伊朗汽車準(zhǔn)入制度研究
來源：絲路印象
2024-07-19 17:33:59
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摘要：隨著國家“一帶一路”倡議的持續(xù)推進(jìn)，越來越多的汽車產(chǎn)品開始進(jìn)入伊朗市場(chǎng)。本文主要針對(duì)伊朗汽車產(chǎn)品市場(chǎng)和準(zhǔn)入管理制度進(jìn)行了梳理和分析，并詳細(xì)解讀了其認(rèn)證制度與法規(guī)要求。為國內(nèi)汽車相關(guān)企業(yè)深入了解目標(biāo)市場(chǎng)，實(shí)施“走出去”倡議，提供指導(dǎo)和借鑒。
伊朗位于亞洲的西南部，是西亞地區(qū)的重要國家，憑借著豐富的油氣資源，為汽車產(chǎn)業(yè)提供資源支持，而且處于“一帶一路”的樞紐位置，具有較大的市場(chǎng)潛力。
伊朗是中東最大的汽車市場(chǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)被視為僅次于石油產(chǎn)業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)，約占該國GDP總量的10%。2013年起，連續(xù)5年，伊朗每年降低汽車進(jìn)口關(guān)稅5%,以鼓勵(lì)汽車進(jìn)口。2016年，伊朗政府開始鼓勵(lì)國內(nèi)企業(yè)與國外企業(yè)建立合資公司，加速改善國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和安全狀況。
目前，奇瑞汽車已成為僅次于伊朗兩大國企霍德羅(IKCO)和賽帕(SAIPA)的第三大汽車企業(yè)，也是伊朗第一大外資汽車企業(yè)。隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)推進(jìn)，我國更多汽車企業(yè)正在尋求更佳方式進(jìn)入伊朗市場(chǎng)。
一、汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入管理部門
1.伊朗國家標(biāo)準(zhǔn)組織(INSO)
INSO的前身是伊朗標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)研究院(ISIRI),由伊朗政府通過部長令授權(quán)，負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)口到伊朗的貨物品質(zhì)進(jìn)行管理，起草并執(zhí)行進(jìn)口產(chǎn)品的檢驗(yàn)規(guī)則、規(guī)章和政策等，因此也是伊朗汽車產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入管理的最高政府機(jī)構(gòu)。
2.伊朗環(huán)境保護(hù)局(DOE)
DOE的職責(zé)是對(duì)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)提交的噪聲與排放方面的認(rèn)證文件和結(jié)論進(jìn)行審核和會(huì)簽，最終發(fā)放車輛排放證書。
3.伊朗燃料保護(hù)組織(IFCO)
IFCO的職責(zé)是對(duì)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)提交的關(guān)于車輛油耗方面的認(rèn)證文件進(jìn)行審核和會(huì)簽，最終發(fā)放車輛油耗證書。
4.伊朗工業(yè)、礦業(yè)和貿(mào)易部(MIMT)
MIMT負(fù)責(zé)接受伊朗進(jìn)口商資質(zhì)注冊(cè)申請(qǐng)，批準(zhǔn)進(jìn)口商進(jìn)口車輛等申請(qǐng)。
5.伊朗商務(wù)部
商務(wù)部主要負(fù)責(zé)國際貿(mào)易中的一些手續(xù)。
二、伊朗汽車產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入管理制度
伊朗汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度是參照歐盟汽車產(chǎn)品型式批準(zhǔn)制度基礎(chǔ)上建立的。它是從整車到零部件系統(tǒng)的一整套認(rèn)證批準(zhǔn)體制，其中車輛認(rèn)證要求涉及的法規(guī)分為汽車零部件和整車這兩類要求。
①強(qiáng)制檢驗(yàn)產(chǎn)品類別
根據(jù)INSO的要求，在《伊朗政府批準(zhǔn)對(duì)伊朗進(jìn)口貨物實(shí)施強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的目錄(2005版)》中列出的商品，應(yīng)通過INSO認(rèn)可的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)檢測(cè)確認(rèn)產(chǎn)品符合相關(guān)的伊朗國家標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)，在獲得產(chǎn)品符合性驗(yàn)證證書后，才能進(jìn)入伊朗市場(chǎng)。
