2015年新加坡物流行業(yè)概況

來源：絲路印象 2024-07-19 17:33:23 瀏覽：214 收藏

新加坡位于東南亞的中心及世界主要海上的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，如此戰(zhàn)略位置使新加坡成為一個重要的物流樞紐和世界貿(mào)易的通道。根據(jù)世界銀行發(fā)布的2014年度物流績效指數(shù)顯示，新加坡在全球155個國家中名列第5，擁有全球最繁忙的貨運(yùn)港（新加坡港）及貨運(yùn)機(jī)場（樟宜機(jī)場），造就了今日新加坡物流及供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的興盛。

新加坡港

以新加坡港為例，這個世界上最繁忙的港口和最大的貨柜轉(zhuǎn)運(yùn)港，是全球海事中心，也是全球最大的加油港之一。目前，共有200多條航線通往全球600多個港口及100多個國家。超過130個國際航運(yùn)集團(tuán)區(qū)域總部設(shè)于新加坡，從事海事航運(yùn)業(yè)的人力超過17萬人，整體交通運(yùn)輸業(yè)對新加坡國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)度為7%。2014年新加坡港營運(yùn)績效再創(chuàng)新高。根據(jù)新加坡海事及港務(wù)管理局（Maritime and Port Authority of Singapore）公布2014年?duì)I運(yùn)績效報(bào)告，在船舶總進(jìn)出港噸位（vessel arrival tonnage）、貨柜輸送量（container handled）以及新加坡國籍船舶進(jìn)出港總噸位（Singapore Registry of Ships）等3項(xiàng)營運(yùn)指標(biāo)上再次達(dá)到突破性的成長。在貨柜輸送量方面，根據(jù)海事及港務(wù)管理局（MPA）2015年發(fā)布的數(shù)據(jù)，新加坡港口業(yè)務(wù)在2014年表現(xiàn)優(yōu)異，貨柜輸送量共計(jì)3,390萬噸，比2013年增加4%，位居世界第2；另外新加坡2014年的貨柜港口吞吐量增長5.8%至6,544萬個貨柜，僅次于上海港。這主要是來自國外港口業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁表現(xiàn)所致，使得新加坡名列全球船舶注冊量前10大之列，且持續(xù)成長。

在2015年財(cái)政預(yù)算案宣布的30億星元（約21億美元）樟宜機(jī)場發(fā)展基金以及大士海港（Tuas Seaport）的發(fā)展計(jì)劃，顯示政府正準(zhǔn)備迎接區(qū)域經(jīng)濟(jì)和未來物流市場發(fā)展所帶來的機(jī)會。

2015年新加坡物流行業(yè)概況

新加坡2015年致力于建造更有智慧的港口。新的大士港口（Tuas）安裝船運(yùn)交通管理系統(tǒng)（Vessel Traffic Management System），負(fù)責(zé)監(jiān)控全島各個碼頭、港口和水域的航運(yùn)交通，還能預(yù)測水域的交通狀況。當(dāng)局也計(jì)劃在海港內(nèi)使用全自動貨柜拖車及船運(yùn)數(shù)據(jù)分析等，利用科技來提高生產(chǎn)力，也為航海人員提供更多便利。另一項(xiàng)重要的計(jì)劃是提升新加坡沿岸水域的通信科技，讓在附近航行或在新加坡附件?？康拇唬詢?yōu)惠價(jià)格使用4G網(wǎng)絡(luò)。此外，碼頭渡輪中心還向民眾提供無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。著名的海洋工程行業(yè)的集團(tuán)勝科海事（Sembcorp）建于大士港的綜合船塢將在2024年整合現(xiàn)有的造船廠，成為一個整合的船業(yè)基地。建成后的船塢占地達(dá)206公頃，約有300個足球場大小，未來會成為新加坡規(guī)模最大的造船廠。

在航空運(yùn)輸方面，自1981年成立以來，新加坡的樟宜機(jī)場是亞洲最大的貨運(yùn)機(jī)場之一，它與60個國家280個城市有航班往來，每周起降航班超過6,900架次，貨物吞吐量近200萬噸。DHL物流公司（DHL Express）投資1億美元在樟宜航空貨運(yùn)中心（Changi Airfreight Centre）建設(shè)DHL南亞樞紐，打造一個24小時全天服務(wù)的快遞中心。這個占地2萬6,200平方公尺的快遞中心是DHL在新加坡投資金額最大的項(xiàng)目，也是集團(tuán)自2012年以來在亞洲最大的投資。這將進(jìn)一步鞏固新加坡做為區(qū)域首要物流樞紐的地位。

