塔吉克斯坦汽車行業(yè)市場發(fā)展及工業(yè)前景

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:01 瀏覽：1205 收藏

塔汽車市場正處于起步階段。原蘇聯(lián)時(shí)期，汽車屬于奢侈品，僅少數(shù)人擁有，現(xiàn)在汽車屬于居民生活必需品，已開始走入平常百姓家庭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，塔國內(nèi)汽車擁有量約22萬輛，其中，輕型轎車16萬輛，70%以上為個(gè)體車販通過不同渠道從歐洲國家進(jìn)口的二手車輛，車齡大都在10年以上。塔第一代進(jìn)口二手車的熱門車型是德國奔馳，大部分產(chǎn)于80-90年代，現(xiàn)在正逐漸淡出消費(fèi)圈，而人們更熱衷于購買其它牌子新車，如國際上比較知名的豐田、大宇、現(xiàn)代等，價(jià)位在15000-25000美元。絲路印象投資分析塔吉克斯坦事業(yè)部根據(jù)對塔吉克斯坦汽車市場多年的實(shí)地調(diào)研經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)的分析了塔吉克斯坦汽車行業(yè)市場發(fā)展及工業(yè)前景。

根據(jù)絲路印象投資分析塔吉克斯坦事業(yè)部汽車課題組發(fā)布的《2022-2026年塔吉克斯坦汽車行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，塔國土面積小（14.3萬平方公里）、人口少（700萬），在保留原蘇聯(lián)無軌電車和大型公交車的基礎(chǔ)上，城市及城市間的交通工具更多適合中、小巴車輛的運(yùn)行。目前運(yùn)營中的車輛相當(dāng)一部分是原蘇聯(lián)生產(chǎn)，運(yùn)營狀況堪憂，國營公交公司虧損嚴(yán)重。公交車輛不夠，運(yùn)營能力有限，僅首都杜尚別市需要投入3000輛公交車才能滿足運(yùn)載的需要，但目前還有1000輛的缺口，2007年，市政府將利用財(cái)政資金及其它融資渠道進(jìn)行國際招標(biāo)采購汽車。

2006年，塔在國外打工人員帶回收入超過10億美元，遠(yuǎn)超國家全年財(cái)政收入。同時(shí)，國內(nèi)人均收入也在增加。按照塔吉克民族理財(cái)習(xí)慣，居民將購買金、車輛等作為保值手段。

據(jù)估計(jì)，未來15年將是塔汽車市場的興旺發(fā)展時(shí)期。

二、塔進(jìn)口汽車的征稅情況

根據(jù)進(jìn)口汽車的主體不同，塔政府對其實(shí)行兩種征稅辦法：

法人：法人進(jìn)口汽車需按購車價(jià)格交納5%的關(guān)稅、20%的增值稅和10%的消費(fèi)稅。

自然人：用于個(gè)人消費(fèi)的進(jìn)口車輛，按照汽車發(fā)動機(jī)的排氣量征稅。對排氣量在2000毫升以下的汽車每毫升征稅10美分；對容量在2000毫升以上的汽車每毫升征稅20美分。

可以看出，塔限制2000毫升以上大容量汽車的進(jìn)口，并對經(jīng)營進(jìn)口汽車的法人征收很高的稅額。超過35%的稅費(fèi)讓汽車銷售商無利可圖，因此在塔基本沒有大的汽車銷售公司，較有實(shí)力的汽車銷售商目前采取的合理避稅的辦法是，提前收集有意愿買車人的個(gè)人資料，并讓其交納一定數(shù)量的訂金，然后在國外購車時(shí)直接掛名辦理個(gè)人購車手續(xù)，入關(guān)時(shí)則交納微量的稅費(fèi)。據(jù)悉，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，塔政府將逐步調(diào)整政策，一方面縮小兩種納稅辦法的差別；另一方面限制二手車的進(jìn)口，逐步淘汰二手車，實(shí)現(xiàn)汽車的更新?lián)Q代。