泰國(guó)香米出口中國(guó)物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及預(yù)防
來(lái)源：絲路印象
2024-07-19 17:33:59
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摘要：中國(guó)大米行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，泰國(guó)香米雖競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，但由于物流發(fā)展水平有限，出口中國(guó)數(shù)量增速有所減緩。為保持泰國(guó)香米出口中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，泰國(guó)應(yīng)提高對(duì)物流發(fā)展的重視程度，有效識(shí)別其中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)隱患，并加以合理管控以便提升其出口物流水平?；诖?，對(duì)泰國(guó)香米出口及其出口物流的發(fā)展情況進(jìn)行梳理，分析出口物流發(fā)展中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)許多物流企業(yè)存在風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)水平有限，缺乏風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力等問(wèn)題，以致于給泰國(guó)香米出口造成較多安全隱患。從倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝和信息處理等方面對(duì)中國(guó)物流企業(yè)提出了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)建議，以便中國(guó)物流企業(yè)更好的控制其物流風(fēng)險(xiǎn)。
中國(guó)和泰國(guó)之間的大米貿(mào)易歷史悠久，早在清朝時(shí)期就已成為泰國(guó)香米的主要出口市場(chǎng)。目前，中泰大米貿(mào)易雖發(fā)展勢(shì)頭良好，但相對(duì)落后的泰國(guó)物流卻難以適應(yīng)兩國(guó)貿(mào)易總量不斷增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)的成立，有力的推動(dòng)了中國(guó)和東盟各成員國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，也促進(jìn)了中泰兩國(guó)大米貿(mào)易及其物流合作。在良好協(xié)商的基礎(chǔ)上，中泰兩國(guó)積極推動(dòng)包含海運(yùn)及陸運(yùn)等運(yùn)輸線(xiàn)路方面的合作，在泰北地區(qū)和中國(guó)云南之間建立起日漸密切的物流合作，包括陸路運(yùn)輸和港口運(yùn)輸?shù)?，給中泰兩國(guó)的大米貿(mào)易帶來(lái)良好發(fā)展環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，中泰大米貿(mào)易應(yīng)加強(qiáng)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)管控，以推動(dòng)中泰兩國(guó)香米貿(mào)易的發(fā)展。
一、泰國(guó)香米出口中國(guó)物流發(fā)展情況
(一)泰國(guó)香米出口中國(guó)分析
泰國(guó)香米是其國(guó)內(nèi)重要的經(jīng)濟(jì)作物，具有口感獨(dú)特等良好品質(zhì)，一直受到國(guó)際消費(fèi)者的好評(píng)，其出口總量也位居世界大米貿(mào)易前列。中國(guó)、美國(guó)等國(guó)是泰國(guó)香米的主要出口目的國(guó)，而中國(guó)進(jìn)口泰國(guó)香米的總量也日漸增加，這主要是由于中國(guó)是糧食消費(fèi)大國(guó)，且泰國(guó)香米的優(yōu)良品質(zhì)也適應(yīng)了中國(guó)居民生活水平日漸提高的發(fā)展趨勢(shì)。
(二)泰國(guó)香米出口中國(guó)的方式
作為泰國(guó)重要的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)作物，泰國(guó)香米主要用于出口，而中國(guó)正是重要市場(chǎng)之一。但從出口中國(guó)的方式來(lái)看，泰國(guó)香米出口的流程較為復(fù)雜。由圖2可知，農(nóng)民將收獲的稻谷出售給大米零購(gòu)者及大米加工廠，然后稻谷經(jīng)由各個(gè)大米加工制成后銷(xiāo)售給大米出口商。為了確保泰國(guó)香米市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展，泰國(guó)政府通過(guò)典押政策，可將農(nóng)民及大米加工廠的大米儲(chǔ)藏起來(lái)，以便于穩(wěn)定香米價(jià)格、維護(hù)農(nóng)民利益。但是，大米典押政策的實(shí)行使得香米出口價(jià)格的不斷提高，極大的影響到泰國(guó)香米的出口貿(mào)易，以致于典押政策未能起到預(yù)期的效果。當(dāng)泰國(guó)出口商完成香米收購(gòu)后，就將其出售給中國(guó)的香米代理商。由于泰國(guó)大米出口商多數(shù)為中小型的私營(yíng)企業(yè)，其銷(xiāo)往中國(guó)的路徑有限，主要通過(guò)廣東、福建、江浙等地的港口，且因?yàn)檫\(yùn)輸路途較遠(yuǎn)、運(yùn)輸總量有限，泰國(guó)香米大多在各大港口就被購(gòu)買(mǎi)完畢，而內(nèi)陸消費(fèi)者只能通過(guò)間接的方式才能購(gòu)買(mǎi)到泰國(guó)香米。
(三)泰國(guó)香米出口物流發(fā)展現(xiàn)狀
2018年，泰國(guó)的全球物流績(jī)效指數(shù)排名上升到32位，比2016年提升了13位。其中，公路運(yùn)輸在泰國(guó)國(guó)內(nèi)物流中占據(jù)約82的比重，鐵路和水運(yùn)所占比重則分別為3.1和15，而航空運(yùn)輸占比則忽略不計(jì)。2018年，泰國(guó)的進(jìn)出口總量達(dá)到2.9億噸，而海運(yùn)運(yùn)輸所占比重則達(dá)到89。從物流成本的構(gòu)成比重來(lái)看，泰國(guó)同周邊國(guó)家仍有較大差距。由圖3新泰物流成本對(duì)比所示，2018年新加坡倉(cāng)儲(chǔ)成本僅為30左右，而運(yùn)輸成本則占到60。相對(duì)而言，泰國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)成本和運(yùn)輸成本所占比重相近。由此可見(jiàn)，泰國(guó)在倉(cāng)儲(chǔ)方面的投入較大，難免會(huì)給其運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)不利影響。
