2021年剛果(金)鈷礦開發(fā)最新消息、開采以及礦停產(chǎn)分析

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:00 瀏覽：1122 收藏

隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，引發(fā)了新一場全球范圍內(nèi)的清潔能源爭奪戰(zhàn)。其中，生產(chǎn)新能源汽車電池的關(guān)鍵原料鋰和鈷，無疑成為了新一代“石油”。據(jù)外媒22日報道，由于比鋰礦更貴、更稀缺，金屬鈷在近兩年已成為全球資本市場最炙手可熱的商品，也成為了新一輪全球資源爭奪戰(zhàn)中各方的“必爭之地”。而剛果(金)擁有全球近半的鈷礦儲量，目前全球三分之二以上的鈷礦產(chǎn)量都來自該國。那么，剛果金鈷礦開發(fā)最新消息有哪些？金鈷礦開采是怎么樣？金鈷礦停產(chǎn)是怎么回事？絲路印象投資分析剛果事業(yè)部根據(jù)對剛果能源市場多年的實地調(diào)研經(jīng)驗，系統(tǒng)的分析了2021年剛果金鈷礦開發(fā)最新消息、礦開采以及礦停產(chǎn)。

“充電5分鐘，通話2小時”靠的就是鈷

“鈷奶奶”背后，是一場全球新能源爭奪戰(zhàn)

位于剛果(金)東南部的森林地帶基桑富，順著紅色土路穿過大片沾滿露水的雜草，挖土機正在努力發(fā)掘埋藏在這片土地中的寶藏——數(shù)百萬噸的鈷。這個區(qū)域，擁有著全球最大、純度最高的未開發(fā)鈷儲量之一。73歲的凱亞希勒·曼吉已經(jīng)在這里生活了很長時間，“我們知道這里礦藏豐富?！?/span>

“鈷”是一種銀白色的鐵磁性金屬，由于極為稀缺，又被業(yè)內(nèi)戲稱為“鈷奶奶”。這種金屬是生產(chǎn)耐熱合金、硬質(zhì)合金、防腐合金以及磁性合金的重要原材料，在商業(yè)、工業(yè)乃至于軍事領(lǐng)域都應(yīng)用廣泛，無論是智能手機還是飛機引擎、火箭發(fā)動機的制造，都離不開鈷。手機之所以能“充電5分鐘，通話2小時”，靠的正是鈷。

北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔在接受央視財經(jīng)新聞采訪時介紹道，作為三元鋰電池正極材料中的重要組成部分，鈷能讓電化學反應(yīng)過程更加穩(wěn)定，提升動力電池的安全性。

隨著近年來各國政府為應(yīng)對氣候變化的政策重心傾斜，全球汽車制造商布局電動汽車，對鈷的需求開始飆升。據(jù)了解，全球新能源汽車市場上主流的三元鋰電池基本都含有鈷，其裝機量在新能源汽車產(chǎn)業(yè)占到了“半壁江山”，特別是對續(xù)航里程、整車性能要求高的高端車型。據(jù)外媒報道，一輛特斯拉長續(xù)航汽車需要大約4.5公斤的鈷，是一部手機所需量的400多倍。

因此，作為新能源汽車的關(guān)鍵原料，鈷礦不僅在全球綠色轉(zhuǎn)型的過程中占據(jù)極為重要的地位，更重要的是，它的背后是電動汽車需要搶奪的數(shù)萬億美元的天價未來市場。這意味著，它會像石油一樣，成為大國競爭的戰(zhàn)略資源。

需求量飆升推高價格，全球鈷產(chǎn)量卻下降

鈷短缺或成為動力電池生產(chǎn)重要制約因素

然而，這種稀缺金屬在地殼中的含量極低，豐度僅為0.0025%。根據(jù)絲路印象投資分析剛果事業(yè)部能源電力課題組發(fā)布的《2022-2026年剛果(金)能源行業(yè)投資前景及風險分析報告》數(shù)據(jù)顯示，自2019年開始，全球鈷產(chǎn)量開始出現(xiàn)了下滑趨勢，但與此同時，2020年以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的勃興推動金屬鈷的需求飆升，價格也隨之瘋狂上漲。

今年10月22日，中國地質(zhì)調(diào)查局全球礦產(chǎn)資源戰(zhàn)略研究中心發(fā)布了《全球鋰、鈷、鎳、錫、鉀鹽礦產(chǎn)資源儲量評估報告(2021)》。據(jù)悉，這是中國研究機構(gòu)首次評估和公布的全球礦產(chǎn)資源儲量信息。報告顯示，截至2020年底，全球鈷礦儲量668萬噸，資源量2344萬噸。其中，有約50%分布在剛果(金)。

另一方面，根據(jù)美國地質(zhì)勘探局數(shù)據(jù)，2020年全球鈷礦產(chǎn)量14萬噸，同比下降約3%，下降主要來自市場份額約70%的全球第一大鈷礦生產(chǎn)國剛果(金)。同時鈷的代表性產(chǎn)品電解鈷和硫酸鈷持續(xù)去庫存，2021年以來庫存繼續(xù)下降，導致2021年以來鈷價格出現(xiàn)較大回升。

