泰國建廠的中國汽車企業(yè)有哪些

在東南亞汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，泰國作為該地區(qū)的領頭羊，吸引了眾多中國汽車企業(yè)的目光。近年來，隨著全球汽車產業(yè)的變革和泰國政府對新能源汽車的大力支持，越來越多的中國汽車制造商選擇在泰國建廠，以拓展東盟市場并規(guī)避歐美市場的高關稅壁壘。本文將詳細介紹在泰國建廠的中國汽車企業(yè)及其相關情況。

一、上汽集團

上汽集團是最早進入泰國市場的中國汽車制造商之一。2013年2月，上汽與正大集團合作成立了上汽正大有限公司，并在羅勇府建設了整車制造工廠。該工廠于2014年6月正式投入使用，首輛下線車型為MG6。隨后，上汽不斷加大在泰國的投資力度，2017年12月，其在春武里府的新工廠也開始投產，總投資超過10億美元，主要生產名爵ZS、銳騰以及名爵
3、名爵6等多款右舵車型，年產量可達10萬輛。

除了整車制造，上汽還在泰國布局了電動汽車電池工廠。2023年10月31日，泰國首款深度本地化的汽車電池在上汽正大有限公司全新電池工廠下線，這是泰國第一家電動汽車電池工廠。此外，2023年11月8日，MG品牌首輛在泰生產的純電動車NEW MG4 ELECTRIC Thailand Edition也順利下線。

二、比亞迪

比亞迪在泰國的發(fā)展同樣迅速。2023年3月，比亞迪在泰國羅勇府奠基了其首個海外乘用車工廠，計劃于2024年投產，年產能為15萬輛新能源汽車。該工廠總投資約36億元，是比亞迪面向東盟市場的重要生產基地。此外，比亞迪還計劃投資38.9億泰銖用于生產電動汽車電池的項目，該項目已通過泰國投資委審批。

比亞迪在泰國市場的表現(xiàn)也十分亮眼。其ATTO 3車型在泰國EV市場占有率高達38.6%，連續(xù)數(shù)月銷量排名第一。這充分展示了比亞迪在新能源汽車領域的技術實力和市場競爭力。

三、長城汽車

長城汽車也是泰國市場的重要參與者。2021年6月9日，長城汽車在泰國羅勇的全工藝整車制造廠正式投產，這是繼俄羅斯圖拉工廠后長城汽車第二家海外全工藝整車制造廠。該工廠初期年產能達8萬輛，主要生產哈弗H6 HEV等新能源車型。隨著產能的不斷提升，長城汽車在泰國市場的影響力也在逐漸增強。

四、其他車企

除了上述幾家車企外，還有多家中國汽車企業(yè)在泰國建廠或計劃建廠。例如，奇瑞汽車計劃在泰國設立純電動汽車BEV生產工廠；哪吒汽車在泰國曼谷堪那耀區(qū)建設的生態(tài)智慧工廠也將于近期投產；廣汽埃安則宣布將在泰國設立本地化產能并設立東南亞區(qū)域總部。這些車企的加入將進一步豐富泰國汽車市場的產品線并提升中國汽車品牌在東盟市場的整體競爭力。

五、總結

隨著泰國政府對新能源汽車的大力支持和全球汽車產業(yè)的變革發(fā)展，越來越多的中國汽車企業(yè)選擇在泰國建廠以拓展東盟市場并規(guī)避歐美市場的高關稅壁壘。這些車企的加入不僅豐富了泰國汽車市場的產品線還提升了中國汽車品牌在東盟市場的整體競爭力。未來隨著更多中國車企的加入和泰國汽車產業(yè)的不斷發(fā)展相信中國汽車品牌將在泰國乃至整個東盟市場取得更加輝煌的成就。