(四)泰國(guó)香米出口中國(guó)物流存在的問(wèn)題
目前，發(fā)展遲緩的泰國(guó)物流是制約泰國(guó)香米出口中國(guó)的重大原因之一。根據(jù)泰國(guó)商業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年泰國(guó)物流成本占其GDP總值近18,而同期新加坡物流成本占比僅為7左右。相差巨大的物流成本問(wèn)題，嚴(yán)重?fù)p害了泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易。在這種情況下，泰國(guó)香米出口中國(guó)的物流運(yùn)輸也沒(méi)得獲得及時(shí)有效的改善，仍然存在著較多的問(wèn)題，給中泰兩國(guó)大米貿(mào)易帶來(lái)不利印象。
其次，泰國(guó)香米出口中國(guó)多采取集裝箱海運(yùn)的方式進(jìn)入中國(guó)，但由于泰國(guó)海運(yùn)船只較少、集裝箱承載數(shù)量有限，其海運(yùn)運(yùn)力相對(duì)不足，使得出口的泰國(guó)香米在沿海地區(qū)就銷(xiāo)售一空。由此可見(jiàn)，由于出口物流輸送能力有限，使得泰國(guó)香米難以輻射到中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)，給中泰香米貿(mào)易造成不利影響。
最后，泰國(guó)在物流信息共享平臺(tái)建設(shè)方面投入有限，使得物流信息難以及時(shí)傳送到中國(guó)，這種物流發(fā)展過(guò)程中的信息不協(xié)調(diào)問(wèn)題，也制約著泰國(guó)香米出口貿(mào)易的發(fā)展。在中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)的推動(dòng)下，中國(guó)同東盟各個(gè)成員國(guó)之間的進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模也日漸增長(zhǎng)，而中國(guó)對(duì)各類(lèi)資源的巨大需求也受到了越來(lái)越多的關(guān)注，這既給中泰雙邊貿(mào)易帶來(lái)積極影響，但也使得東盟各國(guó)出口中國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。從出口物流方面來(lái)看，泰國(guó)周邊國(guó)家的物流發(fā)展速度較快，而泰國(guó)物流則相對(duì)發(fā)展遲緩，即便采取全面開(kāi)放的方式，也難以在短期內(nèi)改變其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位。這主要是因?yàn)橹行⌒臀锪髌髽I(yè)在泰國(guó)物流行業(yè)占比較大，且管理水平有限，一旦泰國(guó)全面放開(kāi)物流市場(chǎng)，外資大型企業(yè)就能通過(guò)兼并收購(gòu)等方式，在泰國(guó)物流市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，從而造成泰資企業(yè)數(shù)量大幅減少，進(jìn)而給出口導(dǎo)向型的泰國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)嚴(yán)重威脅。由此可見(jiàn)，泰國(guó)香米出口在提升產(chǎn)量和品質(zhì)的前提下，務(wù)必要加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)能力的提升，使其能夠有效應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)，降低泰國(guó)香米出口成本。
二、泰國(guó)香米出口中國(guó)物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
(一)泰國(guó)香米出口中國(guó)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
對(duì)于泰國(guó)香米出口來(lái)講，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸時(shí)的溫度和濕度直接關(guān)系到其品質(zhì)。在中泰兩國(guó)之間的運(yùn)輸期間，泰國(guó)香米所處環(huán)境的溫度、濕度波動(dòng)較大。一旦因此受潮而出現(xiàn)發(fā)霉變質(zhì)的情況，雖然香米的數(shù)量無(wú)明顯變化，但會(huì)因此極大的降低其食用價(jià)值。由于受香米自身的物理特點(diǎn)、泰國(guó)物流行業(yè)水平及中泰兩國(guó)地理距離等因素的影響，泰國(guó)香米出口主要采取海運(yùn)和河運(yùn)等運(yùn)輸方式。目前，泰國(guó)的物流基建水平仍有待完善，而湄公河的內(nèi)河運(yùn)輸又因枯水期等自然因素限制，航道擁堵等情況時(shí)有發(fā)生。另外，由于港口管理水平相對(duì)較低，?？看皶r(shí)有發(fā)生摩擦碰撞等事故，這進(jìn)一步加大了泰國(guó)香米的出口運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
(二)泰國(guó)香米出口中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)
由于泰國(guó)香米的出口售價(jià)相對(duì)高昂，其對(duì)于溫度、濕度等倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境也有著較高的要求。同時(shí)，老鼠也給稻米的倉(cāng)儲(chǔ)造成較大的危害。目前，泰國(guó)許多物流企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備方面的投入較低，以致于存在倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，管理水平有限、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境較差等情況。例如，由于排氣扇等基礎(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，倉(cāng)庫(kù)的溫濕度控制水平低下，使得香米常因受潮而出現(xiàn)發(fā)霉、變質(zhì)等問(wèn)題，從而嚴(yán)重?fù)p害了企業(yè)及客戶(hù)的經(jīng)濟(jì)利益。另外，由于缺少專(zhuān)業(yè)物流師及相關(guān)高級(jí)管理人才，許多泰國(guó)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理風(fēng)險(xiǎn)較大，大多仍停留在較為初級(jí)的倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，以致于難以采取積極的措施而有效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
