2019年北美輪胎市場(chǎng)概況
1.出貨量
2019年美國(guó)替換胎市場(chǎng)銷(xiāo)售額再創(chuàng)新高,達(dá)到432億美元。其中,轎車(chē)輪胎為282億美元,輕型載重汽車(chē)輪胎為57億美元,載重汽車(chē)輪胎為69億美元,農(nóng)業(yè)輪胎為5.92億美元,工程機(jī)械輪胎為18億美元。2019年美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和進(jìn)口的替換胎市場(chǎng)中,轎車(chē)輪胎和輕型載重汽車(chē)輪胎分別為2.227億條和3200萬(wàn)條,同比均有所增加;載重汽車(chē)輪胎出貨量為1890萬(wàn)條,同比(下同)下降11.1%。2015-2019年美國(guó)輪胎出貨量見(jiàn)表1。
表 1 2015-2019 年美國(guó)輪胎出貨量(包括進(jìn)口)
2014年美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的乘用車(chē)輪胎(含轎車(chē)輪胎和輕載輪胎)數(shù)量達(dá)到6050萬(wàn)條,隨后由于關(guān)稅原因,2019年乘用車(chē)輪胎進(jìn)口量已下降了94%,僅為340萬(wàn)條。
隨著中國(guó)輪胎制造商將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到其他亞洲國(guó)家,泰國(guó)已攀升至美國(guó)進(jìn)口乘用車(chē)輪胎的首位。2019年美國(guó)從泰國(guó)進(jìn)口的乘用車(chē)輪胎為4510萬(wàn)條,高于2018年的4050萬(wàn)條,比2017年增加了1000萬(wàn)條。
2019年對(duì)美國(guó)出口總額下降的國(guó)家還有加拿大和印度尼西亞。而美國(guó)從墨西哥、越南、日本、中國(guó)臺(tái)灣、智利和巴西進(jìn)口的乘用車(chē)輪胎有所增加,從韓國(guó)的進(jìn)口量持平仍為1930萬(wàn)條。2019年美國(guó)轎車(chē)輪胎進(jìn)口量、乘用車(chē)輪胎(含轎車(chē)輪胎和輕載輪胎)進(jìn)口量和載重汽車(chē)輪胎進(jìn)口量見(jiàn)表2、表4。
表 2 2019 年美國(guó)轎車(chē)輪胎進(jìn)口量
表 3 2019 年美國(guó)乘用車(chē)輪胎進(jìn)口量
表 4 2019 年美國(guó)載重汽車(chē)輪胎進(jìn)口量
2019年美國(guó)轎車(chē)替換胎品牌市場(chǎng)份額(基于2.227億條輪胎)見(jiàn)表5。
表 5 2019 年美國(guó)轎車(chē)替換胎品牌市場(chǎng)份額
表6 2019 年美國(guó)輕型載重替換胎品牌市場(chǎng)份額
如果大陸集團(tuán)和固特異輪胎橡膠公司在2019年銷(xiāo)售總額與MTD的預(yù)測(cè)相符,大陸集團(tuán)全球總銷(xiāo)售額(129億美元)將首次超過(guò)固特異全球總銷(xiāo)售額(125億美元),進(jìn)入全球銷(xiāo)售收入前3強(qiáng)。住友橡膠工業(yè)有限公司進(jìn)入全球銷(xiāo)售額前5名后,估計(jì)2019年全年銷(xiāo)售額為69億美元,與上年持平。2019年世界知名輪胎公司新胎銷(xiāo)售額見(jiàn)表7。
表7 2019 年世界知名輪胎公司新胎銷(xiāo)售額 億美元
1.按乘用車(chē)品牌分類(lèi)統(tǒng)計(jì)
2019年美國(guó)/加拿大按乘用車(chē)品牌分類(lèi),輪胎配套市場(chǎng)份額(不包括進(jìn)口)見(jiàn)表8。
表 8 2019 年美國(guó) 加拿大按乘用車(chē)品牌分類(lèi)輪胎配套市場(chǎng)份額
2019年美國(guó)/加拿大乘用車(chē)原配胎品牌市場(chǎng)份額(基于5900萬(wàn)條乘用輪胎,不包括進(jìn)口車(chē)輛)見(jiàn)表9。
表 9 2019 年美國(guó) 加拿大乘用車(chē)原配胎品牌市場(chǎng)份額
根據(jù)美國(guó)政府和MTD統(tǒng)計(jì),2012-2019年美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的載重輪胎見(jiàn)表10。
表 10 2012~2019 年美國(guó)進(jìn)口中國(guó)載重輪胎數(shù)量
表 11 2019 年美國(guó)中型 重型載重替換胎品牌市場(chǎng)份額
2019年美國(guó)載重翻新輪胎市場(chǎng)份額(基于1450萬(wàn)條輪胎)依次為:普利司通(奔達(dá)可)44.0%、固特異24.0%、米其林/Oliver22.5%、馬朗貢尼5.5%、大陸2.0%、其他2.0%。
2019年美國(guó)翻新輪胎數(shù)據(jù):新的載重輪胎為1890萬(wàn)條,翻新輪胎為1450萬(wàn)條;總銷(xiāo)售額(不帶胎體)為24億美元,平均銷(xiāo)售利潤(rùn)率為20.0%;平均翻新成本(帶胎體)為165.90美元,預(yù)硫化平均成本為165.93美元,模具硫化平均成本165.07美元;胎體平均價(jià)格為62.80美元;采用預(yù)硫化翻新占到總量的97%;翻新輪胎的來(lái)源中,載重輪胎工廠有650家,工程機(jī)械輪胎工廠有17家。
