去泰國建廠的中國企業(yè)經(jīng)營情況怎么樣

在全球化的浪潮中，越來越多的中國企業(yè)選擇走出國門，尋找新的發(fā)展機(jī)遇。泰國，作為東南亞的重要經(jīng)濟(jì)體，以其獨(dú)特的地理位置、豐富的自然資源和開放的投資環(huán)境，成為了眾多中國企業(yè)海外建廠的首選地之一。本文將圍繞“去泰國建廠的中國企業(yè)經(jīng)營情況”這一主題，為您呈現(xiàn)一份詳實(shí)的科普攻略。

泰國地處中南半島中部，是東南亞地區(qū)僅次于印度尼西亞和緬甸的第三大國。其國土面積廣闊，平原和低地占比高，地勢北高南低，由西北向東南傾斜。泰國總?cè)丝诩s6790萬人，勞動(dòng)力人口占比約69%，其中華人占比約12%-14%，大部分居住在曼谷、清邁、普吉等地。首都曼谷不僅是泰國最大城市，也是東南亞第二大城市。佛教在泰國享有崇高地位，對當(dāng)?shù)卣?、?jīng)濟(jì)、社會生活和文化藝術(shù)等領(lǐng)域有重大影響。

泰國實(shí)行自由經(jīng)濟(jì)政策，屬外向型經(jīng)濟(jì)。其國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）持續(xù)增長，2023年達(dá)到5124.43億美元，同比增長1.9%。各產(chǎn)業(yè)占比分別為：農(nóng)業(yè)8.6%，工業(yè)32.9%，服務(wù)業(yè)58.5%。農(nóng)業(yè)是泰國的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品是重要出口商品之一。工業(yè)方面，泰國為出口導(dǎo)向型工業(yè)，重要門類有紡織、電子、食品加工、汽車裝配、建材、石油化工、輪胎等。服務(wù)業(yè)方面，旅游業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，受疫情影響仍在恢復(fù)過程中。電子信息產(chǎn)業(yè)在泰國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中扮演著至關(guān)重要的角色，其產(chǎn)品更是躍升為泰國主要出口收入來源。泰國每年都生產(chǎn)并輸出約6000萬臺家電產(chǎn)品，成為眾多國際知名品牌如富士通、夏普、松下、索尼、三星、TCL、美的和海爾等的制造重鎮(zhèn)。此外，作為日立、西部數(shù)據(jù)和希捷等公司的全球生產(chǎn)樞紐，泰國在全球硬盤驅(qū)動(dòng)器及存儲單元的生產(chǎn)方面位居世界第二，進(jìn)一步鞏固了其在電子制造業(yè)的重要地位。

2023年，在泰國吸引的外商直接投資中，中國占20%，為泰國最大的投資來源國。其他主要投資國還有日本、韓國等。分行業(yè)來看，電子產(chǎn)品排名第一，總金額3421億泰銖；新能源汽車總金額822億泰銖。這些數(shù)據(jù)充分展示了中國企業(yè)在泰國投資的活躍度和重要性。

中國輪胎企業(yè)在泰國的投資建廠始于2014年，當(dāng)時(shí)由于美國和歐盟對中國輪胎實(shí)施反傾銷和反補(bǔ)貼措施，中國輪胎企業(yè)面臨巨大的市場壓力。為了規(guī)避這些貿(mào)易壁壘，許多企業(yè)選擇在全球最大的天然橡膠生產(chǎn)國之一——泰國建廠。玲瓏輪胎、森麒麟等多家中國輪胎企業(yè)在2014年紛紛在泰國投資設(shè)廠；而豪邁集團(tuán)等輪胎上游企業(yè)也緊隨其后。第二波建廠或擴(kuò)產(chǎn)則發(fā)生在近一兩年，更多是為了給中國車企配套。目前中國輪胎企業(yè)泰國工廠統(tǒng)計(jì)顯示，各大企業(yè)的海外業(yè)務(wù)未來有望進(jìn)一步增加。

泰國正力推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。按照泰國政府的計(jì)劃，到2030年，新能源汽車將占其汽車總產(chǎn)量的30%。在2023年至2025年間，泰國政府撥款350億泰銖，用于電動(dòng)汽車企業(yè)購買土地、建設(shè)工廠和開發(fā)電動(dòng)汽車充電設(shè)施。這相當(dāng)于直接給在泰國建廠的電動(dòng)車企現(xiàn)金補(bǔ)貼。消費(fèi)端同樣也有利好政策。2023年第四季度，泰國發(fā)布電動(dòng)汽車激勵(lì)措施，為2024年—2027年購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者提供每輛最高10萬泰銖的購車補(bǔ)貼。這些政策極大地促進(jìn)了中國車企在泰國的發(fā)展。目前，比亞迪、長城、哪吒等多家中國車企已在泰國建廠或設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，并取得了顯著的市場成績。

泰國擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套和較低的生產(chǎn)成本，吸引了包括動(dòng)力電池、輪胎輪轂、半導(dǎo)體、電路板等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)前來投資。印刷電路板PCB行業(yè)的變化最為明顯，以前泰國的PCB板企業(yè)只有14家，而在2023一年就達(dá)到了40家企業(yè)，其中有70%來自中國大陸。此外，聚焦新能源汽車充電業(yè)務(wù)的廣汽能源科技（泰國）、摯達(dá)科技等企業(yè)和奇精機(jī)械、恒帥股份、鴻通科技等零部件企業(yè)也來到泰國建廠投產(chǎn)。這些企業(yè)的加入進(jìn)一步完善了泰國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

除了整車企業(yè)和零部件供應(yīng)商外，一些中國的新零售企業(yè)也紛紛進(jìn)軍泰國市場。例如中國潮玩品牌泡泡瑪特已在曼谷開設(shè)多家線下門店并取得優(yōu)異成績；中國玩具品牌52TOYS泰國首店也登陸曼谷；奈雪的茶等新型餐飲企業(yè)也在泰國開店發(fā)展。這些企業(yè)的進(jìn)入不僅豐富了泰國的消費(fèi)市場也為中國企業(yè)在泰國的發(fā)展提供了更多的商業(yè)機(jī)會和合作空間。

綜上所述，中國企業(yè)在泰國建廠經(jīng)營情況呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。無論是從投資規(guī)模、行業(yè)分布還是市場表現(xiàn)來看都取得了顯著的成績。然而也需要注意到隨著市場競爭的加劇和國際貿(mào)易環(huán)境的變化中國企業(yè)在泰國的經(jīng)營也面臨著一定的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。因此在未來的發(fā)展過程中中國企業(yè)需要繼續(xù)加強(qiáng)市場調(diào)研和風(fēng)險(xiǎn)管理提高自身的競爭力以應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇。