2022年韓國(guó)水泥行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和出口分析

來(lái)源：絲路印象 2024-07-19 17:34:00 瀏覽：2768 收藏

進(jìn)入春季以來(lái)，隨著氣溫回升，世界多地的建筑行業(yè)迎來(lái)施工旺季，帶動(dòng)水泥等建筑材料需求增長(zhǎng)。然而在韓國(guó)，作為重要建材的水泥近日庫(kù)存告急，甚至面臨供應(yīng)中斷的局面。那么韓國(guó)水泥工業(yè)發(fā)展史怎樣？水泥使用量怎么樣？韓國(guó)水泥工業(yè)有哪些政策？絲路印象投資分析韓國(guó)事業(yè)部根據(jù)對(duì)韓國(guó)水泥市場(chǎng)多年的實(shí)地調(diào)研經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)的分析了2022年韓國(guó)水泥行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和出口。

韓國(guó)西南部全羅北道全州市，距離首爾約三個(gè)小時(shí)車(chē)程。這里是韓國(guó)一家老牌水泥混凝土加工企業(yè)，混凝土作為建筑工程最常使用到的混合材料，由水泥作為主要原料、混合砂石等，在這樣的攪拌站內(nèi)混合加工而成，再由旁邊的運(yùn)輸車(chē)運(yùn)往各地。據(jù)了解，隨著春季到來(lái)，這些建材、施工相關(guān)行業(yè)本應(yīng)迎來(lái)旺季，然而核心原料水泥的斷供危機(jī)卻讓他們發(fā)了愁，韓國(guó)媒體稱(chēng)，建筑工程行業(yè)將迎來(lái)“殘酷四月”。

根據(jù)絲路印象投資分析韓國(guó)事業(yè)部建材冶金課題組撰寫(xiě)并發(fā)布的《2022-2026年韓國(guó)水泥工業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，截至上周，韓國(guó)水泥庫(kù)存量一度跌至24萬(wàn)噸，不到去年同期的四分之一，是近10年以來(lái)的最低值，遠(yuǎn)達(dá)不到應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的水平。部分水泥廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)里只剩一成，廠(chǎng)外十幾臺(tái)運(yùn)輸車(chē)排隊(duì)等貨。同時(shí)，水泥產(chǎn)能也面臨不足，韓國(guó)水泥日均需求量約為20萬(wàn)噸，但當(dāng)前日均生產(chǎn)量只有15萬(wàn)噸，相當(dāng)于每天都會(huì)產(chǎn)生5萬(wàn)噸的缺口，銷(xiāo)大于產(chǎn)，庫(kù)存下降迅速。

究其原因，一方面是疫情下，去年韓國(guó)水泥企業(yè)本就減少生產(chǎn)。加上去年韓國(guó)進(jìn)一步提高生產(chǎn)水泥的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，很多水泥廠(chǎng)趁著1-3月的需求淡季更換生產(chǎn)設(shè)備，或是停產(chǎn)檢修升級(jí)設(shè)備，產(chǎn)量和庫(kù)存都處在低水平。然而今年開(kāi)春天氣提早回暖，大批因去年的超長(zhǎng)雨季、洪澇臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害而延緩工期的建設(shè)項(xiàng)目提前迎來(lái)“復(fù)工趕工潮”，水泥需求猛增。

另一方面，占到水泥運(yùn)輸量七成的陸路交通受阻。近期韓國(guó)關(guān)閉了5條、年運(yùn)輸量約100萬(wàn)噸的水泥鐵路運(yùn)輸線(xiàn)，同時(shí)，不少水泥運(yùn)輸車(chē)司機(jī)轉(zhuǎn)向快遞等收入更高的熱門(mén)物流行業(yè)，導(dǎo)致水泥運(yùn)輸車(chē)數(shù)量減少了超過(guò)一成，更加劇了供應(yīng)不暢。

目前韓國(guó)各大水泥廠(chǎng)已滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，上周起韓國(guó)也將出口水泥的30%-50%轉(zhuǎn)至韓國(guó)國(guó)內(nèi)使用。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，水泥的供不應(yīng)求將至少持續(xù)到六月。受此影響，韓國(guó)水泥或?qū)⒚媾R近10年來(lái)的首次提價(jià)，按照行業(yè)要求，每噸上漲幅度在約合人民幣30元-40元左右。此外，韓國(guó)基建、裝潢等相關(guān)下游行業(yè)也將因原材料斷供受到影響，全國(guó)范圍建筑工地的部分工程更是將遭遇停擺危機(jī)。