中國動力電池行業(yè)市場前景
來源：絲路印象
2024-07-19 17:33:58
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動力電池作為新能源汽車的核心部件，其研發(fā)、生產(chǎn)、銷售需圍繞車廠客戶特定車型的具體需求進(jìn)行，隨整車共同開發(fā)。汽車動力電池主要分為化學(xué)電池、物理電池、生物電池三類。其中，化學(xué)電池是目前電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的電池種類，如鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池等。
一、動力電池定義及產(chǎn)業(yè)鏈
動力電池，即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車等交通工具提供動力的蓄電池。
二、動力電池市場
(一)新能源汽車增長帶動動力電池需求旺盛
近年來，推廣應(yīng)用新能源汽車已成全球車市的主流趨勢之一。隨著新能源汽車市場的高速發(fā)展，隨之而來的是動力電池市場的爆發(fā)。
(二)動力電池需求結(jié)構(gòu)
目前，國內(nèi)動力電池市場主要電池類型有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鋰離子電池、鈦酸鋰電池等。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年1~5月三元鋰電池的市場份額占比最大達(dá)55%，比2017年提升了10個百分點(diǎn)。此外，錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池的需求逐步減弱。
(三)動力電池產(chǎn)量
動力電池作為新能源汽車的核心部件，其研發(fā)、生產(chǎn)、銷售需圍繞車廠客戶特定車型的具體需求進(jìn)行，隨整車共同開發(fā)。新能源汽車推廣效果顯著，帶來動力電池產(chǎn)能需求旺盛。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年中國動力電池產(chǎn)量達(dá)31GWh，同比增長82%。隨著未來新能源汽車的進(jìn)一步普及，動力電池需求將保持增長，增速放緩。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，到2020年中國動力電池產(chǎn)量超過140GWh。
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年中國動力電池需求量達(dá)28GWh，全行業(yè)有效產(chǎn)能約56GWh，產(chǎn)能利用率50%左右。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，到2018年，中國動力電池需求量將超50GWh。目前，隨著市場的需求變化和電池技術(shù)的發(fā)展，具有高能量密度的三元電池越來越受到制造商的青睞，逐步占據(jù)了新能源乘用車電池市場主導(dǎo)地位。
三、動力電池企業(yè)
(一)動力電池企業(yè)分級明顯
目前國內(nèi)動力電池行業(yè)分級明顯，以寧德時代、比亞迪形成的第一陣營與后來者拉開較大距離。從2018年1~5月累計裝機(jī)量來看，寧德時代、比亞迪就占據(jù)了超60%的市場份額。其中，寧德時代占比就達(dá)43.1%，累計裝機(jī)量達(dá)5464.11MWh?？梢钥闯?，國內(nèi)動力電池市場正形成以寧德時代、比亞迪為首，二線企業(yè)激烈競爭，新興企業(yè)不斷崛起的格局。
近年來，動力電池市場快速發(fā)展帶來資本熱潮。2018年6月11日，“超級獨(dú)角獸”寧德時代正式在深圳證券交易所上市。不負(fù)眾望，寧德時代股價報44%漲停，總市值達(dá)到786.4億元。截至2018年6月15日，寧德時代股價漲停價報53元/股，總市值達(dá)到1151億元。
未來，動力電池市場中的資本追逐仍熱度不減，而行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高，企業(yè)洗牌加劇。
(三)主要企業(yè)
(1)寧德時代
寧德時代(CATL)專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。核心技術(shù)：動力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。
寧德時代于2018年6月11日正式在深圳證券交易所上市。當(dāng)日，寧德時代股價報44%漲停，總市值達(dá)到786.4億元。
(2)比亞迪
作為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪目前是世界上唯一同時掌握電池、電機(jī)、電控等電動車核心技術(shù)以及擁有成熟市場推廣經(jīng)驗的企業(yè)。從2008年開始，比亞迪先后推出F3DM、K9、e6、秦、唐以及與戴姆勒公司合作研發(fā)的豪華電動車騰勢等新能源汽車產(chǎn)品。
