索馬里汽車行業(yè)市場政策分析及當前投資風險

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:01 瀏覽：2324 收藏

“基于許多非洲國家收入水平的提高和中產(chǎn)階級的出現(xiàn)，德勤將非洲視為全球汽車業(yè)的最終前沿。鑒于非洲的人口規(guī)模和積極的經(jīng)濟前景，若能采取中長期觀點，汽車公司將能夠在這一陣地獲得競爭優(yōu)勢?！钡虑诜侵奁囀袌鍪紫治鰩燅R丁·戴維斯博士（Martyn
Davies）表示。絲路印象投資分析索馬里事業(yè)部根據(jù)對索馬里汽車市場多年的實地調研經(jīng)驗，系統(tǒng)的分析了索馬里汽車行業(yè)市場政策分析及當前投資風險。

德勤非洲的汽車研究團隊近年推出了多個相關的研究，該團隊認為，非洲的金融市場正在蓬勃發(fā)展，且人均收入持續(xù)上升，這意味著人們對汽車的需求會繼續(xù)提升。若能夠有耐心，在該市場采取中長期戰(zhàn)略，并保持洞察力，未來將會有可觀的市場份額和收益。

在撒哈拉以南非洲地區(qū)，肯尼亞、尼日利亞和埃塞俄比亞三個國家，被看作未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“潛力股”。本文對非洲整體汽車市場，以及肯尼亞、尼日利亞、埃塞俄比亞三國的汽車產(chǎn)業(yè)進行了概述，希望為對此感興趣的朋友提供參考。

一、為什么是非洲和汽車？

撒哈拉以南非洲地區(qū)在過去十幾年的GDP數(shù)據(jù)，可能直觀地帶來很大信心。

數(shù)據(jù)來源：世界銀行

根據(jù)絲路印象投資分析索馬里事業(yè)部汽車課題組發(fā)布的《2022-2026年索馬里汽車行業(yè)投資前景及風險分析報告》數(shù)據(jù)顯示，在世界銀行的這張GDP圖表中，從2000年以后，可以看到撒哈拉以南非洲地區(qū)經(jīng)濟幾乎實現(xiàn)了跳躍性發(fā)展。2018
年 12 月，非洲開發(fā)銀行（AFDB）發(fā)布 2019
年的經(jīng)濟預測，報告顯示2018年的非洲經(jīng)濟增速將達到4.1%，高于2017年3.8%。

非洲“中產(chǎn)階級”的崛起是近年常被提及的話題。非洲是目前全球成長最快的奢侈品市場——從2008年到2013年間，奢侈品在撒哈拉以南的銷量增長了35%。歐睿國際的市場調查顯示，非洲目前的增速為全世界第二，僅次于亞太地區(qū)。

AFDB在2017年曾發(fā)表數(shù)據(jù)稱，撒哈拉以南非洲地區(qū)有163億美元的汽車貿易逆差，因此，該地區(qū)急切地希望發(fā)展自己的汽車產(chǎn)業(yè)。當然，基礎設施薄弱等現(xiàn)實的問題依舊存在，也造就了當前非洲汽車市場的獨特狀態(tài)。

總結來說，非洲的汽車市場有以下四個特點。

一是，目前已開發(fā)的非洲汽車市場相對較小，機動化率和新車銷售量較低，但長期前景看好，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

2014年，非洲有超過4250萬輛注冊車輛在使用，只占人口數(shù)量的4.4%。也就是說，差不多平均每25個人，才擁有一輛汽車。而同期，全球的平均水平是每100人擁有18輛汽車，也就是差不多每5人擁有一輛汽車。

其他的發(fā)展中地區(qū)，比如拉丁美洲和亞洲發(fā)展中國家，以及大洋洲和中東，都比非洲更加接近世界平均水平。根據(jù)近年的銷售趨勢，一些分析者估計非洲的乘用車銷量在2030年前可能達到每年1000萬輛。

二是，市場發(fā)展不均，非洲大陸的各個國家，其汽車產(chǎn)業(yè)分別處于不同的水平。

比如，南非的汽車市場已經(jīng)相對比較發(fā)達，埃及和摩洛哥表現(xiàn)也不錯，肯尼亞、尼日利亞和埃塞俄比亞三個國家，則是比較被看好的潛力股。

根據(jù)世界汽車組織（OICA）的數(shù)據(jù)，2015年，非洲有155萬輛新車銷售記錄，80%都集中在南非、埃及、阿爾及利亞和摩洛哥，其他的40多個國家銷售量總和，僅是前5個國家銷量總和的五分之一。

三是，汽車產(chǎn)業(yè)進口比例高，自主生產(chǎn)能力弱。

聯(lián)合國貿易和發(fā)展會議（UNCTAD）的數(shù)據(jù)顯示，非洲二手車的主要來源是美國、歐洲和日本。從2003年開始，非洲的車輛進口量迅速增長，與GDP增長和非洲大陸中產(chǎn)階級的不斷增加相吻合。

南非在非洲大陸的汽車貿易中占主導地位，盡管南非、埃及、摩洛哥和阿爾及利亞擁有相當規(guī)模的汽車裝配和制造業(yè)，但2015年，OICA數(shù)據(jù)顯示，非洲大陸生產(chǎn)的汽車數(shù)量不到90萬輛，不到全球產(chǎn)量的1%。