2021年度中國輪胎排名企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量分析
來源：絲路印象
2024-07-19 17:34:01
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一、參與排名的輪胎企業(yè)變化情況
根據(jù)絲路印象投資分析中國事業(yè)部汽車課題組發(fā)布的《2022-2026年中國輪胎行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2021年共有52家內(nèi)外資輪胎企業(yè)參與了排名活動，2020年參與排名的輪胎企業(yè)共有54家，2019年53家，2018年為60家，2017年為57家，2016年為54家。 今年排名“新面孔”有3家：通力輪胎有限公司、山東領(lǐng)航輪胎有限公司、正道輪胎有限公司。 其中，山東領(lǐng)航輪胎重組收購了新途、新豪克、盛泰和盛世泰來4家企業(yè)。其母公司物產(chǎn)中大集團(tuán)股份有限公司是浙江省特大型國有控股企業(yè)集團(tuán)，連續(xù)9年入圍《財富》世界500強(qiáng)。主營業(yè)務(wù)包括供應(yīng)鏈集成服務(wù)(貿(mào)易為主)、制造業(yè)(實業(yè))、金融(交易平臺、期貨、保理、租賃)等三大板塊。其子公司物產(chǎn)中大化工集團(tuán)有限公司從2017年開始涉足輪胎行業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，在輪胎行業(yè)托管運(yùn)營、合資、重組等方面非常活躍，備受輪胎行業(yè)的關(guān)注，去年收購了新途、新豪克兩家企業(yè)，今年又收購了盛泰和盛世泰來，正式成為輪胎行業(yè)大家庭一員。 正道輪胎是2020年從山東昊華輪胎獨(dú)立出來的企業(yè)，今年以新面孔參加輪胎排名。 今年退出排名5家：寧夏神州輪胎有限公司、山東豐源輪胎制造股份有限公司、山東創(chuàng)華輪胎有限公司、青島奧諾輪胎有限公司、山東豪克國際橡膠工業(yè)有限公司。退出的企業(yè)有經(jīng)營上的原因，也有兼并重組的原因。其中，山東豪克被物產(chǎn)中大化工收購，成為山東領(lǐng)航輪胎旗下的輪胎企業(yè)。 二、中國輪胎企業(yè)排行榜變化情況 1.2021年度中國輪胎企業(yè)排行榜 以排名前25名企業(yè)為例，與2020年度相比，2021年度中國輪胎企業(yè)排行榜次序變化見表1。
表1 2021年度中國輪胎企業(yè)排行榜
(1)變化原因 從表1可以看出，玲瓏、三角、雙錢、雙星、浦林成山、四川海大、天津市萬達(dá)、壽光福麥斯、東營市方興、濰坊市躍龍、濰坊順福昌等銷售收入增幅較大。 導(dǎo)致這些變化的原因，可以歸結(jié)為兼并重組、海外建廠、市場驅(qū)動。 雙錢輪胎海外工廠這兩年不斷處于產(chǎn)能釋放過程中，2020年泰國工廠銷售收入同比(下同)增長59.47%，增加5.37億元；國內(nèi)工廠完成整合，銷售收入也增長5.69%。 2020年浦林成山泰國工廠初步形成產(chǎn)能，實現(xiàn)銷售收入3.3億元；同時國內(nèi)工廠銷售收入增長7.4%，因此其國內(nèi)外總銷售收入增長13.36%。 山東昊華去年排名包括正道輪胎，今年正道輪胎單獨(dú)參與排名，因此其今年銷售收入大幅下降48.4%。 2020年二季度以后，輪胎市場逐步好轉(zhuǎn)，一是由于我國基本控制住疫情，國內(nèi)各行業(yè)生產(chǎn)得以恢復(fù)，尤其是商用車產(chǎn)量增長了20%；二是國外疫情蔓延，國外輪胎企業(yè)生產(chǎn)受到影響，給中國輪胎出口留出空間。 因此，大部分輪胎企業(yè)產(chǎn)量和銷售收入均有不同程度增長。 (2)未來影響因素 去年以來，輪胎企業(yè)加快了產(chǎn)能擴(kuò)張速度，不僅國內(nèi)外知名輪胎企業(yè)，還有一批新進(jìn)入輪胎圈的國企和民營企業(yè)紛紛投資輪胎項目。大型輪胎企業(yè)的投資項目基本為高端、綠色、智能化輪胎項目，但也有一部分投資明顯有同質(zhì)化傾向。 投資項目除了全鋼胎、半鋼胎和工程胎外，自修復(fù)輪胎、農(nóng)業(yè)子午胎、航空輪胎等也是投資熱點(diǎn)。 此外，2021年4月底，山東省印發(fā)《全省落實“三個堅決”行動方案(2021-2022年)》的通知，涉及到輪胎行業(yè)落后產(chǎn)能退出。到2022年，年產(chǎn)120萬條以下的全鋼子午胎、500萬條以下的半鋼子午胎企業(yè)全部整合退出。根據(jù)山東省文件，本輪涉及到的企業(yè)共計18家，其中全鋼胎企業(yè)8家，共計產(chǎn)能556萬條；半鋼胎企業(yè)10家，共計產(chǎn)能2561萬條。其中，涉及到今年中國輪胎企業(yè)排行榜中的2家企業(yè)。這為今后輪胎行業(yè)產(chǎn)能調(diào)整、企業(yè)兼并重組帶來較大的變數(shù)。 2.2021年度中國境內(nèi)輪胎企業(yè)排行榜 以前25名企業(yè)為例，與2020年度相比，2021年度中國境內(nèi)輪胎企業(yè)排行榜次序變化見表2。
表2 2021年度中國境內(nèi)輪胎企業(yè)排行榜
表2是以在中國大陸設(shè)廠的所有輪胎企業(yè)(包括外資企業(yè))2020年在中國大陸工廠的輪胎銷售收入為依據(jù)，因此該排行榜更能體現(xiàn)出2020年中國大陸輪胎市場的情況。 從表2可以看出，排名前25家輪胎企業(yè)中，銷售收入上升的企業(yè)有16家，下降的有7家，2家企業(yè)沒有對比數(shù)據(jù)。 3.近兩年新建項目情況 2018-2020年部分輪胎企業(yè)新建項目情況見表3。
表3 近年來部分輪胎企業(yè)新建項目情況
根據(jù)這兩年媒體公開報道，在此列舉部分參加輪胎排名的重點(diǎn)企業(yè)新增產(chǎn)能情況。 (1)江蘇通用 2019年12月27日，江蘇通用年產(chǎn)120萬條高性能智能化全鋼胎工廠首胎下線；12月28日，其泰國生產(chǎn)基地首胎下線，該項目總投資3億美元，年產(chǎn)能為600萬條半鋼胎、100萬條全鋼胎，2020年實現(xiàn)銷售收入4.88億元。 2021年6月2日，江蘇通用發(fā)布公告，將在柬埔寨建設(shè)海外第二工廠，上馬年產(chǎn)600萬條高性能半鋼子午胎項目。 2021年7月1日，江蘇通用投資30億元、年產(chǎn)1020萬條高性能子午胎項目在安徽安慶經(jīng)開區(qū)簽約。 (2)玲瓏輪胎 2019年12月11日，玲瓏輪胎國內(nèi)第4家工廠湖北荊門工廠卡客車輪胎投產(chǎn)；2020年1月11日，乘用車輪胎投產(chǎn)。該項目總投資54億元，全部建成后年產(chǎn)能為1200萬條半鋼胎、240萬條全鋼胎、6萬條工程子午胎。 2020年4月15日，玲瓏輪胎中國第5個生產(chǎn)基地吉林玲瓏1420萬條輪胎智能生產(chǎn)項目在長春啟動。 2021年6月9日玲瓏輪胎發(fā)布公告，決定在陜西銅川建設(shè)國內(nèi)第6個生產(chǎn)基地，年產(chǎn)1520萬套高性能子午胎和50萬套翻新胎。 