2022年挪威五大經濟產業(yè)分析

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:01 瀏覽：1161 收藏

挪威曾經擁有許多世界第一。比如聯(lián)合國開發(fā)計劃署“人類發(fā)展指數”調查結果顯示，挪威連續(xù)多年高居榜首，被評為“全球最適宜居住國家”。值得一提的是，從2001年起，挪威已連續(xù)六年被聯(lián)合國評為最適宜居住的國家，并于2009-2013年連續(xù)獲得全球人類發(fā)展指數的桂冠。絲路印象投資分析挪威事業(yè)部根據對挪威市場多年的實地調研經驗，系統(tǒng)的分析了

2022年挪威五大經濟產業(yè)。

比如挪威曾經被英國經濟學人智庫（EIU）評為最和平的國家。

瑞士世界經濟論壇發(fā)表《2008年全球男女平等差距報告》，挪威是男女最平等的國家。

根據絲路印象投資分析挪威事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2022-2026年后疫情時代挪威經濟及發(fā)展?jié)摿蟾妗窋祿@示，挪威人均GDP曾經連續(xù)多年位居世界第一、或第二。2019年挪威人均GDP達到75420美元（世界銀行數據），約合人民幣49萬，依然位居世界前列。

挪威的石油和天然氣資源占據西歐的50%，是西歐最大產油國和世界第三大石油出口國。

挪威人是最早發(fā)現冰島、格陵蘭并到達北美的國家，比哥倫布發(fā)現這個新大陸早四百年。

挪威是世界第四大航運國家（英國、丹麥、美國、挪威），也是世界第一大航運集群。挪威人口不到世界的0.1%。卻令人驚嘆地擁有世界13%的商船隊、23%的世界游艇數量、19%的天然氣運輸船只、19%的化學品船隊，控制了全球11%的原油運輸船和世界近海運輸業(yè)務的15%市場份額。

挪威在世界海事業(yè)領域處于世界領先水平。，它的航運、造船、設備生產和服務供應商組成高度發(fā)達的產業(yè)體系。

挪威是世界高檔豪華郵輪、特種船以及船用設備的主要生產和供應國之一，全球最大的郵輪“海洋綠洲號”就是挪威建造的。

挪威占據世界海事保險市場約20%的市場份額，入級挪威船級社（DNV）的商船占全球船隊16％的份額，挪威銀行是全球最大的船舶融資銀行。

挪威經濟十分發(fā)達，挪威是依靠什么快速致富成為全球首富的呢？

挪威優(yōu)勢產業(yè)之一：石油。挪威一度是全球第七大石油生產國、第三大石油出口國（僅次于沙特和俄羅斯）、第二大天然氣出口國（僅次于俄羅斯）。隨著挪威戰(zhàn)略上有意減少石油開采數量，如今挪威是世界第八大石油出口國、第三大天然氣出口國。

挪威的油氣，特別是天然氣出口成為挪威經濟收入和增長的最主要因素，也成為其重要外交手段之一。挪威海上石油開采技術，特別是海上平臺和水下鉆探技術處于全球領先水平。

挪威擁有兩大著名的煉油廠，一個是由?？松梨诠具\營的煉油能力為11.5萬桶/日的Slagen煉油廠，另一個是由Statoil
Hydro公司運營的煉油能力為20萬桶/日的Mongstad煉油廠。

挪威是歐盟重要的汽油和柴油供應國，原因是Mongstad煉油廠生產的燃料符合歐洲嚴格的環(huán)保標準。另外，Statoil
Hydro統(tǒng)治著挪威國內的油品零售市場。

挪威擁有20條輸送油氣管線和7個陸上設施，為油氣進行輸送、濃縮等服務。其中，輸往歐洲的有8條天然氣管線和2條石油管線。總計約有8000千米管線。

1971年，挪威在北海埃菲斯克油田開采出第一桶石油之時，挪威人均GDP還低于西方發(fā)達國家的平均水平，屬于歐洲最窮的國家之一。而1975年，挪威首次成為石油輸出國，正式邁向石油之國，并達到經濟巔峰時期。事實上，最早發(fā)現挪威近海石油的是美國的康菲公司。而挪威北海最主力的油田，預計原油可以生產到2050年。

