2022年塔吉克斯坦經(jīng)濟飛速發(fā)展的原因分析

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:01 瀏覽：2434 收藏

主要由布哈拉東部地區(qū)組成的塔吉克斯坦，繼承的個極為落后的經(jīng)濟體系。僅僅列舉一個事實就可以顯示出這個新生國家驚人的落后狀況：1924年～1925年該地區(qū)農(nóng)作物的收成（不包括忽氈區(qū)）僅為1914年水平的46。12%，小麥?zhǔn)斋@量為51.8%，棉花收獲量為50.2%，牲畜存欄量為51.1%。絲路印象投資分析塔吉克斯坦事業(yè)部根據(jù)對塔吉克斯坦市場多年的實地調(diào)研經(jīng)驗，系統(tǒng)的分析了2022年塔吉克斯坦經(jīng)濟飛速發(fā)展的原因。

政府采取了一系列優(yōu)惠措施以刺激該國的經(jīng)濟發(fā)展：豁免了原布哈拉東部進區(qū)和帕米爾高原地區(qū)人口兩年的農(nóng)業(yè)稅（1925~1927年），并免除了他們在1924年至1925年間申請的貸款的利息；組織內(nèi)戰(zhàn)難民返回家園；完成了部分居民從高山向低地地區(qū)遷移的（前期）準(zhǔn)備工作；為灌溉設(shè)施的建設(shè)撥付了大筆的資金，等等。這些行動，均有助于該國經(jīng)濟快速趨向好轉(zhuǎn)。

1924~1929年間，第一批大型工業(yè)企業(yè)建成投產(chǎn)。特別需要指出的是，重大的疏漏與錯誤都沒有受到懲罰，結(jié)果是在集體化時期出現(xiàn)了過展的行政干預(yù)現(xiàn)象，并推行了不妥當(dāng)?shù)南麥绺晦r(nóng)的政策。1928年時，共和國內(nèi)僅組建了14個集體農(nóng)莊，到1932年，其數(shù)量就上開到1848個，包括了全部農(nóng)民土地的41.9%?？傮w上，播種面積中的65%已屬于集體農(nóng)莊。在棉花種植區(qū)，這一比例為70.2%。國營農(nóng)場的建設(shè)出加快了速度。從1929年到1932年，共和國的國營農(nóng)場數(shù)量從5個增至28個。集體化同時也在要求改善農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的科技裝備以及在土地耕作方面更廣泛地使用機器設(shè)備。

1930年開始，農(nóng)機與拖拉機站（MTS）紛紛成立：到1932年底，其數(shù)量為18個，一共擁有1，085臺拖拉機與其他農(nóng)業(yè)機械。從總體上看，集體化加強了蘇維埃統(tǒng)治在農(nóng)村的經(jīng)濟基礎(chǔ)。通過這種方式，塔吉克斯坦未來政治、社會一經(jīng)濟與文化發(fā)展的基礎(chǔ)得以確立。

根據(jù)絲路印象投資分析塔吉克斯坦事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2022-2026年后疫情時代塔吉克斯坦經(jīng)濟及發(fā)展?jié)摿蟾?/span>》數(shù)據(jù)顯示，1932年至1937年間，經(jīng)濟領(lǐng)域的資金投入額與前期相比幾乎增加了一倍。投資分配的狀況如下：農(nóng)業(yè)32%；工業(yè)超過25%；學(xué)校、醫(yī)院、社區(qū)企業(yè)及住房建設(shè)19%，還有16%用于道路建設(shè)及購置交通工具。教育投入幾乎增加了三倍，工業(yè)投資也增加了一倍。只要分析一下工業(yè)企業(yè)的地理分布，就可以很容易地發(fā)現(xiàn)，第一批主要的工業(yè)企業(yè)都建于共和國首都杜尚別地區(qū)。結(jié)果，到偉大的衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)時，斯大林納巴德已經(jīng)成為主要的工業(yè)中心，國內(nèi)44%的工業(yè)企業(yè)集中在該市及其周邊地區(qū)。