2021年6月份，玲瓏輪胎將“6+6”戰(zhàn)略調(diào)整為“7+5”戰(zhàn)略(中國7個生產(chǎn)基地，海外5個生產(chǎn)基地)。 2021年8月26日，玲瓏輪胎董事會審議通過，投資52.08億元，在安徽省合肥市廬江縣龍橋化工園區(qū)建設(shè)國內(nèi)第7個生產(chǎn)基地，資金投向“年產(chǎn)1460萬套超高性能自愈合及智能子午線輪胎項目”，至此玲瓏輪胎國內(nèi)7個生產(chǎn)基地全部亮相。 (3)中策橡膠 2020年2月12日，中策橡膠泰國三期全鋼胎車間土建工程開工奠基。 (4)賽輪集團(tuán) 2020年2月21日，賽輪東營工廠年產(chǎn)2700萬條高性能半鋼胎擴(kuò)建項目啟動。 2020年5月25日，賽輪越南工廠300萬條半鋼胎擴(kuò)產(chǎn)項目首條輪胎正式下線。 2020年11月18日，賽輪(沈陽)公司年產(chǎn)330萬條高性能智能化全鋼胎項目投產(chǎn)。 2021年1月9日，賽輪集團(tuán)發(fā)布公告，投資30多億元建設(shè)賽輪(越南)三期項目，年產(chǎn)能為300萬條半鋼胎、100萬條全鋼胎及5萬噸非公路輪胎。 2021年5月31日，賽輪集團(tuán)董事會同意追加投資11億元，將柬埔寨項目半鋼胎年產(chǎn)能提升至900萬條。 2021年6月27日，賽輪濰坊輪胎有限公司年產(chǎn)600萬條高性能半鋼胎、150萬條全鋼胎項目投產(chǎn)。 (5)金宇輪胎 2020年6月18日，山東金宇年產(chǎn)200萬條全鋼胎項目在越南奠基；2021年3月30日，金宇輪胎越南工廠首條全鋼胎下線。 (6)貴州輪胎 2021年4月1日，貴州輪胎越南工廠年產(chǎn)120萬條全鋼胎項目首批輪胎下線，一期項目建成。
表4 2015-2020年中國輪胎排名企業(yè)銷售收入情況
2021年8月1日，貴州輪胎新建“年產(chǎn)300萬套高性能全鋼子午線輪胎智能制造項目”公示。 (7)浦林成山 2020年3月25日，浦林成山泰國工廠首條全鋼胎下線；4月18日，首條半鋼胎下線。該項目年產(chǎn)能為80萬條全鋼胎、400萬條半鋼胎。 2021年6月，浦林成山安徽公司投資50億元項目獲備案，項目地點(diǎn)位于合肥循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園，設(shè)計年產(chǎn)能為全鋼胎200萬條、半鋼胎1000萬條、全鋼工程子午胎15萬條及空氣彈簧200萬套。 (8)雙星輪胎 2021年8月，雙星東風(fēng)輪胎“工業(yè)4.0智能化工廠項目(一期)工程”通過竣工驗收。項目設(shè)計年產(chǎn)能為綠色全鋼胎150萬條、半鋼胎500萬條；一期項目已建成年產(chǎn)100萬條全鋼胎、500萬條半鋼胎。 三、中國市場輪胎生產(chǎn)情況 1.近6年排名企業(yè)輪胎生產(chǎn)情況統(tǒng)計 參與2021年度中國輪胎企業(yè)排名的52家企業(yè)中，有51家輪胎企業(yè)填報了產(chǎn)能產(chǎn)量數(shù)據(jù)。 2015-2020年中國輪胎排名企業(yè)銷售收入情況見表4，2015-2020年中國輪胎排名企業(yè)產(chǎn)量情況見表5。
表5 2015-2019年中國輪胎排名企業(yè)產(chǎn)量情況