(三)泰國(guó)香米出口中國(guó)物流包裝風(fēng)險(xiǎn)
近些年來(lái)，泰國(guó)香米出口仍以麻袋、布袋等為主，以致于常因包裝材料的問(wèn)題而造成貨物質(zhì)量受損。首先，雖然麻袋等傳統(tǒng)包材的造價(jià)較低，但其缺乏足夠的透氣性，且因其常被重復(fù)使用而造成包裝質(zhì)量較差。其次，塑料編織袋的透氣性雖有所提升，但卻因防潮性、阻隔性較差而容易造成香米的氧化變質(zhì)。最后，復(fù)合塑料袋雖然在防霉、防潮、防蟲(chóng)等方面有所改善，但其抗壓強(qiáng)度有限。當(dāng)采取充氣式包裝時(shí)，大米的保質(zhì)期常因破袋問(wèn)題而受到影響。另外，塑料袋屬于不易降解的材料，且因其材料的有毒性而影響到香米的檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)問(wèn)題。如今，泰國(guó)香米出口包裝標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)仍有較大距離，時(shí)常因包裝標(biāo)準(zhǔn)的不接軌而影響香米的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，以致于影響到物流效率的提升。
(四)泰國(guó)香米出口中國(guó)物流信息處理風(fēng)險(xiǎn)
如今，泰國(guó)一些物流企業(yè)已擁有GPS定位及地理信息系統(tǒng)，但其數(shù)量所占比例不過(guò)兩成左右，而中小物流企業(yè)則普遍不具備相應(yīng)物流水平。由于基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)的缺位，許多物流企業(yè)難以對(duì)貨物進(jìn)行有效的定位和跟蹤，從而導(dǎo)致一定的物流風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，許多物流企業(yè)缺乏信息系統(tǒng)建設(shè)的意識(shí)，也未投入相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)資金，使得其物流信息系統(tǒng)水平有限，各個(gè)物流企業(yè)之間難以就有效實(shí)現(xiàn)物流信息的及時(shí)共享，從而給倉(cāng)儲(chǔ)、物流帶來(lái)極大的隱患。另外，客戶(hù)和物流企業(yè)之間無(wú)法建立起及時(shí)的聯(lián)系和溝通，物流信息一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤就會(huì)極大的增加香米的物流成本。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，泰國(guó)物流行業(yè)由于缺少足夠的競(jìng)爭(zhēng)性，其市場(chǎng)有被國(guó)外企業(yè)占領(lǐng)的風(fēng)險(xiǎn)。
三、泰國(guó)香米出口中國(guó)物流風(fēng)險(xiǎn)控制策略
(一)香米出口中國(guó)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)控制
首先，針對(duì)泰國(guó)香米的存儲(chǔ)特點(diǎn)，要加強(qiáng)運(yùn)輸途中的質(zhì)量穩(wěn)定問(wèn)題。例如，可使用更為環(huán)保衛(wèi)生的包裝材質(zhì)，以提升泰國(guó)香米的包裝品質(zhì)；運(yùn)輸過(guò)程中要增加對(duì)香米的檢查頻率，以便及時(shí)了解香米存儲(chǔ)的情況；要加強(qiáng)應(yīng)急管理措施，以便有效解決各種運(yùn)輸意外情況，盡可能的減少運(yùn)輸途中的損失。其次，要合理選擇信用良好的運(yùn)輸合作對(duì)象，以提升物流活動(dòng)中安全運(yùn)輸水平。企業(yè)可建立信用黑白名單制度，優(yōu)先選擇信用良好的客戶(hù)。為加大對(duì)信用良好企業(yè)的支持力度，政府有關(guān)部門(mén)可提高對(duì)失信企業(yè)及個(gè)人的整治力度。最后，要健全基礎(chǔ)設(shè)施，提升港口的整體運(yùn)營(yíng)水平。一方面，政府要逐漸提升水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施水平，增強(qiáng)其抵御自然風(fēng)險(xiǎn)的水平，以減少物流運(yùn)輸受到的影響。另一方面，港口管理機(jī)構(gòu)要對(duì)繁瑣程序做持續(xù)優(yōu)化，以提升船舶通航的效率，以便從整體上減少物流運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。
(二)香米出口中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)控制
為了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理有效的控制，企業(yè)應(yīng)籌集資金健全倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施，以提升倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行效率，以確保泰國(guó)香米倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)挠布枰Ｍ瑫r(shí)，政府要健全倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制度，從法律上推動(dòng)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)水平的提升，降低倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能性。物流企業(yè)應(yīng)提高倉(cāng)庫(kù)防火意識(shí)，不能偏重于業(yè)務(wù)量而疏于人員管理，要對(duì)防火設(shè)備進(jìn)行定期的檢修和維護(hù)工作，以確保其處于良好工作狀態(tài)，以降低倉(cāng)儲(chǔ)安全隱患。另外，企業(yè)應(yīng)設(shè)置專(zhuān)人對(duì)倉(cāng)庫(kù)電路做定期巡視和檢休，以減少用電安全隱患，避免因火災(zāi)事件而損害企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，確保倉(cāng)庫(kù)環(huán)境的良好運(yùn)行。此外，老鼠是香米倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)的一大危害，物流企業(yè)應(yīng)建立和完善捕鼠防鼠設(shè)施，加強(qiáng)鼠害治理。