②認(rèn)證代理人
在零部件認(rèn)證前，需確認(rèn)伊朗的法定代理人，且只能在伊朗政府認(rèn)可的檢驗(yàn)公司提供的“符合性核查”基礎(chǔ)之上完成。法定代理人可為零部件或整車進(jìn)口的代理商選擇有經(jīng)驗(yàn)的公司，由供應(yīng)工廠法定代理人(法人代表)予以正式授權(quán)，并由伊朗技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)授權(quán)的認(rèn)證公司進(jìn)行審核后確認(rèn)。
2.整車認(rèn)證要求
整車認(rèn)證要求主要包括：環(huán)保類認(rèn)證要求和安全類認(rèn)證要求。
①環(huán)保類認(rèn)證
環(huán)保類認(rèn)證分為排放認(rèn)證和噪聲認(rèn)證。車輛環(huán)保認(rèn)證試驗(yàn)必須在伊朗當(dāng)?shù)貙?shí)測(cè)。
?車輛排放認(rèn)證
伊朗政府要求所有車輛類型都必須安裝車栽診斷系統(tǒng)(OBD),OBD測(cè)試執(zhí)行歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE)法規(guī)。汽油車分為一個(gè)型式認(rèn)證(TA)樣品，三個(gè)生產(chǎn)一致性認(rèn)證(COP)樣品；柴油車只采用一個(gè)TA樣品。如果不合格，則需在授權(quán)技術(shù)中心內(nèi)執(zhí)行所需測(cè)試。由認(rèn)可的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告，INSO簽發(fā)車型核準(zhǔn)證明。
?車輛噪聲認(rèn)證
噪聲水平測(cè)試包括行駛狀態(tài)和靜止?fàn)顟B(tài)的噪聲測(cè)試。應(yīng)滿足關(guān)于就噪聲排放方面批準(zhǔn)四輪和四輪以上機(jī)動(dòng)車的統(tǒng)一規(guī)定(ECER51)的相關(guān)要求。
?認(rèn)證流程(圖1)
②安全類認(rèn)證
?認(rèn)證要求
伊朗所有安全類整車測(cè)試項(xiàng)目直接認(rèn)可聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(UNECE)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)，在伊朗本國沒有單獨(dú)的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試可以在伊朗進(jìn)行，也可以邀請(qǐng)伊朗檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與INSO官員到出口國的合規(guī)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)見證，伊朗型式認(rèn)證有效期根據(jù)廠家體系情況，可能從三個(gè)月到一年不等。對(duì)已進(jìn)入伊朗市場(chǎng)的車輛，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)還將繼續(xù)對(duì)企業(yè)和產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性進(jìn)行監(jiān)督和質(zhì)量審核。
?認(rèn)證流程
a.企業(yè)向伊朗標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢驗(yàn)公司(ISQI)提供汽車產(chǎn)品認(rèn)證申請(qǐng)，并同時(shí)提交相關(guān)的產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告。試驗(yàn)最好是在ISQI已認(rèn)可或授權(quán)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。
b.ISQI對(duì)企業(yè)的材料和試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行審查，同時(shí)還包括對(duì)整車產(chǎn)品實(shí)車技術(shù)條件和一致性進(jìn)行檢查。如果滿足要求，ISQI將出具、簽發(fā)認(rèn)證審查結(jié)論。
c.由于對(duì)汽車行業(yè)的產(chǎn)品管理還涉及MIMT、DOE和IFCO,因此【SQI的認(rèn)證審查結(jié)論將同時(shí)送交INSO和上述三個(gè)部門進(jìn)行審核和會(huì)簽。
