美國(guó)汽車(chē)保有量及產(chǎn)銷(xiāo)量
來(lái)源:絲路印象
2024-07-19 17:33:23
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截至2010年4月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)每千人汽車(chē)擁有量為800多輛,美國(guó)的汽車(chē)保有量大致為2.5億輛。
根據(jù)美方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2009年美國(guó)汽車(chē)累計(jì)生產(chǎn)量為569.95萬(wàn)輛,同比下降了34.28%。其申乘用車(chē)產(chǎn)量為377.66萬(wàn)輛,輕型卡車(chē)產(chǎn)量為467.09萬(wàn)輛,中、重型卡車(chē)產(chǎn)量為13.70萬(wàn)輛。2009年美國(guó)輕型車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售量為1040.22萬(wàn)輛,同比下降了21.16%。其中乘用車(chē)銷(xiāo)售量為545.62萬(wàn)輛,輕型卡車(chē)銷(xiāo)量為494.60萬(wàn)輛。
絲路印象研究中心表示,由于市場(chǎng)對(duì)新車(chē)的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其供應(yīng),汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成了15年來(lái)在美國(guó)最高的汽車(chē)交易價(jià)格。
基于今年4月上旬的銷(xiāo)售情況,新汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格均為廠商建議零售價(jià)(MSRP)的87%,達(dá)到自1996年來(lái)最高百分比。汽車(chē)需求的上升是導(dǎo)致汽車(chē)成交均價(jià)提高的最主要原因,汽車(chē)生產(chǎn)廠商們的汽車(chē)庫(kù)存出現(xiàn)告急,經(jīng)銷(xiāo)商處的存貨量減少的現(xiàn)象可能是十五年以來(lái)首次在美國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)。
除了消費(fèi)者需求以外,美國(guó)信貸寬松政策和日本大地震等因素也進(jìn)一步催化了汽車(chē)成交價(jià)格的上升。日本地震導(dǎo)致美國(guó)汽車(chē)工廠生產(chǎn)放緩,致使消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)所享受的折扣繼續(xù)減小。據(jù)悉,在美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)陷入低谷的2009隼汽車(chē)零售價(jià)格比目前(2011年4月)要低23%。CNW Research公司稱,大地震造成日本對(duì)美汽車(chē)零部件供應(yīng)銳減,這進(jìn)一步導(dǎo)致了美汽車(chē)生產(chǎn)的稀缺,致使折扣繼續(xù)減小。日本地震對(duì)零部件供應(yīng)的造成的影響還將持續(xù)影響美國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)售價(jià)。
以上內(nèi)容摘自絲路印象(www.miottimo.com)美國(guó)汽車(chē)事業(yè)部汽車(chē)課題組
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基于今年4月上旬的銷(xiāo)售情況,新汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格均為廠商建議零售價(jià)(MSRP)的87%,達(dá)到自1996年來(lái)最高百分比。汽車(chē)需求的上升是導(dǎo)致汽車(chē)成交均價(jià)提高的最主要原因,汽車(chē)生產(chǎn)廠商們的汽車(chē)庫(kù)存出現(xiàn)告急,經(jīng)銷(xiāo)商處的存貨量減少的現(xiàn)象可能是十五年以來(lái)首次在美國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)。
除了消費(fèi)者需求以外,美國(guó)信貸寬松政策和日本大地震等因素也進(jìn)一步催化了汽車(chē)成交價(jià)格的上升。日本地震導(dǎo)致美國(guó)汽車(chē)工廠生產(chǎn)放緩,致使消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)所享受的折扣繼續(xù)減小。據(jù)悉,在美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)陷入低谷的2009隼汽車(chē)零售價(jià)格比目前(2011年4月)要低23%。CNW Research公司稱,大地震造成日本對(duì)美汽車(chē)零部件供應(yīng)銳減,這進(jìn)一步導(dǎo)致了美汽車(chē)生產(chǎn)的稀缺,致使折扣繼續(xù)減小。日本地震對(duì)零部件供應(yīng)的造成的影響還將持續(xù)影響美國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)售價(jià)。
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