新加坡汽車行業(yè)發(fā)展前景及投資水平

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:01 瀏覽：2487 收藏

新加坡是亞洲的發(fā)達國家，被譽為“亞洲四小龍”之一。據(jù)全球金融中心指數(shù)（GFCI）排名報告，新加坡是繼紐約、倫敦之后的第三大國際金融中心，也是亞洲重要的服務(wù)和航運中心之一。新加坡是東南亞國協(xié)（ASEAN）成員國之一，也是世界貿(mào)易組織（WTO）、亞洲太平洋經(jīng)濟合作組織（APEC）
成員經(jīng)濟體之一。絲路印象投資分析新加坡事業(yè)部根據(jù)對新加坡汽車市場多年的實地調(diào)研經(jīng)驗，系統(tǒng)的分析了新加坡汽車行業(yè)發(fā)展前景及投資水平。

根據(jù)絲路印象投資分析新加坡事業(yè)部汽車課題組發(fā)布的《2022-2026年新加坡汽車行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》數(shù)據(jù)顯示，新加坡經(jīng)濟十分發(fā)達，2019年國民生產(chǎn)總值GDP達3728億美元，約合人民幣2.4萬億；人均GDP高達64229美元，折合人民幣42萬，是德國人均GDP的1.35倍、是日本的1.57倍，富裕程度可見一斑。

世界經(jīng)濟論壇（WEF）2019年發(fā)布的年度《全球競爭力報告》，新加坡超越美國，雄踞全球第一。其中基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟穩(wěn)定、金融市場以及健康這幾項均獲得極高的評分，被評為全球最適宜做生意的國家。

政府助企業(yè)一臂之力

會后，企發(fā)局企業(yè)部電子與精密機械工程署代署長許宏哲接受了記者采訪。談及舉辦此次活動的初衷，他說，企發(fā)局一直致力于推動新加坡企業(yè)的海外發(fā)展及國際貿(mào)易合作，希望利用雙方面對面的機會，使這些國際采購商加深對新加坡零部件企業(yè)的了解。另外，洽談會在上海召開，看中的也是此地的產(chǎn)業(yè)資源和區(qū)位優(yōu)勢。上海不僅已具備了一定規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)集群，更重要的是吸引了大批國際零部件企業(yè)在此設(shè)立辦事處。

其實，新加坡政府機構(gòu)做“媒人”已有多年，為企業(yè)牽線搭橋謀求國外合作方面成效顯著。正如2005年，新加坡科技研究局、經(jīng)濟發(fā)展局、企發(fā)局及標準、生產(chǎn)力與創(chuàng)新局聯(lián)合推出名為“Auto
IGNITE”的計劃，旨在協(xié)助新加坡的汽車零部件業(yè)建立國際聲譽。

“Auto
IGNITE”計劃每年舉行一屆論壇，邀請國際采購商與本地企業(yè)有針對性地進行一對一的洽談，去年會后有30家企業(yè)獲得了新合約、簽訂了52個深入發(fā)展的項目。據(jù)企發(fā)局預(yù)測，3年后由該論壇產(chǎn)生的零部件銷售額將達6000萬～7000萬新元。新加坡2005年的汽車零部件制造業(yè)營業(yè)收入為5億多新元，在政府各部門的大力幫助下，近年來其零部件企業(yè)得以迅速發(fā)展，并規(guī)劃在2008年實現(xiàn)營業(yè)額10億新元和出口額7.5億新元。

制造業(yè)轉(zhuǎn)型尋求突破

據(jù)許宏哲介紹，雖然新加坡沒有整車裝配業(yè)，但其在精密機械加工、激光焊接裝配等方面的實力不容小視。近年來，在亞洲汽車工業(yè)快速發(fā)展的帶動下，已有部分新加坡企業(yè)將其傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的技術(shù)與經(jīng)驗應(yīng)用于汽車零部件制造業(yè)，并逐步向為汽車業(yè)提供獨特工藝的全球性零部件供應(yīng)商的角色轉(zhuǎn)型。

新加坡根據(jù)自身優(yōu)勢，將音響及遠程信息處理、汽車電子、乘客安全于內(nèi)部、傳動系統(tǒng)及車身結(jié)構(gòu)等方面確立為重點發(fā)展的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，當?shù)仄髽I(yè)在這些領(lǐng)域不僅擁有很強的研發(fā)實力，在知識產(chǎn)權(quán)保護方面也十分完善。當今推動汽車工業(yè)發(fā)展的“三駕馬車”（安全性、排放及車載信息娛樂系統(tǒng)）都需要電子技術(shù)的主導(dǎo)或輔助，因此，電子化作為未來汽車發(fā)展的一大趨勢，將成為汽車采購商、制造商關(guān)注的領(lǐng)域，這給新加坡企業(yè)提供了發(fā)展契機。

據(jù)新加坡車商公會會長劉志明介紹，新加坡腳踏車制造業(yè)曾風(fēng)光一時，但近些年時代變遷和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型為該行業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)?！懊總€行業(yè)都會有其發(fā)展空間和局限，關(guān)鍵是如何尋求突破、尋找新方向及出路?！眲⒅久髡f，“實際上，在意識到腳踏車行業(yè)漸趨衰落后，已有不少企業(yè)轉(zhuǎn)而投身汽車零部件行業(yè)?！?/span>

借力中國市場

近年來，眾多跨國汽車公司紛紛在新加坡設(shè)立配件倉庫，直接向旗下的維修中心供貨，導(dǎo)致新加坡本土汽車零部件市場競爭越來越激烈。因此，新加坡眾多企業(yè)開始把目光投向海外。

許宏哲說，2000年后，中國的整車及零部件業(yè)發(fā)展速度很快，中國汽車工業(yè)協(xié)會的報告透露，世界500強中的汽車零部件公司幾乎都在中國設(shè)有獨資或合資企業(yè)，且據(jù)預(yù)測，到2010年中國的汽車零部件業(yè)總營業(yè)額將達1610億美元。因此，對于新加坡來說，中國市場不容忽視，通過這一平臺，可以使更多跨國公司了解新加坡企業(yè)。

同時，許宏哲又指出：“歐洲很多汽車零件供應(yīng)商也看到中國巨大的市場潛力，希望在中國拓展業(yè)務(wù)，但之前沒有任何在亞洲的經(jīng)驗，而新加坡的企業(yè)剛好可以成為這些歐洲企業(yè)的亞洲伙伴。新加坡注重知識產(chǎn)權(quán)保護，很多企業(yè)已在中國開展了制造業(yè)務(wù)。此外，新加坡企業(yè)與跨國公司的合作已有40年歷史，建立了良好信譽，這些都是我們的優(yōu)勢?！?/span>