挪威輪胎行業(yè)可持續(xù)發(fā)展預(yù)測(cè)

挪威的輪胎行業(yè)在可持續(xù)發(fā)展方面正展現(xiàn)出強(qiáng)勁的勢(shì)頭，其獨(dú)特的發(fā)展模式和政策環(huán)境為全球提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

挪威政府與企業(yè)緊密合作，推動(dòng)了一系列旨在促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的政策。例如，挪威政府提供了豐富的研發(fā)資金支持，鼓勵(lì)企業(yè)開發(fā)環(huán)保和節(jié)能的軟件解決方案。同時(shí)，挪威的軟件公司也積極參與國際合作，與全球伙伴共享知識(shí)和技術(shù)，共同應(yīng)對(duì)氣候變化等全球性挑戰(zhàn)。

在廢舊輪胎處理方面，挪威也走在了世界前列。廢舊輪胎的處理是輪胎可持續(xù)發(fā)展中的重要一環(huán)，現(xiàn)在行業(yè)對(duì)于其處理一般是兩種方法——磨碎作塑膠跑道，或是進(jìn)行熱裂解再回收利用到輪胎行業(yè)。從目前的發(fā)展來看，廢舊輪胎熱裂解技術(shù)在助力輪胎可持續(xù)發(fā)展方面顯然更勝一籌。不過其中對(duì)輪胎行業(yè)可持續(xù)發(fā)展作用最大的是熱裂解可持續(xù)炭黑——可再度應(yīng)用在輪胎制造當(dāng)中。

而現(xiàn)在另一種廢舊輪胎熱裂解產(chǎn)物，熱裂解油也有了大用處——作為可持續(xù)航空燃料（SAF）。全球每年有超過10億條廢舊輪胎，此次熱裂解油被證實(shí)可以當(dāng)作航空燃料，對(duì)于廢舊輪胎處理行業(yè)來說迎來了新的里程碑！

2024年7月3日，挪威回收商Wastefront AS宣布其將支持英國通過提供基于廢舊輪胎的“成本效益高”可持續(xù)燃料來增加可持續(xù)航空燃料（SAF）的使用。據(jù)悉，這些由廢舊輪胎制作的燃料將來自于該回收商今年晚些時(shí)候?qū)⒁谏５绿m港建立的廢舊輪胎熱解廠。這座熱裂解廠預(yù)計(jì)投資金額在1.2億歐元（9.44億人民幣），每年可實(shí)現(xiàn)對(duì)8000萬條輪胎的回收與處理。與很多廢舊輪胎處理廠一樣，這里的主要產(chǎn)品為熱裂解后的炭黑；此外還包括了我們上文提到的即將用于航空事業(yè)可持續(xù)燃料的熱解輪胎衍生油（TDO）。

如果一切按照計(jì)劃中實(shí)施，這家廢舊輪胎處理廠的一期項(xiàng)目將于2026年開始投入使用，2027年該工廠的二期項(xiàng)目將投入運(yùn)營。不過這也意味著，運(yùn)輸行業(yè)最快可以在1年半之后，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)能源的高度可持續(xù)化。道路、航空雙向輔助Wastefront表示，最初，輪胎熱解油將由第三方煉油廠加工成道路運(yùn)輸燃料或可持續(xù)航空燃料。之后，隨著產(chǎn)品更加成熟以及得到更多實(shí)際使用后的性能驗(yàn)證，該工廠將會(huì)把熱解油在“專用設(shè)施”中轉(zhuǎn)換為可持續(xù)航空燃料，但該供應(yīng)商并沒有提供更多關(guān)于專用設(shè)施或生產(chǎn)線的細(xì)節(jié)。之所以加快在可持續(xù)航空燃料方面的研發(fā)，Wastefront表示，是因?yàn)槠湎氡M快支持最近的一項(xiàng)英國關(guān)于可持續(xù)發(fā)展相關(guān)的“重大決定”，即到2030年，離開英國的航班所使用的所有噴氣燃料的10%應(yīng)來自可持續(xù)航空燃料（SAF）。這項(xiàng)規(guī)定于2024年6月公布，在議會(huì)批準(zhǔn)后將于2025年1月成為法律。Wastefront首席執(zhí)行官Vianney Vales表示：“我們與桑德蘭港（其廢舊輪胎處理廠）的合作伙伴一起，正在將超低成本的可持續(xù)航空燃料推向市場(chǎng)?！笨沙掷m(xù)航空燃料的主要優(yōu)勢(shì)之一是與傳統(tǒng)航空燃料相比，它有可能顯著減少生命周期碳排放。據(jù)介紹，Wastefront生產(chǎn)的可持續(xù)航空燃料據(jù)稱可以將生命周期碳排放量減少80%以上。而上個(gè)月發(fā)布的規(guī)定，也意味著當(dāng)下市場(chǎng)對(duì)可持續(xù)航空燃料需求即將大幅飆升。事實(shí)上，Wastefront已經(jīng)得到了驗(yàn)證其想法的數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前全球可持續(xù)航空燃料的供應(yīng)量為每年200萬噸。“市場(chǎng)對(duì)可持續(xù)航空燃料原料的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前和預(yù)計(jì)的供應(yīng)量。需求正以45%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，40多家航空公司公開承諾到2030年使用約1300萬噸可持續(xù)航空燃料?！睂?shí)際上，這種機(jī)會(huì)不僅給到了海外相關(guān)企業(yè)，中國輪胎企業(yè)的廢舊輪胎循環(huán)項(xiàng)目的相關(guān)技術(shù)持續(xù)突破的話，拿下更多相關(guān)領(lǐng)域訂單也是指日可待！

挪威輪胎行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展還體現(xiàn)在其對(duì)綠色技術(shù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重視。無論是開發(fā)更高效的數(shù)據(jù)中心管理軟件，還是推廣使用人工智能來優(yōu)化能源消耗，挪威的創(chuàng)新者們都在不斷探索新的可能。這些努力不僅提高了城市運(yùn)行效率，還顯著減少了環(huán)境污染，展現(xiàn)了挪威在智慧城市領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

展望未來，挪威輪胎行業(yè)的發(fā)展前景充滿希望。隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的需求日益增長(zhǎng)，挪威的軟件公司將繼續(xù)在綠色技術(shù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。無論是開發(fā)更高效的數(shù)據(jù)中心管理軟件，還是推廣使用人工智能來優(yōu)化能源消耗，挪威的創(chuàng)新者們都在不斷探索新的可能。

總之，挪威輪胎行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展得益于其獨(dú)特的發(fā)展模式、政策環(huán)境和技術(shù)創(chuàng)新。通過持續(xù)的努力和國際合作，挪威正為全球輪胎行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立榜樣。隨著時(shí)間的推移，我們有理由相信，挪威將在輪胎行業(yè)的發(fā)展道路上繼續(xù)走在世界前列，為全人類的福祉做出更大貢獻(xiàn)。