(三)香米出口中國(guó)物流包裝風(fēng)險(xiǎn)控制
物流行業(yè)的快速發(fā)展也在推動(dòng)著包裝材料的進(jìn)步，而用于大米包裝的塑料及薄膜技術(shù)也進(jìn)步顯著。許多發(fā)達(dá)國(guó)家已逐漸淘汰常規(guī)的麻袋、布袋包裝，而選擇具備良好吸潮性的多層紙袋包裝，這樣既能夠使大米因環(huán)境潮濕而受潮，又能夠確保大米處于相對(duì)干燥的狀態(tài)。針對(duì)大米出口物流包裝問(wèn)題，泰國(guó)政府應(yīng)建立和完善
包裝標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，這既能夠提升大米包裝的生產(chǎn)效率，降低損耗、減少成本，提升包裝制品的運(yùn)輸效率。同時(shí)，通過(guò)包裝標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，能夠提升商品運(yùn)輸、堆垛時(shí)的統(tǒng)一性，從而極大的減低了運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁?。另外，在包裝的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)時(shí)，既要顧及到出口目的國(guó)的宗教及風(fēng)俗習(xí)慣，也要充分展現(xiàn)商品的特性。所以，包裝設(shè)計(jì)應(yīng)交由專(zhuān)業(yè)人士對(duì)包裝形象做綜合、全面的考量和設(shè)計(jì)，從而促進(jìn)商品的出口，減少物流成本。
(四)香米出口物流信息處理風(fēng)險(xiǎn)控制
近些年來(lái)，手工記錄在泰國(guó)物流信息記錄中仍占據(jù)較大比例，使得出錯(cuò)的概率難以得到有效的降低。因此，應(yīng)加強(qiáng)物流信息平臺(tái)的建設(shè)，從而推動(dòng)無(wú)紙化作業(yè)的發(fā)展，提升信息處理效率。同時(shí)，通過(guò)信息數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)，能夠讓客戶(hù)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)之間建立起良好互動(dòng)，這既提升了交流的效率，也減少了出錯(cuò)的概率，使得委托和代理之間的信息風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。目前，一些泰國(guó)物流企業(yè)已具備初步的信息服務(wù)能力，但其技術(shù)及服務(wù)水平仍有待進(jìn)一步提高，應(yīng)加強(qiáng)GPS定位系統(tǒng)的建設(shè)，而中小物流企業(yè)也應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)，以便能夠及時(shí)了解貨物的運(yùn)輸狀況，從而確保貨物的及時(shí)交付。
四、結(jié)束語(yǔ)
相比于中國(guó)，泰國(guó)物流起步較晚，物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)不僅僅是運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)或者是某些不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)。泰國(guó)物流方式較為落后，且運(yùn)營(yíng)較粗獷，如
此模式使得物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)大大增加，具體涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、信息傳導(dǎo)等風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)如此顯而易見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，需要企業(yè)加強(qiáng)對(duì)各環(huán)節(jié)物流風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別。通過(guò)上述分析表明泰國(guó)香米出口中國(guó)物流中主要表現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)有，如企業(yè)主體資金無(wú)法識(shí)別，或者不可按約履行合同、延遲交付，倉(cāng)儲(chǔ)人員管理不規(guī)范、設(shè)備不先進(jìn)；直接運(yùn)輸駕駛員違規(guī)操作；包裝不達(dá)標(biāo)、不統(tǒng)一、不專(zhuān)業(yè)；物流信息化建設(shè)不強(qiáng)等。為此，建議企業(yè)在操作中可實(shí)行：如對(duì)客戶(hù)信用需要進(jìn)行了解、重視簽訂運(yùn)輸合同、加強(qiáng)人員安全意識(shí)的培訓(xùn)、規(guī)范商品包裝規(guī)格與容量以及建立物流信息交換平臺(tái)、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與管理等。未來(lái)，隨著跨國(guó)貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展，物流在貿(mào)易中的作用更加重要，如何更好地把握產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)需要根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)、國(guó)家發(fā)展情況，具體對(duì)策匹配使用，最終使得物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)最小化、資源最大化。
以上內(nèi)容摘自絲路印象泰國(guó)事業(yè)部(www.miottimo.com)搜集整理，若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處。
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2017年泰國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀
泰國(guó)化妝品市場(chǎng)回顧
泰國(guó)醫(yī)藥市場(chǎng)深度分析
泰國(guó)電力工業(yè)體制、電價(jià)政策與我國(guó)比較及對(duì)我國(guó)的借鑒和啟示
泰國(guó)漿紙工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2015年泰國(guó)鋼鐵市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
