2021年菲律賓汽車銷量排行榜

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:01 瀏覽：534 收藏

1、2021年1月菲律賓銷量下降1.4%至2.3萬輛

根據(jù)絲路印象投資分析菲律賓事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2022-2026年菲律賓汽車行業(yè)投資前景及風險分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2021年1月菲律賓的汽車銷量同比下降1.4%至23,380輛。

分車型來看，商用車銷量同比下降6.4%至16,085輛，占整體的68.8%。據(jù)CAMPI表示，正在向大型車轉(zhuǎn)移。

乘用車銷量同比增長11.5%達7,295輛。

分品牌來看，豐田的菲律賓公司ToyotaMotorPhilippines

(TMP)位居首位，銷量占比達46.3%。第二位為三菱汽車的菲律賓公司MitsubishiMotorsPhilippines

Corporation，占比為15.1%，第三位為日產(chǎn)的菲律賓公司NissanPhilippines，占比為9.9%。

CAMPI表示，鑒于1月銷量同比微降，汽車產(chǎn)業(yè)正在逐漸恢復。但是考慮到疫情的影響，以及未來幾個月對進口汽車采取的臨時保障措施，持有謹慎樂觀的立場。

CAMPI的成員公司除了在菲律賓生產(chǎn)車輛外，還銷售進口車。

2、2021年2月菲律賓銷量下降12%至2.6萬輛

據(jù)3月12日菲律賓當?shù)孛襟wPhilstar報道，根據(jù)菲律賓汽車工業(yè)協(xié)會(CAMPI)和卡車制造商協(xié)會(TMA)于11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年2月菲律賓的汽車銷量同比下降12%至26,230輛。

分車種來看，乘用車銷量同比下降2.4%至7,899輛。商用車銷量同比下降15.5%至18,331輛。

1-2月累計總銷量同比下降7.3%至49,610輛。

盡管同比出現(xiàn)下降，但環(huán)比增長12%。

CAMPI表示：“我們很樂意看到2月銷量環(huán)比實現(xiàn)兩位數(shù)增長，同時我們也將啟動對進口車的安全保障措施并關(guān)注其對整體銷量的影響。

3、2021年3月菲律賓銷量增長87.7%達2.1萬輛(CAMPI/TMA)

據(jù)4月14日菲律賓當?shù)孛襟wPhilstar報道，根據(jù)菲律賓汽車工業(yè)協(xié)會(CAMPI)和卡車制造商協(xié)會(TMA)于13日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年3月菲律賓的汽車銷量同比增長87.7%達20,702輛。2020年3月政府首次實施加強型社區(qū)隔離(ECQ)措施以防止新冠疫情擴散以來，首次出現(xiàn)同比增加。

3月乘用車銷量同比增長111.5%達6,661輛，商用車同比增長78.2%達14,041輛。

1-3月累計總銷量同比增長8.9%達70,312輛。乘用車銷量同比增長22.9%達21,855輛，商用車同比增長3.6%達48,457輛。

4、2021年4月新冠疫情后菲律賓銷量反彈，大幅增加至1.8萬輛

據(jù)5月12日菲律賓當?shù)孛襟wPhilstar報道，基于菲律賓汽車制造商協(xié)會(CAMPI)及卡車制造商協(xié)會(TMA)11日公布的數(shù)據(jù)，2021年4月菲律賓汽車銷量同比增長13,316%達17,843輛。而作為比較基準月的2020年4月的銷量受新冠肺炎疫情擴散及其帶來的封閉措施的影響，僅為133輛。

CAMPI表示，4月銷量同比下降14%，下降的主要原因是隨著經(jīng)濟活動的恢復，新冠感染人數(shù)激增，從而導致出行限制更為嚴格。

5、2021年5月菲律賓銷量增長361%達2.2萬輛(CAMPI·TMA)

據(jù)6月15日菲律賓當?shù)孛襟wPhilstar報道，根據(jù)菲律賓汽車工業(yè)協(xié)會（CAMPI）和卡車制造商協(xié)會（TMA）6月14日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年5月菲律賓的汽車銷量同比增長361%達22,062輛。乘用車同比增長447%達7,599輛，商用車同比增長326%達14,463輛。

1-5月累計銷量同比增長59%達110,217輛，其中乘用車35,024輛，商用車75,193輛。

分整車廠來看，豐田位居首位（市場占有率47.65%），三菱第二名（市場占有率15.36%）、福特第三名（市場占有率7.48%）、鈴木第四名（市場占有率7.43%），日產(chǎn)第五名（市場占有率6.80%）。

6、2021年6月菲律賓銷量增長44.8%達2.3萬輛(CAMPI·TMA)

據(jù)7月14日菲律賓當?shù)孛襟wPhilstar報道，根據(jù)菲律賓汽車工業(yè)協(xié)會（CAMPI）和卡車制造商協(xié)會（TMA）13日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年6月菲律賓的汽車銷量同比增長44.8%達22,550輛。乘用車同比增長56.7%達7,382輛，商用車同比增長39.6%達15,168輛。

CAMPI的會長表示，6月的實際銷量表明汽車行業(yè)正在從新冠疫情中復蘇。但據(jù)政府的一項調(diào)查顯示，2021年第2季度高價商品的購買活動前景不佳，因此這只是暫時的。

2021年上半年的累計銷量同比增長56%達132,767輛，同受新冠肺炎疫情擴散影響而處于較低水平的2020年上半年相比有所改善。其中，乘用車為42,406輛，商用車為90,361輛。分整車廠來看，豐田位居首位（市場占有率48%），三菱第二名（市場占有率15.0%）、福特第三名（市場占有率7.5%）、鈴木第四名（市場占有率7.4%），日產(chǎn)第五名（市場占有率6.8%）。

7、2021年7月菲律賓銷量增長4.7%達2.1萬輛（CAMPI/TMA）

據(jù)8月19日菲律賓當?shù)孛襟wPhilstar報道，根據(jù)菲律賓汽車制造商協(xié)會（CAMPI）和卡車制造商協(xié)會（TMA）18日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年7月菲律賓汽車銷量同比增長4.7%達21,498輛。乘用車同比增長15.3%達7,102輛，商用車小幅增長達14,396輛。與6月相比，7月乘用車和商用車均下降，導致整體下降4.7%。

CAMPI總裁表示，7月的同比增長令人欣慰，但由于對德爾塔變異株蔓延的擔憂日益加劇，在高風險地區(qū)特別是大馬尼拉地區(qū)實施了強化社區(qū)隔離措施(ECQ)，預計8月的銷量將下降。

2021年1-7月的累計銷量同比增長46%達154,265輛，其中乘用車同比增長64.6%達49,508輛，商用車同比增長38.7%達104,757輛。

8、2021年8月菲律賓銷量下降11.5%至1.6萬輛(CAMPI?TMA)

據(jù)9月11日菲律賓當?shù)孛襟wPhilstar報道，根據(jù)菲律賓汽車制造商協(xié)會（CAMPI）和卡車制造商協(xié)會（TMA）11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年8月菲律賓汽車銷量受到重新實施控制新冠肺炎疫情擴散的嚴格封閉措施的影響，同比下降11.5%至15,847輛。環(huán)比下降26.3%。分車種來看銷量，乘用車同比下降10.3%至4,894輛。商用車同比下降12%至10,953輛。

CAMPI總裁表示，8月銷量下降的主要原因是經(jīng)濟活動和個人消費低迷。8月高傳染性德爾塔變異株流行，首都圈和臨近各州被迫加強隔離措施。

1-8月的累計銷量同比增長37.8%達170,112輛。分車種來看銷量，乘用車同比增長53%達54,402輛，商用車同比增長31.5%達115,710輛。分整車廠來看，豐田占48.4%，位居首位，第2位三菱占14.1%，第3位鈴木占7.6%，第4為福特占7.0%，第5為日產(chǎn)占6.8%。

9、2021年9月菲律賓銷量下降12.4%至2.1萬輛(CAMPI?TMA)

據(jù)10月12日菲律賓當?shù)孛襟wPhilstar報道，根據(jù)菲律賓汽車制造商協(xié)會（CAMPI）和卡車制造商協(xié)會（TMA）11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年9月菲律賓汽車銷量受到新冠肺炎疫情防治措施延長外出限制的影響，同比下降12.4%至21,493輛。與上個月馬尼拉首都圈執(zhí)行最嚴格的外出限制相比，增加了35.6%。

