伊拉克汽車(chē)行業(yè)發(fā)展空間及價(jià)格

來(lái)源：絲路印象 2024-07-19 17:34:01 瀏覽：3010 收藏

今自主品牌作為出口車(chē)型開(kāi)辟海外市場(chǎng)已不是新鮮事了，不管是長(zhǎng)城、吉利、或是力帆等車(chē)企在海外市場(chǎng)上都早已獲得不小成效。作為最早的自主高端品牌觀致汽車(chē)，在寶能賦能下終開(kāi)辟首個(gè)海外市場(chǎng)，將銷(xiāo)往伊拉克市場(chǎng)。絲路印象投資分析伊拉克事業(yè)部根據(jù)對(duì)伊拉克汽車(chē)市場(chǎng)多年的實(shí)地調(diào)研經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)的分析了伊拉克汽車(chē)行業(yè)發(fā)展空間及價(jià)格。

據(jù)了解，這次是觀致汽車(chē)全面依托寶能集團(tuán)資源，才得以實(shí)現(xiàn)海外業(yè)務(wù)拓展。此次結(jié)合寶能集團(tuán)國(guó)際化運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，配合寶能汽車(chē)進(jìn)出口公司來(lái)布局海外市場(chǎng)，如今已完成與東南亞、中東、非洲、東歐以及中南美區(qū)域多家潛在合作伙伴的協(xié)議簽訂，為了將在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)推廣和銷(xiāo)售觀致汽車(chē)。

觀致汽車(chē)成立與2007年12月，是奇瑞推出的首個(gè)指向全球高端品牌，同時(shí)也是自主品牌最早踏足高端市場(chǎng)的先驅(qū)，而這在很多人看來(lái)觀致汽車(chē)就是奇瑞自主的汽車(chē)品牌，其實(shí)并不完全，觀致汽車(chē)是由奇瑞與以色列集團(tuán)共同出資打造的國(guó)家化汽車(chē)品牌，以中歐為戰(zhàn)略要地，車(chē)型主打中國(guó)制造，歐洲品質(zhì)。曾多次獲得過(guò)世界汽車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。

但在奇瑞掌控觀致汽車(chē)時(shí)期，觀致的發(fā)展并不順利，中歐兩地銷(xiāo)量都持續(xù)低迷，導(dǎo)致業(yè)績(jī)虧損，很快觀致便退出了歐洲市場(chǎng)。雖說(shuō)有著一定的產(chǎn)品實(shí)力，但過(guò)高的定價(jià)和維修保養(yǎng)，以及缺乏營(yíng)銷(xiāo)手段，之后又經(jīng)歷了高層動(dòng)蕩風(fēng)波，使其持續(xù)下坡。

根據(jù)絲路印象投資分析伊拉克事業(yè)部汽車(chē)課題組發(fā)布的《2022-2026年伊拉克汽車(chē)行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，據(jù)資料顯示，2014年，觀致凈虧損22億元；2015年虧損25億元；2016年則虧損19億元，三年凈虧損高達(dá)66億元。再加上之前的虧損，觀致已經(jīng)虧損一百多億了。

無(wú)奈之下，奇瑞便做出了股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決定，于2017年12月正式將觀致汽車(chē)轉(zhuǎn)手給寶能，寶能以66.3億元拿下觀致汽車(chē)51%股份。形成寶能、奇瑞汽車(chē)、量子公司三方股東控股，寶能為大股東。

寶能接手之后銷(xiāo)量確實(shí)有所上升，在寶能未接手之前，觀致汽車(chē)基本維持著接近1000臺(tái)的銷(xiāo)量，巔峰時(shí)有過(guò)3500臺(tái)。2018年便開(kāi)始呈上升趨勢(shì)，均售出5000臺(tái)左右，探索發(fā)現(xiàn)觀致汽車(chē)暴漲的銷(xiāo)量似乎并非來(lái)自終端消費(fèi)者，而是寶能旗下的聯(lián)動(dòng)云租車(chē)的大量采購(gòu)使得銷(xiāo)量上升，由于租車(chē)平臺(tái)覆蓋著20多個(gè)城市，因此需求量也不小。

原本寶能在接手觀致之后還組建了一個(gè)新團(tuán)隊(duì)，但由于未能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，壓力之下團(tuán)隊(duì)紛紛解散。今年2月份，為了重振的寶能又任命了新的管理團(tuán)隊(duì)，引入了更多國(guó)際人才，但效果依然不顯著，頻繁的人事調(diào)動(dòng)讓觀致更加混亂。

今年4月的上海車(chē)展上，觀致展臺(tái)上遭受了來(lái)自全國(guó)各地的40多位觀致經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)，均穿著“寶能觀致欺騙經(jīng)營(yíng)”的T恤進(jìn)行維權(quán)，因此，有很多經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)決定退網(wǎng)了。有外界認(rèn)為寶能汽車(chē)相比奇瑞來(lái)說(shuō)是因?yàn)樘庑辛?，很多?wèn)題都無(wú)法解決，或許奇瑞不轉(zhuǎn)讓還沒(méi)這么慘淡。

根據(jù)觀致汽車(chē)最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)量19233輛，同比下滑64，37%。今年前4個(gè)月平均在200輛左右，4月最低達(dá)30輛，之后5-10月均在3000輛以上。