比如2016年的相關數據顯示：挪威大約50%的出口收入來自于石油，挪威具有11%的職業(yè)屬于對世界石油需求高度敏感，挪威高達33萬人從事與石油工業(yè)有關的工作，而挪威人口僅531萬（2018），意味著6.2%的人口從事于石油行業(yè)。

挪威的優(yōu)勢產業(yè)之二：清潔能源水電。挪威的水電十分發(fā)達，可開發(fā)的水電資源約1870億度。挪威境內共有近1000座水電站。由于挪威多高山峽谷，有豐沛的水利資源，值得一提的是，挪威國內96%的電力供應都來自水力發(fā)電，還能實現水電出口。挪威96%的能源都來自清潔的水電，水電占整個能源的比重已經超過超過50%。而歐洲的平均值僅為13%。

挪威政府曾經計劃到2020年，挪威所有能源消耗的67.5%為可再生能源（剩余的為煤炭、天然氣等非可再生能源），這個目標現在已達到65%。

挪威是海灣地區(qū)之外最大的油氣產國。挪威的水電歷史悠久，可以追溯到19世紀下半葉。1911年，挪威的尤坎Rjukan建立了維莫克Vemork水電站，在當時為世界最大的水電站。而Vemork水電站，曾是二戰(zhàn)時期最重要的重水廠，著名的挪威重水之戰(zhàn)就發(fā)生在這里。

現如今，挪威是歐洲最大的水電發(fā)電國，位居世界第六。重要的是，挪威早已開始給歐洲的鄰國們充電。挪威一度被稱為歐洲的“綠色電池”。

西歐主要國家與挪威不同的是，他們的清潔能源主要是依靠太陽能和風能。由此，當缺乏陽光和風之時，挪威便可向其輸出“備用電源”，而在風能過剩的時候，挪威再反過來從這些歐洲國家輸入電力，用于將水抽進自己的水壩，用來儲存電能。

挪威北歐最大的獨立研究所SINTEF發(fā)布報告表明，挪威的水電被認為是德國、英國等風電國家、應對電能高峰和短缺的性價比最高的方案國家。

據國際能源署的預計，歐洲在用電高峰還需要1000億瓦的電量，挪威至少可以滿足其中的四分之一。

挪威的電力十分豐富而且廉價，由此帶動了挪威冶金業(yè)的快速發(fā)展，挪威是世界上金屬鋁、鎂和鐵合金的主要供應國，是全球最大的初級鋁金屬生產和出口國之一，其鎂產量居世界第二。

值得一提的是，在電動車方面，早在2017年，挪威20.8%的新車都是電動車，其他有20%的車都是混合動力的，意味著大概有40%路面上的車都是電動或者混合動力的。

挪威的優(yōu)勢產業(yè)之三：海洋資源—三文魚。挪威由于臨大西洋和北冰洋，由此能夠獲得大海的豐厚饋贈。特別是南北冷暖洋流交匯為其帶來豐富的魚類資源，讓挪威成為世界最大海產品出口國。

挪威海和北海。由于境內多峽灣，使得挪威的海岸線曲線長達21000公里。豐富的海洋資源，使挪威的漁業(yè)生產得到大幅增長。挪威一直是世界上最大的捕魚國之一。

挪威三文魚更是聞名遐邇，其盈利能力也高于世界其他國家的產地。比如在2015年，挪威漁業(yè)出口金額創(chuàng)下紀錄，達到750億克朗（1克朗約合0.12美元），而當年挪威石油和天然氣出口額才4500億克朗。由此，挪威的海產資源已成為它的一項非常重要的支柱性產業(yè)，三文魚產業(yè)增速遠超挪威GDP的增長，因此，漁業(yè)在挪威被人戲稱為“新石油行業(yè)”。

挪威漁業(yè)產業(yè)是其重要的支柱產業(yè)，挪威冰冷且純凈的海水是其先天的獨特條件，優(yōu)越的水域條件為其提供了包括鱈魚、鯖魚、鯡魚、綠青鱈和黑線鱈等重要的海洋產品，并憑借著6000多艘海洋捕撈船，以及近300萬噸的漁產品捕撈量，讓挪威成為世界十大水產品生產國之一，面向世界上150多個國家供應海產品。

