2022年美國投資環(huán)境等級評分和報告分析

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:01 瀏覽：1228 收藏

一、投資吸引力

作為最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟體和吸收外國投資最多的國家，美國的投資環(huán)境具有很多優(yōu)勢。那么美國投資環(huán)境分析報告怎么樣？美國投資環(huán)境有什么策略？美國投資環(huán)境政策有哪些？絲路印象投資分析美國事業(yè)部根據(jù)對美國市場多年的實地調(diào)研經(jīng)驗，系統(tǒng)的分析了2022年美國投資環(huán)境等級評分和報告。

（1）良好的營商環(huán)境。美國具有世界上規(guī)模最大和最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟，人均GDP達(dá)到6.26萬美元。美國的市場體制、規(guī)章制度和稅收體系給外國投資者充分的經(jīng)營自由。世界經(jīng)濟論壇發(fā)布的《全球競爭力報告》顯示，美國一直是世界上最具競爭力、最具創(chuàng)新和最開放的經(jīng)濟體之一。在世界經(jīng)濟論壇全球競爭力指數(shù)中，美國在創(chuàng)新、市場效率、高等教育和培訓(xùn)以及綜合經(jīng)商方面名列前茅。

（2）巨大的消費市場?？鐕驹诿绹顿Y的一個重要因素是看重了美國市場的龐大消費需求。美國的貨物消費市場占據(jù)全球總量的42%，2019年人均GDP為6.51萬美元。此外，美國還與20個國家（地區(qū)）簽訂了雙邊或區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定，外國投資者可借此進入其他國家市場。

（3）全球研發(fā)中心。美國是全球創(chuàng)新的中心，據(jù)美國國家科學(xué)基金會最新數(shù)據(jù)，2019財年，美國聯(lián)邦研發(fā)經(jīng)費達(dá)1568億美元，同比增長2%。另據(jù)諾貝爾基金會統(tǒng)計，自2000年以來，美國在科學(xué)領(lǐng)域獲得的諾貝爾獎數(shù)量超過了其他所有國家的總和，45%的諾貝爾化學(xué)、醫(yī)學(xué)、物理獎得主在美國從事其獲獎領(lǐng)域的研究工作。每年美國收到的專利申請數(shù)量超過全世界其余國家和地區(qū)申請數(shù)量的總和。

（4）全球技術(shù)領(lǐng)先地位。美國企業(yè)在技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新方面處于全球領(lǐng)先地位。外國投資者在美國這樣的投資環(huán)境下投資能夠有較高回報。美國市場對外國的生產(chǎn)、創(chuàng)意及各種創(chuàng)新都開放。在《商業(yè)周刊》評出的全球最大100家IT公司中，有45家美國公司，排名前十大的IT公司中，有5家美國公司。

（5）知識產(chǎn)權(quán)保護。世界其他國家來美國進行研發(fā)并將其創(chuàng)新成果商業(yè)化。美國提供強大的知識產(chǎn)權(quán)保護和實施制度。2019年，由美國專利局授予的33.4萬項專利中，有51%的專利申請來自國外。

（6）教育優(yōu)勢。據(jù)2019年QS全球大學(xué)排名，世界最好的10所大學(xué)中前4名均在美國。美國共有4000余所大專院校。已有5600萬美國人獲得了學(xué)士及以上學(xué)位。此外，美國的研究機構(gòu)還招收50多萬國際學(xué)生，約占全球國際學(xué)生總數(shù)的四分之一。很多社區(qū)學(xué)院還為在本地的外國投資者提供量體裁衣式的培訓(xùn)。除了巨額的學(xué)位教育投入之外，聯(lián)邦政府還投入數(shù)百億美元用于勞動力的培訓(xùn)，而地方政府也有相應(yīng)的投入。同時，根據(jù)美國國際教育協(xié)會2019年《門戶開放報告》，2018/19學(xué)年，美國國際學(xué)生總數(shù)達(dá)到109.53萬人，較上年度增長1%。

