列支敦士登摩托車發(fā)展及現(xiàn)狀
來源：絲路印象
2024-07-19 17:34:01
瀏覽：2092
收藏
去過列支敦士登的朋友都知道，列支敦士登地不大物不博，能源和自然資源較為貧乏，然而卻是當(dāng)今歐盟最大、世界第四大經(jīng)濟(jì)體。和英法等老牌資本主義國家相比，列支敦士登在進(jìn)行工業(yè)革命和實現(xiàn)現(xiàn)代化方面是相對滯后的，而且在半個世紀(jì)內(nèi)發(fā)動和經(jīng)歷兩次世界大戰(zhàn)之后還能重新崛起，靠的是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和強(qiáng)化國力，而發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)是立國之本，強(qiáng)國之道。絲路印象投資分析列支敦士登事業(yè)部根據(jù)對列支敦士登摩托車市場多年的實地調(diào)研經(jīng)驗，系統(tǒng)的分析了列支敦士登摩托車發(fā)展及現(xiàn)狀。
根據(jù)絲路印象投資分析列支敦士登事業(yè)部摩托車課題組發(fā)布的《2022-2026年列支敦士登摩托車行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告》數(shù)據(jù)顯示1928年，“圖恩先生”（M. Thun）摩托車（面值 0.85瑞士法郎）在維也納面世。配備有490ccm JAP發(fā)動機(jī)的這輛摩托車在20世紀(jì)50年代是帶有跨斗的款式。其目前的擁有者于1988年將其購入，并在接下來的三年中對其機(jī)械部分進(jìn)行了大量的現(xiàn)代化改裝。1920年產(chǎn)的“哈雷－戴維森”（Harley-Davidson）摩托車（面值1.00瑞士法郎）配備有1000 ccm V型發(fā)動機(jī)，原本帶有一個磁石點火器和一個煤氣燈。多年后，它被用原廠配件改裝成了如今的電池點火器和電燈。帶有斯托爾茲型（Type Stolz）跨斗的“諾頓”（Norton）摩托車（面值1.50瑞士法郎）配備有柯尼希斯韋倫（K?nigswellen）牌單缸30馬力引擎。其目前的擁有者完全恢復(fù)了其帶有牽引跨斗的原狀。“拉奇”（Rudge）摩托車（面值2.00瑞士法郎）現(xiàn)在仍行駛在公路上，并保有FL50這一原有的車牌號。列支敦士登大公伊曼紐爾是它的第一個主人，并騎著這輛1933年進(jìn)口到瑞士的機(jī)車一直到1945年。20世紀(jì)70年代末進(jìn)行的全面修復(fù)令這臺機(jī)車目前仍然能在道路上瀟灑騎行。
2026-2031年瑞士房地產(chǎn)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù)：149頁
圖表數(shù)：62
報告類別：前景預(yù)測報告
最后修訂：2025.01
2026-2031年瑞士基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù)：92頁
圖表數(shù)：114
報告類別：前景預(yù)測報告
最后修訂：2025.01
在線客服
官方微信
客服電話
