近年來中國與澳大利亞汽車貿(mào)易現(xiàn)狀分析

來源：絲路印象 2024-07-19 17:33:23 瀏覽：2659 收藏

1、對華出口占比小，年度波動大。

澳汽車主要出口市場為中東、新西蘭、北美自貿(mào)區(qū)，中國雖在澳汽車出口目的地中排名第七，但占比很小，2009年為2.4%，最高年份的2005年也不超過5.5%。澳汽車對華出口大起大落，最高年份近3億澳元，最低年份僅6500萬澳元。

2、自華進口增長迅速，占比近線性遞增。

澳洲自華進口汽車逐年增長，從2004年的3億澳元增長至2008年的8億澳元，四年增長了166%。我國產(chǎn)汽車在澳進口中的比重逐年增長。2009年澳自華進口汽車雖然下降為7.7億澳元，但我汽車在澳洲汽車進口中的比重卻比2008年提高了0.5個百分點，達到3.2%，與2004年的1.4%相比，增加了1.8個百分點。2009年我成為澳洲第六大汽車產(chǎn)品來源地。

3、澳對華整車出口少，以零部件為主。

澳洲出口中國的主要為汽車零部件，占澳對華出口汽車產(chǎn)品總金額的80%-90%。整車出口很少，2007年、2008年和2009年三年各向中國出口乘用車整車242萬澳元、62萬澳元和83萬澳元，占比在10%左右。目前，國內(nèi)別克林蔭大道（ParkAvenue）所使用的3.6升V6型發(fā)動機和2.8升V6型發(fā)動機均由通用Holden公司的澳洲工廠生產(chǎn)。

近年來中國與澳大利亞汽車貿(mào)易現(xiàn)狀分析

4、我國整車對澳出口增長迅速

中國對澳洲的汽車出口主要為非核心零配件，如汽車輪胎、電子儀器儀表、制動器、車輪、減震器等，主要用于維修和售后。部分產(chǎn)品已占有了一定的優(yōu)勢市場地位。中國產(chǎn)品在澳大利亞售后配件市場占有率較高，市場接受程度較好。

我國整車出口澳洲始于2003年，上海大眾POLO首次進入澳洲市場。2003-2008年間，我整車在澳年銷售量不過幾百臺。2009年6月，長城汽車開始進入澳洲。2010年1-８月，長城汽車在澳銷售累計達4267輛，與去年全年銷量持平，車型主要以哈弗SUV和風駿皮卡為主，SUV銷量超過了沃爾沃、標志、吉普等著名品牌，在緊湊型SUV市場中占了3%的份額。目前澳大利亞已成為長城汽車120多個出口國家和地區(qū)中增長最快的海外市場。

以上內(nèi)容摘自絲路印象(www.miottimo.com)澳大利亞事業(yè)部汽車課題組發(fā)布的《最新澳大利亞汽車行業(yè)投資風險及前景預測報告(2016-2020年)》，若轉(zhuǎn)載，請注明出處。