2008-2019年美國(guó)驅(qū)動(dòng)輪農(nóng)業(yè)輪胎子午化率見(jiàn)表12。
表 12 2008~2019 年美國(guó)驅(qū)動(dòng)輪農(nóng)業(yè)輪胎子午化率
表 13 2019 年美國(guó)農(nóng)業(yè)替換胎市場(chǎng)品牌份額
五、北美地區(qū)輪胎生產(chǎn)能力
2019年輪胎制造商的趨勢(shì)是回到美國(guó)。輪胎制造商大陸集團(tuán)、諾基亞輪胎有限公司和東洋輪胎美國(guó)公司宣布了其對(duì)美國(guó)生產(chǎn)能力的重大投資,這些投資將于2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能。
大陸輪胎美洲有限責(zé)任公司在密西西比州工廠投資14億美元,使其成為“世界上第1個(gè)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)載重輪胎的新工廠”。該工廠將于2020年下半年開(kāi)始為美國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)載重輪胎。
為了在未來(lái)幾年將北美地區(qū)的銷(xiāo)售量翻番,諾記公司位于田納西州的新工廠即將投產(chǎn),達(dá)產(chǎn)時(shí)年生產(chǎn)能力將達(dá)到400萬(wàn)條轎車(chē)和輕型載重輪胎。
東洋公司在佐治亞州工廠擴(kuò)大年產(chǎn)量約100萬(wàn)條輪胎,屆時(shí)該工廠將年產(chǎn)1250萬(wàn)-1300萬(wàn)條輪胎,主要生產(chǎn)輕型載重輪胎。
但并非所有輪胎制造商都是如此。由于Balkrishna實(shí)業(yè)有限公司認(rèn)為其現(xiàn)有產(chǎn)能充足,已暫停了其美國(guó)工程機(jī)械輪胎工廠計(jì)劃。固特異在美國(guó)阿拉巴馬州加茲登工廠裁員近750名。
2019年北美輪胎日生產(chǎn)能力見(jiàn)表14。
表 14 2019 年北美輪胎日生產(chǎn)能力
1.輪胎規(guī)格數(shù)量統(tǒng)計(jì)
據(jù)美國(guó)輪胎輪輞協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),轎車(chē)輪胎、輕型載重公制系列輪胎和輕型載重高懸浮輪胎的名義輪輞直徑統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下:
乘用車(chē)輪胎共計(jì)365個(gè)規(guī)格,其中:12英寸(1個(gè))、13英寸(14個(gè))、14英寸(26個(gè))、15英寸(55個(gè))、16英寸(61個(gè))、17英寸(60個(gè))、18英寸(65個(gè))、19英寸(28個(gè))、20英寸(33個(gè))、21英寸(2個(gè))、22英寸(10個(gè))、23英寸(2個(gè))、24英寸(7個(gè))和26英寸(1個(gè))。名義輪輞直徑在15英寸至18英寸的轎車(chē)輪胎規(guī)格數(shù)量(241個(gè))占總數(shù)的66.0%。與2019年相比,2020年新增1個(gè)13英寸、1個(gè)17英寸、2個(gè)20英寸、3個(gè)22英寸和1個(gè)24英寸規(guī)格。
表 15 2015-2018 年原配胎市場(chǎng)暢銷(xiāo)轎車(chē)胎規(guī)格
輕型載重高懸浮輪胎共計(jì)93個(gè)規(guī)格,其中:14英寸(1個(gè))、15英寸(21個(gè))、17英寸(16個(gè))、18英寸(15個(gè))、20英寸(20個(gè))、22英寸(7個(gè))、24英寸(8個(gè))、26英寸(3個(gè))和28英寸(2個(gè))。與2019年相比,2020年新增3個(gè)20英寸和3個(gè)24英寸規(guī)格。
表16 2015~2018年原配胎市場(chǎng)暢銷(xiāo)輕載輪胎規(guī)格
2.最暢銷(xiāo)輪胎規(guī)格
(1)替換胎市場(chǎng)
根據(jù)美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2019年美國(guó)替換胎市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的轎車(chē)輪胎規(guī)格是:225/65R17、205/55R16、215/55R17、215/60R16、195/65R15、275/55R20、265/70R17、225/50R17、235/60R18和235/65R17。225/60R16、225/55R17和225/60R17已掉出前10名暢銷(xiāo)規(guī)格。
表 17 在線(xiàn)銷(xiāo)售輪胎價(jià)格
表 17 在線(xiàn)銷(xiāo)售輪胎價(jià)格續(xù)表
(2)原配胎市場(chǎng)