(3)億緯鋰能
惠州億緯鋰能股份有限公司成立于2001年，2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板上市，是國內(nèi)第一家以鋰電池為主業(yè)的上市公司，是國家級高新技術(shù)企業(yè)，專注于鋰電池的創(chuàng)新發(fā)展。經(jīng)過33年的積累，十五年耕耘，鋰原電池居國內(nèi)領(lǐng)先地位，鋰亞電池居世界前列。近三年來，公司在動力儲能領(lǐng)域投資50億，采用高度自動化與信息化的生產(chǎn)方式，為客戶提供一流產(chǎn)品和服務(wù)。
四、未來發(fā)展趨勢
(1)動力電池需求量進(jìn)一步釋放
隨著中國新能源汽車的進(jìn)一步推廣，未來電動汽車的普及率將提高。消費(fèi)者置換新能源汽車、公共交通工具電動化等舉措下，國內(nèi)電動汽車產(chǎn)銷量將保持增長，同時帶動動力電池需求量進(jìn)一步釋放。
目前，燃料電池車正在起步發(fā)展階段。燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動的汽車。未來，氫燃料電池汽車將進(jìn)一步量產(chǎn)商用，燃料電池市場占比將提高。
(3)新政促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，加速行業(yè)整合
近年來，國家不斷出臺新能源汽車相關(guān)的法規(guī)政策。其中，不少是關(guān)于動力電池的文件。隨著對動力電池生產(chǎn)企業(yè)管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的提高，以及動力電池國家標(biāo)準(zhǔn)的更新，部分技術(shù)、產(chǎn)能不足的企業(yè)將面臨淘汰，行業(yè)加速整合。
(4)市場競爭格局明朗，集中度提升
隨著行業(yè)技術(shù)升級、產(chǎn)能優(yōu)化，未來動力電池市場競爭格局將更加明朗。其中，龍頭企業(yè)將進(jìn)一步占據(jù)市場份額，行業(yè)集中度提升。
以上內(nèi)容摘自絲路印象海外事業(yè)部(www.miottimo.com)搜集整理，若轉(zhuǎn)載，請注明出處。
一、動力電池定義及產(chǎn)業(yè)鏈
動力電池，即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車等交通工具提供動力的蓄電池。
圖1 動力電池產(chǎn)業(yè)鏈
二、動力電池市場
(一)新能源汽車增長帶動動力電池需求旺盛
近年來，推廣應(yīng)用新能源汽車已成全球車市的主流趨勢之一。隨著新能源汽車市場的高速發(fā)展，隨之而來的是動力電池市場的爆發(fā)。
圖2 2018年1~5月中國新能源汽車產(chǎn)銷量情況
(二)動力電池需求結(jié)構(gòu)
目前，國內(nèi)動力電池市場主要電池類型有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鋰離子電池、鈦酸鋰電池等。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年1~5月三元鋰電池的市場份額占比最大達(dá)55%，比2017年提升了10個百分點(diǎn)。此外，錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池的需求逐步減弱。
圖3 2018年1~5月動力電池市場占比情況
(三)動力電池產(chǎn)量
動力電池作為新能源汽車的核心部件，其研發(fā)、生產(chǎn)、銷售需圍繞車廠客戶特定車型的具體需求進(jìn)行，隨整車共同開發(fā)。新能源汽車推廣效果顯著，帶來動力電池產(chǎn)能需求旺盛。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年中國動力電池產(chǎn)量達(dá)31GWh，同比增長82%。隨著未來新能源汽車的進(jìn)一步普及，動力電池需求將保持增長，增速放緩。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，到2020年中國動力電池產(chǎn)量超過140GWh。
表 2018年1~5月動力電池企業(yè)裝機(jī)量排行榜
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年中國動力電池需求量達(dá)28GWh，全行業(yè)有效產(chǎn)能約56GWh，產(chǎn)能利用率50%左右。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，到2018年，中國動力電池需求量將超50GWh。目前，隨著市場的需求變化和電池技術(shù)的發(fā)展，具有高能量密度的三元電池越來越受到制造商的青睞，逐步占據(jù)了新能源乘用車電池市場主導(dǎo)地位。