2015年泰國(guó)農(nóng)藥進(jìn)口情況
泰國(guó)化妝品市場(chǎng)概況、特點(diǎn)、機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
2016年3月泰國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售分析
2016年2月泰國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售分析
2016年1月泰國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售分析
中資企業(yè)在泰國(guó)開(kāi)展建筑工程承包業(yè)務(wù)的SWOT分析及建議
當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與中資企業(yè)在泰國(guó)建筑工程承包業(yè)務(wù)情況及特點(diǎn)
泰國(guó)建筑工程承包市場(chǎng)準(zhǔn)入條件
2015年泰國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧及2016年展望
泰國(guó)主要外商投資法及限制投資行業(yè)規(guī)定
泰國(guó)投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告匯總
泰國(guó)食品飲料投資分析報(bào)告
泰國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資分析報(bào)告
泰國(guó)醫(yī)療醫(yī)藥投資分析報(bào)告
泰國(guó)機(jī)械設(shè)備投資分析報(bào)告
泰國(guó)金融貿(mào)易投資分析報(bào)告
泰國(guó)輕工行業(yè)投資分析報(bào)告
泰國(guó)家電數(shù)碼投資分析報(bào)告
泰國(guó)農(nóng)林牧漁投資分析報(bào)告
泰國(guó)石油化工投資分析報(bào)告
泰國(guó)旅游餐飲投資分析報(bào)告
泰國(guó)能源電力投資分析報(bào)告
泰國(guó)環(huán)保礦產(chǎn)投資分析報(bào)告
泰國(guó)紡織服裝投資分析報(bào)告
泰國(guó)文化服務(wù)投資分析報(bào)告
泰國(guó)建材冶金投資分析報(bào)告
泰國(guó)交通運(yùn)輸投資分析報(bào)告
泰國(guó)建筑房產(chǎn)投資分析報(bào)告
泰國(guó)其它行業(yè)投資分析報(bào)告
中國(guó)和泰國(guó)之間的大米貿(mào)易歷史悠久，早在清朝時(shí)期就已成為泰國(guó)香米的主要出口市場(chǎng)。目前，中泰大米貿(mào)易雖發(fā)展勢(shì)頭良好，但相對(duì)落后的泰國(guó)物流卻難以適應(yīng)兩國(guó)貿(mào)易總量不斷增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)的成立，有力的推動(dòng)了中國(guó)和東盟各成員國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，也促進(jìn)了中泰兩國(guó)大米貿(mào)易及其物流合作。在良好協(xié)商的基礎(chǔ)上，中泰兩國(guó)積極推動(dòng)包含海運(yùn)及陸運(yùn)等運(yùn)輸線(xiàn)路方面的合作，在泰北地區(qū)和中國(guó)云南之間建立起日漸密切的物流合作，包括陸路運(yùn)輸和港口運(yùn)輸?shù)?，給中泰兩國(guó)的大米貿(mào)易帶來(lái)良好發(fā)展環(huán)境。在此基礎(chǔ)上，中泰大米貿(mào)易應(yīng)加強(qiáng)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)管控，以推動(dòng)中泰兩國(guó)香米貿(mào)易的發(fā)展。
一、泰國(guó)香米出口中國(guó)物流發(fā)展情況
(一)泰國(guó)香米出口中國(guó)分析
泰國(guó)香米是其國(guó)內(nèi)重要的經(jīng)濟(jì)作物，具有口感獨(dú)特等良好品質(zhì)，一直受到國(guó)際消費(fèi)者的好評(píng)，其出口總量也位居世界大米貿(mào)易前列。中國(guó)、美國(guó)等國(guó)是泰國(guó)香米的主要出口目的國(guó)，而中國(guó)進(jìn)口泰國(guó)香米的總量也日漸增加，這主要是由于中國(guó)是糧食消費(fèi)大國(guó)，且泰國(guó)香米的優(yōu)良品質(zhì)也適應(yīng)了中國(guó)居民生活水平日漸提高的發(fā)展趨勢(shì)。
圖1 2010-2018 年泰國(guó)香米出口市場(chǎng)情況
圖2 泰國(guó)香米出口活動(dòng)過(guò)程
(二)泰國(guó)香米出口中國(guó)的方式
作為泰國(guó)重要的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)作物，泰國(guó)香米主要用于出口，而中國(guó)正是重要市場(chǎng)之一。但從出口中國(guó)的方式來(lái)看，泰國(guó)香米出口的流程較為復(fù)雜。由圖2可知，農(nóng)民將收獲的稻谷出售給大米零購(gòu)者及大米加工廠，然后稻谷經(jīng)由各個(gè)大米加工制成后銷(xiāo)售給大米出口商。為了確保泰國(guó)香米市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展，泰國(guó)政府通過(guò)典押政策，可將農(nóng)民及大米加工廠的大米儲(chǔ)藏起來(lái)，以便于穩(wěn)定香米價(jià)格、維護(hù)農(nóng)民利益。但是，大米典押政策的實(shí)行使得香米出口價(jià)格的不斷提高，極大的影響到泰國(guó)香米的出口貿(mào)易，以致于典押政策未能起到預(yù)期的效果。當(dāng)泰國(guó)出口商完成香米收購(gòu)后，就將其出售給中國(guó)的香米代理商。由于泰國(guó)大米出口商多數(shù)為中小型的私營(yíng)企業(yè)，其銷(xiāo)往中國(guó)的路徑有限，主要通過(guò)廣東、福建、江浙等地的港口，且因?yàn)檫\(yùn)輸路途較遠(yuǎn)、運(yùn)輸總量有限，泰國(guó)香米大多在各大港口就被購(gòu)買(mǎi)完畢，而內(nèi)陸消費(fèi)者只能通過(guò)間接的方式才能購(gòu)買(mǎi)到泰國(guó)香米。
(三)泰國(guó)香米出口物流發(fā)展現(xiàn)狀
