2022年阿塞拜疆投資環(huán)境概況和優(yōu)劣分析

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:00 瀏覽：2118 收藏

一、投資環(huán)境

阿塞拜疆的投資吸引力主要來自于其穩(wěn)定的政局，豐富的油氣資源，快速增長的經(jīng)濟，不斷改善的投資環(huán)境，持續(xù)增長的市場需求，以及其連接歐亞的地理位置和較好的交通基礎(chǔ)設(shè)施。投向阿塞拜疆國內(nèi)的外資主要流向油氣開采領(lǐng)域。目前，阿政府鼓勵外資投向阿非油氣領(lǐng)域，包括農(nóng)業(yè)領(lǐng)域與農(nóng)產(chǎn)品加工、食品加工、化工產(chǎn)品加工、建材生產(chǎn)、旅游業(yè)等領(lǐng)域。中國對阿塞拜疆各類投資總和約5億美元，在阿塞拜疆利用外資總額中所占比例很小。那么阿塞拜疆投資環(huán)境分析報告怎么樣？阿塞拜疆投資環(huán)境有什么策略？阿塞拜疆投資環(huán)境政策有哪些？絲路印象投資分析阿塞拜疆事業(yè)部根據(jù)對阿塞拜疆市場多年的實地調(diào)研經(jīng)驗，系統(tǒng)的分析了2022年阿塞拜疆投資環(huán)境概況和優(yōu)劣。

根據(jù)國際評級機構(gòu)標準普爾最新發(fā)布的評級結(jié)果，阿塞拜疆長期和短期外幣和本幣主權(quán)信用評級分別為BBB-/A-3，其信用評級展望均為“穩(wěn)定”。阿塞拜疆金融市場機制與經(jīng)濟發(fā)達國家、甚至是東歐和俄羅斯等轉(zhuǎn)軌國家相比，仍相對落后。阿塞拜疆金融市場封閉，對本國金融資本實行高度保護，其主要特點有：（1）不允許外國銀行在阿塞拜疆開設(shè)分行；（2）對資金的匯入與匯出嚴格管控；（3）當?shù)劂y行利率水平和存貸差懸殊。

阿塞拜疆實行屬地和屬人原則相結(jié)合的稅制，凡阿塞拜疆公民、在阿塞拜疆長期居住的外籍人員，以及在阿塞拜疆注冊登記的法人或雖未在阿塞拜疆設(shè)立機構(gòu)、場所，但有來源于阿境內(nèi)的收入的外國企業(yè)、公司和經(jīng)濟組織，均適用阿稅法，實施國家、自治共和國、地區(qū)三級稅制，主要稅賦種類有：自然人所得稅、法人利潤稅、增值稅、消費稅、營業(yè)稅、國稅的其他種類、自治共和國稅及稅率、地方稅及稅率。

外資企業(yè)在阿塞拜疆享受國民待遇，遇以下情況可向外資提供有限度的稅收優(yōu)惠：對外商作為投資向阿塞拜疆輸入的設(shè)備、材料等貨物，以及外企工作人員及家屬攜帶入境的私人財產(chǎn)和物品可免征關(guān)稅和增值稅；對重大外國投資項目，可通過簽訂個案合同的方式，規(guī)定項目可享受的稅收優(yōu)惠。例如石油天然氣或其他礦產(chǎn)資源的投資開發(fā)項目，外商可根據(jù)與阿塞拜疆政府簽署的合作協(xié)議享受免征進口關(guān)稅、增值稅等稅收優(yōu)惠。阿塞拜疆政府鼓勵向首都以外地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展項目投資。

二、主要產(chǎn)業(yè)情況

（一）石油天然氣開采及相關(guān)產(chǎn)業(yè)