d.認(rèn)證審查結(jié)論經(jīng)伊朗四個(gè)部門的審核和會(huì)簽后，由INSO頒發(fā)產(chǎn)品符合性驗(yàn)證證書。同時(shí)，在獲得DOE的車輛排放證書、IFCO頒發(fā)的車輛油耗證書后，產(chǎn)品即可進(jìn)入伊朗市場(chǎng)。
三、伊朗汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系
一直以來，伊朗建立并實(shí)施了比較完善的汽車產(chǎn)品認(rèn)證批準(zhǔn)制度和相配套的技術(shù)法規(guī)體系。該技術(shù)法規(guī)體系基本上等同于歐盟的汽車技術(shù)法規(guī)體系，其核心法規(guī)為整車型式批準(zhǔn)框架性技術(shù)法規(guī)INSO6924,主要是借鑒、參照歐洲議會(huì)和理事會(huì)的整車型式批準(zhǔn)框架性指令(2007/46/EC)制定而成，故具有較大程度的等同性。
與INSO6924相配套的是汽車零部件和系統(tǒng)的強(qiáng)制性檢驗(yàn)法規(guī)。這些法規(guī)均以伊朗國家標(biāo)準(zhǔn)的形式出現(xiàn)，即ISIRI或INSO標(biāo)準(zhǔn)，絕大部分標(biāo)準(zhǔn)也是參照對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的歐盟汽車零部件和系統(tǒng)的技術(shù)指令/法規(guī)制修訂而成，與歐盟的指令/法規(guī)具有相當(dāng)大的等同性。只有極少數(shù)項(xiàng)目，諸如：車輛操穩(wěn)性是參照ISO標(biāo)準(zhǔn)制修訂；車輛裝備滅火器和對(duì)滅火器的要求等，是伊朗根據(jù)自身市場(chǎng)特點(diǎn)和要求制定的。
四、結(jié)語
通過對(duì)伊朗汽車市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度、認(rèn)證流程和法規(guī)要求的詳細(xì)梳理，可以看出：伊朗的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)基本與ECE法規(guī)保持一致，而我國傳統(tǒng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系大多也是基于ECE法規(guī)體系建立的，這對(duì)于我國汽車產(chǎn)品出口伊朗而言具備了相對(duì)優(yōu)勢(shì)條件。企業(yè)若準(zhǔn)備將產(chǎn)品出口至伊朗，還需要注意兩點(diǎn)：首先應(yīng)密切關(guān)注ECE法規(guī)的最新動(dòng)態(tài)，深入解析ECE法規(guī)與我國國家標(biāo)準(zhǔn)的異同點(diǎn)，并且實(shí)時(shí)跟蹤伊朗技術(shù)法規(guī)對(duì)歐盟法規(guī)的采納情況和兩者之間的差異性；其次，與伊朗認(rèn)證官方組織和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商建立密切聯(lián)系，掌握汽車產(chǎn)品的認(rèn)證流程。
伊朗作為“一帶一路”西部沿線最具開發(fā)潛力的可深耕市場(chǎng)，已經(jīng)成為很多國內(nèi)汽車企業(yè)爭相入駐的對(duì)象。我國汽車產(chǎn)品出口企業(yè)應(yīng)在充分了解伊朗汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入各項(xiàng)要求和動(dòng)態(tài)變化的前提下，結(jié)合自身產(chǎn)品特點(diǎn)，不斷提高國際市場(chǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，才能更加順利地進(jìn)入伊朗汽車市場(chǎng)。
以上內(nèi)容摘自絲路印象伊朗事業(yè)部(www.miottimo.com)搜集整理，若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處。
伊朗位于亞洲的西南部，是西亞地區(qū)的重要國家，憑借著豐富的油氣資源，為汽車產(chǎn)業(yè)提供資源支持，而且處于“一帶一路”的樞紐位置，具有較大的市場(chǎng)潛力。
伊朗是中東最大的汽車市場(chǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)被視為僅次于石油產(chǎn)業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)，約占該國GDP總量的10%。2013年起，連續(xù)5年，伊朗每年降低汽車進(jìn)口關(guān)稅5%,以鼓勵(lì)汽車進(jìn)口。2016年，伊朗政府開始鼓勵(lì)國內(nèi)企業(yè)與國外企業(yè)建立合資公司，加速改善國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和安全狀況。