（7）勞動生產(chǎn)率持續(xù)提高。在美國，投資者可以利用生產(chǎn)率高、適應(yīng)能力強的勞動力資源。據(jù)世界勞工組織統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國的勞動增長率2017年已突破10萬元大關(guān)，2018年為11.27萬美元

（8）完善的基礎(chǔ)設(shè)施。在全球最大的10個經(jīng)濟體中，美國擁有最大的公路系統(tǒng)、鐵路網(wǎng)絡(luò)和最多的機場。全球航空貨運量最大的10個機場中有5個在美國，包括世界上最繁忙的貨運機場。美國還有世界上最繁忙的國際散貨和集裝箱裝卸港口。

（9）移民國家的多元文化氛圍。美國是一個多元文化共存的國家，眾多外國人在此生活、投資。作為一個移民國家，美國擁有容納世界多種文化元素的習(xí)慣，承諾以公平和平等的方式對待外國投資者。世界經(jīng)濟論壇《2019年全球競爭力報告》顯示，美國在全球最具競爭力的141個國家和地區(qū)中，排第2位。世界銀行最新公布的《2020年營商環(huán)境報告》顯示，美國在全球190個經(jīng)濟體中，排名第6位。

二、宏觀經(jīng)濟

美國是世界上最發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟國家，國內(nèi)生產(chǎn)總值居世界首位。根據(jù)美國商務(wù)部經(jīng)濟分析局（BEA）數(shù)據(jù)，2019年美國實際GDP總值（經(jīng)季節(jié)性調(diào)整，當(dāng)前美元，下同）為21.43萬億美元。其中，個人消費支出14.56萬億美元，國內(nèi)私人投資總額3.74萬億美元，商品和服務(wù)出口2.50萬億美元，商品和服務(wù)進口3.16萬億美元，政府消費支出和投資總支出3.75萬億美元。從GDP核算收入法情況來看，勞動者報酬收入11.45萬億美元，業(yè)主收入1.66萬億美元，個人租金收入0.78萬億美元，公司利潤2.07萬億美元，凈利息收入0.64萬億美元，生產(chǎn)稅凈額1.42萬億美元，固定資產(chǎn)折舊3.46萬億美元。

【經(jīng)濟規(guī)?！扛鶕?jù)美國商務(wù)部經(jīng)濟分析局季度經(jīng)濟報告數(shù)據(jù)，2019年美國GDP總值達(dá)21.43萬億美元，同比增長2.3%；人均GDP為6.23萬美元，同比增長4.7%。2018年美國個人收入總額為4317.58萬億美元，同比增長14.5%。美國私人儲蓄率一直不高，自20世紀(jì)90年代后期不斷下降，2005年達(dá)到大蕭條以來的歷史最低點-0.5%。2008年金融危機以來，私人凈儲蓄率有所上升，2018年達(dá)66.7%。美國貧富差距較大，2016年基尼系數(shù)為0.45，超過警戒水平。2019年美國GDP達(dá)21.43萬億美元。

【經(jīng)濟增長率】根據(jù)美國商務(wù)部經(jīng)濟分析局季度經(jīng)濟報告數(shù)據(jù)，國際金融危機后，2010年以來美國持續(xù)實現(xiàn)經(jīng)濟復(fù)蘇，五年來（2015-2019）年度經(jīng)濟增長率分別達(dá)到2.9%、1.6%、2.2%、2.9%和2.3%。但是，新冠肺炎疫情導(dǎo)致2019年第一季度美國經(jīng)濟同比微幅增長，環(huán)比大幅下降。從同比看，2020年一季度美國經(jīng)濟同比微增0.3%。具體看，個人消費支出同比增長0.4%；私人投資下降4.8%；聯(lián)邦政府支出和地方政府支出分別增長4.1%和1.4%；商品及服務(wù)的出口下降2.9%，進口下降5.8%。從環(huán)比看，受個人消費和私人投資大幅下降影響，2019年一季度美國經(jīng)濟環(huán)比（比2019年第四季度）大跌4.8%。具體看，占美國經(jīng)濟七成的個人消費支出同比暴跌7.6%；私人投資下降5.6%，但其中住宅投資逆勢增長21%；聯(lián)邦政府支出和地方政府支出分別增長1.7%和0.1%。商品及服務(wù)的出口下降8.7%，進口暴跌15.3%；由于商品及服務(wù)的進口降幅大于出口降幅，貨物和服務(wù)凈出口對經(jīng)濟增長的貢獻(xiàn)由上年四季度的拉低GDP0.15個百分點，轉(zhuǎn)為拉高本季度GDP1.3個百分點。