從表4可以看出，2020年統(tǒng)計企業(yè)國內(nèi)輪胎銷售收入微增1.92%，基本保持了平穩(wěn)運(yùn)行。受年初突發(fā)疫情影響，2020年國內(nèi)輪胎生產(chǎn)和銷售先抑后揚(yáng)，上半年受到較大影響，下半年市場好轉(zhuǎn)，銷售節(jié)節(jié)攀高；出口雖然一波三折，但年底情況好于預(yù)期。另外，2020年輪胎原材料價格基本處于低位，四季度開始逐漸走高，生產(chǎn)成本處于可控狀態(tài)。 從表4和表5可以看出，近6年來，中國輪胎企業(yè)走出去步伐加快，2020年又新增2家海外企業(yè)。2020年，中策橡膠、玲瓏輪胎、青島森麒麟、賽輪集團(tuán)、雙錢輪胎、浦林成山、江蘇通用7家企業(yè)海外工廠已經(jīng)形成產(chǎn)能，貴州輪胎、山東金宇2021年也初步形成產(chǎn)能，明年中國輪胎海外企業(yè)統(tǒng)計數(shù)量將再增加2家。 2.子午胎生產(chǎn)情況 以下按51家輪胎企業(yè)2020年在中國大陸工廠的生產(chǎn)數(shù)據(jù)(不包括海外工廠)分析。 51家企業(yè)中，共有42家子午胎生產(chǎn)企業(yè)。2020年子午胎總產(chǎn)能為6.46億條，總產(chǎn)量為5.14億條，平均產(chǎn)能利用率為79.48%，比上年減少4.05個百分點(diǎn)。
圖1 2020年前10名企業(yè)中國工廠子午胎產(chǎn)量
其中，產(chǎn)量排在前10位的企業(yè)是：中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪集團(tuán)、佳通(中國)、上海韓泰、三角輪胎、山東昊華、正道輪胎、山東永豐、山東昌豐。10家企業(yè)子午胎產(chǎn)量合計為2.84億條，占42家企業(yè)子午胎總產(chǎn)量的55.25%，比上年減少7.08個百分點(diǎn)。主要原因為，去年山東昊華產(chǎn)量包括正道輪胎，今年正道輪胎單獨(dú)參與排名，而廈門正新由去年的第7名降至第11名，因而總體比去年少了一家企業(yè)。 從圖1可以看出，中策、玲瓏、賽輪、三角2020年子午胎產(chǎn)量增長，佳通(中國)、上海韓泰、山東昊華、山東昌豐產(chǎn)量下降。 3.全鋼胎生產(chǎn)情況 51家企業(yè)中，全鋼胎生產(chǎn)企業(yè)36家，2020年全鋼胎總產(chǎn)能為1.55億條，總產(chǎn)量為1.34億條，平均產(chǎn)能利用率為86.52%，比上年減少1.67個百分點(diǎn)。 其中，產(chǎn)量排在前10位的企業(yè)是：中策橡膠、玲瓏輪胎、雙錢輪胎、浦林成山、三角輪胎、風(fēng)神輪胎、山東昌豐、佳通(中國)、雙星輪胎、賽輪集團(tuán)。10家企業(yè)全鋼胎產(chǎn)量合計為7212.47萬條，占36家企業(yè)全鋼胎總產(chǎn)量的53.67%，比上年減少0.4個百分點(diǎn)。
圖2 2020年前10名企業(yè)中國工廠全鋼胎產(chǎn)量
從圖2可以看出，中策、玲瓏、雙錢、浦林成山、三角、風(fēng)神、佳通(中國)全鋼胎產(chǎn)量增長，雙星持平，賽輪微降，昌豐產(chǎn)量下降。 2020年，國內(nèi)全鋼胎市場行情看好。 首先，商用車生產(chǎn)給力，2020年產(chǎn)量增長20%，據(jù)中橡協(xié)輪胎分會測算，帶動配套輪胎數(shù)量增長約26%。 其次，國內(nèi)疫情控制較好，運(yùn)輸逐步恢復(fù)，下半年銷售形勢喜人，加上年末原材料價格上漲和廠家促銷更是拉高了銷售，各方庫存也有提高，全鋼胎替換(包括庫存)市場需求量微增0.8%。 再次，國外受疫情影響產(chǎn)能恢復(fù)滯后，為我國輪胎出口市場留出空間。2020年一季度我國出口形勢較好，彌補(bǔ)了國內(nèi)疫情嚴(yán)重生產(chǎn)受到的影響；二季度全球疫情爆發(fā)出口訂單呈60%-70%斷崖式暴跌；下半年開始好轉(zhuǎn)，年末匯率變動、集裝箱緊缺和運(yùn)費(fèi)飆升，給出口帶來不小的阻力。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2020年客貨車輪胎出口量達(dá)到337萬噸，微降2%；出口額66億美元，下降10.2%。 雖然海外疫情仍然嚴(yán)峻，且集裝箱緊缺和運(yùn)費(fèi)飆升情況愈演愈烈，已經(jīng)成為今年出口企業(yè)極大的障礙，但2021年上半年客貨車輪胎出口形勢仍然不錯，出口量達(dá)到179.9萬噸，增長31.2%，增幅較大的原因主要是上年同期基數(shù)較低；與2019年同期相比，2021年上半年出口量增長6.9%，已恢復(fù)到疫情前的水平。但三季度企業(yè)出口增速有所放緩，如果國外疫情逐步得到控制，進(jìn)口需求將會有所減少，同時貿(mào)易摩擦持續(xù)不斷，輪胎出口市場仍存在諸多不確定性。 今年一季度，國內(nèi)全鋼胎市場延續(xù)去年旺市，生產(chǎn)銷售形勢依然較好，中橡協(xié)統(tǒng)計3月份產(chǎn)量甚至創(chuàng)出單月歷史紀(jì)錄。但二季度開始，無論是全鋼胎還是半鋼胎，產(chǎn)量環(huán)比均大幅下降，且原材料價格持續(xù)上揚(yáng)，給輪胎企業(yè)帶來不小的資金周轉(zhuǎn)壓力，市場庫存增高，后市情況仍然復(fù)雜多變。 4.半鋼胎生產(chǎn)情況 今年統(tǒng)計半鋼胎生產(chǎn)企業(yè)33家，2020年半鋼胎總產(chǎn)能為4.91億條，總產(chǎn)量3.78億條，平均產(chǎn)能利用率為76.99%，比上年減少5.53個百分點(diǎn)。 其中，產(chǎn)量排在前10位的企業(yè)是：玲瓏輪胎、中策橡膠、賽輪集團(tuán)、佳通(中國)、上海韓泰、三角輪胎、山東昊華、正道輪胎、山東永豐、廈門正新。10家企業(yè)半鋼胎產(chǎn)量2.27億條，占33家企業(yè)半鋼胎總產(chǎn)量的60.05%，減少6.09個百分點(diǎn)。
圖3 2020年前10名企業(yè)中國工廠半鋼胎產(chǎn)量
由圖3可以看出，2020年，玲瓏、中策、賽輪、三角半鋼胎產(chǎn)量增長，佳通(中國)、上海韓泰、昊華、山東永豐、廈門正新產(chǎn)量下降。 2020年，半鋼胎市場情況差于全鋼胎。首先，國內(nèi)乘用車生產(chǎn)呈現(xiàn)“三連跌”，產(chǎn)量下降6.4%，因此中橡協(xié)輪胎分會測算影響乘用胎配套數(shù)量下降約6%，替換(包括庫存)市場需求數(shù)量約下降3%。其次，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，全年乘用胎出口量196萬噸，下降7.2%；出口額48.8億美元，下降12.4%。 今年以來，輪胎進(jìn)出口穩(wěn)中向好，其中半鋼胎增幅高于全鋼胎，上半年乘用車輪胎出口量增長40.7%，出口額增長45%，出口交貨值增幅高于出口量增幅，主要原因是運(yùn)費(fèi)上漲因素作用。與2019年同期相比，2021年上半年乘用車輪胎出口量增長9.2%。歐洲和亞洲仍是國內(nèi)乘用車輪胎出口的主要市場，占國內(nèi)乘用胎出口總量的60%以上。 