目前，奇瑞汽車已成為僅次于伊朗兩大國企霍德羅(IKCO)和賽帕(SAIPA)的第三大汽車企業(yè)，也是伊朗第一大外資汽車企業(yè)。隨著“一帶一路”倡議的持續(xù)推進(jìn)，我國更多汽車企業(yè)正在尋求更佳方式進(jìn)入伊朗市場(chǎng)。
一、汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入管理部門
1.伊朗國家標(biāo)準(zhǔn)組織(INSO)
INSO的前身是伊朗標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)研究院(ISIRI),由伊朗政府通過部長令授權(quán)，負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)口到伊朗的貨物品質(zhì)進(jìn)行管理，起草并執(zhí)行進(jìn)口產(chǎn)品的檢驗(yàn)規(guī)則、規(guī)章和政策等，因此也是伊朗汽車產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入管理的最高政府機(jī)構(gòu)。
2.伊朗環(huán)境保護(hù)局(DOE)
DOE的職責(zé)是對(duì)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)提交的噪聲與排放方面的認(rèn)證文件和結(jié)論進(jìn)行審核和會(huì)簽，最終發(fā)放車輛排放證書。
3.伊朗燃料保護(hù)組織(IFCO)
IFCO的職責(zé)是對(duì)技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)提交的關(guān)于車輛油耗方面的認(rèn)證文件進(jìn)行審核和會(huì)簽，最終發(fā)放車輛油耗證書。
4.伊朗工業(yè)、礦業(yè)和貿(mào)易部(MIMT)
MIMT負(fù)責(zé)接受伊朗進(jìn)口商資質(zhì)注冊(cè)申請(qǐng)，批準(zhǔn)進(jìn)口商進(jìn)口車輛等申請(qǐng)。
5.伊朗商務(wù)部
商務(wù)部主要負(fù)責(zé)國際貿(mào)易中的一些手續(xù)。
二、伊朗汽車產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入管理制度
伊朗汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度是參照歐盟汽車產(chǎn)品型式批準(zhǔn)制度基礎(chǔ)上建立的。它是從整車到零部件系統(tǒng)的一整套認(rèn)證批準(zhǔn)體制，其中車輛認(rèn)證要求涉及的法規(guī)分為汽車零部件和整車這兩類要求。
圖1 伊朗汽車環(huán)保類認(rèn)證及批準(zhǔn)流程圖
①強(qiáng)制檢驗(yàn)產(chǎn)品類別
根據(jù)INSO的要求，在《伊朗政府批準(zhǔn)對(duì)伊朗進(jìn)口貨物實(shí)施強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的目錄(2005版)》中列出的商品，應(yīng)通過INSO認(rèn)可的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)檢測(cè)確認(rèn)產(chǎn)品符合相關(guān)的伊朗國家標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)，在獲得產(chǎn)品符合性驗(yàn)證證書后，才能進(jìn)入伊朗市場(chǎng)。
②認(rèn)證代理人
在零部件認(rèn)證前，需確認(rèn)伊朗的法定代理人，且只能在伊朗政府認(rèn)可的檢驗(yàn)公司提供的“符合性核查”基礎(chǔ)之上完成。法定代理人可為零部件或整車進(jìn)口的代理商選擇有經(jīng)驗(yàn)的公司，由供應(yīng)工廠法定代理人(法人代表)予以正式授權(quán)，并由伊朗技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)授權(quán)的認(rèn)證公司進(jìn)行審核后確認(rèn)。
2.整車認(rèn)證要求
整車認(rèn)證要求主要包括：環(huán)保類認(rèn)證要求和安全類認(rèn)證要求。
①環(huán)保類認(rèn)證
環(huán)保類認(rèn)證分為排放認(rèn)證和噪聲認(rèn)證。車輛環(huán)保認(rèn)證試驗(yàn)必須在伊朗當(dāng)?shù)貙?shí)測(cè)。
?車輛排放認(rèn)證
伊朗政府要求所有車輛類型都必須安裝車栽診斷系統(tǒng)(OBD),OBD測(cè)試執(zhí)行歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE)法規(guī)。汽油車分為一個(gè)型式認(rèn)證(TA)樣品，三個(gè)生產(chǎn)一致性認(rèn)證(COP)樣品；柴油車只采用一個(gè)TA樣品。如果不合格，則需在授權(quán)技術(shù)中心內(nèi)執(zhí)行所需測(cè)試。由認(rèn)可的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告，INSO簽發(fā)車型核準(zhǔn)證明。