225/65R17規(guī)格輪胎于2014年首次進(jìn)入十大最暢銷(xiāo)輪胎中,當(dāng)時(shí)排名為第6位。隨后幾年,其穩(wěn)步上升到了第4位、第3位,然后是第1位。2015-2018年原配胎市場(chǎng)最暢銷(xiāo)轎車(chē)輪胎規(guī)格見(jiàn)表15。
在過(guò)去7年中,LT245/75R17一直排在美國(guó)原配胎市場(chǎng)最暢銷(xiāo)輕型載重輪胎的第1位,但是其在2019年美國(guó)替換胎市場(chǎng)最暢銷(xiāo)輕型載重汽車(chē)輪胎規(guī)格僅位居第4位。2015-2018年原配胎市場(chǎng)最暢銷(xiāo)輕型載重輪胎規(guī)格見(jiàn)表16。
3.輪胎價(jià)格
2019年在線(xiàn)銷(xiāo)售輪胎價(jià)格因網(wǎng)站而有差異。Fitment集團(tuán)收集了2種規(guī)格輪胎的廣告價(jià)格,收集時(shí)間為2019年12月9日這周。在線(xiàn)銷(xiāo)售輪胎價(jià)格、2019年美國(guó)典型輪胎規(guī)格廣告平均價(jià)格和不同速度級(jí)別215/55R17轎車(chē)輪胎廣告平均價(jià)格見(jiàn)表17、表18、表19。Fitment集團(tuán)于2019年12月5-12日對(duì)205/55R16規(guī)格轎車(chē)輪胎在美國(guó)10個(gè)地區(qū)的5種價(jià)格統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表20。
4.銷(xiāo)售渠道
(1)經(jīng)銷(xiāo)商并購(gòu)迭起
2018年獨(dú)立輪胎經(jīng)銷(xiāo)商并購(gòu)活動(dòng)不斷加強(qiáng),但其仍是最大的輪胎分銷(xiāo)渠道,占所有乘用車(chē)輪胎零售額的63%。
Monro公司分別收購(gòu)了內(nèi)華達(dá)州14個(gè)地點(diǎn)、加利福尼亞州9個(gè)地點(diǎn)和愛(ài)達(dá)荷州4個(gè)地點(diǎn)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn),繼續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍,收購(gòu)業(yè)務(wù)將為總部位于紐約州羅徹斯特的連鎖店帶來(lái)4500萬(wàn)美元的年銷(xiāo)售額。此外,Monro公司還收購(gòu)了路易斯安那州的8個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn),使其在該州擁有20個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。
GreenbriarEquity集團(tuán)收購(gòu)了Lamb輪胎和汽車(chē)服務(wù)旗下位于德克薩斯州的18家門(mén)店,為Greenbriar在美國(guó)西南部提供了80多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。在過(guò)去2年中,該公司還收購(gòu)了Evans輪胎和服務(wù)中心(18家門(mén)店)、Ramona輪胎公司(17家門(mén)店)、輪胎工廠全面汽車(chē)保養(yǎng)(15家門(mén)店)和其他連鎖店。
Leeds西部集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)新墨西哥州的6家門(mén)店來(lái)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。
表 18 2019 年美國(guó)典型輪胎規(guī)格廣告平均價(jià)格
表 19 不同速度級(jí)別 215 55R17 轎車(chē)輪胎廣告平均價(jià)格
表 20 205 55R16 規(guī)格轎車(chē)輪胎在不同地區(qū)的價(jià)格
(2)批發(fā)分銷(xiāo)渠道持續(xù)發(fā)展
2018年普利司通美國(guó)公司和固特異公司宣布成立合資公司——TireHub有限公司,該公司于2019年進(jìn)入明尼蘇達(dá)州和南卡羅來(lái)納州2個(gè)新市場(chǎng)。同時(shí),米其林北美公司和住友美國(guó)公司繼續(xù)加強(qiáng)其于2018年合資成立的全國(guó)輪胎批發(fā)公司業(yè)務(wù)。美國(guó)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商公司(ATD)于2018年9月自愿申請(qǐng)破產(chǎn),2019年已走上復(fù)蘇之路(包括2019年中期高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層重組)。
2017-2019年美國(guó)乘用車(chē)輪胎零售市場(chǎng)份額和2017-2019年美國(guó)乘用車(chē)輪胎分銷(xiāo)渠道市場(chǎng)份額見(jiàn)表21和表22。
表 21 2017~2019 年美國(guó)乘用輪胎零售市場(chǎng)份額