今年二季度開始內(nèi)需市場消費(fèi)總體不旺，由于去年底和今年一季度產(chǎn)能過大釋放且市場承載有限，從二季度開始半鋼胎生產(chǎn)環(huán)比呈較大下降態(tài)勢。且去年末開始的原材料價格上漲以及企業(yè)促銷，市場需求被提前透支，目前替換市場經(jīng)銷商和輪胎企業(yè)的庫存均已雙雙高企，必然對后期市場造成影響。 上半年，國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別增長26.9%和27.1%，但較2019年產(chǎn)量下降1.4%，說明乘用車市場尚未恢復(fù)到疫情前水平。乘用車輪胎增幅同國民經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展水平、城市化發(fā)展進(jìn)程、國民收入水平等密切關(guān)聯(lián)，國內(nèi)高鐵、城市軌道交通發(fā)展，越來越多的城市限行和停車難、停車貴，以及燃料油上漲等問題，對乘用車消費(fèi)有明顯抑制作用。同時受芯片短缺的制約，對今年乘用車市場仍不可盲目樂觀。 5.工程胎生產(chǎn)情況 今年參與排名的有22家工程胎(含部分特種輪胎和軍工輪胎)生產(chǎn)企業(yè)，2020年工程胎總產(chǎn)能為631.61萬條，總產(chǎn)量為431.44萬條，平均產(chǎn)能利用率為68.31%，比上年增加5.15個百分點(diǎn)，說明工程胎是市場亮點(diǎn)。 6.輪胎行業(yè)開工率情況 2015-2020年輪胎行業(yè)開工率情況見表6。
表6 2015-2020年輪胎行業(yè)開工率情況
四、中國輪胎企業(yè)海外工廠生產(chǎn)情況 2020年，中國在海外投產(chǎn)的工廠升至7家，分別為玲瓏輪胎、賽輪集團(tuán)、青島森麒麟、中策橡膠、雙錢輪胎、江蘇通用、浦林成山。2015-2020年中國輪胎企業(yè)海外工廠生產(chǎn)情況見表7，2020年7家中國輪胎企業(yè)海外工廠銷售收入情況見表8。
圖4 2020年中國輪胎企業(yè)海外工廠生產(chǎn)情況
從表8可以看出，相較前幾年銷售收入的大幅增長，2020年玲瓏、中策、青島森麒麟海外工廠銷售收入平穩(wěn)增長，賽輪則下降4.21%。雙錢輪胎產(chǎn)能進(jìn)一步釋放，銷售收入增長59.47%。江蘇通用和浦林成山泰國工廠均在2020年投產(chǎn)，并初步形成產(chǎn)能。
表7 2015-2020年中國輪胎企業(yè)海外工廠生產(chǎn)情況
從圖4可以看出，中國輪胎企業(yè)海外子午胎產(chǎn)能和產(chǎn)量逐年增長，主要表現(xiàn)在半鋼胎的增量方面。2015年全鋼胎產(chǎn)量基數(shù)較小，但2016年產(chǎn)量增幅較大，達(dá)到1403.52%；2017年增長167.48%；2018年增長42.3%；2019年增長65.83%；2020年增長28.06%。
表8 2020年7家中國輪胎企業(yè)海外工廠銷售收入情況
五、輪胎企業(yè)利稅情況 2015-2020年輪胎企業(yè)中國工廠效益情況見表9。
表9 2015-2020年輪胎企業(yè)中國工廠效益情況