【產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)】根據(jù)絲路印象投資分析美國事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2022-2026年后疫情時代美國投資環(huán)境及發(fā)展?jié)摿蟾?/span>》數(shù)據(jù)顯示，2019年，美國各行業(yè)總產(chǎn)值37.81萬億美元。各大行業(yè)產(chǎn)值及同比增幅分別為：農(nóng)林牧漁4498億美元，采礦及油氣5767億美元，水電煤氣等公用事業(yè)4983億美元，建筑業(yè)1.66萬億美元，制造業(yè)6.27萬億美元，批發(fā)業(yè)2.10萬億美元，零售業(yè)1.93萬億美元，交通倉儲業(yè)1.29萬億美元，信息業(yè)1.94萬億美元，金融及保險業(yè)3.16萬億美元，房地產(chǎn)租賃4.14萬億美元，科技服務(wù)業(yè)2.49萬億美元，企業(yè)管理6749億美元，行政和廢物管理服務(wù)1.14萬億美元，教育服務(wù)3812億美元，醫(yī)療及社會救助2.65萬億美元，藝術(shù)娛樂業(yè)3819億美元，住宿餐飲1.19萬億美元，其他服務(wù)（非政府）7715億美元，政府及政府企業(yè)4.12萬億美元。

三、基礎(chǔ)設(shè)施

1、公路

美國的公路和高速公路系統(tǒng)覆蓋全國，全長超過66萬公里。約有1.5億輛車使用公路系統(tǒng)。高速公路是由地方、州與聯(lián)邦政府建造的。自1811年起，聯(lián)邦政府首次擔(dān)負(fù)起公路建造的責(zé)任。自1811年起，美國聯(lián)邦政府首次擔(dān)負(fù)起公路建造的責(zé)任。截至2017年美國在建設(shè)公路和街道方面共投入1.14萬億美元。目前，聯(lián)邦增幅資助絕大部分的州際公路系統(tǒng)，而各州管理這些公里的建設(shè)并負(fù)責(zé)州內(nèi)自己的公路網(wǎng)。美國公路四通八達(dá)，有“輪子上的國家”之稱。美國與陸路接壤的國家加拿大和墨西哥均有公路相連。美國公路和街道保養(yǎng)良好，這與每年花在建設(shè)和保養(yǎng)公路的費用是分不開的。美國土木工程協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2016-2025年間美國道路建設(shè)的資金總需求為2萬億美元，已籌資金為0.9萬億美元，資金缺口接近1.1萬億美元。2019年1-6月，美國公路和街道建造支出分別為46.59、51.24、59.3、81.38、98.73和102.41億美元。

2、鐵路

歷史上，鐵路對開發(fā)美國西部發(fā)揮了重要的作用，農(nóng)民、商人及礦工們都經(jīng)由鐵路運輸穿過大草原到西部的荒涼地帶。1869年，第一條橫貫大陸連接太平洋沿岸的鐵路完成，鐵路遍布聯(lián)邦政府的東半部?？罩泻骄€與高速公路在運載乘客上減低了鐵路的重要性，然而在美國，鐵路還是貨物運輸?shù)闹匾ぞ?。截?019年底，美國境內(nèi)鐵路總長為34萬公里。根據(jù)美國運輸部的統(tǒng)計，2018年美國運營的貨運鐵路收入接近740億美元。2016年起，美國的鐵路貨運量一直在增長，2018年達(dá)到2.53萬億噸公里，但低于2014年峰值2.7萬億噸公里。占比最大的貨物（commodities）是煤炭、化學(xué)品、農(nóng)產(chǎn)品、非金屬礦產(chǎn)，以及集裝箱。如果按照噸/英里計算的話，鐵路貨運在各類運輸系統(tǒng)中排名第一，占總量的39%，其次是卡車貨運、管道輸送、水路以及空運，占比分別為28.6%、19.6%、12%和0.3%。