挪威水產業(yè)最具優(yōu)勢的不單單是捕撈量，而是其發(fā)展?jié)O業(yè)與水產養(yǎng)殖的同時，能夠出色地保持海洋環(huán)境清潔以及安全。通過發(fā)展先進的海水養(yǎng)殖業(yè)，以及鱈魚捕撈的配額制等先進手段，挪威成為了當今世界上水產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的典范。

挪威的優(yōu)勢產業(yè)之四：造船及航運業(yè)。挪威海事產業(yè)歷史十分悠久，擁有世界上最大、最完善的海事集團之一。在船舶設計，制造，環(huán)保化，管理，及海上油氣開發(fā)方面擁有領先世界的理念及技術。

比如在1970~2016年挪威船廠建造的新船中，1/3的船舶由挪威本土船東訂購，1/3的船舶由挪威本土運營商運營，可控的船隊數量幾乎是排名第二和第三的國外船隊（分別是俄羅斯和美國）數量的10倍之多；此外，1970~2016年期間，挪威船東共訂購新船2865艘、4605萬GT，其中挪威船廠以艘數和GT計分別接獲590艘、185.8萬GT。

挪威特別是在特種船舶(如運輸石油、天然氣、化工品、汽車、滾裝船)和深海船舶的生產，以及海工支援船（OSV）和化學品運輸船等領域位居世界領先水平。挪威在近海特殊船用設備和漁船生產等領域也在世界上占有重要地位。挪威的造船業(yè)已經逐漸從生產本身轉移到開發(fā)新的技術解決方案上，完成了向知識密集型產業(yè)的轉變。

挪威是世界第四大航運國家，也是世界第一大航運集群。挪威人口不到世界的0.1%。卻令人驚嘆地擁有世界13%的商船隊、23%的世界游艇數量、19%的天然氣運輸船只、19%的化學品船隊，控制了全球11%的原油運輸船和世界近海運輸業(yè)務的15%市場份額。

挪威國家石油公司Statoil成立于1972年，Statoil已成為世界上最頂尖的深海石油鉆探、遠洋運輸領域的龍頭企業(yè)，成為挪威海洋油氣業(yè)向海外出口相關技術的大平臺。挪威在海洋油氣領域下大力提升科技含量，成為了全球主要的先進油氣開采船舶的生產國。

值得一提的是，挪威開始向海洋油氣開采技術轉向，眾多的船廠開始轉型成為了海洋油氣業(yè)中關鍵設備供應商，以及設備安裝服務商。在海洋設備領域，挪威的生產商滲透到了海洋產業(yè)供應鏈全部環(huán)節(jié)之中，比如動力和推進系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、航行設備、熱系統(tǒng)、配件、鉆井設備、定位系統(tǒng)等。NME研究表明，挪威的海洋產業(yè)供應了全球5%的船舶裝備，且其船舶裝備產量的70%用于出口。

挪威在工業(yè)軟件領域，挪威在開發(fā)海洋軟件方面同樣是世界強國之一。比如由挪威船級社（DNV
GL）推出的著名的海洋工程分析軟件Sesam，從1969年第一個商業(yè)化版本Sesam69發(fā)布開始，經過多年的優(yōu)化，Sesam已經成為全球海洋工程結構分析的行業(yè)標準軟件。

挪威在海洋專業(yè)服務業(yè)方面，已占海洋經濟比例達20%，僅次于鉆井平臺與船舶。除海洋金融以外，挪威的典型代表是全球領先的專業(yè)船舶服務機構挪威船級社（DNV
GL），它的業(yè)務涉及船級服務、認證服務、技術服務等方面，也涉足船舶設計領域。挪威船級社現已在100多個國家經營業(yè)務，設立了約300個分支機構。