分車型來看，乘用車銷售6,580輛，商用車銷售14,913輛。

1-9月的累計銷量同比增長29.5%達191,605輛。分車種來看銷量，乘用車同比增長38.3%達60,982輛，商用車同比增長25.7%達130,623輛。分整車廠來看，豐田占48.2%，位居首位，第2位三菱占14%，第3位福特占7.7%，第4為鈴木占7.5%，第5為日產(chǎn)占6.9%。

CAMPI總裁表示，要在2021年底前實現(xiàn)該年的銷售目標，環(huán)比實現(xiàn)兩位數(shù)的正增長至關(guān)重要。在這種情況下，最近的政府統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，強勁的經(jīng)濟狀況和家庭支出的增加全面改善了消費者的信心，對第4季度的銷量普遍持樂觀看法。

10、2021年10月菲律賓銷量下降9.8%至2.3萬輛(CAMPI?TMA)

據(jù)11月12日菲律賓當?shù)孛襟wPhilstar報道，根據(jù)菲律賓汽車制造商協(xié)會（CAMPI）和卡車制造商協(xié)會（TMA）11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年10月菲律賓汽車銷量同比下降9.8%至22,581輛。分車型來看，乘用車銷量同比下降15.2%至7,626輛，商用車銷量同比下降6.7%至14,955輛。

1-10月的累計銷量同比增長24%達214,186輛。分車種來看銷量，乘用車銷量同比增長29%達68,608輛，商用車銷量同比增長21%達145,578輛。分整車廠來看，豐田占48%，位居首位，第2位三菱占13.8%，第3位福特占7.6%。

CAMPI總裁表示，從10月的業(yè)績來看，汽車行業(yè)保持良好，必定會超過2021年的全年銷量。CAMPI正在與政府持續(xù)討論相關(guān)問題，基于菲律賓向上調(diào)整的經(jīng)濟預期，希望確保汽車行業(yè)有所恢復。

11、2021年11月菲律賓銷量增長14.2%達2.6萬輛(CAMPI?TMA)

據(jù)12月14日菲律賓當?shù)孛襟wPhilstar報道，根據(jù)菲律賓汽車制造商協(xié)會（CAMPI）和卡車制造商協(xié)會（TMA）14日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年11月菲律賓汽車銷量同比增長14.2%達26,456輛。分車型來看，乘用車銷量同比增長5.3%達8,205輛，商用車銷量同比增長18.7%達18,251輛。

1-11月的累計銷量同比增長22.7%達240,642輛。分車種來看銷量，乘用車銷量同比增長26.2%達76,813輛，商用車銷量同比增長21%達163,829輛。分整車廠來看，豐田占48.3%，位居首位，第2位三菱占13.9%，第3位福特占7.5%。

CAMPI主席表示，由于新冠肺炎疫情的相關(guān)管制放松及經(jīng)濟活動重啟使同比增加，因此對11月銷量出現(xiàn)回升的期待很高。但是，變異株的出現(xiàn)很可能阻礙恢復，考慮到這種不確定性，仍需保持謹慎。因新冠肺炎疫情爆發(fā)而普及的線上銷售和市場營銷活動等預計今后仍將作為滿足客戶需求的應對戰(zhàn)略而持續(xù)。

12、2021年12月菲律賓銷量增長20%達26.8萬輛(CAMPI?TMA)

據(jù)1月13日菲律賓當?shù)孛襟wPhilstar報道，根據(jù)菲律賓汽車制造商協(xié)會（CAMPI）和卡車制造商協(xié)會（TMA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年全年的菲律賓汽車銷量同比增長20%達268,488輛。分車型來看，乘用車銷量同比增長22.4%達85,260輛，商用車銷量同比增長18.9%達183,228輛。

2021年12月銷量同比幾乎持平為27,846輛，呈現(xiàn)2020年3月新冠肺炎疫情爆發(fā)以來的較高水平。分車型來看，乘用車銷量下降3.8%至8,447輛。商用車銷量增長3.1%達19,399輛。分整車廠來看，豐田占48.3%，位居首位，第2位三菱占13.98%，第3位福特占7.45%。

CAMPI主席表示，隨著疫苗的接種整體經(jīng)濟的前景依然不明朗，2022年預計保持恢復水平。盡管如此，仍面臨著較多挑戰(zhàn)，業(yè)務是否能完全恢復到疫情前的水平仍不清晰。