從表9可看出，2020年輪胎行業(yè)利稅明顯高于上年，增長36.55%。盡管有部分企業(yè)的變動情況，但仍能說明去年行業(yè)效益較好。 2020年，雖然遭遇了突發(fā)新冠疫情，但由于我國疫情控制得力，生產(chǎn)得以較快恢復(fù)，而國外疫情蔓延控制不力，給我國輪胎出口留出空間，所以輪胎企業(yè)產(chǎn)能得以充分釋放，全年輪胎生產(chǎn)及市場形勢總體趨好，加上全年原材料價格基本處于低位，因此輪胎行業(yè)效益較好。特別是頭部優(yōu)勢企業(yè)盈利狀況良好，這從輪胎上市公司的報表體現(xiàn)的非常明顯。中橡協(xié)輪胎分會對35家會員企業(yè)統(tǒng)計，2020年行業(yè)利潤增長約39%，輪胎銷售利潤率從一季度的2.92%上升到四季度的6.84%，其中頭部優(yōu)勢企業(yè)創(chuàng)造了較大部分利潤，企業(yè)兩極分化加劇。 此外，海外工廠效益情況明顯好于國內(nèi)工廠，給走出去企業(yè)帶來優(yōu)厚的利潤，一些企業(yè)甚至有一半以上的利潤是來自海外基地的貢獻(xiàn)。 2021年，由于原材料價格大幅上漲，內(nèi)需替換市場消費(fèi)總體不旺，從二季度開始一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)環(huán)比下跌嚴(yán)重，行業(yè)盈利狀況嚴(yán)重下滑。輪胎分會統(tǒng)計31家企業(yè)上半年實現(xiàn)利潤增長24.08%，銷售收入利潤率3.71%，增加0.09個百分點(diǎn)；但1-7月，統(tǒng)計33家企業(yè)實現(xiàn)利潤下降4.82%，銷售收入利潤率4.22%，減少0.94個百分點(diǎn)，且?guī)齑骖~增長32.46%。這與去年上下半年輪胎市場形勢有關(guān)，上半年受疫情影響生產(chǎn)銷售處于恢復(fù)期，利潤基數(shù)低；下半年形勢不斷趨好，輪胎提價，利潤走高。但無論如何，1-7月利潤同比下降，都是一個信號，輪胎企業(yè)應(yīng)該謹(jǐn)慎對待。 六、結(jié)論 一是行業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，但新項目投資仍然迅猛，且有大量新的國有及民營資本加入，必然加速行業(yè)整合，企業(yè)兼并重組步伐加快，品牌間差距擴(kuò)大，資源向優(yōu)勢企業(yè)集中，頭部企業(yè)優(yōu)勢越來越明顯；二是輪胎企業(yè)海外建廠繼續(xù)加速，且海外工廠效益高于國內(nèi)工廠；三是輪胎企業(yè)必須堅持全方位創(chuàng)新，著力提升發(fā)展質(zhì)量效益，構(gòu)建新發(fā)展格局，形成國內(nèi)國外市場雙循環(huán)，提升核心競爭力，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展；四是安全、環(huán)保、節(jié)能是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，也是企業(yè)創(chuàng)新的重要動力；五是智能化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將更多在輪胎行業(yè)推廣。
2026-2031年中國房地產(chǎn)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù)：85頁
圖表數(shù)：124
報告類別：前景預(yù)測報告
最后修訂：2025.01
2026-2031年中國基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù)：141頁
圖表數(shù)：80
報告類別：前景預(yù)測報告
最后修訂：2025.01
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