三、動力電池企業(yè)
(一)動力電池企業(yè)分級明顯
目前國內(nèi)動力電池行業(yè)分級明顯，以寧德時代、比亞迪形成的第一陣營與后來者拉開較大距離。從2018年1~5月累計裝機(jī)量來看，寧德時代、比亞迪就占據(jù)了超60%的市場份額。其中，寧德時代占比就達(dá)43.1%，累計裝機(jī)量達(dá)5464.11MWh?？梢钥闯?，國內(nèi)動力電池市場正形成以寧德時代、比亞迪為首，二線企業(yè)激烈競爭，新興企業(yè)不斷崛起的格局。
圖4 中國動力電池產(chǎn)量及增長預(yù)測
近年來，動力電池市場快速發(fā)展帶來資本熱潮。2018年6月11日，“超級獨(dú)角獸”寧德時代正式在深圳證券交易所上市。不負(fù)眾望，寧德時代股價報44%漲停，總市值達(dá)到786.4億元。截至2018年6月15日，寧德時代股價漲停價報53元/股，總市值達(dá)到1151億元。
圖5 中國動力電池需求量預(yù)測
未來，動力電池市場中的資本追逐仍熱度不減，而行業(yè)集中度將進(jìn)一步提高，企業(yè)洗牌加劇。
(三)主要企業(yè)
(1)寧德時代
寧德時代(CATL)專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。核心技術(shù)：動力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。
寧德時代于2018年6月11日正式在深圳證券交易所上市。當(dāng)日，寧德時代股價報44%漲停，總市值達(dá)到786.4億元。
(2)比亞迪
作為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪目前是世界上唯一同時掌握電池、電機(jī)、電控等電動車核心技術(shù)以及擁有成熟市場推廣經(jīng)驗的企業(yè)。從2008年開始，比亞迪先后推出F3DM、K9、e6、秦、唐以及與戴姆勒公司合作研發(fā)的豪華電動車騰勢等新能源汽車產(chǎn)品。
圖6 寧德時代營業(yè)收入及凈利潤情況
(3)億緯鋰能
惠州億緯鋰能股份有限公司成立于2001年，2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板上市，是國內(nèi)第一家以鋰電池為主業(yè)的上市公司，是國家級高新技術(shù)企業(yè)，專注于鋰電池的創(chuàng)新發(fā)展。經(jīng)過33年的積累，十五年耕耘，鋰原電池居國內(nèi)領(lǐng)先地位，鋰亞電池居世界前列。近三年來，公司在動力儲能領(lǐng)域投資50億，采用高度自動化與信息化的生產(chǎn)方式，為客戶提供一流產(chǎn)品和服務(wù)。
四、未來發(fā)展趨勢
(1)動力電池需求量進(jìn)一步釋放
隨著中國新能源汽車的進(jìn)一步推廣，未來電動汽車的普及率將提高。消費(fèi)者置換新能源汽車、公共交通工具電動化等舉措下，國內(nèi)電動汽車產(chǎn)銷量將保持增長，同時帶動動力電池需求量進(jìn)一步釋放。
圖7 寧德時代核心技術(shù)領(lǐng)域
目前，燃料電池車正在起步發(fā)展階段。燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動的汽車。未來，氫燃料電池汽車將進(jìn)一步量產(chǎn)商用，燃料電池市場占比將提高。
(3)新政促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，加速行業(yè)整合
近年來，國家不斷出臺新能源汽車相關(guān)的法規(guī)政策。其中，不少是關(guān)于動力電池的文件。隨著對動力電池生產(chǎn)企業(yè)管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的提高，以及動力電池國家標(biāo)準(zhǔn)的更新，部分技術(shù)、產(chǎn)能不足的企業(yè)將面臨淘汰，行業(yè)加速整合。
(4)市場競爭格局明朗，集中度提升
隨著行業(yè)技術(shù)升級、產(chǎn)能優(yōu)化，未來動力電池市場競爭格局將更加明朗。其中，龍頭企業(yè)將進(jìn)一步占據(jù)市場份額，行業(yè)集中度提升。
以上內(nèi)容摘自絲路印象海外事業(yè)部(www.miottimo.com)搜集整理，若轉(zhuǎn)載，請注明出處。
2026-2031年中國房地產(chǎn)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù)：85頁
圖表數(shù)：124
報告類別：前景預(yù)測報告
最后修訂：2025.01
2026-2031年中國基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù)：141頁
圖表數(shù)：80
報告類別：前景預(yù)測報告
最后修訂：2025.01
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