?車輛噪聲認(rèn)證
噪聲水平測(cè)試包括行駛狀態(tài)和靜止?fàn)顟B(tài)的噪聲測(cè)試。應(yīng)滿足關(guān)于就噪聲排放方面批準(zhǔn)四輪和四輪以上機(jī)動(dòng)車的統(tǒng)一規(guī)定(ECER51)的相關(guān)要求。
?認(rèn)證流程(圖1)
②安全類認(rèn)證
?認(rèn)證要求
伊朗所有安全類整車測(cè)試項(xiàng)目直接認(rèn)可聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(UNECE)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)，在伊朗本國沒有單獨(dú)的碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試可以在伊朗進(jìn)行，也可以邀請(qǐng)伊朗檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與INSO官員到出口國的合規(guī)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)見證，伊朗型式認(rèn)證有效期根據(jù)廠家體系情況，可能從三個(gè)月到一年不等。對(duì)已進(jìn)入伊朗市場(chǎng)的車輛，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)還將繼續(xù)對(duì)企業(yè)和產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性進(jìn)行監(jiān)督和質(zhì)量審核。
?認(rèn)證流程
a.企業(yè)向伊朗標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢驗(yàn)公司(ISQI)提供汽車產(chǎn)品認(rèn)證申請(qǐng)，并同時(shí)提交相關(guān)的產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告。試驗(yàn)最好是在ISQI已認(rèn)可或授權(quán)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。
b.ISQI對(duì)企業(yè)的材料和試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行審查，同時(shí)還包括對(duì)整車產(chǎn)品實(shí)車技術(shù)條件和一致性進(jìn)行檢查。如果滿足要求，ISQI將出具、簽發(fā)認(rèn)證審查結(jié)論。
c.由于對(duì)汽車行業(yè)的產(chǎn)品管理還涉及MIMT、DOE和IFCO,因此【SQI的認(rèn)證審查結(jié)論將同時(shí)送交INSO和上述三個(gè)部門進(jìn)行審核和會(huì)簽。
d.認(rèn)證審查結(jié)論經(jīng)伊朗四個(gè)部門的審核和會(huì)簽后，由INSO頒發(fā)產(chǎn)品符合性驗(yàn)證證書。同時(shí)，在獲得DOE的車輛排放證書、IFCO頒發(fā)的車輛油耗證書后，產(chǎn)品即可進(jìn)入伊朗市場(chǎng)。
三、伊朗汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系
一直以來，伊朗建立并實(shí)施了比較完善的汽車產(chǎn)品認(rèn)證批準(zhǔn)制度和相配套的技術(shù)法規(guī)體系。該技術(shù)法規(guī)體系基本上等同于歐盟的汽車技術(shù)法規(guī)體系，其核心法規(guī)為整車型式批準(zhǔn)框架性技術(shù)法規(guī)INSO6924,主要是借鑒、參照歐洲議會(huì)和理事會(huì)的整車型式批準(zhǔn)框架性指令(2007/46/EC)制定而成，故具有較大程度的等同性。
與INSO6924相配套的是汽車零部件和系統(tǒng)的強(qiáng)制性檢驗(yàn)法規(guī)。這些法規(guī)均以伊朗國家標(biāo)準(zhǔn)的形式出現(xiàn)，即ISIRI或INSO標(biāo)準(zhǔn)，絕大部分標(biāo)準(zhǔn)也是參照對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的歐盟汽車零部件和系統(tǒng)的技術(shù)指令/法規(guī)制修訂而成，與歐盟的指令/法規(guī)具有相當(dāng)大的等同性。只有極少數(shù)項(xiàng)目，諸如：車輛操穩(wěn)性是參照ISO標(biāo)準(zhǔn)制修訂；車輛裝備滅火器和對(duì)滅火器的要求等，是伊朗根據(jù)自身市場(chǎng)特點(diǎn)和要求制定的。
圖2 伊朗汽車認(rèn)證法規(guī)體系框架
四、結(jié)語