2018年，泰國(guó)的全球物流績(jī)效指數(shù)排名上升到32位，比2016年提升了13位。其中，公路運(yùn)輸在泰國(guó)國(guó)內(nèi)物流中占據(jù)約82的比重，鐵路和水運(yùn)所占比重則分別為3.1和15，而航空運(yùn)輸占比則忽略不計(jì)。2018年，泰國(guó)的進(jìn)出口總量達(dá)到2.9億噸，而海運(yùn)運(yùn)輸所占比重則達(dá)到89。從物流成本的構(gòu)成比重來(lái)看，泰國(guó)同周邊國(guó)家仍有較大差距。由圖3新泰物流成本對(duì)比所示，2018年新加坡倉(cāng)儲(chǔ)成本僅為30左右，而運(yùn)輸成本則占到60。相對(duì)而言，泰國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)成本和運(yùn)輸成本所占比重相近。由此可見(jiàn)，泰國(guó)在倉(cāng)儲(chǔ)方面的投入較大，難免會(huì)給其運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)不利影響。
圖3 2018 年新加坡和泰國(guó)物流成本占比情況
(四)泰國(guó)香米出口中國(guó)物流存在的問(wèn)題
目前，發(fā)展遲緩的泰國(guó)物流是制約泰國(guó)香米出口中國(guó)的重大原因之一。根據(jù)泰國(guó)商業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年泰國(guó)物流成本占其GDP總值近18,而同期新加坡物流成本占比僅為7左右。相差巨大的物流成本問(wèn)題，嚴(yán)重?fù)p害了泰國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易。在這種情況下，泰國(guó)香米出口中國(guó)的物流運(yùn)輸也沒(méi)得獲得及時(shí)有效的改善，仍然存在著較多的問(wèn)題，給中泰兩國(guó)大米貿(mào)易帶來(lái)不利印象。
圖4 新加坡和泰國(guó)物流成本占當(dāng)年GDP 比值
其次，泰國(guó)香米出口中國(guó)多采取集裝箱海運(yùn)的方式進(jìn)入中國(guó)，但由于泰國(guó)海運(yùn)船只較少、集裝箱承載數(shù)量有限，其海運(yùn)運(yùn)力相對(duì)不足，使得出口的泰國(guó)香米在沿海地區(qū)就銷(xiāo)售一空。由此可見(jiàn)，由于出口物流輸送能力有限，使得泰國(guó)香米難以輻射到中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)，給中泰香米貿(mào)易造成不利影響。
最后，泰國(guó)在物流信息共享平臺(tái)建設(shè)方面投入有限，使得物流信息難以及時(shí)傳送到中國(guó)，這種物流發(fā)展過(guò)程中的信息不協(xié)調(diào)問(wèn)題，也制約著泰國(guó)香米出口貿(mào)易的發(fā)展。在中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)的推動(dòng)下，中國(guó)同東盟各個(gè)成員國(guó)之間的進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模也日漸增長(zhǎng)，而中國(guó)對(duì)各類(lèi)資源的巨大需求也受到了越來(lái)越多的關(guān)注，這既給中泰雙邊貿(mào)易帶來(lái)積極影響，但也使得東盟各國(guó)出口中國(guó)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。從出口物流方面來(lái)看，泰國(guó)周邊國(guó)家的物流發(fā)展速度較快，而泰國(guó)物流則相對(duì)發(fā)展遲緩，即便采取全面開(kāi)放的方式，也難以在短期內(nèi)改變其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位。這主要是因?yàn)橹行⌒臀锪髌髽I(yè)在泰國(guó)物流行業(yè)占比較大，且管理水平有限，一旦泰國(guó)全面放開(kāi)物流市場(chǎng)，外資大型企業(yè)就能通過(guò)兼并收購(gòu)等方式，在泰國(guó)物流市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，從而造成泰資企業(yè)數(shù)量大幅減少，進(jìn)而給出口導(dǎo)向型的泰國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)嚴(yán)重威脅。由此可見(jiàn)，泰國(guó)香米出口在提升產(chǎn)量和品質(zhì)的前提下，務(wù)必要加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)能力的提升，使其能夠有效應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)，降低泰國(guó)香米出口成本。
二、泰國(guó)香米出口中國(guó)物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
(一)泰國(guó)香米出口中國(guó)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
對(duì)于泰國(guó)香米出口來(lái)講，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸時(shí)的溫度和濕度直接關(guān)系到其品質(zhì)。在中泰兩國(guó)之間的運(yùn)輸期間，泰國(guó)香米所處環(huán)境的溫度、濕度波動(dòng)較大。一旦因此受潮而出現(xiàn)發(fā)霉變質(zhì)的情況，雖然香米的數(shù)量無(wú)明顯變化，但會(huì)因此極大的降低其食用價(jià)值。由于受香米自身的物理特點(diǎn)、泰國(guó)物流行業(yè)水平及中泰兩國(guó)地理距離等因素的影響，泰國(guó)香米出口主要采取海運(yùn)和河運(yùn)等運(yùn)輸方式。目前，泰國(guó)的物流基建水平仍有待完善，而湄公河的內(nèi)河運(yùn)輸又因枯水期等自然因素限制，航道擁堵等情況時(shí)有發(fā)生。另外，由于港口管理水平相對(duì)較低，?？看皶r(shí)有發(fā)生摩擦碰撞等事故，這進(jìn)一步加大了泰國(guó)香米的出口運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
(二)泰國(guó)香米出口中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)
