泰國(guó)汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

泰國(guó)汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，成為東南亞地區(qū)的重要汽車(chē)生產(chǎn)和出口國(guó)。根據(jù)泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2021年泰國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量為172萬(wàn)輛，其中出口96萬(wàn)輛，較2020年增長(zhǎng)30.35%。預(yù)計(jì)2022年汽車(chē)業(yè)將實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)，總產(chǎn)量將達(dá)到180萬(wàn)輛，其中出口有望達(dá)到100萬(wàn)輛。

泰國(guó)是東南亞地區(qū)最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，具有產(chǎn)業(yè)鏈完整、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)大、輻射范圍廣的優(yōu)勢(shì)。汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值約占全國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值的10%，吸納的勞動(dòng)力也占全國(guó)制造業(yè)就業(yè)人數(shù)的10%左右。從上世紀(jì)90年代起，泰國(guó)政府確立出口導(dǎo)向型汽車(chē)工業(yè)總體發(fā)展模式，和多個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署自貿(mào)協(xié)議，積極引入多家外資企業(yè)進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)。全球多個(gè)著名汽車(chē)品牌在泰國(guó)投資建廠或擴(kuò)大產(chǎn)能，建立生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，并將產(chǎn)品出口國(guó)外市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)出口占比逐年上升。

隨著新能源汽車(chē)的興起，泰國(guó)政府將該行業(yè)作為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，并專(zhuān)門(mén)成立國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)政策委員會(huì)。2021年3月，該委員會(huì)發(fā)布總體規(guī)劃，提出到2035年，重點(diǎn)圍繞零排放汽車(chē)、下一代汽車(chē)技術(shù)、商業(yè)模式創(chuàng)新三大領(lǐng)域，打造完整的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，掌握先進(jìn)的核心技術(shù)。泰國(guó)高等教育與科技創(chuàng)新部常務(wù)次長(zhǎng)薩拉尼表示，新能源汽車(chē)是泰國(guó)政府大力鼓勵(lì)發(fā)展的目標(biāo)產(chǎn)業(yè)，泰國(guó)致力于將自身打造成為新能源汽車(chē)的制造中心和出口基地。

為實(shí)現(xiàn)上述愿景，泰國(guó)投資委員會(huì)推出了一系列投資促進(jìn)激勵(lì)措施，包括對(duì)生成一種以上電動(dòng)汽車(chē)零部件的汽車(chē)廠商實(shí)施免稅；純電動(dòng)汽車(chē)最長(zhǎng)可享受10年免稅期，混合動(dòng)力汽車(chē)享最長(zhǎng)6年；消減新能源汽車(chē)購(gòu)置稅，并提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼；設(shè)立總額為27億美元的項(xiàng)目投資獎(jiǎng)勵(lì)基金，等等。泰國(guó)投資促進(jìn)委員會(huì)高科技產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目部主任查迪表示，來(lái)自多個(gè)國(guó)家的車(chē)企都申請(qǐng)享這些優(yōu)惠政策，該委員會(huì)正在研究推出第二波投資優(yōu)惠政策。

近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)積極加強(qiáng)與泰國(guó)汽車(chē)行業(yè)的合作。在2021年泰國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜上，兩家中國(guó)汽車(chē)品牌名爵、長(zhǎng)城進(jìn)入榜單前十。據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)東盟區(qū)域負(fù)責(zé)人介紹，自2021年2月長(zhǎng)城品牌在泰國(guó)發(fā)布以來(lái)，公司已經(jīng)在泰國(guó)市場(chǎng)推出3款新能源車(chē)。豪邁（泰國(guó)）有限公司是中國(guó)汽車(chē)輪胎模具制造商豪邁集團(tuán)的海外公司之一。據(jù)介紹，2021年工廠訂單達(dá)2億元人民幣，產(chǎn)品80%出口歐美，20%供應(yīng)泰國(guó)的汽車(chē)輪胎廠家?！短﹪?guó)商報(bào)》的分析認(rèn)為，泰國(guó)汽車(chē)行業(yè)正處于傳統(tǒng)汽油車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型的初級(jí)階段。中泰合作有助于推動(dòng)泰國(guó)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型，為消費(fèi)者提供更多元、科技含量更高汽車(chē)品牌的選擇。

泰國(guó)智庫(kù)開(kāi)泰研究中心專(zhuān)家披彬表示，在投資、建廠、稅收、勞動(dòng)力等方面，政府今后會(huì)向汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域提供更加優(yōu)惠的政策，并加大對(duì)科研機(jī)構(gòu)和院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的投入，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)人才的職業(yè)培訓(xùn)。特別是要抓住新能源汽車(chē)發(fā)展的契機(jī)，促進(jìn)泰國(guó)汽車(chē)業(yè)實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展。

泰國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力要素包括市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)潛力、豐富的從業(yè)勞動(dòng)力資源以及完善的供應(yīng)鏈體系。泰國(guó)總?cè)丝诩s7001萬(wàn)，今年上半年汽車(chē)擁有量達(dá)到1817萬(wàn)輛，千人汽車(chē)保有量為261輛，超過(guò)中國(guó)千人汽車(chē)保有量214輛的水平。泰國(guó)擁有近700家可直接向汽車(chē)裝配廠供應(yīng)零件的一級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商，現(xiàn)地零部件采購(gòu)率高達(dá)98%。每年本土汽車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模在100萬(wàn)輛左右，出口量也在100萬(wàn)輛左右。馬來(lái)西亞、印尼、日本、美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)以及南非等國(guó)家是泰國(guó)汽車(chē)整車(chē)及零組件主要出口國(guó)家。

泰國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)達(dá)還得益于其地理位置優(yōu)勢(shì)和開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)政策。泰國(guó)位于湄南河三角洲平原腹地，以曼谷為中心，約5萬(wàn)平方公里的平原地區(qū)是泰國(guó)汽車(chē)工業(yè)最集中的區(qū)域。泰國(guó)沒(méi)有自己的汽車(chē)品牌，但汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈較為完整，且大部分由外資主導(dǎo)，尤其是日本車(chē)企。近年來(lái)，中國(guó)車(chē)企也紛紛進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)。

泰國(guó)政府為了吸引外資和發(fā)展本國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，制定了一系列優(yōu)惠政策和措施。例如，降低進(jìn)口零部件組裝（CKD）方式生產(chǎn)整車(chē)的關(guān)稅，啟動(dòng)稅收優(yōu)惠激勵(lì)措施吸引日本車(chē)企直接投資，并對(duì)整車(chē)出口實(shí)行特惠關(guān)稅等。這些政策使得泰國(guó)逐漸成為東南亞地區(qū)最大的汽車(chē)制造國(guó)和消費(fèi)國(guó)。

然而，泰國(guó)汽車(chē)行業(yè)也面臨一些挑戰(zhàn)。首先，日系車(chē)企在泰國(guó)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，豐田、五十鈴和本田就占據(jù)了泰國(guó)轎車(chē)和卡車(chē)市場(chǎng)近70%的份額。其次，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，泰國(guó)需要加快轉(zhuǎn)型步伐，提升自身在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，泰國(guó)還需要加強(qiáng)本土品牌的建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

總的來(lái)說(shuō)，泰國(guó)汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過(guò)不斷優(yōu)化政策環(huán)境、加強(qiáng)國(guó)際合作和技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)，泰國(guó)有望在未來(lái)繼續(xù)保持其在東南亞地區(qū)的領(lǐng)先地位。