通過對(duì)伊朗汽車市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度、認(rèn)證流程和法規(guī)要求的詳細(xì)梳理，可以看出：伊朗的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)基本與ECE法規(guī)保持一致，而我國傳統(tǒng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系大多也是基于ECE法規(guī)體系建立的，這對(duì)于我國汽車產(chǎn)品出口伊朗而言具備了相對(duì)優(yōu)勢(shì)條件。企業(yè)若準(zhǔn)備將產(chǎn)品出口至伊朗，還需要注意兩點(diǎn)：首先應(yīng)密切關(guān)注ECE法規(guī)的最新動(dòng)態(tài)，深入解析ECE法規(guī)與我國國家標(biāo)準(zhǔn)的異同點(diǎn)，并且實(shí)時(shí)跟蹤伊朗技術(shù)法規(guī)對(duì)歐盟法規(guī)的采納情況和兩者之間的差異性；其次，與伊朗認(rèn)證官方組織和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商建立密切聯(lián)系，掌握汽車產(chǎn)品的認(rèn)證流程。
伊朗作為“一帶一路”西部沿線最具開發(fā)潛力的可深耕市場(chǎng)，已經(jīng)成為很多國內(nèi)汽車企業(yè)爭相入駐的對(duì)象。我國汽車產(chǎn)品出口企業(yè)應(yīng)在充分了解伊朗汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入各項(xiàng)要求和動(dòng)態(tài)變化的前提下，結(jié)合自身產(chǎn)品特點(diǎn)，不斷提高國際市場(chǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，才能更加順利地進(jìn)入伊朗汽車市場(chǎng)。
以上內(nèi)容摘自絲路印象伊朗事業(yè)部(www.miottimo.com)搜集整理，若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處。
國外投資環(huán)境行業(yè)報(bào)告免費(fèi)下載
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2017亞洲國家投資環(huán)境報(bào)告 |
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2017非洲國家投資環(huán)境報(bào)告 |
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2017美洲國家投資環(huán)境報(bào)告 |
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2017歐洲國家投資環(huán)境報(bào)告 |
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2026-2031年伊朗水泥工業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù)：130頁
圖表數(shù)：80
報(bào)告類別：前景預(yù)測(cè)報(bào)告
最后修訂：2025.01
2026-2031年伊朗礦業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù)：151頁
圖表數(shù)：97
報(bào)告類別：前景預(yù)測(cè)報(bào)告
最后修訂：2025.01
2026-2031年伊朗房地產(chǎn)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù)：139頁
圖表數(shù)：131
報(bào)告類別：前景預(yù)測(cè)報(bào)告
最后修訂：2025.01
2026-2031年伊朗基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù)：98頁
圖表數(shù)：113
報(bào)告類別：前景預(yù)測(cè)報(bào)告
最后修訂：2025.01
2026-2031年伊朗挖掘機(jī)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù)：88頁
圖表數(shù)：91
報(bào)告類別：前景預(yù)測(cè)報(bào)告
最后修訂：2025.01
2026-2031年伊朗化肥行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告
報(bào)告頁數(shù)：123頁
圖表數(shù)：78
報(bào)告類別：前景預(yù)測(cè)報(bào)告
最后修訂：2025.01
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