表 22 2017~2019 年美國(guó)乘用輪胎分銷(xiāo)渠道市場(chǎng)份額
自2015年以來(lái),美國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)式俱樂(lè)部數(shù)量?jī)H增長(zhǎng)了2.4%,主要原因是山姆會(huì)員店2018年關(guān)閉了60多家門(mén)店。同時(shí),好事多公司每年店鋪數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng),從2000年的237家增加到2019年的546家,增長(zhǎng)率達(dá)到130%。2016-2019年美國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)門(mén)店數(shù)見(jiàn)表23。
表 23 2016~2019 年美國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)式商場(chǎng)門(mén)店數(shù)
表24 2019年美國(guó)現(xiàn)代輪胎經(jīng)銷(xiāo)商前 15 強(qiáng)品牌
七、區(qū)域市場(chǎng)份額和分析
1.歐洲、中東和非洲地區(qū)
2019年歐洲、中東和非洲(EMEA)地區(qū)的乘用車(chē)輪胎出貨量(包括原配胎和替換胎)為5.35億條,其市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者是大陸、米其林和固特異。
該地區(qū)替換胎和原配胎市場(chǎng)總出貨量均有下降,原配胎降幅更大,為-5%。預(yù)計(jì)2020年,原配胎市場(chǎng)不會(huì)有復(fù)蘇跡象,但替換胎市場(chǎng)將出現(xiàn)適度增長(zhǎng)。
從出貨量來(lái)看,領(lǐng)先的輪胎制造商是大陸、米其林和固特異,諾記公司在俄羅斯和住友橡膠在中東及非洲具有顯著區(qū)域優(yōu)勢(shì)。俄羅斯Nizhnekamskshina公司和伊朗Barez公司在本國(guó)市場(chǎng)上表現(xiàn)強(qiáng)勁,但其他地方則很少涉足。
2.亞太地區(qū)
2019年亞太地區(qū)乘用車(chē)輪胎出貨量(包括原配胎和替換胎)為6.2億條,其市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者是普利司通、住友和優(yōu)科豪馬。
2019年亞太地區(qū)出貨量下降1%,替換胎市場(chǎng)的適度增長(zhǎng)被原配胎市場(chǎng)需求下降所抵消。預(yù)計(jì)2020年需求量將溫和增長(zhǎng),其中中國(guó)原配胎市場(chǎng)將觸底反彈,而替換胎市場(chǎng)需求量將有更大幅度的增長(zhǎng);日本原配胎和替換胎市場(chǎng)都將出現(xiàn)小幅下降。
日本普利司通、住友和優(yōu)科豪馬是亞太地區(qū)最大的輪胎制造商,這得益于其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn),而且普利司通在整個(gè)亞太地區(qū)擁有更強(qiáng)大的市場(chǎng)份額。
韓國(guó)制造商(韓泰、錦湖和耐克森)在本國(guó)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位,在中國(guó)原配胎市場(chǎng)表現(xiàn)也很強(qiáng)大。中國(guó)輪胎制造商在全球出口市場(chǎng)中增長(zhǎng)強(qiáng)勁,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額比較穩(wěn)定。
3.南美/中美洲地區(qū)(不包括墨西哥)
2019年南美/中美洲地區(qū)乘用車(chē)輪胎出貨量(包括原配胎和替換胎)為9000萬(wàn)條,其市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者是倍耐力、普利司通和固特異。
該地區(qū)乘用車(chē)輪胎原配胎和替換胎出貨量均增長(zhǎng)了1%。盡管阿根廷經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩,但巴西市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2020年呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭。
倍耐力、普利司通和固特異在該地區(qū)市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。更大輪輞直徑的輪胎在市場(chǎng)上占有的份額有限。隨著倍耐力公司減少產(chǎn)量以專(zhuān)注利潤(rùn)更高的業(yè)務(wù),其在南美/中美洲業(yè)務(wù)組合與其他地區(qū)明顯不同。阿根廷輪胎市場(chǎng)低迷對(duì)其國(guó)內(nèi)輪胎制造商Fate產(chǎn)生重大影響。
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