2021年以來鈷價格出現(xiàn)較大回升，截至11月23日，國內(nèi)現(xiàn)貨鈷的價格已飆升至了41.55萬元每噸。圖據(jù)全投網(wǎng)

以電解鈷為例，據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，截至11月23日，我國國內(nèi)現(xiàn)貨鈷的價格已飆升至了41.55萬元每噸，相較于2020年4月24萬元每噸的低位，價格漲幅已高達73.1%。

同時，產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴大將導致鋰、鈷、鎳等礦產(chǎn)資源保障面臨更大壓力，價格上漲或?qū)⒊掷m(xù)。中國地質(zhì)調(diào)查局上述報告指出，相對于現(xiàn)有儲量，全球鋰、鎳、鉀鹽資源保障程度較高，鈷、錫保障程度相對較低。

而據(jù)國際能源署預計，到2040年，鈷的需求量將較2020年增長約20倍。但根據(jù)對現(xiàn)有鈷礦和在建鈷礦的分析，該機構(gòu)預計到2030年全球的鈷資源將出現(xiàn)短缺。還有預測機構(gòu)表示，鈷短缺最早或?qū)⒃?025年出現(xiàn)。美國銀行全球研究中心的分析也指出，鈷短缺在未來或成為動力電池生產(chǎn)的重要制約因素。

剛果(金)或是下一個中東

據(jù)外媒報道，在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起之前，鈷并沒有引起剛果(金)礦商的重視。但現(xiàn)在，因坐擁全球超過三分之二以上鈷礦產(chǎn)量，剛果(金)或?qū)⑾袷a(chǎn)石油的中東地區(qū)一樣，成為支撐一個新能源時代的中心，也成為跨國企業(yè)的必爭之地。據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，提前布局的中國企業(yè)如今已成為了剛果(金)當?shù)氐V業(yè)開發(fā)的重要參與者。

今年8月6日，國內(nèi)礦業(yè)公司洛陽鉬業(yè)發(fā)布公告稱，擬加碼162億元，用于剛果(金)特恩克銅鈷礦的項目建設(shè)。加上2016年已投入的172億元，洛陽鉬業(yè)占該礦區(qū)的股權(quán)比例將達到約80%。目前，洛陽鉬業(yè)已成為世界第二大鈷礦公司，僅次于瑞士嘉能可公司。

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鈷業(yè)分會秘書長徐愛東向央視財經(jīng)新聞表示，過去二十年，中國企業(yè)走出去開發(fā)鈷資源，應(yīng)該說取得了長足的進展，2020年在全球十大鈷礦山企業(yè)里面，中國企業(yè)有四家，此外鈷冶煉產(chǎn)能在全球約占70%左右，所以說相比較其它的一些國家，中國這個產(chǎn)業(yè)鏈配套的能力是非常強的。

從上游而言，全球目前具備萬噸級生產(chǎn)能力的大礦山僅有3座，全部坐落于剛果(金)境內(nèi)，即瑞士嘉能可的KCC、哈薩克斯坦歐亞資源的RTR以及中國洛陽鉬業(yè)的Tenke。2020年數(shù)據(jù)顯示，這3座礦山產(chǎn)量分別為2.74、1.54、1.55萬噸，共占據(jù)了全球原料供給比例的48%。

從中游而言，據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)“華經(jīng)市場調(diào)查網(wǎng)”報告顯示，中國是全球最主要的鈷冶煉加工國，占全球精煉鈷產(chǎn)量的67%，亞洲占全球鈷消費的77%。目前，全球基本形成了剛果(金)供應(yīng)原料，中國進行冶煉加工，亞洲進行消費的鈷供應(yīng)鏈體系。

而在鈷產(chǎn)業(yè)鏈的下游，受鈷礦價格越來越高的影響，電池供應(yīng)廠商也紛紛開始主動出擊。8月，韓國LG新能源牽手澳大利亞礦業(yè)有限公司，鎖定為期六年、共7000噸的鈷供應(yīng)訂單；今年年初，國內(nèi)電池巨頭寧德時代和億緯鋰能則分別入股洛陽鉬業(yè)和華友鈷業(yè)，為未來鈷資源儲備提供保障。

各大跨國公司動作頻頻，剛果(金)也不甘讓利于人。為整合國內(nèi)的鈷資源開發(fā)，2021年3月31日，剛果(金)政府控股的鈷業(yè)總公司正式掛牌營運，希望打造出像沙特阿美石油公司這樣的鈷礦巨頭，對鈷資源擁有最終定價權(quán)。

全球資本對鈷的狂熱，不僅吸引了眾多跨國企業(yè)到此投資，還吸引了來自世界各地的機會主義者。他們不顧當?shù)匚ｋU局勢，渴望從新一波“淘金熱”中受益。

李成告訴紅星新聞，由于安全形勢嚴峻，剛果(金)的工作報酬比其他地方高出很多，而自己正是為了賺更多的錢毅然辭職來到了剛果(金)。“這個國家就是這樣，如果你要想發(fā)財，來剛果(金)準沒有錯，來搞黃金、鉆石、稀土之類的那也沒有錯，但就是風險也很大?！彼f道。