3、空運

美國民用航空非常發(fā)達(dá)。全國共有1.5萬個機場，居世界第一。根據(jù)美國運輸部最新數(shù)據(jù)，2018年美國全年航班數(shù)達(dá)到9億人次，每天運送旅客達(dá)到274萬人次。美國機場數(shù)量達(dá)到19655個，其中5104個為公用機場。主要國內(nèi)航線連接所有的大城市，小一點的城市則依賴支線。所有的航空支線都與一個主要的航空中心聯(lián)系。貨運的重要性也日益提高，因快遞與貨物運輸而開出的國內(nèi)航線每年約可飛行65億噸公里。美國啟用的國際航線四通八達(dá)，通往世界各地。通過空運方式的國際貿(mào)易出口額占27%，進口額占22%。其他國家的航空公司也在開通通往美國航線。目前，主要航空公司是：美國航空、聯(lián)合航空、達(dá)美、西北、大陸航空等。2019年1月~9月，美國21家航企共實現(xiàn)凈利潤117.2億美元。其中，美國三大航和美國西南航空貢獻(xiàn)了91億美元。尤其值得一提的是，作為全球最賺錢的航空公司，達(dá)美航空同期凈利潤為36.7億美元，同比增長26%。

4、水運

美國優(yōu)越的內(nèi)陸水運網(wǎng)一直是美國成長與進步的重要因素。早期美國移民經(jīng)過阿帕契山到達(dá)俄亥俄河然后再由俄亥俄河順流而下，在俄亥俄河沿岸建造家園。后來居民們也曾讓貨物從俄亥俄河順流而到密西西比河，再到新奧爾良。1825年，伊利運河在紐約州完工，它連接哈得遜河與伊利湖，因而刺激整個大湖區(qū)的商業(yè)成長?，F(xiàn)在，遠(yuǎn)洋船可以往上游航行到圣羅倫斯海道，再由大湖區(qū)到芝加哥。在那里，芝加哥河與運河構(gòu)成連接密西西比河的重要水路。因此，美國有從大西洋經(jīng)過中西部到墨西哥的水路航線。密西西比河的支流密蘇里，從這里的水路延伸到內(nèi)陸平原的西部。農(nóng)業(yè)與工業(yè)制品都由這條水路運往沿岸城市及其他國家。國內(nèi)另外兩條重要的水道分別是大西洋沿岸的大西洋內(nèi)岸運河及墨西哥灣的墨西哥灣內(nèi)岸運河。還有一些小水道連接許多的湖泊、河川、水壩以及近海的咸水湖，構(gòu)成輔助的水運系統(tǒng)。美國大部分貿(mào)易都依賴海運。紐約是美國最繁忙的海港，也是全球最大的港口。大西洋沿岸的其他重要港口有巴爾的摩、波士頓、諾佛港、費城、波特蘭。大湖區(qū)重要港口有芝加哥、底特律、杜魯斯與蘇必略和托雷多。墨西哥灣的重要港口有新奧爾良、休斯敦和巴敦羅基。太平洋岸的主要港口有長堤、洛杉磯、波特蘭、西雅圖。美國共擁有926個港口，通過港口發(fā)生的經(jīng)濟活動總量達(dá)到4.6萬億美元，占美國經(jīng)濟的26%（包括貿(mào)易、運輸?shù)龋Ｃ绹鴥?nèi)陸航道線路總長將近2.5萬英里，2015年通過內(nèi)陸航道運輸?shù)呢浿蹈哌_(dá)2290億美元。美國土木工程協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2016-2025年間美國內(nèi)陸水運建設(shè)的資金總需求為370億美元，已籌資金為220億美元，資金缺口接近150億美元。