值得一提的是，挪威首都奧斯陸，其擁有航運、總部經濟、海事服務和海上設備制造等非常齊全的海洋產業(yè)鏈條，奧斯陸成為歐洲重要的海事知識中心，擁有約1980家公司和8500名海事部門員工。而其中實力最為突出的是海洋金融領域。

全球領先的海事之都2019年（The
Leading Maritime Capitals of the World
2019）排名中，挪威奧斯陸排名世界第七，尤其是在海洋金融與法律方面排名世界第二，僅次于倫敦。

奧斯陸海洋金融的發(fā)展離不開其首都的便利性，扼守斯卡格拉克海峽的海上十字路口屬性。DNB是挪威最大的金融服務集團，其船舶融資、海洋能源融資等業(yè)務居世界領先水平。挪威出口信貸銀行和挪威出口擔保機構也都在奧斯陸，疊加挪威金融管理局的監(jiān)管政策配合，讓奧斯陸成為全球先進的海洋金融中心。

挪威具有傳統(tǒng)的造船行業(yè)優(yōu)勢，雖然從20世紀70、80年代開始，在亞洲國家造船業(yè)生產效率的擠壓下，挪威船舶產量下滑嚴重，但卻開始轉向以高技術含量為主，

挪威是世界上第二狹長的國家，擁有無數充滿魅力的峽灣和島嶼。在這個長達5萬公里以上海岸線的國家，擁有國際領先的海洋產業(yè)，并在全國范圍內形成了比較完整的產業(yè)集群，也是世界上少有的實現了海洋經濟產業(yè)完全聚集的國家。

挪威的優(yōu)勢產業(yè)之五：石油基金。挪威著名的“三寶”分別為：石油、石油基金、三文魚。

挪威’三寶”中，最成功的當屬石油基金。挪威人曾經自豪地說：“如果我們挪威人什么事情也不做，挪威現有的石油資源足夠我們全體挪威人富足地生活150年！”可見，挪威人的富裕程度。

問題是，挪威人并沒有安于現狀，而且努力減少經濟對石油天然氣行業(yè)的依賴，并減少對石油和天然氣等化石燃料的使用。

挪威人幾乎都擁有一個基本共識及擔憂，一旦石油資源枯竭，挪威經濟何去何從，把錢存起來、“錢生錢”成為挪威人的理財之道，因此，早在1990年，挪威議會就批準通過政府石油基金法案，石油營收將不再直接劃入政府財政，而是轉存入政府石油基金中。1996年第一筆3億美元資金正式匯入政府石油基金。

挪威在2006年大力整合資源，把基金改組為政府全球養(yǎng)老基金，作為挪威的主權財富基金在挪威境外進行投資?，F如今，這筆基金已積累至約1萬億美元，成為全球市值最高的主權財富基金。

綜上所述，1990年成立的挪威成立石油基金(Petroleum
Fund)，其最終動因有三：

首先是實現代際平衡。挪威人把石油基金作為長期儲蓄工具，在全球市場采取分散投資，讓未來的挪威人永久享有油氣收益。

其次是防患于未然。采取基金來對沖挪威人口的老齡化、油氣的價格波動、產量的波動等對經濟的直接影響，未雨綢繆、以備財政不時之需。

三是防范及克服“荷蘭病”。所謂荷蘭病(the
Dutch
disease)，是指一國(特別指中小國家)經濟的某一初級產品部門異常繁榮而導致其他部門的衰落的現象。比如20世紀60年代，已經是制成品出口大國的荷蘭發(fā)現了大量石油和天然氣，由此，荷蘭政府大力發(fā)展石油、天然氣業(yè)，造成出口劇增，國際收支出現順差，經濟呈現繁榮的景象。

但蓬勃發(fā)展的天然氣業(yè)卻嚴重打擊了荷蘭的農業(yè)和工業(yè)部門，削弱了出口行業(yè)的全球競爭力，到了80年代初期，荷蘭遭受到通貨膨脹上升、制成品出口下降、收入增長率大幅降低、失業(yè)率增加的囧境，國際社會稱之為"荷蘭病"。

挪威人是通過石油基金，限制財政支出，希望避免重走一些國家衰弱的老路。2006年，石油基金正式更名為“挪威主權基金”，即GPFG(Government
Pension Fund-Global)。