由于泰國(guó)香米的出口售價(jià)相對(duì)高昂，其對(duì)于溫度、濕度等倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境也有著較高的要求。同時(shí)，老鼠也給稻米的倉(cāng)儲(chǔ)造成較大的危害。目前，泰國(guó)許多物流企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備方面的投入較低，以致于存在倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，管理水平有限、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境較差等情況。例如，由于排氣扇等基礎(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，倉(cāng)庫(kù)的溫濕度控制水平低下，使得香米常因受潮而出現(xiàn)發(fā)霉、變質(zhì)等問(wèn)題，從而嚴(yán)重?fù)p害了企業(yè)及客戶(hù)的經(jīng)濟(jì)利益。另外，由于缺少專(zhuān)業(yè)物流師及相關(guān)高級(jí)管理人才，許多泰國(guó)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理風(fēng)險(xiǎn)較大，大多仍停留在較為初級(jí)的倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，以致于難以采取積極的措施而有效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
(三)泰國(guó)香米出口中國(guó)物流包裝風(fēng)險(xiǎn)
近些年來(lái)，泰國(guó)香米出口仍以麻袋、布袋等為主，以致于常因包裝材料的問(wèn)題而造成貨物質(zhì)量受損。首先，雖然麻袋等傳統(tǒng)包材的造價(jià)較低，但其缺乏足夠的透氣性，且因其常被重復(fù)使用而造成包裝質(zhì)量較差。其次，塑料編織袋的透氣性雖有所提升，但卻因防潮性、阻隔性較差而容易造成香米的氧化變質(zhì)。最后，復(fù)合塑料袋雖然在防霉、防潮、防蟲(chóng)等方面有所改善，但其抗壓強(qiáng)度有限。當(dāng)采取充氣式包裝時(shí)，大米的保質(zhì)期常因破袋問(wèn)題而受到影響。另外，塑料袋屬于不易降解的材料，且因其材料的有毒性而影響到香米的檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)問(wèn)題。如今，泰國(guó)香米出口包裝標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)仍有較大距離，時(shí)常因包裝標(biāo)準(zhǔn)的不接軌而影響香米的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，以致于影響到物流效率的提升。
(四)泰國(guó)香米出口中國(guó)物流信息處理風(fēng)險(xiǎn)
如今，泰國(guó)一些物流企業(yè)已擁有GPS定位及地理信息系統(tǒng)，但其數(shù)量所占比例不過(guò)兩成左右，而中小物流企業(yè)則普遍不具備相應(yīng)物流水平。由于基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)的缺位，許多物流企業(yè)難以對(duì)貨物進(jìn)行有效的定位和跟蹤，從而導(dǎo)致一定的物流風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，許多物流企業(yè)缺乏信息系統(tǒng)建設(shè)的意識(shí)，也未投入相應(yīng)的專(zhuān)項(xiàng)資金，使得其物流信息系統(tǒng)水平有限，各個(gè)物流企業(yè)之間難以就有效實(shí)現(xiàn)物流信息的及時(shí)共享，從而給倉(cāng)儲(chǔ)、物流帶來(lái)極大的隱患。另外，客戶(hù)和物流企業(yè)之間無(wú)法建立起及時(shí)的聯(lián)系和溝通，物流信息一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤就會(huì)極大的增加香米的物流成本。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，泰國(guó)物流行業(yè)由于缺少足夠的競(jìng)爭(zhēng)性，其市場(chǎng)有被國(guó)外企業(yè)占領(lǐng)的風(fēng)險(xiǎn)。
三、泰國(guó)香米出口中國(guó)物流風(fēng)險(xiǎn)控制策略
(一)香米出口中國(guó)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)控制
首先，針對(duì)泰國(guó)香米的存儲(chǔ)特點(diǎn)，要加強(qiáng)運(yùn)輸途中的質(zhì)量穩(wěn)定問(wèn)題。例如，可使用更為環(huán)保衛(wèi)生的包裝材質(zhì)，以提升泰國(guó)香米的包裝品質(zhì)；運(yùn)輸過(guò)程中要增加對(duì)香米的檢查頻率，以便及時(shí)了解香米存儲(chǔ)的情況；要加強(qiáng)應(yīng)急管理措施，以便有效解決各種運(yùn)輸意外情況，盡可能的減少運(yùn)輸途中的損失。其次，要合理選擇信用良好的運(yùn)輸合作對(duì)象，以提升物流活動(dòng)中安全運(yùn)輸水平。企業(yè)可建立信用黑白名單制度，優(yōu)先選擇信用良好的客戶(hù)。為加大對(duì)信用良好企業(yè)的支持力度，政府有關(guān)部門(mén)可提高對(duì)失信企業(yè)及個(gè)人的整治力度。最后，要健全基礎(chǔ)設(shè)施，提升港口的整體運(yùn)營(yíng)水平。一方面，政府要逐漸提升水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施水平，增強(qiáng)其抵御自然風(fēng)險(xiǎn)的水平，以減少物流運(yùn)輸受到的影響。另一方面，港口管理機(jī)構(gòu)要對(duì)繁瑣程序做持續(xù)優(yōu)化，以提升船舶通航的效率，以便從整體上減少物流運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。
(二)香米出口中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)控制
為了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理有效的控制，企業(yè)應(yīng)籌集資金健全倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施，以提升倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行效率，以確保泰國(guó)香米倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)挠布枰Ｍ瑫r(shí)，政府要健全倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制度，從法律上推動(dòng)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)水平的提升，降低倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能性。物流企業(yè)應(yīng)提高倉(cāng)庫(kù)防火意識(shí)，不能偏重于業(yè)務(wù)量而疏于人員管理，要對(duì)防火設(shè)備進(jìn)行定期的檢修和維護(hù)工作，以確保其處于良好工作狀態(tài)，以降低倉(cāng)儲(chǔ)安全隱患。另外，企業(yè)應(yīng)設(shè)置專(zhuān)人對(duì)倉(cāng)庫(kù)電路做定期巡視和檢休，以減少用電安全隱患，避免因火災(zāi)事件而損害企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，確保倉(cāng)庫(kù)環(huán)境的良好運(yùn)行。此外，老鼠是香米倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)的一大危害，物流企業(yè)應(yīng)建立和完善捕鼠防鼠設(shè)施，加強(qiáng)鼠害治理。
