匈牙利汽車行業(yè)工業(yè)分布特點(diǎn)及原因

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:01 瀏覽：616 收藏

匈牙利外交和對(duì)外經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)在匈牙利投資促進(jìn)局（HIPA）舉辦的汽車行業(yè)會(huì)議上表示：政府即將出臺(tái)的經(jīng)濟(jì)保護(hù)行動(dòng)計(jì)劃，將促進(jìn)長(zhǎng)期高于歐盟平均水平至少2%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)計(jì)劃。絲路印象投資分析匈牙利事業(yè)部根據(jù)對(duì)匈牙利汽車市場(chǎng)多年的實(shí)地調(diào)研經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)的分析了匈牙利汽車行業(yè)工業(yè)分布特點(diǎn)及原因。

西亞爾多說：該措施將通過進(jìn)一步減少納稅和降低官僚作風(fēng)、簡(jiǎn)化手續(xù)流程、更新職業(yè)培訓(xùn)和擴(kuò)大雙向培訓(xùn)來支持經(jīng)濟(jì)參與者。他還補(bǔ)充道：擴(kuò)大供應(yīng)商的財(cái)務(wù)框架也將促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展。

會(huì)上部長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)了技術(shù)熟練勞動(dòng)力的重要性，鼓勵(lì)汽車工業(yè)生產(chǎn)商為即將開業(yè)的奧迪和久爾賽切尼伊斯特萬大學(xué)合作中心的教育模式提出建議。汽車產(chǎn)業(yè)自2010年以來在創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮了關(guān)鍵性作用，并在高附加值技術(shù)時(shí)代保持了其在轉(zhuǎn)型過程中的首要地位。

根據(jù)絲路印象投資分析匈牙利事業(yè)部汽車課題組發(fā)布的《2022-2026年匈牙利汽車行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，西亞爾多表示，匈牙利汽車行業(yè)顯示出強(qiáng)勁勢(shì)頭，2010年的年產(chǎn)值僅為36000億福林，而去年則為85000億福林，今年的第一季度就已接近25000億。他還補(bǔ)充說，除了本國(guó)的大型汽車制造商以外，世界上20家主要供應(yīng)商中的15家，以及電動(dòng)汽車相關(guān)的5家遠(yuǎn)東巨頭公司中的3家已經(jīng)出現(xiàn)在匈牙利。談到后者，他稱電動(dòng)汽車是匈牙利汽車工業(yè)的重要發(fā)展機(jī)遇，他敦促自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和數(shù)字化基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，并將超過歐盟數(shù)字化進(jìn)程的擴(kuò)張。

匈牙利投資促進(jìn)局局長(zhǎng)艾什科·羅伯特看到了匈牙利汽車行業(yè)的重要性，在所有行業(yè)中該行業(yè)為國(guó)際價(jià)值鏈提供了最多的連接機(jī)會(huì)。因此投促局對(duì)在匈經(jīng)營(yíng)的公司進(jìn)行了調(diào)查，以幫助了解制造商的戰(zhàn)略和計(jì)劃。他補(bǔ)充說，這些數(shù)據(jù)可以幫助決策者根據(jù)相關(guān)者的需求量身定制支持和激勵(lì)措施。

根據(jù)會(huì)議上提供的數(shù)據(jù)，大多數(shù)利益相關(guān)者（近三分之二）將機(jī)器人化視為未來幾年在匈牙利開展業(yè)務(wù)的最重要挑戰(zhàn)，其中82%計(jì)劃在未來兩年內(nèi)進(jìn)行制造的相關(guān)開發(fā)，63%進(jìn)行物流發(fā)展。與此同時(shí)，大部分制造商都面臨著勞動(dòng)力短缺問題，61%的企業(yè)表示難以招到熟練勞動(dòng)力，其中近40%都計(jì)劃在未來12個(gè)月內(nèi)增加員工。調(diào)查顯示，大約五分之一的制造商都希望能多雇傭100多名勞動(dòng)力。該調(diào)查于2019年4月和5月根據(jù)49家公司的反饋進(jìn)行，包括問卷調(diào)查和訪談。

外長(zhǎng)還在會(huì)上表示，匈牙利不支持布魯塞爾提及的通過環(huán)保對(duì)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行不合理的限制。他強(qiáng)調(diào)，應(yīng)該根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)力來考慮在歐盟層面實(shí)施環(huán)境保護(hù)。需要在這兩者之間找到一個(gè)長(zhǎng)期的平衡，而不是用無意義的投資和強(qiáng)制性發(fā)展迫使為數(shù)百萬人提供工作的歐洲汽車工業(yè)處于劣勢(shì)。他說，這些措施也會(huì)影響匈牙利的汽車工業(yè)、競(jìng)爭(zhēng)力和就業(yè)，因此政府在此方面僅支持合比例和考慮周全的措施。