新加坡以高效的海關(guān)和便捷的進(jìn)出口貿(mào)易流程著稱。在貨物通關(guān)和許可證申辦等方面，新加坡為企業(yè)提供了極大的便利，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)平臺實(shí)現(xiàn)了高效的信息管理。以TradeNet為例：作為一種電子化的國家單一窗系統(tǒng)，它為企業(yè)提供一站式服務(wù)平臺，簡化文件處理流程，節(jié)省了時間和成本，提高了工作效率。另外，貿(mào)易商和貨運(yùn)代理人通過TradeNet，可申請獲得35家管制機(jī)構(gòu)頒發(fā)與貿(mào)易有關(guān)的許可證，例如進(jìn)出口證等等。

全球有20家頂級的第三方物流公司（3PLs）以新加坡為基地，是世界主要物流公司的所在地。其中多數(shù)都把亞洲總部設(shè)在新加坡，提供高價(jià)值的整合物流與供應(yīng)鏈服務(wù)。許多全球知名跨國企業(yè)亦在新加坡設(shè)立物流及供應(yīng)鏈管理中心，包括：惠普（HP）、路易威登（LV）、恒憶公司（Numonyx）、羅氏診斷（Roche Diagnostics）和先靈葆雅（Schering-Plough）等。有鑒于新加坡已成為生物醫(yī)學(xué)、石化工業(yè)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行制造和貿(mào)易活動的國際平臺，第三方物流公司（3PLs）也紛紛看好特殊行業(yè)對物流的需求，針對特定產(chǎn)業(yè)提供專業(yè)方案。孚寶集團(tuán)（Vopak）在裕廊島投資建設(shè)的儲油庫，提供專門的化工及石油產(chǎn)品處理及倉儲服務(wù)；TNT集團(tuán)區(qū)域最大的生命科學(xué)快遞中心則提供了冷凍供應(yīng)鏈管理和對區(qū)域市場24小時內(nèi)的交付能力。本地公司訊通配運(yùn)（CWT），也為化學(xué)品和危險(xiǎn)材料提供特別的處理和倉儲服務(wù)。德州儀器（Texas Instruments）是全球第4大半導(dǎo)體生產(chǎn)商，與世界最大的物流服務(wù)供貨商DHL合作，在新加坡物流中心建起了自動化倉庫庫存管理系統(tǒng)。這一革命性的新技術(shù)使得德州儀器的倉庫可以容納多達(dá)4倍的貨物，并提高了4成生產(chǎn)力，鞏固了新加坡全球物流中心的地位。

另外，新加坡物流業(yè)也開始轉(zhuǎn)型。電子商務(wù)的發(fā)展趨勢改變了過去傳統(tǒng)零售業(yè)的經(jīng)營模式。本地物流公司新加坡郵政（Singapore Post）在過去1年積極提升區(qū)域運(yùn)輸能力，包括以1億8,200萬星元（約1億3,300萬美元）在新加坡建設(shè)電子商務(wù)物流樞紐，并計(jì)劃在2016年中旬投入服務(wù)。目前新加坡郵政在新加坡?lián)碛谐^20個倉儲和物流中心。國際物流公司如DHL與UPS為了因應(yīng)新加坡網(wǎng)購市場擴(kuò)大趨勢，與當(dāng)?shù)氐谋憷痰闒airPrice Xpress和Cheers合作，提供顧客到便利商店自行取貨的服務(wù)。2014年底在裕廊東開幕的大賣場Big Box是新加坡物流公司TT國際（TT International）利用物流網(wǎng)絡(luò)所經(jīng)營的零售業(yè)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展局旗下的貨倉零售計(jì)劃（Warehouse Retail Scheme）于2004年推出，允許工業(yè)地點(diǎn)兼具貨倉與零售用途，Big Box是計(jì)劃下最后一個且最大規(guī)模的項(xiàng)目。

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