1942年，在國內(nèi)其他的工業(yè)產(chǎn)出中，有32%來自列寧納巴德州9.14%來自瓦赫什谷地，6%來自庫里亞布州。1949年，加爾姆州的工業(yè)產(chǎn)值占共和國全部工業(yè)總產(chǎn)值的2.5%左右，而多山的巴達赫尚州（塔吉克的巴達赫尚一庫赫，俄羅斯的戈爾諾－巴達赫尚地區(qū)）約占1.5%。工業(yè)地理分布上的這種不平衡，起初也許是為了快速發(fā)展而利用各種最便捷的資源的需要（鄰近主要鐵路的便利性、勞動力的有效利用、充足的原材料供應(yīng)，等等）。

此后，這種狀況又由于山區(qū)地帶長期的經(jīng)濟與社會落后狀態(tài)而逐漸固定。該國經(jīng)濟發(fā)展與工業(yè)布局中極端不平衡的現(xiàn)象，到80年代末90年代初演變成為工機的路因之一。戰(zhàn)前該共和國工業(yè)發(fā)展不斷加快，用一個事實就可以體現(xiàn)出來：塔吉克斯在升格為加盟共和國之前，其工業(yè)總產(chǎn)值的年均增加值為36萬盧布，而在296其后的11年里一截至1940年這一數(shù)字增至2630萬盧布?？焖侔l(fā)展從工農(nóng)業(yè)的所有部門中都可以看到。已有的成果可以證明這一點：蘇聯(lián)統(tǒng)治時期，截至1940年，有八座洗棉廠建成，一座重建。

在此基礎(chǔ)上，棉纖維的產(chǎn)量自1928年之后增長了13.5倍以上，而與革命前相比，則增長了97倍。同期勞動生產(chǎn)率增長超過10倍。到1940年，與第一批國有企業(yè)完全投產(chǎn)時的1933年相比，繅絲廠的總產(chǎn)量增長了大約五倍，原棉產(chǎn)量增長3.8倍，絲纖維的產(chǎn)量增長12倍左右，而勞動生產(chǎn)率則增長2.6倍。煤炭產(chǎn)量增長大約16倍，石油產(chǎn)量增長2.8倍，若與革命前相比，這些指標(biāo)則分別增長41倍和3.6倍。與1913年相比，建材工業(yè)產(chǎn)出到1940年增長5.5倍。

在這一時期，大批有色金屬和貴金屬礦床被發(fā)現(xiàn)，礦產(chǎn)采掘、礦山建設(shè)及礦石加工企業(yè)紛紛開始建立。革命之前，這里除了一個初級紡織品生產(chǎn)企業(yè)外，沒有其他輕工企業(yè)，而到1933年，這里已有數(shù)個企業(yè)建成投產(chǎn)（斯大林納巴德有兩家縫紉工廠，一家皮革廠，一家制鞋廠；列寧納巴德有一家針織廠和一家制鞋廠），到1940年，其數(shù)量更是三倍于前。食品工業(yè)，包括肉類和乳品加工業(yè)，若其總產(chǎn)以價格計算，那么從1927年至1940年增長了超過940倍。

從1933年至1940年，糖果糕點類產(chǎn)品的產(chǎn)量增長了81.5倍，酒類增長了375.5倍。根據(jù)現(xiàn)在可以得到的數(shù)據(jù)，革命前塔吉克斯坦全部手工業(yè)者的人數(shù)不會超過九千人，而蘇聯(lián)統(tǒng)治時期，他們都進入了合作社系統(tǒng)，1928年至1940年間，其人數(shù)增加了大約50倍，占全部工業(yè)產(chǎn)值的比例大約為9.6%。手工業(yè)合作社系統(tǒng)雇傭了全部產(chǎn)業(yè)工人總數(shù)的18.8%。

與這些工業(yè)發(fā)展指標(biāo)同時出現(xiàn)的，是工人階級數(shù)量的增長：僅從1928年至1940年，工人的數(shù)量就增加了63倍，其總數(shù)中的27%為管理人員，包括女性。當(dāng)?shù)孛褡宓哪贻p人都以極大的熱情學(xué)習(xí)復(fù)雜的工作技能。到1940年，共和國農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的社會主義重建已經(jīng)完成，至此建成了3093個集體農(nóng)莊（總共吸納了19.58萬個農(nóng)戶）。