此后，挪威主權基金投資范圍遍布全球73個國家的9000多家公司，資產規(guī)模從3億美元增長至超過1萬億美元，成為全球資產規(guī)模最大的主權基金。

挪威的石油基金（或主權財富基金）從收到首筆款項算起，挪威主權財富基金在23年里已累積到超過10萬億挪威克朗（1.09萬億美元，約合人民幣7萬億左右）的龐大的規(guī)模。挪威主權基金一度被認為是傲立于全球資管機構之巔的“北國之狼”。

挪威石油經濟于1996年收到了大約20億挪威克朗的首筆注資，然后Norges
Bank Investment
Management（NBIM）于1998年成立、以便管理這筆財富。根據2019年第二季度報告，基金現在的持倉69.3%為股票、28%為債券、其余的是房地產。

對于挪威石油基金的發(fā)展壯大，NBIM首席執(zhí)行官Yngve
Slyngstad曾經在聲明中說：“在全球金融市場投資獲得的回報是如此之高，以至于可以與再次發(fā)現石油相提并論?！?/span>

全球十大主權基金分別是：挪威主權基金、中國投資有限責任公司、阿布扎比主權基金、科威特主權基金、中國香港金融管理局、中國全國社會保障基金、中國國家外匯管理局、新加坡政府投資公司、新加坡淡馬錫政府控股有限公司、沙特阿拉伯公共投資基金。

為什么中東產油國如此在經濟上“揮霍無度”，而挪威人卻如此’謹慎克制”呢？

首先是環(huán)境造就人。挪威曾是歐洲人口密度最低的國家，每平方公里只有11人，而且75%人口生活在沿海15公里狹長的范圍內。長期以來，挪威僅僅是一個漁業(yè)社會生態(tài)，雖然國家土地十分遼闊，但只有2.8%土地適合農業(yè)及耕種，因此，挪威人并非是由來已久的養(yǎng)尊處優(yōu)。

挪威的冬季十分寒冷，挪威人長此以往習慣了儲蓄的方式。特別是在古代，假如不節(jié)約和儲蓄，冬天就沒有足夠的食物及經濟來源，最終將面對著寒冷和死亡。因此，諸多原因造成了挪威人未雨綢繆、絕對不敢輕易放縱揮霍，始終對儲蓄和積攢抱有初心。

挪威人依靠石油為子孫后代存錢，主要是惡劣環(huán)境造就了挪威人的性格，有錢時不放縱。

挪威和北歐其他國家同樣是高福利國家，挪威人愿意接受高稅收，也普遍愿意讓低收入人群獲得比較多實惠。因此，高福利能夠構建較為和諧的生態(tài)社會，雖然對經濟發(fā)展存在一定的負面作用，但總體在可接受的范疇。

挪威位于斯堪的納維亞半島西部，東與瑞典接壤，西鄰大西洋，東北與芬蘭或俄羅斯相鄰，面積38.5萬平方千米，人口501.9萬(2012年)，1/3的國土面積在北極圈內，冰川、山地、高原占全境的2/3，面積不算小，但挪威的短板是農業(yè)可耕地十分有限，糧食大部分都是進口的，其實，這也是挪威人口不多的原因。

挪威由于獨特的自然環(huán)境、受冰川的侵襲，造成海岸線高度曲折，形成了眾多的天然海灣，吸引了全世界的游客，挪威成為了世界著名的旅游勝地。發(fā)達的旅游業(yè)又令這個國家對潛在旅游資源的開發(fā)較為全面或完善，與經濟實現了相輔相成。

挪威的森林資源十分豐富，政府大力發(fā)展木材加工業(yè)或造紙工業(yè)。

挪威海域十分廣闊，北部沿海是世界著名漁場，漁業(yè)資源非常豐富，能夠大量加工出口魚產品，并且成為挪威主要的農業(yè)資源。挪威機械工業(yè)也很發(fā)達。挪威的主要產業(yè)包括有水電、冶煉、機械、造船、木材、造紙、捕魚等，這些都屬于挪威的重要產業(yè)或優(yōu)勢產業(yè)。