(三)香米出口中國(guó)物流包裝風(fēng)險(xiǎn)控制
物流行業(yè)的快速發(fā)展也在推動(dòng)著包裝材料的進(jìn)步，而用于大米包裝的塑料及薄膜技術(shù)也進(jìn)步顯著。許多發(fā)達(dá)國(guó)家已逐漸淘汰常規(guī)的麻袋、布袋包裝，而選擇具備良好吸潮性的多層紙袋包裝，這樣既能夠使大米因環(huán)境潮濕而受潮，又能夠確保大米處于相對(duì)干燥的狀態(tài)。針對(duì)大米出口物流包裝問(wèn)題，泰國(guó)政府應(yīng)建立和完善
包裝標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，這既能夠提升大米包裝的生產(chǎn)效率，降低損耗、減少成本，提升包裝制品的運(yùn)輸效率。同時(shí)，通過(guò)包裝標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，能夠提升商品運(yùn)輸、堆垛時(shí)的統(tǒng)一性，從而極大的減低了運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁?。另外，在包裝的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)時(shí)，既要顧及到出口目的國(guó)的宗教及風(fēng)俗習(xí)慣，也要充分展現(xiàn)商品的特性。所以，包裝設(shè)計(jì)應(yīng)交由專(zhuān)業(yè)人士對(duì)包裝形象做綜合、全面的考量和設(shè)計(jì)，從而促進(jìn)商品的出口，減少物流成本。
(四)香米出口物流信息處理風(fēng)險(xiǎn)控制
近些年來(lái)，手工記錄在泰國(guó)物流信息記錄中仍占據(jù)較大比例，使得出錯(cuò)的概率難以得到有效的降低。因此，應(yīng)加強(qiáng)物流信息平臺(tái)的建設(shè)，從而推動(dòng)無(wú)紙化作業(yè)的發(fā)展，提升信息處理效率。同時(shí)，通過(guò)信息數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)，能夠讓客戶(hù)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)之間建立起良好互動(dòng)，這既提升了交流的效率，也減少了出錯(cuò)的概率，使得委托和代理之間的信息風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。目前，一些泰國(guó)物流企業(yè)已具備初步的信息服務(wù)能力，但其技術(shù)及服務(wù)水平仍有待進(jìn)一步提高，應(yīng)加強(qiáng)GPS定位系統(tǒng)的建設(shè)，而中小物流企業(yè)也應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)，以便能夠及時(shí)了解貨物的運(yùn)輸狀況，從而確保貨物的及時(shí)交付。
四、結(jié)束語(yǔ)
相比于中國(guó)，泰國(guó)物流起步較晚，物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)不僅僅是運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)或者是某些不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)。泰國(guó)物流方式較為落后，且運(yùn)營(yíng)較粗獷，如
此模式使得物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)大大增加，具體涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、信息傳導(dǎo)等風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)如此顯而易見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，需要企業(yè)加強(qiáng)對(duì)各環(huán)節(jié)物流風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別。通過(guò)上述分析表明泰國(guó)香米出口中國(guó)物流中主要表現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)有，如企業(yè)主體資金無(wú)法識(shí)別，或者不可按約履行合同、延遲交付，倉(cāng)儲(chǔ)人員管理不規(guī)范、設(shè)備不先進(jìn)；直接運(yùn)輸駕駛員違規(guī)操作；包裝不達(dá)標(biāo)、不統(tǒng)一、不專(zhuān)業(yè)；物流信息化建設(shè)不強(qiáng)等。為此，建議企業(yè)在操作中可實(shí)行：如對(duì)客戶(hù)信用需要進(jìn)行了解、重視簽訂運(yùn)輸合同、加強(qiáng)人員安全意識(shí)的培訓(xùn)、規(guī)范商品包裝規(guī)格與容量以及建立物流信息交換平臺(tái)、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與管理等。未來(lái)，隨著跨國(guó)貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展，物流在貿(mào)易中的作用更加重要，如何更好地把握產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)需要根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)、國(guó)家發(fā)展情況，具體對(duì)策匹配使用，最終使得物流運(yùn)輸各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)最小化、資源最大化。
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