法國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)概況

法國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢(shì)頭，這一趨勢(shì)不僅反映了市場(chǎng)對(duì)環(huán)保出行方式的日益重視，也體現(xiàn)了法國(guó)政府在推動(dòng)綠色交通方面的積極努力。

根據(jù)法國(guó)體育及健身用品行業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2021年法國(guó)自行車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到280萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，其中電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量為66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。這意味著每售出4輛自行車(chē)中就有一輛是電動(dòng)自行車(chē)。電動(dòng)自行車(chē)在法國(guó)市場(chǎng)上的快速增長(zhǎng)，得益于政府的激勵(lì)政策和民眾出行理念的轉(zhuǎn)變。

法國(guó)政府采取了一系列措施來(lái)鼓勵(lì)民眾使用自行車(chē)出行。市民購(gòu)車(chē)時(shí)可獲得補(bǔ)貼，補(bǔ)貼上限為購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的50%，最高不超過(guò)500歐元。電動(dòng)自行車(chē)除享受該補(bǔ)貼外，還可獲得最高200歐元的“生態(tài)獎(jiǎng)金”。此外，法國(guó)生態(tài)轉(zhuǎn)型與團(tuán)結(jié)部于2020年專(zhuān)門(mén)設(shè)立了總額6000萬(wàn)歐元的“自行車(chē)基金”，居民可報(bào)銷(xiāo)50歐元的自行車(chē)修理費(fèi)用，企業(yè)會(huì)向騎自行車(chē)通勤的員工發(fā)放一定的交通補(bǔ)貼。地方政府還可申請(qǐng)基金用于建設(shè)自行車(chē)道。

為確保居民騎行安全，法國(guó)政府要求騎行人必須遵守歐盟和法國(guó)的相關(guān)法規(guī)，并對(duì)電動(dòng)自行車(chē)做出具體要求。例如，電動(dòng)自行車(chē)時(shí)速不得超過(guò)25千米，額定功率不得超過(guò)250瓦，騎行人必須佩戴頭盔等。此外，制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售未獲得合格證電動(dòng)車(chē)者，將被處以最高1500歐元的罰款。

法國(guó)多地還擴(kuò)建自行車(chē)道，為綠色出行創(chuàng)造良好條件。巴黎在疫情期間新增了52公里的自行車(chē)道，總長(zhǎng)度超過(guò)1000公里。法蘭西島大區(qū)投入3億歐元用于建設(shè)9條自行車(chē)道，連接巴黎及周邊多省，其中5條線路將在2025年前建成。這一省際自行車(chē)網(wǎng)絡(luò)，還將完善停車(chē)點(diǎn)等相關(guān)配套設(shè)施，為民眾打造安全、便捷的騎行體驗(yàn)，助力綠色發(fā)展。

法國(guó)全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)塞西爾·古貝認(rèn)為，電動(dòng)自行車(chē)的熱銷(xiāo)與法國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和的努力密不可分。交通領(lǐng)域占法國(guó)溫室氣體排放總量的31%，是減少碳排放的重點(diǎn)控制領(lǐng)域。在法國(guó)推動(dòng)2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的整體背景下，電動(dòng)汽車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)受到越來(lái)越多法國(guó)人的青睞。古貝表示：“自行車(chē)尤其是電動(dòng)自行車(chē)的推廣，不僅讓法國(guó)人的出行更加綠色低碳，也為全球應(yīng)對(duì)氣候變化貢獻(xiàn)了力量?！?/p>

展望未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，法國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)有望繼續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。同時(shí)，政府和企業(yè)應(yīng)繼續(xù)加大投入，完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系，為民眾提供更加便捷、安全的騎行環(huán)境。