根據(jù)絲路印象投資分析阿塞拜疆事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2022-2026年后疫情時代阿塞拜疆投資環(huán)境及發(fā)展?jié)摿蟾?/a>》數(shù)據(jù)顯示，阿塞拜疆是現(xiàn)代石油開采工業(yè)的發(fā)祥地，該產(chǎn)業(yè)是阿塞拜疆最重要的產(chǎn)業(yè)部門。阿塞拜疆國家石油公司是該部門、乃至全阿塞拜疆最具實力的大型企業(yè)，旗下?lián)碛惺秃吞烊粴忾_發(fā)、煉油、石油化工、石油機械、石油運輸、銷售和油田技術(shù)服務(wù)、工程服務(wù)等多個企業(yè)。但其主要利潤來自其原油出口。此外，阿塞拜疆國家石油公司也是國內(nèi)唯一的石油產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，旗下共有兩家煉油廠，在阿塞拜疆、格魯吉亞、烏克蘭和羅馬尼亞擁有自己的加油站。同事，該公司也是土耳其最大的石化集團“Petkim
Petrokimya Holding”的控股人。

阿塞拜疆境內(nèi)共有兩家煉油廠和一家Азерикимья石化生產(chǎn)集團，且隸屬于阿國家石油公司。2011年4月，阿塞拜疆國家石油公司完成了阿塞拜疆境內(nèi)最大的煉油廠—“蓋達爾·
阿利耶夫”煉油廠的大修工作。目前這兩家煉油廠的總產(chǎn)能可達到2000萬噸/年。此外，阿國家石油公司計劃在巴庫附近投資興建新的石油煉制及石化綜合體，總投資預(yù)計為150億美元。項目投產(chǎn)后，可年加工1000萬噸原油、100億立方米天然氣和90萬噸石化產(chǎn)品。

此外，石油及石油產(chǎn)品仍是阿重要的出口產(chǎn)品。

（二）運輸業(yè)

阿塞拜疆地處歐亞交界處并擁有里海最大港口，南北方向位于俄羅斯和伊朗中間，東西方向處在中亞和外高加索之間，擁有較便捷的公路、鐵路、能源管道和外高地區(qū)最大的民用機場，為其提供了發(fā)展跨國運輸業(yè)的良好條件。近年竣工投產(chǎn)的巴庫-第比利斯-杰伊漢石油管道（BTC）和巴庫-第比利斯-恩佐魯姆天然氣管道更增強了阿塞拜疆成為亞歐運輸樞紐的信心。

阿塞拜疆的鐵路、航空和里海運輸基本由國家壟斷經(jīng)營。但現(xiàn)已允許私營和外國航空公司進入國際客、貨運輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域。公路運輸基本實行私有化經(jīng)營。最主要的油氣外運管道BTC由英國的BP公司經(jīng)營。2012年阿各種運輸方式在全國貨物運輸總量中的份額排名依次為：公路56.1%，管道27.1%，鐵路10.9%和海運5.9%。

近年來，阿塞拜疆公路發(fā)展迅速，城市間干線不斷發(fā)展，道路建設(shè)質(zhì)量較好，且不存在額外收費。但阿塞拜疆鐵路基礎(chǔ)設(shè)施不完善，裝備落后，年久失修情況普遍，各類列車運行速度均很慢。與鐵路設(shè)施相比，阿塞拜疆港口設(shè)施相對較好，但與前蘇聯(lián)時期及其現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展水平相比，除石油運輸外，里海普通貨運和客運發(fā)展明顯滯后。

從中國運輸至阿塞拜疆可參考以下運輸路線：

——海運至伊朗的阿巴斯港，再經(jīng)公路從伊朗過境運往阿塞拜疆；

——海運至格魯吉亞的黑海港口波季，再經(jīng)鐵路運往巴庫；

——貨物從中哈邊境的鐵路口岸阿拉山口出關(guān)，途徑哈薩克斯坦和俄羅斯，最后進入阿塞拜疆，全程采用鐵路運輸；

——貨物經(jīng)陸路運至哈薩克斯坦或土庫曼斯坦的里海港口，經(jīng)里海航運到巴庫。