截至1940年，農(nóng)機與拖拉機站的基本資產(chǎn)已增加了3.5倍。農(nóng)業(yè)工人的數(shù)量也有所增長。灌溉設(shè)施的建設(shè)受到了特別的關(guān)注。到1939年底，共和國的灌溉系統(tǒng)已包含大約四千公里的干渠和1，200公里的配水網(wǎng)絡(luò)。灌溉系統(tǒng)的控制站點超過四千個。這些新型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的變化，保證了畜牧業(yè)的持續(xù)增長。在桑蠶養(yǎng)殖、水果生產(chǎn)與釀酒業(yè)、植物栽培等領(lǐng)域，同樣取得了類似的成就。

工業(yè)化造成了城市人口的大量增加，與首都杜尚別一起，其他的域市，庫爾干失別、庫理業(yè)有，定已達娜烏拉救如列寧銷巴得了發(fā)展。交通、道路與通訊方面的發(fā)展取得了巨大的成的，500格的建立之前，塔吉克斯坦在列寧納巴德州之外還沒有一公理的的，至蘇聯(lián)，第一列火車到達杜尚別車站。一年之后，鐵路延伸到了楊吉巴扎到1936年，塔吉克斯坦寬軌鐵路的總里程為253公里。

國內(nèi)使用的有鐵路的建設(shè)也有所發(fā)展：到1941年，窄軌鐵路的總里程達到314公里。1926年之前，除北部地區(qū)外，塔吉克斯坦只有些馱畜小道而沒有任何的現(xiàn)代交通公路。到1928年初，它已擁有1，644公里的汽車公路，而截止198年，公路總長已達到4004公里，其中182公里鋪設(shè)了路面。1935年，斯大林納巴德一烏拉秋別公路建成通車。

1937年，在24000名集體農(nóng)莊工人的協(xié)助下，建設(shè)完工，其完成的總土方量達到500萬立方米。到1941年，國道與地方汽車公路網(wǎng)的總里程達到8203公里。1929年，該共和國只有29輛貨車投入使用（仍然沒有一輛客車），到1941年初，該共和國已擁有數(shù)以千計的汽車，既有貨車，也有客車。

大型汽車工廠很快建立起來，相關(guān)人員也受到培訓(xùn)。通訊也得到了迅速的發(fā)展。截止1940年，已有259家通訊企業(yè)以及數(shù)千個無線中繼站和城際電話與電報通訊線路投入使用，以滿足民眾的需要。塔吉克斯坦從一個嚴(yán)重依賴進口的共和國，變成了一個對外出口的國家，其工業(yè)產(chǎn)品出口國已超過35個。在此期間，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的物質(zhì)與技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施獲得了顯著的加強。電力消費增幅超過八倍，從1958年的6，950萬千瓦時增至1965年的64，390萬千瓦時。

198萬臺拖拉機、超過四千臺棉花收獲機和許多其他的農(nóng)業(yè)機械在塔吉克新組的農(nóng)業(yè)中投入使用。然而，在取得上述成果的同時，也存在著一些不足，主要表現(xiàn)在：沒有能夠通過對企業(yè)的技術(shù)改造而確?？焖俚靥嵘a(chǎn)能力、對裝備的不合理使用、工程機床供應(yīng)方面漫長的替換周期、鐵路機車運輸?shù)牡托室约暗唾|(zhì)量的熟線工人培訓(xùn)。這些不足在很大程度上可以從農(nóng)業(yè)領(lǐng)域觀察到。例如，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的大規(guī)模發(fā)展，主要還是由于大量新開墾土地投入使用以及新的農(nóng)業(yè)企業(yè)的建立。

結(jié)語

1976~1980年間，社會總產(chǎn)出的增長率為5%，1981~1985年間為3.1%，而1986~1989年間只有2.5%。指標(biāo)水平的下降，同樣體現(xiàn)在生產(chǎn)性國民收入、所有經(jīng)濟部門的基礎(chǔ)生產(chǎn)資產(chǎn)、工業(yè)與農(nóng)業(yè)產(chǎn)量、人均實際可支等等方面。僅僅從80年代未將近4，000萬蘇聯(lián)人口低于貧困線這個事實，就可以充分證明改革的失敗以及蘇聯(lián)體制的深刻危機。