2019年2月意大利新車銷量情況
來源：絲路印象
2024-07-19 17:33:59
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最新的報道顯示，截至2019年3月12日零時，意大利新冠肺炎確診人數(shù)達(dá)12598例，累計死亡837例。為了疫情防控，意大利政府本周宣布實(shí)行全國性封城禁令。事實(shí)上，早在2月下旬，意大利北部很多地區(qū)就開始限制出行，而這些無疑對于新車銷量帶來一定的影響。
根據(jù)意大利基礎(chǔ)設(shè)施和交通部的數(shù)據(jù)，2月份，由于受到新冠肺炎疫情的影響，意大利新車銷量同比下滑8.8%至162,793輛，跌幅較1月份(下跌5.9%)有所拉大。今年前兩個月，意大利的累計銷量為318,545輛，較去年同期下跌7.34%。
根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù)，個人用戶銷量的跌幅從1月份的14%擴(kuò)大至19%，而企業(yè)用戶的銷量同比下跌23%；長期租賃公司注冊量同比上漲17%，短期租賃公司的銷量同比上漲19%，進(jìn)而對整體銷量的跌幅有所緩解。
UNRAE 的數(shù)據(jù)顯示，2月份，意大利電動車的銷量實(shí)現(xiàn)翻倍，混動和純電動汽車的注冊量飆升112%至20,556輛，市場份額增至新高(12.6%)。純混動和微混車型的銷量勁增83%至16,807輛，份額為10.3%；插電式混動車型的銷量上漲353%至1,216輛；純電動銷量增加900%，至2,530輛，市場份額從去年同期的0.1%上漲至1.5%。其中，雷諾電動車Zoe是意大利最受歡迎的電動車，大眾e-Up次之。
柴油車需求下跌29%，市場份額為34.8%；汽油車的份額從去年同期的42.5%上漲至44.9%，但是與今年1月份相比有所下滑(46.5%)。
由于2月份采取的抗疫措施還比較有限，所以對于新車市場的影響相對還不是太糟糕。隨著抗疫措施范圍的擴(kuò)大，未來幾個月的銷量將會出現(xiàn)大幅下跌。根據(jù)意大利外國汽車制造商協(xié)會(UNRAE)的預(yù)測，意大利全年新車銷量很有可能從疫情發(fā)生前的190萬輛下降至150萬輛。意大利經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長Stefano Patuanelli在接受采訪時表示，“必須要支持汽車行業(yè)，可能會向非電動車消費(fèi)者提供車輛報廢相關(guān)支持”。
從車企來看，菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)的2月注冊量同比下跌6.9%。雖然菲亞特品牌和藍(lán)旗亞品牌分別實(shí)現(xiàn)了4.4%和2.2%的增長，但是未能彌補(bǔ)阿爾法羅密歐(跌幅為20%)、瑪莎拉蒂(跌幅為41%)和Jeep(跌幅為40%)帶來的跌幅。
標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)旗下的歐寶品牌2月銷量下跌28%，標(biāo)致的銷量跌幅為4.3%，雪鐵龍的注冊量下跌12%，但是DS品牌卻實(shí)現(xiàn)了182的月度注冊量增幅。
以上內(nèi)容摘自絲路印象意大利事業(yè)部(www.miottimo.com)搜集整理，若轉(zhuǎn)載，請注明出處。
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根據(jù)意大利基礎(chǔ)設(shè)施和交通部的數(shù)據(jù)，2月份，由于受到新冠肺炎疫情的影響，意大利新車銷量同比下滑8.8%至162,793輛，跌幅較1月份(下跌5.9%)有所拉大。今年前兩個月，意大利的累計銷量為318,545輛，較去年同期下跌7.34%。
意大利新車銷量統(tǒng)計
根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù)，個人用戶銷量的跌幅從1月份的14%擴(kuò)大至19%，而企業(yè)用戶的銷量同比下跌23%；長期租賃公司注冊量同比上漲17%，短期租賃公司的銷量同比上漲19%，進(jìn)而對整體銷量的跌幅有所緩解。
UNRAE 的數(shù)據(jù)顯示，2月份，意大利電動車的銷量實(shí)現(xiàn)翻倍，混動和純電動汽車的注冊量飆升112%至20,556輛，市場份額增至新高(12.6%)。純混動和微混車型的銷量勁增83%至16,807輛，份額為10.3%；插電式混動車型的銷量上漲353%至1,216輛；純電動銷量增加900%，至2,530輛，市場份額從去年同期的0.1%上漲至1.5%。其中，雷諾電動車Zoe是意大利最受歡迎的電動車，大眾e-Up次之。
柴油車需求下跌29%，市場份額為34.8%；汽油車的份額從去年同期的42.5%上漲至44.9%，但是與今年1月份相比有所下滑(46.5%)。
由于2月份采取的抗疫措施還比較有限，所以對于新車市場的影響相對還不是太糟糕。隨著抗疫措施范圍的擴(kuò)大，未來幾個月的銷量將會出現(xiàn)大幅下跌。根據(jù)意大利外國汽車制造商協(xié)會(UNRAE)的預(yù)測，意大利全年新車銷量很有可能從疫情發(fā)生前的190萬輛下降至150萬輛。意大利經(jīng)濟(jì)發(fā)展部長Stefano Patuanelli在接受采訪時表示，“必須要支持汽車行業(yè)，可能會向非電動車消費(fèi)者提供車輛報廢相關(guān)支持”。
從車企來看，菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)的2月注冊量同比下跌6.9%。雖然菲亞特品牌和藍(lán)旗亞品牌分別實(shí)現(xiàn)了4.4%和2.2%的增長，但是未能彌補(bǔ)阿爾法羅密歐(跌幅為20%)、瑪莎拉蒂(跌幅為41%)和Jeep(跌幅為40%)帶來的跌幅。
標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)旗下的歐寶品牌2月銷量下跌28%，標(biāo)致的銷量跌幅為4.3%，雪鐵龍的注冊量下跌12%，但是DS品牌卻實(shí)現(xiàn)了182的月度注冊量增幅。
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2026-2031年意大利房地產(chǎn)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù)：81頁
圖表數(shù)：88
報告類別：前景預(yù)測報告
最后修訂：2025.01
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報告頁數(shù)：92頁
圖表數(shù)：134
報告類別：前景預(yù)測報告
最后修訂：2025.01
2026-2031年意大利挖掘機(jī)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
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最后修訂：2025.01
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