛的企業(yè)共計10家，而銷量低于100輛企業(yè)共計52家，這52家企業(yè)合計銷量1221輛，占整體市場銷量的比重僅為15.6%。危險品運輸車對于產(chǎn)品質(zhì)量、安全性等要求嚴格，對開發(fā)和生產(chǎn)的技術要求高，所以中國危險品運輸車的行業(yè)集中度相對較高。
表1 2018年危險品運輸車企業(yè)銷量TOP10及份額
4.2018年危險品運輸車銷童區(qū)域分布情況
2018年危險品運輸車銷量前十名區(qū)域份額為54.5%,市場集中度較低，市場需求分布相對分散，與2017年相比提升1.7個百分點,市場集中度略有上升(見表2)。銷量前十名區(qū)域中，廣東省、陜西省、北京市和廣西同比增幅超過30%,其中陜西省同比增長115.5%,實現(xiàn)倍增；遼寧省、福建省和湖南省同比下滑。從市場比重來看，福建省下滑最大，為2.1個百分點；廣東省比重為13.4%,較2017年增加3.1個百分點，比重增長最快,位居第一位。
5、危險品運輸車市場保有量分析
截至2018年底，危險品運輸車全國保有量為3.6萬輛，較2017年底增加6193輛。保有量前十名區(qū)域份額為54.1%,市場集中度較低，市場保有分布相對分散，與2。17年相當(見表3)。保有量前十名區(qū)域中，全部實現(xiàn)同比增長，其中廣東省、浙江省、云南省和陜西省同比增幅較大，超過20%。從市場比重來看，廣東省比重最高，為10.0%,其次為四川省，比重為6.3%。
表2 2018年危險品運輸車區(qū)域銷量TOP10及比重
表3 2018年底危險品運輸車區(qū)域保有量TOP10及比重
1.國山柴油車淘汰帶動換購需求
繼《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》和《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，2019年1月20日，國家發(fā)改委等十部委聯(lián)合下發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》的通知。通知中明確表明“有條件的地方可依托市場交易平臺，對報廢國III及以下排放標準汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財政在安排相關資金時予以適當傾斜支持。”再一次強調(diào)了國III及以下排放車輛的淘汰工作，將拉動2019年國III及以下老舊柴油危險品運輸車的換購需求。
表4 2018年底國III及以下排放柴油危險品運輸車區(qū)域保有量TOP10及比重
近年來，我國危險品運輸車市場保持較快增長，企業(yè)數(shù)量增多，企業(yè)規(guī)模也逐漸擴大，技術水平也有著顯著的提升，但與國外發(fā)達國家的危險品運輸行業(yè)依然存在較大的差距。隨著技術的發(fā)展，對外開放力度加大，國際化交流越來越多，我國危險品運輸車標準化體系將進一歩完善。
3.網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展
隨著通信技術的發(fā)展，以及智能網(wǎng)聯(lián)在汽車上應用的進步,將加快GPS和智能終端在危險品運輸車上的應用和完善，實現(xiàn)人、車、監(jiān)管的互聯(lián)互通。一方面，實現(xiàn)對危險品運輸車輛和人員的實時監(jiān)管，改善事故救援時機。另一方面，網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，產(chǎn)生危險品運輸車的車輛數(shù)據(jù)、使用工況數(shù)據(jù)、行駛路徑數(shù)據(jù)等多方面大數(shù)據(jù)，為事故分析和事故預警預測提供支撐。
以上內(nèi)容摘自絲路印象海外事業(yè)部(www.miottimo.com)搜集整理，若轉載，請注明出處。
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